三井不動産レジデンシャル株式会社の東京23区の新築分譲マンション掲示板「パークタワー滝野川 Part2 」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2013-11-25 22:47:46
 

売主: 三井不動産レジデンシャル株式会社
施工会社:東急建設株式会社
管理会社:三井不動産住宅サービス株式会社
総戸数 245戸

前スレ:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/79211/

≪物件概要≫
所在地:東京都北区滝野川6丁目21番1他(地番)
交通:都営三田線 「西巣鴨」駅 徒歩3分
埼京線 「板橋」駅 徒歩9分
都電荒川線 「新庚申塚」駅 徒歩8分

[スレ作成日時]2012-11-13 21:22:20

現在の物件
パークタワー滝野川
パークタワー滝野川  [【先着順】]
パークタワー滝野川
 
所在地:東京都北区滝野川6丁目21番23(地番)
交通:都営三田線 西巣鴨駅 徒歩3分
総戸数: 245戸

パークタワー滝野川 Part2

906: 匿名さん 
[2013-09-28 16:51:36]
買った人はこんなとこでネガさんの相手なんかしてないでしょ
907: 匿名さん 
[2013-09-28 23:30:27]
近隣の板橋ビュータワーは中山道と高速と埼京線から100メートルも離れていませんが、北向き高層階でも窓を閉めていれば騒音など殆ど気になりません。

このマンションは北向きは二重サッシですし、ネガさんの書いている話は大袈裟過ぎると思いますね。
908: 匿名 
[2013-09-29 07:00:09]
窓締めた時に騒音が気になないのは当然で(分譲マンションは窓締めた後の騒音値が基準値以下になるようにガラスの遮音性能が選ばれる為)、
ネガさんが散々指摘しているのは、窓を開けた状態での騒音かと思います。
909: 買い換え検討中 
[2013-09-29 09:54:37]
良い物件だと思い購入しようかと検討していましたが、やはり見送ろうかな?と思います。
西巣鴨の白山通り沿いへ3分(豊島区巣鴨)だったら高速道路があっても即日購入しましたが。
クレヴィア巣鴨も購入対象でしたが、やはり不適格物件で建て替えが出来ないマンションは怖い!
200万円の値引きに心が揺れましたが・・・
この先、巣鴨から西巣鴨にマンションが建つ予定があるのでしょうか?
910: 匿名さん 
[2013-09-29 13:37:12]
私も騒音は窓を開けた状態のことを言ってると思います。窓を一年中開けないで生活できますかってことです。私は環七沿いで育っているので、車の走る音は心地よくさえ感じますが、普通の人は大丈夫かなと心配になります。私ならこのマンションはありですが。
911: 匿名さん 
[2013-09-29 21:07:08]
なるほど、都内で窓を開けても静かな物件を探し求めている方だったのですね。

騒音に耐えられないのか、実は予算的に耐えられないだけなのかは知りませんが、何れにせよネガさんは市部で駅徒歩15分とかバス便の閑静な立地の物件でも探された方が良さそうですね。

年収500万円とかの方でも買える新築マンションがありますよ。あのあたりなら。
912: 匿名さん 
[2013-09-29 21:21:58]
>911
私はネガでも契約者でも無いが、客観的に見て貴殿の反論は痛々しいよ。
23区でも大通りから一本入った徒歩10分圏内で閑静な住宅地なんて沢山あるよ。
913: 匿名さん 
[2013-09-29 21:36:06]
オフィスやホテルなら、道路や線路に近いビルはいくらでもありますが、
大きいビルの中にいて騒音が気になることはそうそうないですね。
部屋でTVを消して一人でいると、外部の音は色々聴こえますが。
あと、車のエンジン音は、電気モーターの車が普及すれば減るでしょうね。
ネガさんから、何年先かとツッコミまれるでしょうが、減る要素なのは確か。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE98H00820130918
中国のPM2.5対策でEV車が爆発的に生産されたら、日本車も一気に電化。
914: 匿名さん 
[2013-09-29 21:41:01]
それはサッシの仕様次第です。
防音性能の良いサッシを使っているかどうか。
915: 匿名さん 
[2013-09-29 21:45:06]
ネガさん理論によると、大通りから一本入った程度だと高層階では騒音を拾ってしまう(!?)のでは。
916: 匿名さん 
[2013-09-29 21:49:10]
オフィスやホテルが入る大きなビルとタワーマンションでは作りが違うでしょう。
917: 匿名さん 
[2013-09-29 22:32:49]
どこのスレも荒らし多いなあ
買う気ないなら来る必要性ないのにさ
918: 匿名さん 
[2013-09-29 23:13:44]
買う気がない方の中には、買えなかったり、買わせたくなかったり、様々な境遇の方がいらっしゃるようですので、ある程度は致し方ありませんね。
919: 匿名さん 
[2013-09-30 01:00:00]
ネットで調べても、建物重量があると防音性能も高くなると。
従来からの重い耐震ビルのほうが、軽い免震ビルよりも、その点は有利なんだな。
920: 匿名さん 
[2013-09-30 01:10:46]
10年もしたら、都心部の人はみんなエコ車に買い替えて、静かになってるよ。
921: 匿名さん 
[2013-09-30 01:17:50]
高速を走る車は都心の人たちだけじゃないし。うるさいのは普通車じゃなくてトラックだし。
922: 匿名さん 
[2013-09-30 01:25:56]
高速の下も通行量多いしね。
923: 匿名さん 
[2013-09-30 06:27:47]
トラックこそ、五輪に向けてEV仕様化だな。
それと、圏央道の西部が半年後、首都高の品川線が1年半後に開通、外環世田谷が五輪前に開通。
これで都心部へのトラックの流入が激減する。C1撤去ともなれば、さらに激減。
924: 匿名さん 
[2013-09-30 16:00:39]

エコ車、売れ行き悪いみたいだよ。


トヨタが「プリウスPHV」を20万円値下げ 販売てこ入れ
2013.9.30 14:33

 トヨタ自動車は30日、プラグインハイブリッド車(PHV)「プリウスPHV」を一部改良して発売した。価格は285万円から(補助金を差し引いた実質価格は255万円から)と従来モデルから価格を20万円引き下げ、販売てこ入れを図る。

 プリウスPHVは2012年1月、国内を皮切りに海外でも販売を始めた。当初は国内の年間販売目標を3万5000~4万台としていたが、充電インフラ網の整備が進まないことなどから、これまでの累計販売は国内が1万4000台、世界でも4万台にとどまっていた。今後は当面、国内で年間1万台以上、2010年代後半には年間2万台以上の販売を目指す。

 今回の一部改良では内外装の上質感を高めたほか、新しい溶接技術を取り入れることでボディの剛性を高め、振動や騒音も減らした。


http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130930/biz13093014350011-n1.htm
925: 匿名さん 
[2013-09-30 17:43:30]
http://japanese.joins.com/article/041/176041.html?servcode=800&sec...
フランクフルトモーターショーを占領したハイブリッド・電気自動車

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