【箕面森町・大阪】について Part8

[匿名さん]

こちらはパート８です。
「箕面森町（みのおしんまち）」について
引き続き情報交換しましょう。

前スレ：http://www.e-kodate.com/bbs/thread/284343/

[438: 匿名さん]

＞４３７さん
このスレは色々な関係者も見ていると思います。
その内、何か対策はあるでしょう。
着実に良い町になっていっているのも事実ですから。

[439: 匿名さん]

オープニングセレモニーは何日ですか？午前中？見に行きたいです！

[440: 森町初期開拓民]

今度の日曜午前中です。

[441: 匿名さん]

森町、彩都、小野原。各自住みたいところに決めればいいよ。他者の雑音など気にせずに。

[442: 匿名さん]

結局どれだけ出せるかの違いでしょ

[443: 匿名さん]

彩都は森町に比べて確かに高いけど、安いマンションがあるせいで安っぽく見える。

[444: 匿名さん]

こんなことならもう少しお金出して彩都にしておけば良かったと感じること多いです。

森町でトンネル料金を何十年も支払い続けると結構な額になってしまいます、

だったらローンの上積みも検討すべきでした。

彩都なら元々モノレールで千里中央へも大阪空港へも阪急蛍池（宝塚線）・阪急山田（千里線）

阪急南茨木（京都線）へも行けますし、

国道171号以北なので新箕面行きバスの新設も期待できますからね。

モノレールには軌道もあり立派な高架駅舎もあり

バスみたいに一方的に廃止にされたり簡単に足止めされたりする可能性も少ないですから。

やはり鉄道とバスは単純に所要時間だけで比較はできないという重い勉強をさせられました。




この住民さんも大阪平野に面した彩都や小野原や宝塚山手台と、

有料トンネルの奥地の森町とでは決定的な違いを感じておられるのでしょう。

あとは価格との兼ね合いでどう折り合いを付けるかということですかね・・・

[445: 匿名さん]

では、安っぽくない森町でどうぞ。

[446: 匿名はん]

安っぽい森町でしたね

[447: 匿名はん]

所詮バスは行政やバス事業者の一方的な都合で廃止になったり足止めになったり減便になったり、

恒久的な鉄道とは違うということ。

そしてそれは距離が遠いほどリスクが大きい。

[448: 匿名]

そうですね。だから北急延伸して少しでも距離が近くなる事は意義があります。

[449: 匿名]

不便な萱野じゃねぇ…

[450: 匿名さん]

週末　千里中央まで家族4人（大人2人子供2人）で出かけた場合の値段

森町　往復400円（片道100円＋50円＋50円　世帯主1人はバス定期）
http://bus.hankyu.co.jp/ecoteiki.html
彩都　往復1580円（片道390円＋200円＋200円　世帯主1人はモノレール定期）

[451: 匿名]

もし仮に北急が萱野へ延伸したら

バスは萱野止まり。

萱野で乗り換え、

千里中央まで高くなっちゃうね(>_<)

[452: 匿名さん]

>>448さん
>>そうですね。
>>だから北急延伸して少しでも距離が近くなる事は意義があります。


いいえ違います。
トンネルの森町側まで延伸されるのならともかく
所詮、北急延伸はトンネルの反対側（萱野）までです。
長大なバス路線（７km）のリスクという観点から見たら
千中だろうが萱野だろうが大差ありません。

[453: 匿名]

450
森町は有料トンネル往復1200円（いつどうなるか分からない社会実験中のみ800円）
が高過ぎるから不便でもわざわざ本数少ないバスでお出かけするんだね。

彩都や小野原など大阪平野側の住民は家族そろって、千里中央迄わざわざバスやモノレールなんか乗るわけないでしょ？

森町みたいに有料トンネルの通行料金なんて取られないんだから。

[454: 匿名さん]

トンネル代が惜しい人は彩都や小野原西に住むでしょうし、豊かな自然のなかで暮らしたい人は森町を選択するでしょうね。

[455: 匿名さん]

豊かな自然なら彩都でもじゅうぶんでしょうね。

森町なんにも無さ過ぎ。

けっきょく予算ですよ。

トンネル代とガソリン代、何十年も払ってたら結構な額になりそうですけど。

[456: 匿名さん]

森町にしかないものもありますよ。

[457: 匿名さん]

たとえば？