幕張La CLASS（ラクラス）プロジェクト【旧：（仮称）幕張本郷プロジェクト】

[マンコミュファンさん]

公式URL：http://www.l-185.jp/
携帯：http://www.haseko-sumai.com/i/s/b/l-185/index.asp

＜全体概要＞
所在地：千葉県習志野市屋敷2-174-15他
交通：総武線幕張本郷駅から徒歩14分
総戸数：185戸
間取り：3LDK・4LDK、70.5～90.6m2
価格：2300～3800万円台予定
入居：2014年3月下旬予定

売主：新日鉄興和不動産
施工：長谷工コーポレーション
管理：長谷工コミュニティ

【タイトルの物件名称を変更しました。2013.1.18　管理担当】

[319: 匿名さん]

幕張本郷から成田方面に出るのは面倒ですね。
小売商店などがとても近いのでいいなと思います。
ここまで近い環境は、そうないです。
海も近いですし、再開発が進めばもっと楽しみ方が増えるでしょうね。
車はあったほうがいいですね。

[320: 匿名さん]

価格はどうですか、妥当ですか。あんまり良好な条件じゃないと思うんですよ、多くの方の投稿を読んでもそうなんだと思いました。ですが価格的都合もあると思うんです、世帯によってはこれ以上の価格は手が出せないという事情もあると思いますし、318さんの仰るように優先順位が皆が駅近というわけでもない、ですよね。もしかしたら車も持っていないけど別にここでいいと考えていえる方もいるかもしれません。

[321: 匿名さん]

この広さでこの価格でという条件を出すとどうしても駅から離れてしまうかと。
立地条件よりも価格と広さのバランスで考えると、
どうしても駅からはこれくらい離れてしまうことになるのでしょう
ほんと、何を重視するかなんでしょうね

[322: 購入検討中さん]

残りあと５邸

[323: 匿名さん]

着実に売れていますね。
販売価格も管理費や修繕費が安くて100％駐車場なのと洗車スペースがあるのが魅了。
広さもあるし、いいと思う人には良い物件ですね。
優先順位は人によりそれぞれ違いますから。
自分に合ったマンションを探すのが大切。

[324: 匿名さん]

本当、思ったより順調に売れて良かったですね。こういうマンションも売れてくれないと、駅近の資産価値ばかり気にしたワンパターン物件がはびこって、多様な価値観、条件に対応出来なくなりますからね。

[326: 検討始め]

二重床ですよね？

[327: 物件比較中さん]

長谷工だから二重なわけないですよ。

[328: 匿名さん]

またこの話かよ。もういいだろ。

[329: 匿名さん]

ここは低湿地の造成区域ですから盛土の耐震・洪水強度問題が非常に重要ですよ。

[330: 匿名さん]

>329さん
それはどうやって調べればよいですか？
公式サイトの構造には、設計に先立ち地質調査を行い、地盤の状態を調べたと書かれていますが
耐震・洪水強度についての詳細な数値はどこにも出ておりません。
営業に訊ねて確認できるようなものなのでしょうか。

[331: 周辺住民さん]

>330、329
営業に聞いても詳しくは分かりませんが、住宅性能評価書があるから大丈夫ですと非常に曖昧な表現でした。
現時点では千葉市が公表しない限り、何かあっても泣き寝入りするしかありません。

[332: 匿名さん]

なんだかんだで残り３邸

[333: 匿名さん]

営業マンに言えば、ボーリング柱状図を見せてくれますよ。私は見せてもらいましたよ。
専門家じゃないとみても地質の良し悪しはわからないと思いますが、マンションは支持層
（固い地層）まで基礎杭を打っていますので、大丈夫だと思いますよ。

[334: 入居済み住民さん]

地盤は大丈夫じゃないかな。風の強い日に前の学校の土ぼこりが酷いのが一番いやかな。何かいろんなとこが砂っぽいし、洗濯物もちょっと砂の臭いする。
車も砂被りまくってるよね。

[335: 匿名]

散々出尽くした話だとは思いますが、
１販売政策的に「幕張」という看板に偽りありなこと
（美浜区はおろか、花見川区ですらない。もっといえば千葉市ですらない）と、
２駐車場料金が極端な設定で修繕積立金に全く補充できず、長期修繕計画に不安があること
（管理組合の決議で変更するのかもしれませんが、タダ同然の駐車料金をあてこんで購入している人もおり、
皆さんローンを抱えている身でもあるので経済的問題から紛糾する可能性がある）
３駅周辺のマンション適地から離れた戸建向きのエリアなので、地域将来的にほとんど発展が期待できない。
（花見川区の若年女性人口は2050年ごろには現在の半分になると見込まれている）
このあたりが思案のしどころですね。
京成沿線の中古マンションはかなりハイスピードで下落していく傾向なので、
資産価値を考えずに安さで「一代限り」と割り切って住むならいいのかもしれません。

[336: 購入検討中さん]

335さんの目的が分かりません。みんなが幸せに暮らせますように。

[337: 匿名さん]

335さんの言うとおりとして…
公式HPの物件概要を確認すると残り一部屋のようですから、あまりおせっかいは必要ないかと。

[338: 匿名さん]

なんか建物竣工直後はよく売れると聞きますが、一気に完売間近まで来ましたね。一度はこの物件を検討した身ながら、おめでとうと言いたいですね。

[339: 匿名さん]

>335一代限りというか、先々の万が一のことを考えない人が安いからという理由だけでここ買ってるんじゃないかな。転勤とか自分は無いだろうとか安易に考えてるんでしょ。売るときになったらわかりますよ。こんな駅から遠いとこ売れないからね。5年で半額かな。

[340: 匿名さん]

今更そんなに説教臭い話などしなくてもいいじゃない。180以上の家族の人たちがこの物件を選んだってことは、駅から多少遠くても需要があるのは確かだし、需要があるからこそデベロッパーも次々と作ってるんだから。リセール価格が心配でしょうがない人達は、千葉じゃなく、都心の徒歩5分以内物件を無理しても買うべし。

[341: 匿名さん]

あと1邸ですね。今迄、いろんな意見交換を読ませて頂きまして勉強になりました。
確かに将来、売る目的で購入する物件ではないと思います。
仕事で転勤の心配がない人やここの立地が気に入っていて永住したいと思っている人向き。
閑静な環境で眺めがいいのは悪くない。

[342: 匿名さん]

ホームページ見ると完売になってますね
おめでとうございます

[343: 匿名さん]

ここみたいな最寄り駅がなく、バスでいかなきゃならないマンションが完売できたなんて、まだまだ不況なんだね。

[344: 匿名さん]

完売したみたいですね。住まいに求めることは人それぞれですが多くの人から支持されたんですね。平置き駐車場全世帯確保は駅から少し離れてるから出来ることですよね。駅近は便利ですが、同じ予算なら専有面積は10m2程度は狭くなりますし、立体駐車で月1万➕管理費も余計にかかります。限りある予算の中で、ランニングコストも引く抑えられ、南側には将来的に建物が立ちにくい条件。十分検討して堅実に買った人が多かったんでしょうね。

[345: 匿名さん]

ここの完売は購買者の需要を捉えたものとして見事だと思います。駅近を強調する人は、駅遠が売れると何故ムキになって分かりきった理由でネガるんですかね。みんなそんなことはわかった上で購入しているのに。

[346: 匿名さん]

金はないけど、新築マンションが欲しかった人が群れただけだと思う。資産価値とか全く考えなくていい人には良かったんじゃないですかね。

[347: 匿名さん]

あなたは金を一杯持っているんだろうから、この板でせっせと不満をぶつけるより、都心の億ション物件でも見ていたら。

[348: 匿名さん]

346さん、表現が違います。
誤:資産価値を全く考えなくていい人
正:資産価値を第一優先にしない人

[349: 匿名さん]

資産価値を少しでも考えるなら、駅遠マンションは買わないでしょ。
ここまで離れると、資産価値ゼロだよ。

[350: 匿名さん]

完売物件に対して本当にしつこいね。何か鬱屈するものがあるの。資産価値ゼロなんて捨て台詞にしか聞こえないよ。

[351: 匿名さん]

350さんに賛成。こんな掲示板で資産価値無いとか言ってないで、現実の世界をたくましく幸せに生きましょう。そもそも目的が分かりません。何か気に入らないことがあるかもしれませんが…。さあ、現実！現実！

[352: 匿名さん]

344さん、敷地さえあれば立駐でなく自走式でもコストはほとんど変わりません。平置きなのは土地が安いこともさることながら、このマンションの立地が戸建て向けの用途規制地域で建蔽率や容積率が低く、そうしないとマンションが建てられなかったからでしょう。

一方、普通のマンションは駐車料を修繕積み立てに組み入れることで大規模修繕などに備えているので、自走式でもそれなりに取られるようになっています。
ですので、無料に近い駐車料は決して手放しでは喜べるものではなく、現実を直視して規約改定していくほうが安心して将来にわたって住み続けられるでしょう。
永住するのであれば、大事なことです。

[353: 匿名さん]

352さん、的確な指摘ですね。確かに容積がいっぱいで日影もからんで西側は段々＆セットバックです。結果的に出来た平置き駐車場スペースです。ただ、自走式より平置きの方がコストも見た目もスッキリ、荷物を持って階段上り下りみたいなのがいらないなど、平置きが一番良いのはみんな共通認識だと思います。コストもやっぱり多少違います。
管理規約云々は良く分かりませんが、適正な値上げ計画がされており、他マンションと比べて特別修繕費が極端に足らなくなる可能性は低いと考えます。そもそも、他マンションでは駐車場契約してない世帯割合も多く、駐車場料金を修繕費に流す手法は、それほどスタンダードな手法ではないかと。修繕費があとから値上げするマンションは戸数が100未満で庭や噴水、立体駐車場があるようなケースが多いと思います。

[354: 匿名さん]

駐車場料金を安く設定するのは確かに販売側の都合もありますよね。月2〜3万払う都内の物件より、単純に土地が安く駐車場の固定資産税が安かったり、やっぱり平置きで駐車場の将来的な修繕や自走式などの建て替え費用を積み立てなくて良いなどの条件はあると思います。ただ、ここの駐車場相場は5000〜8000円といったとこでしょうか。駐車場の税金・管理・修繕が有利といったことを差し引いても3000円くらいは徴収するのが妥当かも。ただここは駐車場が全世帯確保されてるので、他のマンションにおこる、駐車場使用有無の公平性はそれほど考えなくてよく、建物本体の修繕費は足りなければ駐車場代でなく、修繕費名目の追加徴収が筋が通るかと…。どちらにしても微々たる金額でメディアで取り上げられている駐車場が埋まらなくて想定していた修繕費積み立てが不足するケースとは全く違います。単純にランニングコストは優れてます

[355: 匿名さん]

完売御礼

[356: 匿名さん]

みなさんしばらくは夢見心地で余韻に浸っていたいのかもしれませんが、駐車料金の見直しは今から始めても遅くはないです。
ここは長期修繕計画がたった30年しかないので、将来の修繕費に大きな不足が生じます。
先日、同様に30年の収支計画しかなかった南船橋のミッテがやはり修繕積立金の大幅値上げ（3倍以上）に踏み切りました。
ミッテは大規模物件でここよりもスケールメリットが享受できる物件でしたが、やはりデベロッパーの収支見積もりが非常に甘かったことが住民自身の調査で明らかになった格好です。
むしろ住人にそのあたりを見極められる人材が揃っていたことがあの物件の救いでした。
さて、ここはどうでしょう。

[357: 匿名さん]

訂正：値上げになったのはプリズムでした。
2015年4月より一例として6790円→21964円だそうです。

[358: 匿名さん]

356は業界の方？住民でもないのに目的が分かりません。余計なお節介かと。現実の世界で他にすべきことがもっとあるのでは？この物件は至って普通の修繕積み立て計画です。特別取り上げるレベルの話ではありません。不安を助長する書込みはやめましょう。

[359: 匿名さん]

見たくないものであってもそれが現実です。

[360: 入居済みさん]

いつもお疲れ様です！

[361: 匿名さん]

要するに「日綜商法」と同じ方法のようですね。

[362: 匿名さん]

ネガティブ発言終わりにしましょう。完売物件です。目的が分かりません

[363: 匿名さん]

どっちの駅にも微妙な距離感ですがここは悪くないと思います。屋敷は一部分譲地を除き昔からの地主さんと借家が多い。傾斜面が多く開発に限りがあったのか船橋・津田沼・幕張等にもアクセスが良いのに低層住居に隣接していて煩さがない住環境。地形も穴場ですがエリア的にも穴場だと思います。

[364: 匿名さん]

業者ですか？
「二駅利用可」は駅遠ダメ物件の常套句じゃないですか。
ヨイショ発言終わりにしましょう。
完売物件です。
目的がわかりません。

[365: 評判気になるさん]

第２期の販売戸数を明らかにしなかったマンションはここのようで。

[366: 通りがかりさん]

[情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

[367: 管理担当]

管理担当です。

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