シンカシティ レジデンシャルスクエア(SHINKA CITY南街区)その２

[入居予定さん]

ついに次スレ立てられました！
時を同じくして本日から入居開始！

ご入居の皆様おめでとうございます！

所在地：神奈川県川崎市幸区鹿島田字向島760-2他(地番)
交通：JR横須賀線「新川崎」徒歩5分
総戸数：411戸
完成年月日：2008年01月

【一部タイトルを修正と物件情報を追加しました 2013.11.27　管理担当】

[841: 住民さんＡ]

>>838

府中街道の木内油業が今日基準で１５９円です。

[842: マンション住民さん]

>>841
非会員164円、現金会員159円なんだけど
『※操作パネル横に現金会員カードラックを設置しておりますので、是非来店初日からご利用ください(速効5円引!)』
ということですね。　プリカ価格の店を除くとこの辺ではダントツの安さかな。

[843: マンション住民さん]

尻手黒川線沿い、南加瀬のENEOS（セルフ）も9/7は現金会員159円でしたよ。

[844: 住人]

多数のガソリン情報ありがとうございました。こんな時は掲示板は便利ですね！ところで駐車場にかなりの空き区画があるように思います。空いていれば区画変更は簡単に出来るのでしょうか？

[845: 匿名さん]

レジ2住民ですが貨物列車の騒音に苦慮してます。
風をいれようと窓開けても列車通過時はものすごい金属音がして。
ダメ元でJR東日本お客様相談室に電話してみました。
車両の音はともかく汽笛の回数でも減ってくれるとうれしいのですが。

[846: 北街区検討者]

845さん、それは日中のことですか？　それとも夜間もでしょうか。
北街区検討板では西側道路の騒音が話題になっていましたが、
電車や貨物のことはほとんどなかったので驚いています。
西向き棟の検討者ですが、参考までに南街区のレジ２とは西向き、南向きどちらの棟でしょうか。
部外者なのにいろいろ聞いてすみません。
でも気になるのでよろしくお願いします。

[847: マンション住民さん]

うちもレジ２（南側）高層階ですが、貨車の音は結構うるさいですね。

窓を閉めていればまったく気になりません。が、窓を開けておくと、テレビの音が
聞こえないくらい音がします。漸く涼しくなって、いい風が入ってきますので、
窓は全開にしたいところですが、、、

うるさいのは汽笛よりは貨車の通過音ですね。また、昼間より夜間がうるさいです。
（夜は音の伝わり方が昼と異なり、上のほうまで音がよく伝わると聞いたことがあります）

ちなみに当方は線路からは結構離れてます。道路も負けずにうるさいです。よって寝るときは
窓は閉めてエアコンつけて寝てます。

845さん
JR貨物ではなくJR東日本？

[848: マンション住民さん]

>>845
残念です。
線路の近くなので音することは百も承知のはず。
それなのにJRに文句を言う住民がいるなんて本当に残念です。
もともと貨物の操車場跡地ですし、今でも貨物の要所であることに違いはありません。
文句を言うならJR貨物です。
つくづく自分勝手な住民がいたという事実にがっかりしました。
匿名掲示板ですから住人かどうかはわかりません。
それでも非常に残念な書き込みだと思います。

実際に話を聞いて見ればそんな感じはしないかも知れません。
それを差し引いても自分中心の勝手な行動をする人がいるという事実は残念でなりません。

[849: 北街区検討者]

847さん、正直な感想ありがとうございました。
参考になりました。
845さんも貴重な書き込みありがとうございました。

西向きにお住まいの方の話が伺えると助かるのですが。

[850: マンション住民さん]

846さん
北街区検討版に西向き棟での参考意見を書きましたのでみてください。
ここは南街区住民専用掲示板なので、今後ここでの質問はご遠慮いただけると助かります。
以上どうぞよろしくお願いいたします。

[851: マンション住民さん]

８４５さんではありませんが…。８４８さんはＪＲの関係者なのでしょうか？　鉄道には全く詳しくないので、ＪＲ東日本が貨物列車も運行しているものだとばかり思っていました。

通過時に金属音が激しい列車もあれば、そうでないものもあるのだから、車輌の整備の問題なのかな？と私も思いましたが。息子が貨物列車大好きなので付き合わされてよく見ていますが、貨物の量によって大きい音がするわけではないようです。運転手さんの運転技術にもよるのかな？　あと、あの汽笛。一度に何度も鳴らす列車もあれば、１回しか鳴らさないのもありますよね。通過時に警告で鳴らすのかと思いきや、停車中の列車が鳴らしあっていたりもします。汽笛が鳴った後に発車するならともかく、何の動きもないと「？」と思います。汽笛を鳴らす意味が分かれば、あまり気にならなくなると思いますが…。

線路の近くで音がするのは百も承知で購入していても、気になるものは気になります。陰でブツブツ言っていても何の解決にもならないのだから、直接、先方に電話して自分なりに解決を図ろうとすることは、そこまで非難されないといけないような「自分勝手」で「非常に残念」な行為だとは思いませんけど？　気持ちよく共存していきたいものです。

[852: マンション住民さん]

>>847

新鶴見信号場はJR貨物でなくJR東日本の管轄のようです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E9%B6%B4%E8%A6%8B%E4%BF%A1%E5%8...

横浜駅のお客様相談室は真摯に話を聞いてくれました。
レジ2中層階ですが昼も夜も通過時はものすごい金属音なのでレジ3の方もこの季節も窓を開けられないだろうな、と思っていました。
ただレジ3から駐車場にかかる頃には驚くほど音が小さくなっています。
やはりカーブかブレーキが原因ではないでしょうか。
恐らく北街区はそう気にならないでしょうね。ピンポイントでなっているのを確認しました。

[853: マンション住民さん]

JRが発足したのも昔話になってしまったようです。
JR貨物の存在を知らない世代が出てきたんですね。
NTTもJRも分社化されたのを気にしなくても一般ユーザーはなんら問題はないから仕方ないことでしょう。
音は線路と列車の問題だから線路をどの会社が持っているかが問題かな、たぶん下調べしてJR東日本に連絡をしたと思いますがどちらの所有物でしたか？JR貨物は線路をあまり持っていません。貨物専用の線路だったら間違いなくJR貨物の所有ですが、あそこは時々客車も通りますからどっちでしょう？
音は慣れです。昔から住んでいるものにとっては気になる音ではありません。
そのうち気にならなくなりますからあまり神経質にならないように、矛先を間違えないようにすれば問題ないと思います。

[854: マンション住民さん]

>852

確かに信号所はＪＲ東日本の施設のようですが、その敷地の中にＪＲ貨物の機関区があるので、依頼先はやはりＪＲ貨物なのでしょうか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E9%B6%B4%E8%A6%8B%E6%A9%9F%E9%9...

[855: マンション住民さん]

>>854

ご指摘ありがとうございます。
JR貨物の相談窓口にも話をしてみました。
こちらも丁寧に対応してくれました。
金属音の原因として考えられるのはやはり、カーブ時の車輪とレールとの摩擦音とブレーキの二つだそうです。
ブレーキによるもののほうは車両や部品を新しくすることで少しずつ解消していく方針で、カーブ時の方は構造原理上打ち手なし、と考えているそうです。
汽笛のほうは車両連結時に二回鳴らす、等のルールに則り必要最低限の運用としているが、運転士の個人差があるのも現状なので早速新鶴見機関区にて啓蒙活動を行うという回答をもらいました。素早いです。
全般に近隣住民とのコミュニケーションを密にして意見を吸い上げ、鉄道事業の地域との共存を図って行きたいと言うJR貨物の言葉には共感を覚えました。

[856: 匿名さん]

言ってみるものですねえ。

相談したことが残念だと書いた方もいましたが、無茶な言いがかりや苦情ではなくて、一つの声として 伝えるだけ伝えてみる、
それが今後 近隣住民にとって もし少しでもよりよい方向に繋がるのなら、私は 残念な行動だとはおもいませんよ。


もちろん だめもとで言ってみたけど やっぱりダメだったのにもかかわらず しつこい苦情を書き連ねるのは言語道断ですが…
もしダメだったのなら、現実を受け入れてうまく付き合っていくしかないですよね。それを承知で買ったのですしね。

[857: JRに感心]

さすが大手は違うとおもいました。
結論から言えば何もしないしかわらないです。
汽笛は必要だからならしているし、現場で変わることは何もないでしょう
長く鳴らしているのを聞いた事がないです。

レールと車輪の音も同様
カーブを緩くするか直線にするかしか方法はないからまず解決することはない。列車での改良も恐らく50年単位で無理な事はわかっているはず

それを納得させる話術はたいした物だと思います。

[858: 匿名]

50年単位

その根拠は・？

JRの方ですか？

[859: マンション住民さん]

自分も線路わきに近い者です。
確かにある程度の音であればそのうち慣れるというのはわかります。
ただ、実際暮らしてみると窓を開けているとテレビが聞こえないどころか、会話もままならないのは事実ですね（笑

一度チャレンジして窓を開けて寝たところ、深夜３時過ぎ（だったと思いますが）爆音で驚き目が覚めました。この界隈の間取りを買うにあたっては、電車の音についてもＨ工の営業に質問しましたが、聞いていた答えは現実と違っていたのは事実です。さすがにこれほど貨物が頻繁に通るとは思わなかったので。確か記憶によると、「電車の騒音については、１日合算すると１５分から２０分程度ですよ」と某営業の方はおっしゃってました。たぶん、それは横須賀線のことを言っていたんだろうと今になれば思います。
しかし、問題は貨物の方で・・・時間帯によって昼間などはは５分開くか開かないかで頻繁に通ります。

確かに我が家でもいろいろ観察したところ、「運転手による」「線路（またはボロイ貨物）のサビ？」「カーブのときは特にひどい」というのはわかりました（笑
面白いことにカーブだから必ずひどいわけでもなかったりして、やっぱり運転手の技術の良し悪しはあるのは確かですねー。「線路か滑車に油でも塗れば少しは良いのかねー」と冗談交じりに家族と眺めていました。

１０年先にはきっと貨物線も地下に入っていることを祈りつつ暮らしています。自分は‘鉄チャン’ではありませんが、今の景色は結構好きなんですがねぇ。

自分もＪＲにちょっと聞いてみたいと思っていたので、今回ＪＲに聞いてくださり、ここに情報をあげていただいた方には感謝です。この土地および沿線上に住居ができた（今後もできていく）以上、ＪＲも住民からの苦情や意見を聞き、改善ざるを得ない状況になっていくのは確かと思われます。自分も必要に応じて、ＪＲなどにいろいろ聞いてみようかと思いました。

このＪＲ跡地にできたマンションが、ゆっくりでも少しずつでも住みやすくなればいいですね。

[860: マンション住民さん]

>>857
50年単位か20年単位かは別にして、あなたの書いたことは多分そのとおりだと思います。
しかし、
せっかく856さんがＪＲの回答で心の整理がつきかけてたと言っているのに、あえてここにそれを書くのは大人気なくないですか？
きっと855さんもその程度のことはわかった上で書いているのではないか思うのですけどね。