Brillia（ブリリア）有明 City Tower

[匿名さん]

ブリリアシリーズ有明第3弾！
リゾート＆免震タワーレジデンス全600邸登場！！


□Brillia有明 CityTower
□所在地：東京都江東区有明一丁目3番12、3番13
□入居予定日：平成27年3月下旬（予定）
□総戸数：住宅600戸、保育所1区画
□間取り：1LDK～3LDK
□専有面積：45.94平米～84.27平米（トランクルーム面積0.56平米含む）
□構造・階数：鉄筋コンクリート造一部鉄骨造　地上33階・地下1階建・塔屋1階


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湾岸タワマンにおけるゲゼルシャフトとゲマインシャフトの相克
https://www.sumu-log.com/archives/6184/

[463: 匿名さん]

シェアするって実際には無理でしょう。
住民の意見が纏まるはずがない。
維持費が管理費を圧迫するようになったらどうするのかな？
廃止するにも総会で可決させないといけないし。管理組合の理事は大変だね。

[464: 匿名さん]

管理組合をお気楽に考え過ぎ
そういうタイプが色々夢物語を語るのか

[465: マンション住民さん]

BMAの住人は来てもらいたくないでしょう？

[466: ご近所さん]

BMA・・・東建＋伊藤忠都市
BAS・・・東建＋東武鉄道
BAC・・・東建＋住友

[467: 匿名さん]

シェアしたいなら最初からそういう制度設計をやらないと無理です。
豊洲の住友物件では敷地も異なるマンション同士で共用設備の利用が可能になっていますが、これははじめからそうなっているからです。

[468: 匿名さん]

よほど豪腕の管理組合・理事長が３棟の管理組合および住民を席巻できればね。
まあマーレには全て揃ってるから、スカイとシティの管理組合が提携を結ぶとか
は、すんごく頑張れば無理ではないかもね。タワマン史に名を残す快挙になるかもよ。
頑張れ。応援してるよ、未来の理事長(笑)。総会で賛成票は入れるよ。

[470: 匿名さん]

人気ないなぁ。

[471: ご近所さん]

様々な諸事情から、有明に住むことを検討しています

もちろんここのブリリアシティーの検討順位も高いです。

シャトルバスが出るとはいえ、駅から遠いのが難点なので、

有明ガーデンシティのＭＳが出来たら、そちらに移り住もうかと考えております。

ブリリアシティが竣工して5年後にはできるかな？ガーデンシティ。

[472: 購入経験者さん]

スカイ住民だけど、共用施設は楽しいよ。
ここの人たちはかなり使い倒してるので
ガラ空きな共用は１つもないよ。
むしろ予約が取れなくて困ってるぐらいだから。

[473: 匿名さん]

ラ○ホ代わりってどうだろうね？

[474: 匿名さん]

472
そもそも、それが気に入ってって購入者がほとんどだったろうからね。
これからの顧客層はどうなんだろ？

[475: 匿名さん]

474
3部作中最も条件の悪いところだから、最も素敵な共用施設ができるんだろうな。
物件価格はスカイ新築時の9がけぐらいか？管理費は当然スカイより高いだろう。

[477: 匿名さん]

有明ってビッグサイトで大きなイベントがあるときは
駅その他大混雑して住みにくいのでは…？という懸念がある
モーターショーなんか一週間以上やってるよね

[479: 匿名さん]

どの駅が混雑かっていうと、国際展示場かな？？

その駅の前が混雑してるって状況はあまり思い浮かばないです。

[480: 匿名さん]

>>478
476のような人がいないと8割も売れない
貴重はお客様です

476が買うとも思えないけどｗ

[481: ビギナーさん]

オリンピック肯定派の方へ質問
オリンピックが誘致されると、なぜ地価が上がると考えられるのでしょうか？

眺望重視派なので有明は肯定的ですが、オリンピックで混雑すると埋立地は抜け道がないので大渋滞と予想します。
期間が過ぎれば元に戻るだけで、オリンピック＝地価の上昇とは考えにくいのです。
個人的には混雑するので買いたくなくなります。よって地価は下落と思ってしまったので。

[482: サラリーマンさん]

>430
CTAの前も建築制限はないです。
BMAの前も、BASの前もタワマン建ててもいいです。
このエリアは航空法だけです。
なので、３２～３３階くらいの建物は建ちます。
ただ、所有者は一部東京都です。
東京都以外の場所は、オリンピックを機に計画建てると思います。
逆に、オリンピック誘致失敗なら都はデベに売却は早いでしょう。

[485: 有明住人]

>有明ってビッグサイトで大きなイベントがあるときは 駅その他大混雑して住みにくいのでは…？という懸念がある

私の経験では、ほとんど影響ありません。
まず通勤などが逆方向だから、ということもあるかもしれませんが、
下記のサイトにゆりかもめの一日平均と歴代の一日最大利用者数のランキングがありますのでご覧ください。
http://www.yurikamome.co.jp/contents/hp0081/index.php?No=49&CNo=81
1日平均と最大の日で比較すると乗車数は高々2.7倍。
先に述べたように通勤時間や、平日・休日の違いなどもあり、ほぼ影響をうけたことはありません。

一度だけ、東京マラソンの日の夕方、りんかい線の国際展示場駅からに乗ろうとしたとき、
ちょうどスイカのチャージが切れてしまって、自動販売機の列に並んだことはありましたが。
それでもチャージ完了後は普通に改札を通ることができ、山手線と比べれば全然空いているりんかい線に乗れましたよ。

[486: 匿名さん]

湾岸五輪決まったら一斉に湾岸のマンションの資産価値は上がるだろうね。
野田さんから安倍さんに変わった後の日経平均株価のように。

[487: 匿名さん]

オリンピックが来ると、街が開発されるから価値があがるって意味だと思いますよ。