名古屋で将来性のある場所はどこですか？【part3】

[匿名さん]

次スレを立てましたので宜しくお願いします。

前スレ：

名古屋で将来性のある場所はどこですか？【part2】
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/96368/

名古屋で将来性のある場所はどこですか？
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/25472/

[406: 匿名さん]

金山、千種、大曽根は失敗。将来性が無い
今池の方が都心型の再開発してる分だけまだマシ

[407: 匿名さん]

アスナル金山は2020年3月に契約終了する
跡地はもう少しまともな施設を作ってほしい
徒歩や電車ではなく、
車やシャトルバスでイオンモール熱田に買い物に行かれてはますます駅前が廃れる
駅前に商業施設を集中させて人の流れを作らないと街は発展しない、将来性ゼロ

[408: 匿名さん]

>>405
名駅というか周辺含めてようけ出来るねえ。
まあ名古屋が発展するのはええことやね。
個人的にはもう40代だし今でも名駅はゴミゴミしてて
たまに行くと人多すぎで疲れるわ、ホントの話。
名駅はたまに仕事で通る時に煙草吸いがてらマリオットのバーに寄る位だけど
これ以上人が増えたら益々足が遠のくわ。

俺には錦で飲んで、たまに丸栄のデパ地下うろちょろするのが合っとる。

[409: 匿名さん]

ロイヤルパークスささしま3棟（東棟・西棟・南棟）で総戸数502戸　2015年末
物販店舗と飲食店舗、有料老人ホーム、保育所も入居する予定
ノリタケ本社工場跡地のマンションとイオンもあるし、これからもっと増えるでしょう
マンション供給でも名古屋駅の完全１強
セカンドハウスで一つ買いたい

[410: 匿名さん]

海部郡に津島あたりの人間が喜ぶな

[411: 匿名さん]

名駅-栄の真ん中が伏見だよね。
そこはオフィス街中心部だし住環境としては微妙だから、伏見から北とか南に１Km程離れた辺りに、住環境が整ったりしたら、良くない？

[412: 匿名さん]

名古屋市営地下鉄東山線 日本一遅くまで運行
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140705/k10015766381000.html
地下鉄東山線における最終電車の時刻延長について
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/info/2007/008405.html
地下鉄東山線の最終電車時刻延長に伴う深夜バスの変更について
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/info/2007/008428.html

東山線は深夜1時台まで運行することになった。市議会で24時間運行も議論されてる
深夜バスも延長して2時台まで運行。来年は東山全駅にホームドアが設置

[413: 匿名さん]

これからは港区が１番でしょう。

[414: 匿名さん]

アピタ東海通店、アピタ港店、イオンモール名古屋みなと、イオン南陽店、
イオンモール名古屋茶屋・・・大型モールだけでも５つもありますね
更に、ららぽーと名古屋が2016年にオープンします。驚きの大型モール6つ
場所はいずれも僻地ですが、車移動が中心の名古屋市民にとって不便ではありません

弱点は、港区は海抜0〜2m地帯であること
過去の台風や地震でも津波の影響が甚大なだけに躊躇する人も多い
地盤も弱く、基礎杭も30〜40m越えがザラです

海辺のマンションの弱点としては、
潮風で洗濯物がべたべた（ねちゃとした肌触りになる）、車など金属類がさびやすいこと
でも最大の魅力は、なんといっても海を見ながら生活できるという眺望です

[415: 匿名さん]

港区から伊勢湾岸道でナガシマリゾートまで車20分くらいです

[416: 匿名さん]

立地に対する考え方が変わってくるでしょう？
港区って名古屋市の南の外れですが、車移動ならすごく便利なところなんですよ
買い物で名駅・栄に出ることはほとんどありません。デートでもね

[417: 匿名さん]

>>414
正直な話、中川・港区はさっぱり分からんけど
住めば俺が思ってる以上に便利なとこなんやろうね

[418: 匿名さん]

中川コロナは、土日でも空いててオススメです。
平日なら人気映画でも、ほぼ貸切状態。
そのうち潰れるんじゃないかと心配ですけど。

[419: 匿名さん]

郊外のイオンでデートする人には、港区が良いって事ですかね。

[420: 匿名]

それでも、そういう所に行くのなら出来れば東区に住んでなんとかシネマとかナガシマに行きたいな

[421: 匿名さん]

不動産価格は、人口密度と正の相関がある。

◎現状の人口密度（H26.4）
上位２区
9,756人/km2　東区
9,596人/km2　昭和区
下位２区
5,022人/km2　守山区
3,172人/km2　港区

港区が東区の上回る価値可能性を感じないものの、人口密度が３：１という差は縮むのかも。。
差が縮むということは、“東区よりも港区の方が将来性がある”ということになるね。

「総人口減少、デフレ終了、格差拡大、過疎地域から人口移動」
ってことを考えると、岐阜や三重の小学生が将来名古屋に移り住むときには、東区よりも港区に多く流入するのではないか。
うちの子には、東区に住めるように頑張ってもらいたいが・・・

[422: 匿名さん]

実家がこの前　ウッドピタで耐震工事をしました。
その時　矢作さんの担当者から聞いたんですけど
地震で大きな被害が出る確率が高く　一番工事が必要な地域である　港区や南区の人は
あまり　ウッドピタなどの耐震工事をしないそうです。
勧めても　「お金もかかるし　地震が来たらあきらめるわ」と言われることが多いと聞き
ました。
熱田神宮より南は埋め立て地で地盤が緩いし　やはり不便という印象がありますね。
中区や千種区から　名古屋高速経由で　ナガシマ行きますよ。
ちなみに　緑区の人は耐震工事に熱心だそうです。

[423: ビギナーさん]

だから港区に将来性があるんじゃないか！

今から緑区じゃもう遅すぎ！

[424: 匿名さん]

熱田神宮は昔は海に面していましたからね
東海道五十三次で知られる宮宿（熱田区）から桑名宿（桑名市）までの海上の渡しで、
みんな船で移動してました
さらに遡ると、名古屋市の大部分はむかし海の底だった
http://www.musublog.jp/blog/fuhgetsu/photo/1282728556_1.jpg
http://www.musublog.jp/blog/fuhgetsu/photo/1282728702_1.JPG
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisokaryu/chisui/images/zu_n.gif
http://network2010.org/contents/files/archive/nagoya400/01_zenshi_02.j...

[425: 匿名さん]

「大いなる田舎」からの脱却！名古屋駅前同時再開発で大都市に生まれ変わる？！
再開発後は郊外都市でも"名古屋駅直結"のキーワードがエリアバリューに！
http://www.homes.co.jp/cont/press/buy/buy_00102/

たしかに名古屋駅の再開発で名古屋市全体の評価が大きく変わってくると思う
分譲マンション市場でも同じく
名駅はリニア開通によって首都圏5000万人の西の玄関口になることも決まった
名駅-豊田も新たに特急路線を作る事になった
名古屋市は、名古屋駅周辺に人・物・金のすべてが集中して行くことになる
栄はただのローカル駅であり地元繁華街レベルにまで衰退するかもしれない
名駅と栄の２つを維持できるほど名古屋市は大きくないので

将来性を考えるとやはり名古屋駅周辺でマンションを買った方が賢いと思う
１年で路線価10％も上がってる