パート43です。
武蔵小杉ライフ:再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
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[スレ作成日時]2012-12-01 22:47:35
武蔵小杉地区の今後について・・・【43】
148:
匿名さん
[2012-12-13 00:07:41]
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149:
匿名さん
[2012-12-13 00:15:08]
スタバの珈琲に慣れると珈琲の味を判断出来なくなるよ。
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150:
匿名さん
[2012-12-13 00:17:15]
横須賀線口にもう一件スタバほしいぐらいです。
スタバは東横線、南武線で貴重ですね。武蔵小杉のほかは日吉ぐらいしかない |
151:
匿名さん
[2012-12-13 00:32:11]
横須賀口の悲惨な状況をなんとかして欲しいけど
需要が無いから仕方ないんだろうね せめて改札の中に売店の1つぐらいは出来て欲しい |
152:
いつか買いたいさん
[2012-12-13 01:15:33]
横須賀線口に売店が無いのは、「請願駅だから」と言う、JRの訳の分からない理由のためと聞いた。
「請願駅だから」、売店を作らない理由を分かりやすく説明できる方、プリーズ~ |
153:
匿名
[2012-12-13 01:25:29]
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154:
匿名
[2012-12-13 01:30:06]
請願駅ってのは市が費用のかなりの部分を負担し企画誘致してるからJRはそこにノータッチなため商業施設が入るスペースはあたりまえにないんですよ。
改札の外とはいえ後からNEWDAYSが入っただけたいした進展かと。 |
155:
匿名さん
[2012-12-13 06:02:32]
横須賀口は新川崎よりは良いから文句言わない。
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156:
匿名さん
[2012-12-13 16:27:28]
今日も円安、株価上昇。各雑誌で安部政権絶対多数誕生でバブル再来とかいう記事が目立ってますね~現金から不動産など現物へ~とか。どうやら小杉は巡り合わせのツキがまだまだ続いてる感じ。これからのタワー群も強気な値段確定か。
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157:
匿名さん
[2012-12-13 17:00:44]
東急武蔵小杉駅構内の先行6店舗が今日プレオープンだったみたいですね。
しばらくは東急側の話題が続きそうかな。 |
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158:
匿名さん
[2012-12-13 17:39:23]
飲み会終わって、まともに食うものがなくて腹減って帰ってきたとき、新駅に立ち食いそば屋や吉野家の類いがほしいなー。 線路のガード下とかもっと有効活用して。
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159:
匿名さん
[2012-12-13 18:33:05]
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160:
匿名さん
[2012-12-13 21:09:03]
ハッハ。小杉も白金や広尾みたいになってきたね。みんな何食って生きてきたんだか。住みにくいねー。
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161:
匿名さん
[2012-12-13 22:32:04]
小杉、いたすぎ
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162:
匿名さん
[2012-12-13 22:40:15]
気にしすぎ
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163:
匿名さん
[2012-12-13 22:41:38]
>>153を見てもわかると思うが、もはや小杉は昔の小杉じゃないのさ。
タワマン住民だけは川崎市に住んでるとは思ってないからね。 |
164:
匿名さん
[2012-12-13 23:51:48]
おぼんdeごはんだー♪ヽ(´▽`)/
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165:
匿名さん
[2012-12-14 05:24:22]
>>144
そりゃあ鴨居なんつー田舎じゃ集客力ない店は潰れるだろうさ。 武蔵小杉は大量の乗り換え客が今までスルーしてたのを、捕まえようってだけ。 そこにあるだけで客が入る条件だったものが、なかっただけなんだから。 鴨居とは全然違うでしょ。 |
166:
匿名さん
[2012-12-14 09:10:10]
>>165
小杉のしょぼい商業施設に乗り換え客が改札を出て足を運んでくれるとでも? そういう意味でも、商業施設の選定はもっと慎重にすべきだったよ。 小杉の場合乗り換え客が多いのは事実だから、品川みたいな 駅ナカ商業施設の充実を図った方がいいだろうね。今はまだJR側は何も無い状態だが。 |
167:
匿名さん
[2012-12-14 10:51:43]
>>166
??? 根本的に品川とは乗り換え方が違うんだけど? 品川は改札内のエキナカだけど、武蔵小杉は改札の外でしょ? もしかして。 まさか東急スクエアが南武線⇔横須賀線の乗り換え客を狙ってると思ってんの? あんた小杉の住人じゃないでしょ。 自虐のふりして小杉をこき下ろしたいだけじゃん。 |
JR駅前に一つあるじゃん。同じ店はいくつも要らない。
カフェが増えるのは賛成。けどスタバは要らない。