ここにコンセントがほしかった

[匿名さん]

という場所はありますか？
また、ここに電気のスイッチがほしかったetc、コンセント、スイッチ、配線などの失敗談や、成功談を教えてください。

[360: 匿名さん]

351 353です
>354
自分で調べてください。すぐ見つかります。

[361: 匿名さん]

>>360
逃げたか。
あんたが言ってるのは、家庭に何らかの用途で三相電源がある場合（工場と兼ねてるなど）に
使用できるエアコンだろ？
あまり意味ない情報で混乱させるなよ。見苦しい。

[362: 匿名さん]

>361

情報弱者？
エアコンは大型になればAC100Vではなく単相200V　次に　3相200V　
別に工場だから3相電源引くわけじゃないよ・・・とほほだよ・・・

家庭でもエアコンのためだけに3相引いたりするし、特殊機械のような表現で混乱させるなよ。
さほど特別じゃないし、エアコンとして動かすには一番効率がいいからエコだよ。
まぁいいよ。

仕方がないからリンク張ってあげるけどさ。

たとえば5馬力。

室外機一台で４台分動かせたりする。
http://www.e-aircon.jp/aircon/k140-s.html
値段も馬鹿みたいに高くないよ。

情報ぐらい自分で探して勉強しようね。

[363: 匿名さん]

>>362
こんなマイナーな機器を誰が選ぶんだよ。全館空調と同じでこんなもん選ぶ方こそ情報弱者だよ。
だいたい動力の効率を生かすためには4台ある程度稼動させないとならん訳で、個別エアコンの
強みを殺すことになる。いいものは普及するし、しょーもないものは市場から無視される。わかる？

[364: 匿名]

やっぱりインチキ業者の宣伝だったか

[365: 匿名さん]

バカだねー

5kの家庭用と比べたら3相の方がいいよ。

まぁ室外機1台で室内機4台は、例をあげただけ。実際は確かに家庭では無いけどね。

でも5k以上だと、家庭用の方が余計な機能が付きすぎて、高過ぎだよ。
小さいサイズなら家庭用で充分。

あ、ごめん。
ウチが広すぎただけかも。

[366: 匿名さん]

>>365
最後はネットで自慢かよ。
自分だけの特殊な環境や偏った知識を一般化しようとするところが
いかにも ア ホ っぽいし痛々しい。

[367: 匿名さん]

エアコンは3相がいいのは一理ある。
自慢話への流れはよく分からんが。

[368: 匿名さん]

>>367
ねーよ。強いていえば容量が大きい全館空調くらい。全館空調でさえ単相へシフトしようとしてる。

[369: 匿名]

なんだか、誰が誰だか知らないが良さそうな意見も多いね。
タメになります。

[370: 匿名]

３相と単相の違いってなんですか？
調べます。

[377: 匿名]

374でつっこんでる内容は、それぞれまちがいではないよ。
何でかんちがいしてるのかな？

[378: 匿名さん]

>>376
同類ってことだよ。それより具体的な反論はないの？
>>377
EVの充電は三相じゃないと意味ないって？他で言ったら恥かくから気をつけた方がいいよ。
コストパフォーマンスを考えれば単相の方が有利だってわかる？ネットで検索してごらん。

[379: 匿名]

ココで言う分には恥じゃなくて良かったよ。

[380: 匿名さん]

効率と電気の損失を考えたら3相のほうが有利ってわかる？検索してごらん。

[381: 匿名です]

あのー、現在打ち合わせ中でこちらのスレをとても参考にさせてもらってます。
皆さんのアイデアをぜひお聞かせください。お願いします。

[382: 匿名さん]

>>380
今焦点が当たっているのは意味があるか、ないかの話。
何を基準にすればどっちが有利なのか、じゃないのよ。
流れをよく理解してごらん。

[383: 匿名さん]

なんか路上のEV充電スタンドと家庭用充電器とをごっちゃに考えてる人がいるな。
三相はそれだけで基本料金が一ヶ月のガソリン代くらいになる。充電設備に何百万
かかるか知らないけど一般家庭に向いてないよ。
一般家庭であれば通常電源で夜中にゆっくり充電すればOK。一方EV充電スタンドは
充電スピードが速くないと不便で仕方ない。だから三相のメリットが出るんだよね。

[384: 匿名さん]

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[389: 匿名さん]

>382

>今焦点が当たっているのは意味があるか、ないかの話。
>何を基準にすればどっちが有利なのか、じゃないのよ。
>流れをよく理解してごらん。

読んでみたけど、確かに3相200Vにしないと意味ない。　という訳ではないね。
でも単相100Vで使えないと意味ない。という訳でもないよ。
3相200Vがあれば3相200Vで充電できたほうがいいし、なければ100Vでもイイという程度だろ。

慌てるな。

[390: 匿名さん]

http://www.tepco.co.jp/e-rates/corporate/charge/charge01-j.html
東電だと三相２００は低圧電力の契約だったと思う。

俺の知る限り単純に「エアコンで動力引きたい」「三相２００vちょうだいな」みたいな軽い気持ちだと
東電から止めた方がいいよって断られる気がした。
まあどうしても導入したいなら、特別設備が無くても導入可能だとは思うけどね。


話しが変わって悪いけど、ウチはドアの開き側（戸当りの付く位置）に全箇所コンセントを付けた
この場所は確実に何かを置いて塞ぐ事が無いから、コンセントに迷ったら必須の場所だと思う。

[391: 匿名さん]

>>389

＞読んでみたけど、確かに3相200Vにしないと意味ない。　という訳ではないね。
やっと理解したか。

＞でも単相100Vで使えないと意味ない。という訳でもないよ。
誰がそんな事言った？苦し紛れの反論はやめれ。

＞3相200Vがあれば3相200Vで充電できたほうがいいし、なければ100Vでもイイという程度だろ。
三相200V用の充電設備がいくらかかるか分って書いてるの？

[392: 匿名さん]

玄関に水槽置くのに憧れて、靴箱（コの時型）付近にコンセント設置しましたが
実際には南向き玄関で夏場は暑くてきっと金魚ちゃんは茹で上がってしまいそう。

とりあえすコンセントは放置してます。
何かに使えますかね？？

[393: 匿名さん]

いつ充電設備の話にすりかわったんだ？

うちは3相のエアコンです。
いくらかかるかもわかるけどなんだ？

[394: 匿名]

ちなみにいくらかかるの？
メーカーと機種名よろしく。

[395: 匿名]

392
クリスマスツリーとか置かなかったの？
玄関にコンセントあったら便利

[396: 匿名さん]

>>393
君も話の流れがわかってな困ったチャンなんだねぇ。
これから屋外にEV用のコンセントを設置しようとしてる人に三相なんか奨めちゃったら
急速充電器に幾ら用意すればいいんだっていう話なんだよ。既に三相を引き込んでる
人にとっても、公共向けを想定してるEV急速充電器を設置するなんてあり得ないんだよ。

[397: 匿名さん]

なに言ってんだ？
おれはEV買うまではEV充電器は取り付けない派だよ・・・
買った車の仕様もわからないでつける馬鹿いないよ。

[398: 匿名さん]

>>397
買う車の仕様がわからなくても三相200Vを利用した充電設備がどういうモノなのかはちょっと
調べれば分かる。何も知らないのに↓のような無責任な事を書くからバカにされるんだよ。

＞3相200Vがあれば3相200Vで充電できたほうがいいし、なければ100Vでもイイという程度だろ。

逃げ回るのもいいけど、もう少しマジメに調べてごらん。

[400: 匿名さん]

>>399
ちなみに日産推奨の施工方法と工事業者の場合、単相200Vの屋外コンセント設置は10万くらい。
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/CHARGE/construction.html

三相200Vを利用した充電器は140万円。でかいから基礎も必要だろう。工事費はわからん。
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/CHARGE/infra.html

[401: 匿名]

>392さん
アロマポットとかに良さそうですね。

[402: 匿名]

>392さん
うちは実用的に電動自転車の充電器を置いてます。

[403: 匿名]

せっかく普通のコンセントの話になりかけてるのに…

三相粘着さん、
そろそろ終わりにしません？

[404: 匿名]

よっぽど三相が好きなんだろ。気が済むまで自慢させてやれ。

[405: 匿名さん]

>398
？未普及状態の規格を採用する様なばかじゃないよね？

[406: 匿名さん]

>>405
君はまさかEVへ直に三相200Vが入るような規格が出ると思ってるんじゃないだろうなｗ
「CHAdeMO」で調べてごらん。てかもうムリするな。

[407: 匿名さん]

やはりばか？
規格は改定が当たり前。

車買う前から充電器用意するばかいないよ。

[408: 匿名さん]

>>407
どんどん話をすり変えるな。引っ込みが付かない気持ちはよく分かるよ。頭悪そうだし。

もともとの議論は一般家庭の充電に三相が必要か、ということ。「三相じゃないと意味ない」
という発言が切欠になった。君は三相があればそれを使うという意見。俺はあり得ない事を
様々なソースを使って説明してる。
誰も「買う前から充電器を用意した方がいい」なんて言ってない。

[409: 匿名さん]

なにいってんの？