【箕面森町・大阪】について Part7

[匿名さん]

パート７突入です。

箕面市の北部丘陵地にあり、まわりには自然が色濃く残ってる
「箕面森町（みのおしんまち）」について
有意義な情報交換をいたしましょう。

[426: 匿名さん]

候補としては池田もあったかな

[427: 匿名]

客観的にみて船場も岸辺もイマイチ
現在地（北千里）や万博公園のほうが広々としていて好立地に思えてきた。

[428: 匿名さん]

船場内の二つの噂です。
１、ニチメンビルを壊して、ドン・キホーテになる。(出来たらパチンコ屋の前がドン・キホーテに…)

2、循環器誘致失敗したら京都の大学の医学部を勧誘する。

だれか詳しく知りませんか？

[429: 匿名]

久しぶりに見に来たら森町の住民さん営業さん山の向こうの関係ないネタで痛々しいほど盛り上がってますねぇ、
なんか、せつなくなってきました・・・応援してますよォ～頑張れぇ～

[430: 匿名さん]

この話題は、森町関係なしに盛り上がるからね。

他に板あればね。

[431: 匿名]

北急延伸スレがあるじゃん？国循移転ネタはそもそも病院来ることへの期待というより、移転に付随して延伸につながるのでは？いう期待感からくるものだろ？

[432: 匿名さん]

>>431
延伸スレは盛り上がってないしねぇ
退屈な荒しよりましだわ

それに国循が船場にきたら、バス１本で行けるから森町住民にとってもうれしいだろうさ
移転延伸のコンボでバスが萱野止まりにならなければだけど

[433: 匿名さん]

かやの中央ができたら、そこまでバス何分になるんですか？

[434: 匿名]

お山の向こう側の森町スレが、ほとんど関係ない船場のネタに、すがるようにトキメイているのがとっても可愛く思えてきました！
森町そのものには明るいネタまったくなかったもんね！

[435: 匿名]

バス10分短縮するけど電車乗車時間が5～6分延びるので＋－で4～5分短縮

[436: 匿名]

大阪平野側のスレがなんも盛り上がってもないのに有料トンネルの奥地の森町スレのみ船場の移転ネタで盛り上がっているという、この滑稽さ…

[437: 匿名さん]

>>435
ありがとうございますー！
じゃあ始発駅から15分ですね♪

これを売り文句にして、さらに有料トンネルを無料にしたら、販売価格はねあがりますよね？
その方が府とかの財政にいいんじゃない？と思うのですが、みなさんどう思われますか？

[438: 匿名]

森町から梅田までの所要時間は現状より
4、5分短くなるだけだから大したインパクトは無いと思うよ…
梅田までのトータル運賃上がると思うし…
そしてトンネルを無料化するのは無理でしょう、莫大な建設費の償還どうするの？

[439: 匿名]

そもそも延伸じたいが未だに仮定の話ですからね

４０年前からある構想なのに

倉田市長も８月に市長選挙が終わったらウンともスンとも言わなくなりましたからね（笑）

[440: 匿名さん]

萱野駅発は少なくて千中発が多く継続だから、今まで通り千中までバスで行く方がいいんじゃない？

[441: 匿名さん]

森町に駅を誘致すればよい。

[442: 匿名]

＞439
選挙終わったら、めっきり聞かなくなったな、北急延伸の情報
箕面市長に一杯喰わされたかな(*_*)

[443: 匿名さん]

>>441
トンネルが１本余っているのだから、萱野からとどろみまでLRTみたいなのを走らせた面白いのにな
採算はとれないだろうけど、面白いから許す

[444: 匿名さん]

千里中央からバス15分で森町みたいなとこあったら
土地価格は【4000万】ぐらいですよね？
それと同等になるとして、今1500万ぐらいだから、1区画あたり【2500万】増収になります。
残区画が【2000】として【300億】ぐらい増えるのでそれで償還できるんじゃないの？？
少なくとも売れ残るよりは断然いいのでは？(府にとって)
カッコ内は想像なので、正しい数字いれてね（笑）

[445: 匿名]

萱野からバス１５分は千里中央からバス１５分と同等の価値にはなりませんよ。
仮に萱野まで延伸したとしても千里中央の商業集積・ビジネス集積がそっくり萱野へ移るわけではありません。
あと仮に無料化になったとしてもトンネル（山）の向こう側であることに変わりないわけですから
平野部のバス１５分と同等にはなりません。