パート43です。
武蔵小杉ライフ：再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
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[スレ作成日時]2012-12-01 22:47:35
武蔵小杉地区の今後について・・・【43】
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554:
匿名さん
[2013-01-04 10:50:49]
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555:
匿名さん
[2013-01-04 10:54:53]
武蔵小杉って特段便利でもないし、住環境も良くないしで、何が売りなのかよくわからん。
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556:
匿名
[2013-01-04 11:07:20]
交通利便性だけだよ。
それ以外の魅力は皆無。 |
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557:
匿名さん
[2013-01-04 11:09:30]
俺ら小杉派の言う「便利」は通勤利便性の事。
所詮サラリーマンなんだから、いくら高級住宅地に住んでても通勤が大変だったら意味がない。 新横浜は、通勤には全然便利じゃない。 毎日新幹線で通勤すんの？だとしても品川と東京しか止まらないじゃん。 蒲田は、東京方面はそこそこ便利だけど、新宿方面が弱い。 ラッシュ時に上下移動を伴う乗り換えは苦痛なんだよ。 武蔵小杉は、この点で非常に強い。 ・湘南新宿ライン＝全列車停車 ・三田線＝直通 ・南北線＝直通 ・副都心線＝直通（3月16日から） ・日比谷線＝対面乗換 ・大井町線(上り)＝対面乗換 このように、都内の職場の駅に楽に行ける人が多いのが武蔵小杉。 そんな駅の徒歩1～5分程度の範囲にたくさんの人が住むことができるのが武蔵小杉。 電車に乗らないお金持ちには分からないかもしれないけど、俺らには代えがたい価値なのだよ。 |
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558:
匿名さん
[2013-01-04 11:16:54]
ああ、2019年は東急乗り入れか…それは確かに便利だな。
もし乗り入れるのが目黒線だけだったとしても、全停車の武蔵小杉で対面乗換できるしね。 でも武蔵小杉で乗り換えてる時点で、武蔵小杉は超えられないだろ。 |
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559:
匿名さん
[2013-01-04 11:17:12]
新横浜から新幹線で毎日通勤すればいいじゃん。
品川、東京までなんてたいした運賃じゃないし。 快適さには換えられないでしょ。 |
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560:
匿名さん
[2013-01-04 11:28:38]
新横浜からの新幹線通勤については、こんなの見つけた。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1222863017 座れないけど30分の時短効果があるからリーズナブルって…。 武蔵小杉に住んでれば最初から在来線で18分で着くのに…。 |
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561:
匿名さん
[2013-01-04 11:41:05]
新横浜からの新幹線通勤が便利とか言ってるやつは、品川と東京で働いてるやつ限定だろ？
新幹線降りてから乗り換えてるとかだったらギャグだよ？ |
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562:
匿名さん
[2013-01-04 11:45:19]
新横浜が武蔵小杉より利便性が上って主張する人居るんだ、頭悪そう。
こういう人が悪徳不動産屋に引っかかるんだ。 |
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563:
匿名さん
[2013-01-04 11:52:23]
武蔵小杉を認めたくない連中が多いことにビックリ。
住んでみればいいのに。 住んでてネガってるのは世間知らずか、上昇志向が高いけど現実が伴わない者だろう。 もちろん都内も含めて上を見ればキリがないし、 そんな上流層がわざわざ武蔵小杉を叩いているのだとすれば只の暇人か性格の悪い奴だな。 |
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564:
匿名さん
[2013-01-04 11:57:03]
５５９頭悪そう何で教えてあげる。武蔵小杉から直接行けるところ。
1. ＪＲ横須賀線（品川・新橋・東京・横浜など） 2. ＪＲ総武快速線（錦糸町・船橋・千葉など） 3. ＪＲ湘南新宿ライン（大崎・渋谷・新宿・池袋） 4. ＪＲ宇都宮線（湘南新宿ラインと直通・大宮・宇都宮など） 5. ＪＲ高崎線（湘南新宿ライン直通・熊谷・高崎など） 6. ＪＲ南武線（川崎・溝ノ口・立川など） 7. 東急東横線（自由が丘・渋谷・横浜など） 8. みなとみらい線（桜木町・元町・中華街 東急東横線と直通） 9. 東急目黒線（目黒方面） 10. 都営三田線（東急目黒線と直通、三田・大手町・春日・巣鴨など） 11. 東京メトロ南北線（東急目黒線と直通、溜池山王・四谷・駒込など） 12. 埼玉高速鉄道（東急目黒線、東京メトロ南北線経由） 13. 東京メトロ日比谷線（東急東横線と直通、恵比寿、六本木、銀座など） 14. 東武伊勢崎線（東急東横線、東京メトロ日比谷線と直通） 15. 東京メトロ副都心線（東急東横線と直通、渋谷、新宿三丁目、池袋）2012年度直通 16. 東武東上線（副都心線直通経由、志木、川越など）2012年度 17. 西武池袋線（副都心線直通経由、所沢、飯能など）2012年度 |
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565:
匿名さん
[2013-01-04 12:11:32]
上流階級の人が、［上流って資産5億以上かな、僕の感覚からすると］武蔵小杉ネガる
訳がない。ネガってるのは嫉妬です。ネガ多いイコール人気が急に出てきたところ。 特に自分たちより下と思ってたところが急に裕福になったり人気がでたりするのが我慢ならない東横線沿線の元住吉、日吉、大倉山、綱島あたりの住民で。 |
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566:
匿名さん
[2013-01-04 12:14:43]
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567:
匿名さん
[2013-01-04 12:15:57]
>564 お疲れ様。電車を使わない人からすれば無意味かもしれないけど、
これだけの広域に殆ど乗り換え無しで行けるのは本当に凄いと思う。 車だと運転手がいなければ自分で運転しなきゃだし、渋滞、駐車場探しなど面倒なことも多い。 |
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568:
匿名さん
[2013-01-04 12:17:54]
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569:
匿名さん
[2013-01-04 12:19:55]
逆に言うと、仕事でいろんなところへ行く人以外には価値がない。
仕事のために住環境の悪い武蔵小杉に住まなきゃいけないのはちょっと可哀想、ってことでしょ？ |
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570:
匿名さん
[2013-01-04 12:25:23]
いろいろな路線に乗り入れするのは良いが、分散されるので行きたい所に一本で行ける電車の数は減ってしまう。
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571:
匿名さん
[2013-01-04 12:26:36]
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572:
匿名さん
[2013-01-04 12:29:46]
武蔵小杉はプチリッチなサラリーマンが
手に入れることができる価格帯のマンションでは好条件なだけ。 でもそれ以上出せるなら確かにそこまでの魅力はないし、 商業なり自然なりの住環境を優先するならもっと 都心から離れたほうがいいけど通勤の負担が増えるのでそれはできない。 金持ちなら子供や仕事のために、 セカンド買うとかするけど普通のサラリーマンには難しいから 交通アクセスがいいのは魅力です。 |
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573:
匿名さん
[2013-01-04 12:30:10]
>571
小杉に家族で住みたがる人なんて少数派でしょ。子供はもっと落ち着いていて安心できる土地で育てたいな。 |
西方面の出張にも新幹線駅だから楽ちん。羽田、成田へもリムジンバス出てるし。
武蔵小杉より便利なんじゃないの？
しかも６年後には東急が乗り入れる。