アクアテラス追浜ベイサイドパークってどうですか？part2

[匿名さん]

アクアテラス追浜ベイサイドパークについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：神奈川県横須賀市浦郷町2丁目92-6他（地番）
交通：京急本線 「追浜」駅 徒歩19分
京急本線 「追浜」駅 バス12分 「榎戸」バス停から 徒歩3分
京急本線 「京急田浦」駅 徒歩21分
横須賀線 「田浦」駅 バス10分 「榎戸」バス停から 徒歩2分
間取：3LDK・4LDK
面積：64.80平米～90.72平米
売主：マックスリアルエステート

part1はこちら
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/240984/

物件URL：http://www.oppama85.com/
施工会社：相鉄建設株式会社
管理会社：株式会社長谷工コミュニティ

[620: 匿名さん]

快速特急を追浜に止めることになるとやっぱり汐入もになるでしょ

[621: ﾏﾝｺﾐｭﾌｧﾝさん]

追浜に快特停まったら下り方面の人口が更に減るだろうね。八景停車になって横須賀中央と品川間が42分から数分伸びて遠く感じるようになったし、ダメージ大きいと思う。

[622: 周辺住民さん]

通勤快特じゃね？　追浜に、停まってたのは？

[623: 契約済みさん]

横須賀中央は、ＪＲ東海道線でいうと、茅ヶ崎あたりに相当しますかね。


金沢文庫と金沢八景は、大船

追浜は藤沢でしょう。


京急の方が駅の数が多いのは止むをえないです。


汐入の位置づけはよくわかりません。

快特の停車は追浜よりは、優先度が低いのは明らかです。


横須賀の中で、東京に最も近いのは追浜なのです。



横須賀の凋落の根本原因は、こういった点の戦略に誤りがあった事も原因でしょう。



横須賀中央が発展したのは、米軍の駐留に影響されていると思いますが、東京を中心とした経済圏を重視しないで発展はありえないです。
　
　

[624: 匿名さん]

かつては中央より汐入寄りが栄えてた気がする。623さんのご意見に共感する部分は多いですが、市域的に追浜は一部だし、東海道沿線に比して横須賀は再開発が後手な感覚ありますね。地元の意見を聞いてるようでありながら、望まれる姿に向かっていってないような。東京に近い云々とか、置かれた状況をもっと見るべきですよね。

[625: 契約済みさん]

自分は、決して、反米軍派とかそういう意識はなくて、米軍には感謝すべきであると考えております。


昨今、中国人がそのイナゴのような本性を顕わにしている事を考えれば、日本での米軍の駐留の重要性は益々増すものを思います。


本題からずれましたね。



関東の沿線価値というのは、東京からの距離に比例して、算定されていくのは当然の事です。


ＪＲ東海道線沿線の場合は、明確にそうなっており、他の地域でも基本的にそうでしょう。


横須賀は、特殊事情があり、重心にぶれがあった時代があったようです。


追浜に大規模マンションが開発されているこの好機を活かしてほしいものです。

　
それが、横須賀市の為に寄与するでしょうから。

[626: 匿名さん]

追浜は通勤快特は止まってたが快速特急は止まってないよ

[627: 匿名さん]

ちなみに追浜駅前再開発は30年も前から話があるのにサンビーチ開発止まりで進まないし。サンビーチ出来た頃が一番良かったんじゃない？追浜とか追浜東とか浦郷とか田浦。パークハウスあたりの土地も30年経ってやっと開発されたし。遠い未来はわからないが近い将来は期待できない。

[628: 契約済みさん]

17 市街地再開発事業中心市街地や拠点市街地の活性化、防災性の向上、都市438,722 千円


都市部機能の更新を図るため、市街地再開発事業等の支援を行い市街地整備
ます。景観課

・大滝町２丁目地区市街地再開発事業への支援
・追浜駅前第２街区市街地再開発事業への支援


４億円の予算で支援を行うということになっているようですが、

元々の素案というのが、県営住宅６０戸の供給というような現代の視点からすると意味のないようなものでしたので、その素案の変更に４億円をかけるという事でしょうか。半分としたら、2億円ですか？

案をつくるだけで、何億円もかかるものなのでしょうかね。

[629: 契約済みさん]

サンビーチって、最初はなんの建物かと思いました。

商業施設には見えない。

[630: 周辺住民さん]

とりあえず追浜再開発に期待するより、ここの終バスなんとかしてほしい。
自分はバス派なので。歩いてもいいけど、雨の日とかはバスを利用したい。
今時、終バスが9時台だなんて住民を馬鹿にしすぎ。

[631: 周辺住民さん]

サンビーチ、1980万で売りに出てました。
賃貸だと13万。当時は高かったんでしょうね。
当時、自分の親の代の人達が皆買いましたが、今はどうしてるんでしょう。

[632: 契約済みさん]

田１７という系統じゃないんですか？


２２：０７分まであるようですが、２１時台というのは、何から言ってるんですか？


路線バスなんて、そんなもんでしょ。

どこでも。

[633: 契約済みさん]

歩くのは、すごく良いことです。

仕事中はずっと座っているので、歩きたいです。


わざわざ一つ前の駅で降りて、歩いている人もいるくらいです。

毎日やることが大事なので、アクアテラスの距離は適切な距離です。


とはいえ、真夏とか雨の日は、バスに乗るかもしれません。

帰宅時はほとんど夜だと思いますので、夏でも日差しはないですから問題ないですが。


バスに乗っても１５分くらいかかるみたいだし、あまり時間的には変わらないですよね。

　

[634: 匿名さん]

田１７　追浜発平日最終は、２１：５８だよw

[635: 周辺住民さん]

休日はたしか追浜53分、JR田浦16分。
JR田浦から歩くと30分かかりました。
住民を馬鹿にしすぎです。

[636: 契約済みさん]

失礼しました。間違えてました。

２２時台にはしてほしいかもしれません。


江ノ電バスの場合は、２２時台後半が最終であることが多いようですが、系統によっては、２１時台で終わるのもあるようです。

（利用したことないですが。）

[637: 匿名さん]

まぁバスでも15分、歩いても15分ですが。雨の日はバスが便利です。

[638: 匿名さん]

>まぁバスでも15分、歩いても15分ですが。雨の日はバスが便利です。

それは無いでしょ。

バスで
追浜駅～榎戸　で　９分（渋滞なしでw） バス停から２分位かな？

現地から追浜駅まで実際に歩きましたが、２４分かかります。

バスが遠回りするのは気になりますが、歩くよりはずっと速く駅につきますよ。
朝夕の周辺工場への通勤渋滞の時間を除けばとなりますが・・・

[639: 周辺住民さん]

連投で悪いが、仕事してるとバスを利用するのは夜でしょ。
今時9時台はないでしょ。久里浜あたりでも23時まではあるよ。
22時前に帰れるような仕事ならいいけどさ。男ならまだいいけどさ。
私もたまーに歩くけど、さすがに女で深夜にひとりで歩いて帰ってる人はいないね。
だからいつもタクシーだよ。タクシー常連。アクアできたら誰か相乗りする？