パート43です。
武蔵小杉ライフ:再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
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過去スレ
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[スレ作成日時]2012-12-01 22:47:35
武蔵小杉地区の今後について・・・【43】
1020:
匿名さん
[2013-01-12 00:45:41]
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1021:
匿名さん
[2013-01-12 00:51:57]
こんなスレが伸びるのはむしろマイナス効果だと思うよ。
まともなマンションほどスレは伸びない。 |
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1022:
匿名
[2013-01-12 01:50:06]
ここは小杉のスレ。マンションスレじゃありません。
いるね、マンションパトロールやり過ぎて何だかわからなくなってる人。 回るばかりで、買えないひと。 小杉スレッドの伸びは関心の高さの象徴。 |
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1023:
匿名さん
[2013-01-12 02:56:53]
買った人の自画自賛で伸びてるんでしょ。特にパークシティの変な人。
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1024:
匿名さん
[2013-01-12 07:19:04]
そう、あとやたら高圧的に都内を見下ろしてるつもりの神楽坂セカンド氏も。
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1025:
匿名さん
[2013-01-12 08:16:10]
次のスレッドを作成しました。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/306443/ |
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1026:
匿名さん
[2013-01-12 08:53:04]
今の武蔵小杉だが確かに大規模店舗が無く、場合によっては自慢の鉄道利便性を生かして近隣に出かける必要があるかもしれない。
しかし豊洲、東雲に比べたらどうだろうか。 湾岸開発地区では大規模商業施設以外には魅力に欠ける。 翻して武蔵小杉をみると、再開発地区だけを見れば何もないように思える。 しかし小杉というくくりで見ると、昔からのスーパー、ヨーカドー、小規模小売店、飲み屋街などがある。 決して不便というほどではない。 つまり、今のタワマン路線は間違っていないのである。 川崎市の考えは以下の通り。 武蔵小杉の駅近くはタワマンで埋め尽くせば良いのではないか。 今の予定では13本。これでは足りない。 武蔵小杉駅(JR、東横)から半径1キロ内は40本のタワマンが必要だ。 ヘッジホークシティ武蔵小杉。 それが川崎市の真の狙いである(秘密)。 |
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1027:
匿名
[2013-01-12 09:32:43]
さすがにタワマン40本だと、かなり安くしないと売りきれないのでは?
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1028:
匿名さん
[2013-01-12 09:57:20]
スーパーくらいはどこでもあるし、
武蔵小杉にあるくらいの店なら東横線のほとんどの駅にある。 スーパー・ドラッグストア以外を利用するなら 他に出かけなきゃいけないのが今の武蔵小杉の現状。 |
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1029:
匿名
[2013-01-12 11:06:19]
将来的にはかなり改善されるでしょ。
そうでなくても、どこへでも簡単に出かけられるのが本来の小杉のウリ。 |
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1030:
匿名さん
[2013-01-12 11:45:17]
早く改善してほしいよ。
飲食と生鮮(特に魚)・惣菜と医療がダメなので、 そこを改善する店舗がきてくれればかなり変わる。 電車だとどこにでも行きやすいけど大型商業施設のある地域へはそれなりに時間がかかるし、 電車も案外混んでるから荷物多くなっても困るから車でららぽ行くほうが感覚的には楽だと思う。 |
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1031:
匿名
[2013-01-12 13:22:54]
ポジとネガ…蒲田君対策だけは迅速なる協力体制なのが不思議。
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1032:
匿名さん
[2013-01-12 16:51:42]
来年大型株scが出来るよ。
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1033:
匿名さん
[2013-01-12 16:53:34]
タワマンが完成する頃は超いろんなもの完成するよ。
お前らアホかもっと研究しろよ。 |
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1034:
匿名さん
[2013-01-13 01:07:54]
色んなものって駅ビルと東急スクエアとGWT隣接商業施設とアリオでしょ
あとはプラウド下駄とシティタワー下駄と大成タワー下駄と コンベンションセンターとエルシイ跡地タワー下駄の商業施設ぐらい 全然大したことない ブリリア横に作ってるビルはオフィスビルって話だしな |
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1035:
匿名さん
[2013-01-13 01:23:17]
いまいちだな。
期待しすぎちゃダメぽい。 |
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1036:
匿名さん
[2013-01-13 14:09:36]
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1037:
匿名さん
[2013-01-13 14:23:54]
身の程を知らずに、川崎駅周辺や二子玉川と比べる人にとっては大きな問題なのでしょう。
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1038:
匿名さん
[2013-01-13 17:27:31]
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1039:
管理担当
[2013-01-15 00:36:30]
管理担当です。
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by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |
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