マナーズヒル千里はどうでしょうか？

[匿名はん]

http://www.haseko-hub.co.jp/kansai/sinki/manors/index.htm

現地って坂道ですか？
双日と長谷工の組み合わせは、デフォルトですが、
この組み合わせでの評価ってどうなんでしょう？

[2: 匿名はん]

長谷工は気をつけたほうがいいという話もよくありますね。

[3: 匿名はん]

興味あります！
現地周辺はどんな感じなのでしょうか？
あと、最近の地価高騰でここのお値段も高くなるのでしょうか？
双日さん！良心的な価格設定お願いしま〜す！！

[4: 匿名はん]

現地を見てきました。
閑静な住宅街を抜けた丘の上に現地が出現しました。
環境面は非常に良いと思います。

しかし、環境の良いところでの大規模物件ではある程度宿命ですが、
周辺の反対運動ののぼりや横断幕が、非常に目立つのが気になります。
一戸建ての人がマンションの反対するのは理解できますけど、
既存のマンションまでもが反対しているのは、それだけ何かあるのかも。
自分たちもマンションなんだから、マンションができるからって反対するのは、
普通考えらたら、ありえないし。
それだけ何かあるのかもしれません。

[5: 匿名っす]

私も興味有ります
阪神在住なので現地を見に行く事がむずかしいのですが

でも反対運動って気になりますね
どうしたもんだか

[6: ご近所です]

周辺のマンションがなぜ反対しているか？　その理由はたくさんありますが、
まず第一にこの物件の車の出入口がたった一つしかないことです。266戸で全戸駐車場つきですから、
266台の車ということになりますが、それはすべて、この物件の建設地に接地している南側の幅9ｍの道路から
出入りするようになっています。

ところが、この道路から山田駅方面へ行く場合、すぐに道幅は極端に狭くなり、
共同住宅の角のために見通しの悪い、直角の幅たった3.3ｍの道路となります。
ここは近所では有名な“危険な曲がり角”で、歩道がなく、しかもこの部分を底とする
急勾配の坂道に続いています。いまでさえも車が曲がり角で角突き合わせてどちらかがバックしなければ
ならないことが多く、交通事故もたびたび起こっています。
通学区域である吹田市立山田第一幼稚園では、父兄に配布する通学路案内で
「歩道がなく車が多い」、続く坂道も「子供が下り坂で遊んでいるので危険」と、要注意表示しています。
タクシー会社でさえも事故の危険性を避けるため、乗務員にこの道はなるべく通らないようにと
通達しているほどのところなのです。

「道幅が狭いのなら、拡幅すればいいじゃないか？」とお考えになるでしょう？
ところが、この角は私有地に面しているので、絶対に拡幅できないのです。

しかも、この道は、吹田市立西山田小学校と吹田市立西山田中学校の通学路で、
登下校時には子供達の通行が後を絶ちません。さらに、複数の私立幼稚園の通園バスルートにもなっていて、
この物件の車の出入口の真ん前の一条池第一遊園前は通園バスの停留ポイントのため、
送迎時には多くの園児と保護者が集まります。
もうひとつ、すぐ近くには介護保険の認定を受けている高齢者のリハビリ施設もあり、
いわゆる“交通弱者”が頻繁に通るところなのです。

いまでさえ交通事故の多いこの道に、266台も通過車両が増えたら…。
被害者になるだけではありません。このマンションに越してこられた人たちが
加害者になる可能性も、十分にあるのです。

一方、この出入口から旧大阪環状線（バス通り）へと出る道路は幅9ｍですが、
この道に面している一条池スカイハイツA・B・C・D棟は27年前に建てられたマンションなので、
駐車場が全戸完備されておらず、溢れた車がこの道沿いにたくさん路上駐車しています。
バス通りへ行く途中には、吹田市立山田市民体育館と山田市民グラウンドがあり、
休日には路上駐車の列で車が譲り合って走らなければいけない状態です。

ところで、マナーズヒル千里の来客者用駐車場って、何台あるかご存知ですか？
たった3台分ですよ。
これでは、お正月やお盆、運動会や連休の時など、おじいちゃんやおばあちゃん、親戚が一度に
集まるようなときに、路上駐車しなさい、といっているようなものです。
でも、そのとき、安全に路上駐車できるようなスペースは、見つかりにくいでしょうね。

それに、もし、大地震がおきたら…。マンションが倒壊してたった一つの出入口をふさいでしまったら、
車での避難はどうなるんでしょう？

この物件についてはいくらでもお知らせできることがありますが、
長くなるので、今日はこのくらいでやめておきます。

もうひとつだけ。

マナーズヒル千里は「くい打ちのない」マンションです。つまり、地面を平らにして、
そのうえに建物を載せるだけです。

私は宝くじが当たっても、こんなマンションは買いません。怖すぎ。

[7: 匿名はん]

06は貴重な意見ですね。
周辺住民がどういう理由づけをして反対しているのか、良く分かりました。

しかし、本音の部分は、既得権を守りたいだけだと思います。
要するに９ｍ道路は、今は車通りも少なくて環境も保たれているが、
260台が通過することになったら、その環境は保たれなくなる。それは嫌だ。
と言うところではないでしょうか？

>いまでさえ交通事故の多いこの道に、266台も通過車両が増えたら…。
>被害者になるだけではありません。このマンションに越してこられた人たちが
>加害者になる可能性も、十分にあるのです。

ここまでにしておけば、なるほど、と納得できたと思うのですが、
反対する理由として危険な曲がり角だけでは弱いと
わかっているからから、だとは思いますけど、
それ以降を書いてしまったのは失敗でしたね。

[8: ご近所です]

07さん

>要するに９ｍ道路は、今は車通りも少なくて環境も保たれているが、
>260台が通過することになったら、その環境は保たれなくなる。それは嫌だ。
>と言うところではないでしょうか？

9ｍ道路の車通りは少なくないです。環境もそれほど保たれていません。
現地にいらしたことがあったとしても、それほど長い時間ではなかったのではないでしょうか？
（決めつけていたら、ごめんなさい）

このバス通りからの道路は、バス道の渋滞のために、山田駅方面へ行く抜け道となっています。
だから、朝晩の通勤時間帯には特に車の交通量が多いです。
休日の夜7時以降も、かなりの数の車が通ります。

そして、この9ｍ道路はバス通りに出る前に、一条池スカイハイツC東横で、西山田小学校や
西山田中学校へ行く坂道とT字路になっています。（この部分が坂の底です）
坂の上のほうには集合団地もあり、ここも“危ない角”なのです。

既得権とおっしゃいますが、路上駐車は既得権益ではないですよね？
もちろん、駐車場がないから路上に停めるということをいいとは思いません。
でも、停めたいときにスペースが開いていたら、それは旧住民であろうと、新住民であろうと、
訪ねてこられたご親戚やお友達の方であろうと、停めるでしょうし、それを目くじら立てる気にもなりません。
でも、実際には、停めるスペースがないだろう、ということです。

そして、この縦列駐車のために、車が双方通行できないだけでなく、見通しが悪くて、
ここでも、車同士が頭をつき合わせて事故になりかけるということがしょっちゅうです。
私自身も近所の子どもの交通事故に、この９ｍ道路上で遭遇しています。
だから、この道でも、だれもが被害者にも加害者にもなりうるのです。

少し長くなりますが、もともとこのマンション計画、12年前からありました。
その前からもマンションにしたい業者はいくつもあったのですが、
現地を見に来て、袋小路の形状のために危険と判断し、計画自体には至りませんでした。
その土地を平成５年に近鉄不動産が購入して計画したのですが、その年の9月と12月の吹田市議会で
「道路が狭く、大規模マンション建設で交通量が多くなり交通の安全が保たれない不安があること、
そして地域の環境を守れ」という主旨で計画の縮小・見直しの請願が全会一致で2度採択されています。
当時の吹田市長が地域住民と約束したのは、建設地北側に工事用道路をつくり、
それを完成後は、新しいマンションの住民の安全な生活道路として残させる、ということでした。
近鉄不動産はその行政指導を受けて、仮設道路築造について最大限の努力を行うことを確約する上申書を
提出したので、平成７年５月に建築確認がおりました。

ですが、結局、近鉄不動産は仮設道路が確保できなかったので、着工できず、
（地元住民への配慮があったからなのでしょうが、強行着工しなかったのです）
長谷工に“建築許可”つきで土地を売却しました。
長谷工は、工事用としてだけ、北側に道路を確保し、近隣住民との工事協定書も結ばず、強行着工しました。
完成後は、他人地を借地しているため、元の状態にして持ち主に返します。

ここでわかっていただきたいのは、平成7年に建築確認が下りた近鉄の計画を
長谷工はほぼそのまま引き継いでいるということです。阪神大震災があったので、
耐震などについては、新しい建築基準法に準拠していますが、建物の規模、配置、高さ、
自動車通行路などは、ほぼそのままです。戸数は280個から266戸に減りましたが、
それは間取りを広く取ったからです。

平成7年の時点でも交通安全の点で不安だから、もう一本別に生活道路を確保してほしいと
言われてきたマンションですが、10年以上たったいまでは、周囲に住宅が増え、
交通事故の不安はさらに増しています。そのために、最近の周辺の計画では、
建築主は交通環境に配慮してきてくれました。
たとえば、いまは一戸建ての高町台住宅となっている、もと三菱商事の運動グランドは、
はじめはマンションの計画でしたが、一戸建て住宅地になりました。
いま、マナーズヒル千里の北側にある土地も、大規模マンションの計画がありましたが、
周辺住民の声を聞いてくれ、一戸建て住宅地としての開発計画が進んでいます。

もう、マナーズヒル千里は、計画を変更することなく建ってしまうでしょうから、
反対運動自体が意味がないのかもしれません。
でも、せめて、このマンションを買おうかな、と思っている人には、
実際の周りの交通環境を知っていただきたいと思います。
そのうえで、買われるのならけっこうですし、引っ越してこられた方たちを
敵視するつもりもありません。

[9: 匿名はん]

不思議なのは
>9ｍ道路の車通りは少なくないです。環境もそれほど保たれていません。
なのに、たかが266台増えることには反対なんだ？
そんなに変わらんのんとちゃうか？

しかし、長い間住民運動してきてんねんなー
その努力は実らないみたいで、残念！お疲れ！

[10: ご近所です]

09さん

>たかが266台増えることには反対なんだ？

「たかが」と考えるのと、266台「も」と捉えるのの違いは、人それぞれでしょうね。
私たち近所の住民は、これ以上事故の危険性が高まるのを憂慮しています。
とくに小学生以下のお子さんを持つご家庭は心配されています。

言い忘れていましたが、車の出入口が一ヶ所だけ、ということは、
自転車やバイクの出入口も、この南側9ｍ道路に出る一ヶ所だけ、ということです。
（マンションの住民だけは西側にできる開発公園の中を通って−−それも施錠されている−−
　徒歩でなら、一戸建て住宅地の方面へでることができますが）

このあたりは、バスを利用するほどではないけれど、歩くのはちょっと遠い、という駅からの距離なので、
自転車やバイクを使う人が多いです。
ですから、それらの通行量もかなりあります。バイク事故もおきています。

とはいえ、申しあげているように、長谷工はなんの譲歩もせずにはじめの計画通りに建てていますから
これらの不安も、すでに生活基盤をこの地に持ってしまっている前からの住民は、
我慢しなけばならないし、徒歩での通行にも車の運転にも注意して暮らさざるを得ないでしょう。

でも、その不安を私たちと共有してまでこのマンションを買う価値はあるのでしょうか？
ほかにも、もっと駅に近くて便利で、住民の不安が少ない物件は出てましたよ。

私たちの努力は、確かに実っていません。本当に残念です。
周辺の事情を考慮して、この物件に新しく住む人たちのために、生活用道路をもう一本確保して欲しい、
それができないなら、戸数を減らして、少しでも不安を和らげて欲しいと長谷工には要望してきましたが、
すべてゼロ回答でした。
長谷工の言い分は「北側の工事用道路の場所を買収するだけの経費は出せない。
また、この土地の取得と建設にかかる費用その他を勘案して会社に利益が出るように
戸数とその値段を決めるので、戸数を減らしてわざわざ“損”するようなことが、できるわけない」
というようなものでした。

ところで、最初にも書きましたが、反対している理由は、道の問題のほかにもあります。
（なにも、車の台数の問題だけではありません）

このマンションは13階建て。もし、高い階の住居で火災が起こった場合、消火するためには
40ｍ級のはしご車が必要ですが、これは南側幅9ｍの道しか通行できません。
それも、路上駐車がない場合はスムーズに通行できますが…。
（敷地西側の、開発公園に接地している吹田市道は幅が狭すぎるのです。通行実験済み）

しかも、敷地内の通行路は袋小路でクネクネと曲がっています。
大型の消防車が迅速に方向転換するのは難しそうです。

このマンションの購入をお考えの方には、ぜひ、長谷工が配る資料だけでなく、
周辺の詳しい地図も手に入れていただきたいと思います。
そして、現地周辺をくまなく歩いていただきたいです。

[11: 匿名はん]

地域事情はさておき、長谷工物件にしてはかなり高い気がする。

[12: 匿名はん]

>12

値段ってもう出てるんですか？
どれほどなのでしょう？もしくはどこを見に行けばわかりますか？
教えてもらえないでしょうか？

[13: 近隣住民]

　近くにすんでるものですが、２月２６日（日）の新聞折込ちらしに入ってました。
　ちらしより、１０４㎡/５４００万円台中心。４LDK/９０〜８４㎡/４２００万円。３LDK/７７〜７５㎡３８００万円って載ってました。
　価格、高いか安いかよく解りません。＾＾；

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

[14: 匿名はん]

長谷工だから安いだろう云々は、あまり関係ないかと思いますよ。
以前も藤和＋大京の南千里の物件の時も、藤和と大京だから安いんじゃないかと、
おっしゃる方居ましたが、特に安くなってるという気がしてませんもん。

だけどこちらのマンション、レスを始めから読ませてもらいましたが、
結構いわくがありそうですね。

[15: 匿名はん]

チラシの雰囲気はちょっと高級っぽくしてて長谷工っぽくない感じ。
山田駅前のジオと比べても割高感を感じる。
南千里のリーザスは駅近って付加価値がある。
駅まで徒歩圏内だけど駅近ってワケでもない、ファミール千里山田程不便でもない。
その間をとったような価格設定のような気がする。
折込広告程度ではまだわからない事が多いけどあの価格なら何か付加価値が欲しい。

[16: 匿名はん]

うーん、、、正直高いですね。
最近はどの物件も高いですね。
鉄鋼などの価格上昇が影響しているからでしょうか？

まだ詳しい資料も無いから分からんけど、
この値段では、厳しいなあ。

[17: 匿名さん]

[18: 匿名はん]

「ご近所です」さんのおっしゃっていることは決して大げさではありませんよ。
私も近所（反対運動をしている所ではありません）に住んでいたのでよくわかります。
今の状態でよく建てるなーとつくづく思います。
山田駅までの抜け道は自転車では登れないほどの急激な坂道を経由します。
迷路のようなくねくね道から抜け出たと思ってほっとした瞬間の坂なので、出会い頭によくぶつかりかけるところを見ました。
（実際私も自転車に乗っていて一度ぶつかったことがあります）
あの道を通る車が100台、200台増えるとなるとぞっとします。

[19: 匿名はん]

今日資料届きました。
カタログに記載されてる程度の事では詳しくはわからないですが高いですね、
値段的には千里中央の分譲マンションと変わらないのに構造や仕様は標準程度っぽい。
アンケートには解答したけど見送りそう。

[20: 匿名はん]

この土日は新聞の折り込み広告なかったね、早く詳細を知りたいんだけど

[21: 匿名はん]

やはり周辺地域状況気になります。１箇所しかない車の出入り口。
本日出入り口の前を通りましたがほんとに危ないです。直角曲がり角
が２箇所連続しかもその角の間隔も短い。その角に出入り口がある訳
です。道幅も狭すぎる。間違いなく事故増えます。頻繁に渋滞する事
もまぬがれないでしょう。マンション自体は良くてもこの点は把握し
ておいた方がいいでしょう。

[22: 匿名はん]

マンションの車の出入り口が１箇所って普通ですよね？
しかも直角曲がりの方角へは車で行く事なさそうですけどねー。
車ならほとんど体育館方面に行くので問題ないでしょ。

[23: ご近所です]

お久しぶりです。

22さん
>マンションの車の出入り口が１箇所って普通ですよね？

マンションの規模、戸数、土地の形状によって出入り口の数は異なるべきではないでしょうか。
マナーズヒル千里は266戸、しかも袋地の形状です。
マンション建設専門の他の企業にかつて働かれた方にうかがったところ、大規模マンションの場合、
袋地は無理。震災で建物が倒壊し出入り口を塞いだ場合、大災害となる懸念もある、とのことでした。事実、以前にも申しあげましたが、この土地はかつてさまざまなマンション業者が下見に来て、
袋地であるために建設を断念したところです。彼らには自分たちが建てるマンションの入居者の安全を確保しようとする姿勢があり、企業の公共に対する社会的責任も自覚していた、ということでしょう。

車・バイク・自転車の出入り口がひとつしかないこの計画のために、交通の安全が脅かされるとして、平成５年の時点でさえ吹田市議会が全会一致で計画の縮小と見直しを２度も採択したことを
忘れないでください。にもかかわらず、長谷工は計画を変更せずに工事を強行しているのです。

>しかも直角曲がりの方角へは車で行く事なさそうですけどねー。
>車ならほとんど体育館方面に行くので問題ないでしょ。

失礼ながら、現地周辺を熟知していらっしゃる方の発言とは到底思えません。

この出入り口から山田駅や南千里方面へ行く場合、直角曲がり角の道を選ぶ人がほとんどであることは、断言できます。距離的にはるかに近く、信号もないからです。
体育館方面からバス通りへ行くと、幹線道路であるため信号が多く、交通量も多く、朝夕のラッシュ時や週末の夕刻には数珠繋ぎ状態の渋滞で、非常に時間がかかります。（そのため、この直角曲がり角を通る道は、逆にバス通りから山田駅への抜け道となっているほどです）

さらに、車だけをお考えにならないでください。バイク・自転車も、出入り口はここだけです。
これも以前に申しあげたことですが、バイク・自転車で山田駅に行く場合、必ずこの曲がり角を通ります。この危険な曲がり角では、車と車よりもむしろ、バイクと車、子供とバイクの衝突事故が多いのです。

ご自分が運転する場合だけを想定されるのではなく、ご自分やご家族がバイクや自転車に乗る場合、お子さんやそのお友達が毎日の通学路としてこの曲がり角を通られる場合も想定されたほうがよろしいかと、思います。

[24: 匿名はん]

２２さん

交通に注意しなければならないことは十分わかりました。
ただし、あなたの出入り口や災害・長谷工に対する考え方は、
完全にマンション建築反対住民の意見に偏ってますので全く同意は出来ません。

とにかく、このマンションが建つ事は決定しているので今さらウジウジ言っても仕方がありませんよ。
今から考えるべきことはあなたが思ってる危険な道を、いかに安全にするかを行政と相談した方が
いいんじゃないです？

[25: ご近所です]

私がこうして書き込みをするのは、私の意見に同意を求めているものではありませんので、
なさらなくてけっこうです。管理人さんがおっしゃっているように、このサイトは「私自身が失敗した住宅購入の経験から情報交換が可能な場所を提供することで
『一生に一度の買い物を後悔するものにならないように』と願って運営されているものです。
ですから、マナーズヒル千里に興味がある方々に、検討材料の情報として投稿しています。
そのため、客観的な事実を提供するように努めています。とはいえ、個人的感情が
混じってしまうことは否めず、その点は申し訳ありません。

ですが、それらも含めてプラス面もマイナス面もすべて検討されたうえで、
マナーズヒル千里に効し難い魅力がある、どうしてもここに住みたいと願われるなら、
もちろん、それでも全くかまいません。どうぞお買いになってください。

そして、もし、私の書き込みに事実としての間違いがあるのなら、
それらを覆す客観的事実を出して反論していただきたいと存じます。

“私が思っている”危険な道、ではなく、この曲がり角は、
吹田市立山田西第一幼稚園・西山田小学校の通園・通学マップでも
「危険箇所」として父兄に注意をうながしているところであることを申し添えておきます。

行政との協議については、言われるまでもなく、この問題が発生した当初からずっと行っています。
しかしながら、解決手段となるようなものはなにひとつ生まれていません。
ですが、そのようなことはこの掲示板でお話しするものではないと思います。
繰り返しますが、この掲示板は、購入の際の検討材料となる情報を交換する場ですので。

[26: 匿名はん]

＞事実としての間違いがあるのなら
私が一度でもあなたの情報に間違いがあるなんて書きましたか？
よく読んで下さい。同意できないとしているだけですが・・・。
よって客観的事実を出し反論する気もありません。

結局、行政との協議において解決手段がないのでこのサイトでマンション反対運動ですか？
胆略的ですねー。ではマンションがまだ建っていない現在においてあの道の路上駐車が
減らないのはなぜですか？そのあたりまで整備した上でなら納得できますがね。
まだまだ手を尽くしていないだけじゃないです？

またこの掲示板の方針は下記の通りです。
なぜにあなたが規約を定めるのです？勝手に方針を変更しないで頂きたい。
世の中全てあなたの意見が通るわけではない。
＜運営方針＞
マンションコミュニティ(以下当サイトという)ご利用のユーザー様が、各種掲示板共通の話題で
相互の交流を図り、 より良いマンション生活を堪能し、又、相互の交流により、更なる
マンション生活の発展に寄与できることを 目的として頂く為に当掲示板を公開します。

[27: 匿名はん]

私も現地に山田駅から歩いて行ってみましたが確かに歩行者にとっては安全とは言えないと思います。
ただ、入居後によりよい環境になるように努力することはできると思います。
モデルルームはなかなかのものでした。
内装にお金がかかる分基礎工事に少し不安が残りますが…

[28: 匿名はん]

購入を検討しており車、徒歩で何度か山田駅〜現地を往復してみました。
車の場合山田駅に行くなら直角曲り角からの方が便利でした。
近いし信号ないし。でも直角曲り角付近は対向車が来た時に運転しずらかったです。
徒歩の場合はサブエントランスから王子住宅の中を通り車通りではないので比較的車も少なかったし危険は感じませんでしたが夜間の暗さがどんなもんなのか気になりました。
子供が一人で夜帰ってくるような事があった場合どうでしょうか？
夜見に行けたらいいんですけど。。。

[29: ご近所です]

私が引用させていただいた一文は、「警告（関連業者様）」の中にあります。
ただ、私が応えてしまったからいけないのですが、このようなやり取りは、
この掲示板の趣旨に合わないと思います。
将来の生活の場となる可能性のある、マナーズヒル千里そのものに関しての
情報交換の場であるべきではないでしょうか？

この掲示板をご覧になっている方々に、お詫び申しあげます。
今後は、現地近辺状況や物件について以外の書き込みはいたしません。

28さん
王子住宅内の大通りは夜間でも電車が駅についた後はそこそこの人通りがあります。
わき道に入ってからは、わかりません。どなたか書き込んでくださればよろしいですね。

[30: 匿名はん]

ご近所さん、ここまで書き込んでここの道路の角が危ないですよって教えてくれるだけなら
ともかく、検討者・購入者が情報交換する場でこのような書き込みをするのは、親切でも
なにでもなく人の気分を害し、この掲示板を作為的に利用し、マンション建設反対を
訴えてるだけですよ。根本の解決しようとするなら、角の私有地に売ってくれるように
交渉にあなたが行ったら？検討してるものにとったら、自分で判断することですから
ただの情報ではなく、気分が悪くなりました。

[31: 匿名はん]

7月12日号の住宅情報にハイグレード物件検索ランキングというのがありまして
マナーズヒル千里が6位でした。
何がハイグレードなのかとかは一切書かれていないのでよく分りませんでしたが・・・

[32: 匿名はん]

かなり販売好調のようですねー。私も検討中です。

30さん
仰るとおりですね。「情報交換」したいので意見の押売りは結構ですね。

[33: 匿名はん]

「ご近所です」さん、「お詫び申し上げます」だけでなく、
本当に反省しているのであれば、自分自身で削除依頼を出して、
あなたのひとりよがりの「情報」を「すべて」抹消するべき
ではないでしょうか。

[34: 匿名はん]

ここの販売員さん自分達が販売している物件に自分で書き込みしてるんは
おかしすぎるん違う？　ここは真剣に探しているひとが見たりするところ
であり、販売員の営業じみた意見を書くところじゃないでしょ。
あと営業が頼りなさすぎ…質問してもいい加減なことが多くしっかりして
なさすぎ！　販売している営業のひとのほとんどが派遣社員だからですかね。

[35: ヤマダタロウ]

01 http://mimizun.com:81/log/machi/osaka/1037106582.html
02 http://mimizun.com:81/log/machi/osaka/1053739106.html
03 http://mimizun.com:81/log/machi/osaka/1063943581.html
04 http://mimizun.com:81/log/machi/osaka/1073099163.html
05 http://mimizun.com:81/log/machi/osaka/1086127508.html
06 http://mimizun.com:81/log/machi/osaka/1094557666.html
07 http://mimizun.com:81/log/machi/osaka/1112785905.html
08 http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1122730402&LAS...
09 http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1132923113
10 http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1145888753

旧スレ
01 http://mimizun.com:81/log/machi/osaka/983606385.html
02 http://mimizun.com:81/log/machi/osaka/1024828443.html

ご検討の方は必ず見てくださいｍ（＿　＿）ｍ

[36: 昨日見てきました]

なかなかシビアなやりとりですね。
小生も昔近くに住んでおりましたが、１０年と少し前にたしか近くに億ション的な物が建ったものの全く売り出されないままにゴーストマンション化したものが近くにあったような記憶があるのですが、それを継承したものなんでしょうかね。幼心ゆえいまいち分かってないのですが。
住民運動の件は販売員から少し聞きました。
資産価値として見た場合、地理的にもブランド的にも若干難ですね。
の割に高いですよね。
来週からテレビＣＭもやると強気の商談をしていましたが、経費上げて大丈夫なのか心配です。
一方で、アイルスやその他共用施設面は押さえられているし、駐車場０〜４０００円は魅力です。
まあ、山田に愛着ある方は買ってもいいんじゃないでしょうか。
ちなみに住民反対運動はどこでもあり得るものですが、建築確認を取っていたとはいえ、仕様変更等でなんとでも乗り切れるところを、販売開始までに押さえきれなかった点は、建築主の処理能力の不足は否めないと思います。単なる輩の反対運動ならまだしも、そうでないのなら、仮処分なり調停をしてでも処置すべきでした。マナーズヒルと銘打ってる以上、この段階でまだケチがついているというのはマイナスですよね。今度は購入者とのトラブルも発生し、これまた処理できないのではないかとの不安が拭えません。老婆心ながら。

[37: 匿名はん]

マナーズヒルの担当者についてレスがあったので。。。
我が家の担当者はとても良くしてくれてます。
接客態度もさる事ながらとても仕事熱心で質問には的確に答えてくれてます。
要望した内容の書類等も遅くまで作成してくれて恐縮するくらいです。
私は決して長谷工さんの関係者でもなんでもなく純粋な意見です。
今まで数カ月に渡ってマンションを見て回り嫌な営業さんにも大勢会ったのでレスしました。

[38: 匿名はん]

私の担当者も当たりでした。
商談を何度かしましたが、未だ不快な思いはしてません。
長谷工ということで期待していませんでしたが、かなりMRを見た中でも上位にあたるな。
最悪やったのはディーグラフォート千里中央の担当（店長！）。
気悪くて即帰りましたわ。

[39: 匿名はん]

私の担当者も当たりだと思っていました。
税金の事、設備の事を質問した時に即答でしたので納得していました。
が別のモデルルームで同じ質問をした時に違う答えがかえってきました。
詳細をいろいろ聞いたら資料等をだしてきてくれてマナーズヒルの担当者が間違っている事が分りました。
税金の質問と設備の質問は違う日にしました。
２回もこういう事があったので今となってはマナーズヒルの担当者の言う事はあまり信用できなくなっています。
勉強不足という感じが否めません。

[40: BLUE]

購入検討中なんですが・・・、
実際、長谷工さんどうなんでしょうか？？一昔前は（両親談）あまりよくないと聞きます。
住環境はバツグンに良いのですが・・・。

[41: 匿名はん]

かなりマナーズヒルに期待していったのですが、立地や担当者に愕然としました。
反対運動は以前そこに住んでいた知り合いが小学生の頃から行われていたみたいです。
また、ハイヤーで現地をみている横から反対運動の人たちがものすごい形相で睨んできました。
担当者もマンションのコトに関して何も知識がなく、もし売れ残った場合の管理費などについても
保障がなく購入者に丸投げということでした。

大金をはらってまで、苦労はしたくないです。

[42: 匿名はん]

裏を返せば反対運動は好立地の証では？
しかし反対する人たちはいつまで頑張るのでしょう？
すでに決定事項だし、王子住宅側とは和解成立しているようだし。

売れ残った場合の管理費は売主負担と書いてましたよ。

[43: 匿名はん]

４１さん
折角、現地まで行かれたなら、宜しければＭＲの感想など聞かせて頂けませんか？
まさか、近隣反対住民の方ではないですよね？

[44: 匿名はん]

41です。
誤解を招くような記述でごめんなさい。

モデルルームはとても満足いくものだと思います。
北摂の新築マンション２，３件しか経験はないのですが
その中でも一番よかったです。
具体的なものであれば、リモコンつき蛍光灯スイッチとかミストシャワーも本を読みながらできるものもあってU’ｓスタイルでしたっけ？とても工夫してるなと印象を受けました。

ただ、周囲の環境とスタッフの知識不足（PSの検査や駐車場のメンテナンスなど）が目に付いたので
残念ながら商談までは到りませんでした。

管理費が売主負担と書いてあったのは私の見落としだと思いますが
もし、そうであれば既にスタッフの証言と行き違いを生じている所から
将来が不安だと思います。

[45: 匿名はん]

＞４３
所詮、派遣社員の営業なんてそんなもんですよ。
家を買うという事は担当してくれる人とのお付き合いも醍醐味だと思います。
売る側ももう少し考えないといけませんね。

[46: 匿名はん]

どうせ住んでも地元住民と関わる事はないだろうし
反対運動するならば建築許可を出した役所に毎日行けばイイノニ。
道路はみんなのものですよ。
そんな危ない道路が嫌だったら　引っ越せばイイノニ。

[47: 匿名はん]

吹田市（というか新しい市長？）は、千里ＮＴ地域の高齢化・人口減少＝衰退を阻止するために
いままでは規制していたような条件の建築をバンバン認めるようになったんじゃないの？
江坂地域になるけれど、万葉集に歌われた垂水神社の数十メートル真南に、14階建ての
ワンルームマンションを許可したぐらいだからね。ちなみに、このあたりは、幹線道路
（旧街道）に面してはいるけれど、風致地区から歩いて数分のところで、当然周囲の住民
（神社の氏子たちも多い）から反対が出たにもかかわらず。
役所の「政策」を転換させるには相当なパワーがいるよ。

[48: 匿名はん]

名前がいやらしい・・・恥ずかしいから建てないで

[49: 匿名はん]

規制や法律に従って建設している建物に反対運動をするのは
スジ違いもいいところ。
デベロッパーや購入希望者に嫌がらせをする前に、今の市政を
誰が選んだのかということを考えるべき。
千里地域が衰退して、その結果、市立学校が統廃合されたり、
商業施設がじり貧になったり、市政全体でいえば、今の割安の
公共料金が上昇しても、今まで通りの環境をソノママ維持したい
というのであれば、そういう市長候補に投票すればよろしい。
しかし、投票の結果落選したのなら、多数決なのだから、結果は
黙って受け入れなさい。

[50: 匿名はん]

私も47さんと同じ流れを読んで、この物件は出物だと考え、前向き検討中です。
設備的には概ね満足してます。反対運動の方がケチをつけてることもあり、デベの方でも
あまり中途半端なものは出せないと考えてるのでないでしょうか。
私の担当の販売員さんも、ちょっと頼りないですが、そんなものは物件検討の
優先順位でいうとかなり下位です。次回の商談までに調べておいてくれというだけです。

[51: 匿名はん]

モデルルームに行く前に現地を見学してきました。
サブエントランス側の出入り口は徒歩のみの出入りで、自動車はもとより、
自転車の出入りさえも出来ないと、建設工事反対の看板に書いてありまし
たが本当ですか？
車はともかく自転車がサブエントランス側から出入りできないとなると使
い勝手がかなり悪いですよね。

一方、メインエントランス側の建設反対の雰囲気は凄いですね。
問題の道路箇所が危ないは解りますが、単に建設反対の口実材料のように
も見えました。