武蔵小杉地区の今後について・・・【43】

[匿名さん]

パート43です。
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[43: 匿名さん]

もともと月20万円以上払ってこのへん住もうって 世帯が 都心以外にいない

っていうのはあなたの感想ですよね。あと予想。
庶民的な考え方だなぁと思います。

[44: 匿名]

東京南部のタワマンエリア事情、ずばり二子玉ライズが自爆して小杉が上がってますね。


特A代官山、広尾、麻布、六本木、白金、高輪、

A渋谷、目黒、大崎、品川 、五反田、三田、白金台、

B二子玉川、池尻大橋

C武蔵小杉、みなとみらい、川崎

[45: 匿名さん]

実際そんなにいないよ。借りる人がね。
このへんの富裕層は借りるより買う派が多い。

[46: 匿名]

>45買って住みたいエリアは利回りが悪いからね。
東横線ででる優良な分譲賃貸は転勤族が新婚時代に住んだ中古だよ。

[47: 匿名さん]

>44
豊洲を入れたらどのランク？

[48: 匿名さん]

特Aが代官山なら武蔵小杉も対して変わらないと思う。
代官山は渋谷は近いけど六本木、銀座、丸の内、新宿方面だったら乗り換えだし武蔵小杉とおなじようなもの。

[49: 匿名さん]

交通利便性のことじゃなくて資産性のことでしょ。やっぱ一棟しかないとこは強い。

[50: 匿名]

>47さん44です、今月号のスーモに坪単価一覧が出てて首都圏版と横浜川崎版を比較参考にしてみたら
小杉は月島勝どきあたりと同等やや高くて豊洲よりは坪10万以上高かったです。
小杉がすでにBランクにアップしてて豊洲がみなとみらいや川崎、品川シーサイドと同じCランクなのかなという印象です。
結局のところ土地改良に費用がかかっているとはいえお役所は縦割り行政ですから地代はほぼゼロと考えれば豊洲はみなとみらいと同等でしょう。

[51: 匿名]

ちなみにスーモ首都圏版しか手に入らない方への情報ですが小杉の坪単価は87万で神奈川県ではNo.1でした。

[52: 匿名]

すみません坪単価ではなく平米単価でした。お詫びして訂正します。

[53: 匿名さん]

神奈川県ではぶっちぎりでしょう。

[54: 匿名]

割高ってことだね。

[56: 匿名]

>54東京の端っこが高過ぎてこっち側が安すぎ。
神奈川県は十分値上がりする前にプチバブルがはじけてるからね。

[57: 匿名さん]

東京郊外に“ゴーストタウン”　高齢化率４割程度の自治体がずらり
http://www.sankeibiz.jp/econome/news/121105/ecc1211051112000-n1.htm

[58: 匿名]

当たり前にしょうがないじゃん、

高度成長〜バブル期に都心を高額ローン組んで買った人はとっくに飛んでて、
身の丈の値段で郊外を買った人たちがコツコツ返済して今に至ってる訳だからさ。

[59: 匿名]

外国の方も多いですが、芸能界の方も結構いますね。ここでお名前は言えませんが…マンションでお見かけすることわりとあります。
立地とそこそこプライベート感あるからでしょうか…

[60: 匿名さん]

＞坪単価は87万で神奈川県ではNo.1でした。

こんなクダらない街がそんなにするんだ。どんどん高くなーれ！笑

[61: 匿名さん]

>>59
そうそう、そうなんだよね。
大物芸能人は電車乗らないだろうに、なんで武蔵小杉なんだろう。
普段住んでないにしても、不思議だよねー。

[62: 匿名]

>61大物ってほどの大物なんでしょうか？

私が見かけた人は小物でしたよ。

[63: 匿名さん]

武蔵小杉に住んでる芸能人って、ちょっとどうかと思うけどｗ

[64: 匿名さん]

マンション業者が言っていました。　都内の人口もどんどん減少するが、逆に駅周辺に人口は集まってくる。武蔵小杉は東横線（渋谷/横浜の中間）で集客施設がなくマンションばかりだから、業界では新築・中古マンションの住宅街として注目されている。　人口減少は首都圏集中・駅周辺集中へとどんどん加速する。

[65: 匿名さん]

都内集中と、首都圏や駅周辺集中とでは、偉い違いだな。

働いてる間や働き世代にとっては、電車は大事かもしれないが、老後は電車に立って乗るより車かな。

特に都内の周り、郊外ではね。

[66: 匿名]

>65君は若者だね？

老後は車がダメになるから無料の市バスと電車なんだよ。

可哀想だが今の二十代は大きなマーケティングからほぼ無視されてるから理解できないだろうけど。

[67: 匿名]

>64そのマンション業者がウソはついてる訳ではないけど日本の不動産相場は時として日本人のライフスタイルとは無関係な動き方をするからね。

[68: 匿名さん]

老後は車がダメ？

自動車業界がみすみすそんなことさせないようにし、かつ技術革新をすすめ、高齢化に対応していくのがマーケティングかと。

[69: 匿名さん]

小杉が老後にいいのは電車だけでなく、日医大・聖マリ・関東労災など大きな病院が目の前にあること。
そしてあまりお世話二になっていませんが、それなりの中原警察署と中原消防署が駅そばにあり、安心感がある。
交通安全週間の朝は、綱島街道・府中街道・沿線道路に多くの警官が交差点に立ち、ちょっと偉い人(署長?)が乗ったパトカーが通り過ぎるときは全員敬礼していた。
消防署での訓練の様子や消防官が周辺を走り込んでいる様子を見るとなぜかほっと安心する。

[70: 匿名]

そう、区役所も含め主要なものが徒歩圏でギュッと集まってる感じ。
それだけで、生活のストレスが軽減されてます。

小学校も新設されますし、楽しみな街ですよね。

[71: 匿名さん]

>>62
自分は直接見たわけじゃないけど、友人が何回か見たのは関西系の超大物タレント。
ただし普段は住んでないという噂らしい。もしかして愛人宅！？

あと一世を風靡した元女子アナ一家と引退寸前の某大物野球選手一家が
小杉のタワマンに住んでるらしいけど、これは噂レベルで確証なし。

[72: 匿名さん]

俺は66じゃないけど。

>>68
何言ってんの、マーケティングの問題じゃないよｗ
老人が重大事故を起こすため返納が勧められてる世の中にあって、
70歳以上は免許の更新が難しくなっている事すら知らないのかい。
技術革新だのマーケティングだの、いい加減な事言うと恥かくよ。

[73: 匿名さん]

認知症の特効薬ができたらその問題はなくなるのでは。

[74: 匿名さん]

例えば新型レクサス

衝突事故の被害を軽減するプリクラッシュセーフティシステム（PCS）は、ミリ波レーダーとステレオカメラで歩行者や前方車両を検知し、時速24マイル（約38.6km）以下であれば自動ブレーキによって停車して事故を未然に防げる「衝突回避支援PCS」を採用した。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1208/01/news052.html

車はいずれこういうのが標準装備になっていくと思われ。

[75: 匿名さん]

あのー自動制御の研究やってます。
ターゲットはまさにご指摘の老人様ですが何か？

[76: 匿名さん]

高齢化社会を見越した、自動車業界vs電車バス業界の変な争いは他所でどうぞ。

小杉的には電車業界に頑張ってもらい、自動車業界がくたばれば、資産価値的には嬉しいのかもしれませんが。

日本的にはどっちもがんばって。

[77: 匿名さん]

小杉の病院は実際はあまり使えない。というか使い勝手が悪い。
早く医療モールできてほしいよ。

[78: 匿名さん]

病院は待ち時間がひどすぎる。

[79: 匿名さん]

えー、小杉の病院が使えないっていうけど、東横線沿線の人だと殆ど小杉に頼ってますよ。
関東労災、小杉からバス井田病院、小杉北側日医大、聖マリアンナ。
東横線沿線で上記の小杉以外で使えそうな病院は大倉山三菱病院しかありません。
７７さんは東横線沿線の方じゃ無いですね。

[80: 匿名さん]

聖マリ東横病院は建て替えて小さくなってから非常に使い勝手が悪くなった。前の総合病院だった時の方が良かったな。

[81: 匿名さん]

大学病院なんて緊急時や大病でもしてない限り使えないんだよ。待ち時間ひどいし、予約しても平気で待たされる。診察も丁寧とは言い難いし、点数制限があるから検査するにも相当待たされる。大学病院は初診料も高い。それでもこのへんに使い勝手の良い総合病院がないのはその通りで頼らざるを得ない。だから嫌なんだ。

[82: 匿名さん]

東横線で使い勝手の良い総合病院ってどっかありますか？

[83: 匿名さん]

だから嫌なんだって言うけど、あなたの言う使い勝手の良い病院って東横線沿線でどこのこと言ってるの？？

[84: 匿名さん]

なんで東横線沿線限定？
東横線はどちらかというと大病院より
各駅でクリニックが充実していてそれぞれに評判がいいところに行くことが多いと思う。
武蔵小杉はまだあまりないので、このへんだと元住吉のほうがあるけど。

大きい病院なら中目黒の東京共済病院に行く人が多いと思う。
混んでいるけど長時間放置されるようなことはないし、説明も丁寧。

[85: 匿名]

>75いい加減なこと書かないの、ならば高齢者がブレーキと間違えてアクセル踏みこんだり高速道路逆走するのをまず先に制御しなさい。

アイストップでは飛び出しには間に合わないしね。

[86: 匿名]

>84地域の高度急性期医療を担う総合病院は紹介状または救急車が原則だから。

たしかに日医大、労災はそんなレベルの病院だね。

まあ住所が川崎市中原区なら東京共済には送られないよ。

[87: 匿名]

アイストップじゃエコカーだから、アイサイトと言いたいのでしょうかね？

次の発売予定のクラウンをお楽しみに、アクセルとブレーキ踏み間違えニーズに応えます、是非どうぞ。

[88: 匿名さん]

>>75
老人対策の技術が少しずつ実用化され、市場に出回ってるクルマを徐々に置き換えていくのに何年かかるの？
少なくとも今の老人が須らく恩恵に預かれるような状況には当分ならないね。
70歳の免許書き換えが難しくなってきているのは事実だし、当面は老人の運転が厳しいという認識に間違いはないよ。

ただ、これからクルマにそういう機能が搭載されていく方向も確実であり、研究開発は頑張って欲しい。

[89: 匿名さん]

>>87
アテンザには既に搭載されてるよ。

[90: 匿名さん]

車と老人にこだわってる奴、個人的な口論をこの場でやるなよ。武蔵小杉の今後と何の関係があるんだ？
荒らしか？

[91: 匿名]

まともな爺さん婆さんは免許返納しなるべく駅前やスーパーの近くに住みたがる。
でっかい新車は面倒がってまず買わない。買ってもとり回しのよいダイハツTNPみたいなのだよ。
ちゃんとCMにも年輩の方に馴染みのある役者さん使ってるでしょ？

武蔵小杉と元住吉は市バスのネットワークが広範なよい町です。

[92: 匿名]

>90ネットだとままあること、参加自由だからエゴのしゃべり場みたくなる。

武蔵小杉は住みやすいかと言う話題だったと思うんだけど、
歩行者と車が交わらないペテデッキで安全な街にすると下の古い商店街が反対するんですよね。