オープンレジデンシア高輪プレイス【旧称：(仮称)オープンレジデンシア高輪四丁目計画】

[匿名さん]

またできるみたい。

所在地：
　Ａ棟：東京都品川区北品川6丁目387番18他
　Ｂ棟：東京都品川区北品川6丁目387番18他、港区高輪4丁目44番11他
交通：
　ＪＲ山手線、京浜東北線、東海道線・横須賀線・京浜急行線「品川」駅徒歩11分
　ＪＲ山手線「五反田」駅徒歩10分
　都営浅草線「高輪台」駅徒歩11分　
構造・規模：
　鉄筋コンクリート造地上3階、地下3階（Ａ棟）
　鉄筋コンクリート造地上3階、地下2階（Ｂ棟）
間取り：2LDK～4LDK（A棟）・1LDK～4LDK（B棟）
専有面積：67.59m2～118.63m2（A棟）・41.82m2～98.32m2（B棟）
総戸数：70戸（A棟：27戸、B棟：43戸）
駐車場：21台（機械式）（月額使用料：未定）
バイク置場：7台（月額使用料：未定）

売主：株式会社オープンハウス・ディベロップメント
販売代理：株式会社オープンハウス
施工会社：西松建設株式会社
管理会社：日本ハウズイング株式会社

[スムログ 関連記事]
【北品川界隈（山手線内）＋α】モモレジの名作マンション訪問【2016Vol.22】　
https://www.sumu-log.com/archives/5069/

☆物件名を修正、物件情報を追加しました。2013.2.24 管理担当
☆タイトルを正式物件名称に変更しました　2013.3.17　管理担当

[126: 匿名さん]

このレスのつき方からして山手、幡ヶ谷以上のスピードで売れるだろ。

[127: 匿名さん]

定価で買って下さいね

[128: 匿名さん]

機械式駐車場やめて住戸増やせばもっと安かったろうに。さすがに駅遠だし作ったか。だんだん普通のディベになってきてしまってるな

[129: 匿名さん]

こういう会社がどんどんでてきて不動産市場を活性化してほしい。

大手デベは社員は高給。無駄なモデルルームをつくる（月額数百万の賃貸料金を払う大手デベもいる）。過剰な女性をmrに多数配置する過剰サービス（いらないですね）。などなどよけな物てんこ盛り状態。。これに甘じて気分を良くしている購買層も問題であります。日本人の悪い所です。ガソリンスタンドで窓吹いてもらって悦になっているのと同じ。世界にどこにもないですよ。こんな国。。これを、おもてなし、とかいっている始末。（涙）
　
と、ぐちゃぐちゃ書きましたが、オープンさんがんばっていますが、「もっと（価格）がんばってください」（笑）。　大手さん、アベノミクスで不動産市場活況、とかいってないで企業努力をもっとしてくださいませ、、

[130: 匿名さん]

確かに、毎週毎週、金曜日～日曜日の朝刊の折り込みで
大手デベの新築マンションのデカくて紙質の良いチラシが入っているのを見ると、
これがマンション価格に乗っているんだよな…とウンザリします。

[131: 匿名さん]

>>128

駐車場は容積率不算入だからね。駐車場をやめて部屋は増やせないですよ。それに駅遠だから駐車場作るとか何すか？山手線の内側で駅遠もないでしょ。

[132: 匿名さん]

＞それに駅遠だから駐車場作るとか何すか？山手線の内側で駅遠もないでしょ。

意味がわからないんだけど、山手線内側であってもどの駅からも遠い場合は駐車場需要があるのは当然では？
実際御殿山では車持つのが普通だし。

[133: 匿名さん]

御殿山のオープンレジデンスも島津山のオープンレジデンスも駅から近いとはいえないけど駐車場はないですね。
自転車に子供乗せたお父さんが出入りしているね。

[134: 匿名]

都心に住みながら車維持するような人はターゲットじゃないんですよ。

[135: 匿名さん]

駐車場すべてうまればいいですが、機械式なのでうまらなかった場合維持費や修繕費に影響してしまう
のではないかと心配です。実際友人が住んでいるマンションは機械式の駐車場が全然うまっていなくて
管理組合の方で話し合いがあったそうです。話し合いがあるからうまるものでもないかとは思うのですがね。
平米数的にファミリーをターゲットにしているかと思うので車を所有している人が多い事を願います。
我が家も購入を決定したら駐車場を希望する予定です。

[136: 匿名さん]

設置率は30パーセントなので高輪4丁目のマンションとしては低めでしょう。

[137: 匿名さん]

なんかすっかり普通の分譲マンションですね。
エントランスや駐車場もあるし。

そのせいかかつてのオープンシリーズほどの価格インパクトもなくなってしまったのはちょっと残念ですね。

大手ではなかなかできないマーケットや仕様戦略で都心に新しい需要を喚起してたのが魅力でもあったのに。

QBハウスなどどと同じでブルーオーシャン戦略が強みだったなのに、わざわざ他デベと同じ土俵で戦う路線に向かうとは。

[138: 匿名さん]

ていうか、駐車場が借りれるか心配なんだけどー。
借りれなかったらキャンセルとかありなのかね？

[139: 匿名さん]

手付金放棄していいなら可能じゃない？
っていうかこの辺に買って車も持つなら駐車場代くらい気にせず払える財力の人であってほしいね。

[140: 匿名さん]

初期の重層長屋系と今のマンション系でリセールに差はつきますか？
付かなければ爆安で買った初期購入者が勝ち組ですね。

[141: 物件比較中さん]

価格ざっくりと出ましたね。安いという印象です。

[142: 匿名さん]

モデルルームなし、販売会社なし、エントランス極小、共用施設なし、地下住戸ありにすればどこでもこの値段で出せるってことだろ。野村あたりにオハナみたいな別ブランド作って追随してもらいたいものだ。って、市場崩壊するからやるわけないか

[143: 匿名さん]

人件費が違いすぎるから同じことやっても大手は価格を下げきれないでしょうね。
同じ土俵で戦ったら負けるのわかってるから大手は降りてこないわけで。

逆にオープンが普通のマンション戦略に寄ったのが意外です。
同じ土俵で戦ったら今度はオープンが不利なのに。

[144: 匿名さん]

｢同じ土俵なのに安い｣で勝とう、ということでしょう

[145: 匿名さん]

「完全に同じ土俵」ならいいけどね。
「中途半端に同じ土俵」だとそれこそネガり続けられてた「安かろう悪かろう」になりかねない。

当初は「全然別の土俵」で勝負することで顧客が被ってなかった、見事なブルーオーシャン戦略だったよね。

でも江戸川橋の物件はすぐに完売したし、そんなに心配することないのかな。