新川崎の今後について【６】

[匿名さん]

パークタワーの工事もじょじょに進展してきました。
ますます注目の再開発地域＝新川崎の今後について語りましょう。

前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/262567/

[521: 匿名さん]

>>518
何があれば何も無い状態で無くなるか、じゃなくて
何が無くなれば何も無い状態で無くなるか、だと思う 新川崎の場合

[522: 匿名さん]

↑は、何があれば「なにもない状態でなくなるのか」という問いには答えていませんね。

答えられないから、でしょうね。

では、「本当に環境のいい街」とはどこでしょうか。

答えられない、でしょうね。

なぜなら「環境のいい街」に住んだことがないからです。

駅前にパチンコ屋がない街を挙げてみて。

[523: 匿名さん]

>>520
東横線で言えば、代官山・田園調布・多摩川の3駅は
パチンコ無いと思う。というか探せばパチンコ無い駅なんて一杯あるでしょ。

[524: 匿名さん]

加瀬は住民のレベルが低いからパチンコが無いとかいう
どうでもいい基準で住むとこ選んじゃうんでしょ
パチンコ無いけど不良が一杯たむろしてるのに、そっちはいいのかな

[525: 匿名さん]

加瀬山で中学生がシンナー吸ってラリってるのに
パチンコ無いから不良にならないと勝ち誇る新川崎住民
本質を見ないで世間体ばかりにこだわる典型的な失敗しがちの家庭像

[526: 匿名さん]

>523

分かった。じゃあ新川崎でなく環境のよい代官山に住めば？

[527: 匿名]

つーか、ネガ1人なんでそんな必死なの！

[528: 匿名さん]

新川崎には何もないけどクルマで出かければスーパーがたくさんあるのでスーパー至近の鹿島田より便利
そういうこと？
理屈にも何にもなってないように思うけど

[529: 匿名さん]

何もない、ではなく、何もないに等しい、で行きましょう。
スーパーがひとつあるだけの新川崎は何もないに等しい。
これなら正確でしょう。

[531: 匿名さん]

>522
兵庫県朝来市のJR播但線竹田駅の駅前にはパチンコ屋はないぞ。
よかったな。
特急に通過されるあたりも快速通過駅である新川崎と同じだしな。

[533: 匿名さん]

>528当たり前だがはるかに便利だよ。選択肢が広がるからね。

横須賀線の品川〜武蔵小杉までの駅では車を手放さざるを得ない人でもこの価格なら好きな車を持てるからね。

新川崎しか買えないんじゃなく新川崎を選ぶというライフスタイルだね。

鹿島田とか関係ないな。

[534: 匿名さん]

必死で新川崎に粘着する奇特な方は本当に憐れですね。
パチンコのあるなしや、スーパーの数の問題じゃないでしょう？
だから「何もない」とか「何もないに等しい」の正確な定義を示してごらん。
どうせ貴方の脳内だけだから、客観的に説明できないでしょうねｗｗｗ

[535: 匿名さん]

新川崎しか買えないけど「新川崎しか買えないんじゃなく新川崎を選ぶというライフスタイル」と強がってみせるライフスタイル

[536: 匿名さん]

スーパー至近の鹿島田と言ったところで、マルエツがなくなったらオリンピックしかスーパーがないのでしょ？
それって、不便でしょう。

日吉側なら江ケ崎のサミットも南加瀬のサミットも、平坦な道を自転車で真っすぐ５分もあれば行ける。

車利用の人は知らないかもしれないけれど、パイオニアの横の小倉陸橋の下は歩道が抜けているからね。
パークシティ側に行く人以外は、陸橋の坂を登る必要がない。

逆に考えればアクアシティグランデに住んでいる人も、真っすぐ平坦な道を自転車で進めば５分ほどで京急ストアに行ける。
そこから新川崎駅までが意外と時間かかる。
来年、跨線歩道橋と立体駐輪場が完成したら、アクセスがグンと良くなるだろうね。

シャリエやプライム、プレシスの人は、自転車を駐輪場に停めて…なんてやっているよりも、ズンズン歩いちゃった方が逆に早いかもしれない。

[537: 匿名さん]

新川崎すら買えない人がネガってますね。車も持ってないんでしょうね。

なんか必死で否定し続けるのって虚しくなりませんか？

[538: 匿名さん]

何を言ってもネガるのはある意味立派ですね！
ここに四六時中粘着しているライフスタイルもご立派ｗ

[539: 匿名さん]

加瀬の住人さん、必死ですね（笑）
毎日、気になって気になってしかたがないんですね
心から同情します

[540: 匿名さん]

3000円はどうなったの？
536～538さん、教えてあげたら

[542: 匿名さん]

だれか539-541を相手してあげて下さい。

深夜早朝張り付いてかいたネガに反応してあげないとかわいそうですよwww

[544: 匿名]

マルエツ以外にスーパーがなくオリンピックが自転車屋に成り下がっても手放せない理由は２つ


2007年の大規模小売店法改正で商店街のそばには新規出店できない

四兄弟の中で唯一南武線の北半分しか商圏がないという将来性に乏しい立地

[545: 匿名さん]

＞2007年の大規模小売店法改正で商店街のそばには新規出店できない
パークタワーのとこに出店しますけど

[547: 匿名]

>545新規なら地元商店街との共存共栄が必須、唯一可能なのがドミナントのマルエツだね。

つまりダンピング競争しないから高い。

[549: 匿名さん]

「パークタワーにマルエツがテナントとして入る＝マルエツが２店舗できる」というのは、おめでたい発想。
「パークタワーにマルエツがテナントとして入る＝既存のマルエツは閉店」と考えるのが普通じゃないかな？

[550: 匿名さん]

>>549
サミットだってクロスガーデンにサミット出来たのに
既存のサミットは閉鎖しなかったじゃない。
加瀬のアホは今どきドミナントも知らんのか。

鹿島田のマルエツは全国一の売り上げになったこともある優良店だから
ドミナントを選択したのも当然だろう。

[551: 匿名]

>550さん、同じく面積当たり日本一の売上を誇る小杉ヨーカドーがドミナントでアリオを決めたため迷惑がられてる。

小杉はそれでも選択肢は豊富でマルエツ、大野屋、東急ストア、フーディアム、デリド、更に来春から東急スクエアが加わる。

残念なことに鹿島田さんはダブルマルエツしかないからご近所みんなで同じものを食べ続けてくれ。

牛カルビの特売があれば近隣住民の晩ご飯は全部焼肉だね！


給食みたいで笑える。

[552: 匿名さん]

>>551
加瀬だって京急ストアしか無いんだから、給食なのは同じだろが
そう言うと突然車がどうとか言い出すんだよな
鹿島田だって車で移動すれば同じ条件なのに

[553: 匿名さん]

日吉側は京急とパークタワーのマルエツが使えますね。鹿島田のマルエツまでわざわざ行かなくても済む。

いっぽう鹿島田住人はWマルエツでお買い物ですね。ドミナント戦略の餌食になって売上に貢献して下さい。

[554: 匿名さん]

鹿島田にはオリンピックと相鉄ローゼンと西友があるよ！

[555: 匿名さん]

要はどちら側も複数のスーパーが利用可能ということで。

[556: 匿名さん]

加瀬側には京急しかないよ。
クルマで行けるから生活圏なんて、普通は恥ずかしくて言えないよ。

[557: 匿名さん]

日吉側に住んでてもマルエツは徒歩圏内ですよ

[558: 匿名さん]

ダブルマルエツでドミナントの餌食www

[559: 匿名さん]

ふつうはそう思うところなんですけど、ご精勤の加瀬側の住人さんはマルエツには行かないっておっしゃるもんですから

[560: 周辺住民さん]

みなさん、よほど便利な場所に住んでいたのですね。
みなさんが一目置く横浜だって、最寄り駅からバスで十数分、家の近くにはスーパーもない、
なんて場所はいくらでもあります。
新川崎が何もないといっても、以前住んでいた横浜市の某区のニュータウンにくらべれば、
雲泥の差で便利な場所です。
みなさんがあこがれる？武蔵小杉。でも、子供を抱えた家族には住みよいところなのでしょうか？
価値観はひとそれぞれなので好きなところに住めばよいと思います。
新川崎は選択肢の一つとして、けっしてあり得ない場所ではないと考えます。

[561: 匿名さん]

鹿島田にはマルエツしかないよ。
クルマを持っていないから生活圏はマルエツだけだなんて、普通は恥ずかしくて言えないよ？

[562: 匿名さん]

新川崎は中小企業の町工場エリアとしての再生をはかっています。
スーパーがあろうがなかろうが、たいした影響はありません。
しかし新川崎駅を出てから西側の工場団地に向かう途中に、少しはにぎわいがほしいものです。
工場勤めを終えた工員さんがくつろげるような施設が望まれます。
加瀬の住民の方にもきっとプラスになることでしょう。

[563: 匿名さん]

そういう施設は鹿島田に揃っているからいいんじゃない？
スーパーはマルエツしかないけど。

[564: 匿名さん]

鹿島田には立ち飲みもスナックもゲーセンもパチンコもありますからぜひそちらでくつろいで頂きたいものです。

[565: 匿名さん]

過去に新川崎駅が廃止になるのではないかという書き込みがありますが、本当にその可能性があるのでしょうか？

[566: 匿名]

>564鹿島田は京浜工業地帯に勤務する労働者階層が住む下町だったからね。


横須賀線で品川まで13分ですから住む人の環境に対する考え方が違って当たり前ですね。

[567: 匿名さん]

高層タワーが建つんだよね？
町工場とか廃駅とかって信じられないんだけど？

気になるんで、何かソースあれば教えて下さい。

[568: 匿名さん]

新川崎ってそんなに悲惨な町なんですか。
知りませんでしたよ。
562のとおり、町工場地帯なんですかね。
駅の西側は結構、無残な風景ですもんね。

[569: 匿名さん]

駅の廃止はウワサですかね。
しかし、通過列車の増加は避けられないような気がします。
見捨てられた駅ということでしょうか。

[570: 匿名さん]

加瀬側は三菱ふそうと操車場と加瀬山に挟まれて
市街地が形成出来ないことから発展の余地は薄い

新川崎で唯一発展の余地を残しているのが鹿島田側だが
下町の土地柄と商店主の力が強く、発展を自らで
妨げている所があることからこちらも発展は難しい

ようするに新川崎は終わっている街ということ
これでは駅の存廃論が浮上するのも仕方ない
JRが駅の改築に消極的なのも、その辺があるからだろうし