駅近マンション

[匿名さん]

はじめは余り乗り気ではなかったのですが、妻の希望で駅近マンションを購入しました。
ところが住んでみると、あまりの快適さにびっくり。
駅近マンションのリセールが落ちない理由が、住んでみてはじめてよくわかりました。
駅近マンションについて語りましょう。
【マンション雑談板へ移動しました。2012.10.17管理担当】

[41: 匿名さん]

＞徒歩１０分は耐えられません
こういう人は、他の面で見ても、たいてい忍耐力無いよね。よくわかります。

[42: 匿名さん]

毎日、忍耐の連続で通勤・通学するのは地獄だよ
我が家は、駅まで傘いらず
耐えるなら、もっと別のところで耐えるけどね

[43: 匿名]

駅５分以内でなかなか良い環境ってないと思います。繁華街だったり線路沿いだったり交通量が多かったり。
静かな環境を求めるなら範囲を広げて１０分以内くらいで探した方がいいかも。

[44: 匿名]

それでも10分はちと遠いですよ。
なるべく５、６分を目指さないと日々の生活のことや電車通勤時を考えると
駅から５００ｍ以上離れるのは悲しすぎます

[45: 匿名さん]

まあそもそも駅近好きのスレですから。
一般的には10分は遠くないと思います。駅近好きにとっては遠いのでしょうね。
個人的には私もダメですね。

[46: 匿名さん]

駅近マンションは駐車場は充分に確保されているのでしょうか？自分の地域の駅近マンションはどこもぎりぎり各戸1台でしかも機械式駐車場です。周辺の駐車場代の相場も高い地区なので2台目の駐車場を確保するのも苦労しそうな地区です。車をあまり使用せず公共乗り物を主に利用するならそういう所もいいでしょうが普段車をよく使用する我が家は駅近くかどうかよりは駐車場がきちんと確保できるかどうかの方が重要です。もちろん年齢を重ねた時のことも考えると公共乗り物機関の近くも重要ポイントです。そう考えて駅近マンションと言えないかもしれないけど駅までぎりぎり徒歩圏内で駐車場も自走式で2台確保できる現在のマンションを購入しました。

[47: 匿名]

人間の感覚なんて環境で幾らでも変わりますよ
自分も以前は通勤で駅まで10分歩くの苦痛ではなく普通だと思っていましたが
駅まで1分の現在、徒歩10分と聞くと遠くて無理だと感じる様になっています

[48: 匿名さん]

駐車場があるよりも車の要らない方が重要じゃないだろうか？

[49: 匿名さん]

クルマ？あるけど乗らないな・・・
ゴルフぐらいかな
ゴルフ場も近場の駅までお迎えにくるし、
そうなると、ほとんど乗らない
レンタカーの方が確実に安いと思うけど
いまだに手放せません
駐車場代、気にしたこともないし・・・

[50: 匿名さん]

うちのマンションは一応ファミリータイプで、マンションの駐車場数は全体の世帯数の半分以下です。
それでも空きがあります。
車のいらない生活、です。あればあったで便利なんだろうけど。たぶんツキイチ位しか使わないと思う。

[51: 匿名]

女ですが、仕事終わりが毎日終電でした。
駅から徒歩10分以上は誰も歩いていなくて結構怖いです。
今徒歩7分くらいですが、それでも深夜は誰も歩いていないので嫌ですね。
次は絶対に駅近の5分以内にします！

[52: 匿名さん]

皆さんの意見をみると駅近マンションにこだわる人は車のない生活ができる人みたいですね。通勤場所が駅からはなれているため通勤は車しか考えられないし普段の生活も駅付近ではほとんど用を足せません。生活スタイルのちがいで選ぶマンションも全然変わってきますよね。しかしマンションを購入する人は駅近にこだわる人が多いので駅近のマンションは資産価値が落ちにくいのは事実ですね。

[53: 匿名さん]

私も駅近マンションですが、車は持ってません。マンションの駐車場は車なくても平気なので手放すひとが多く全戸数の半分の駐車場のうち借りられているのは半分です。すなわち全戸数の４分の1が車持っていることになります。
ですが全国的に見ればこんな環境は珍しいと思います。

[54: 39]

>>43
＞駅５分以内でなかなか良い環境ってないと思います。
一応住宅地（用途地域＝住居専用地域）ならいっぱいあります。うちもそうです。マンションと一戸建てが半々くらい。

>>46
＞駅近マンションは駐車場は充分に確保されているのでしょうか？
周辺のマンションを見る限りでは住戸数の３割程度でしょうか。うちは住戸数の６割（すべて自走）あるので都心部では多い方ですね。

[55: 入居済み住民さん]

54さん回答ありがとうございます。ただ自分の地域とは状況が随分違うみたいですね。自分の地域は公共乗り物より車中心の地域です。自分の地域で各戸駐車場のないマンションはあり得ません。地域が違うと全然マンションも違うみたいですね。マンションを購入する時には駐車の台数や駐車場から部屋までの距離などが問題視される地域です。その地域ごとにマンションに求められる要素も変わってきますね。

[56: 匿名さん]

都市部では駐車場を持たないと土地面積が減りマンションは安くなるんだけれどねえ。
駅周辺の商業地域で80/400あたりより上なら確実に駐車場が無いほうが安上がり。
ただ駐車場割合の規制があるので作らざるを得ないんですよねえ。
これからの時代駐車場は余ってくるのにもったいない話です。

[57: 匿名]

駅徒歩1分です

誰がなんと言っても駅に近い事が最強。

[58: サラリーマンさん]

駅近だと駅までの通勤事情に面倒が起きないというのは事実だと思う。
それが資産の対価を上げている。

但し、鉄道インフラに関して古すぎる構造物であるのは問題。
先の京急の事例がある。法面の集中豪雨に夜地盤の緩みで崩落対策が充分でなかった実例。

鉄道の設計・施工時期が新しければ（都心部の地下鉄の場合はこれが難しい）新しいほどその対策はなされている。
これも資産の対価と考慮すべき。
不動産業者はこうした細かいことまで考慮していない。

[59: 匿名さん]

先の京急の事例なんて考慮する必要ないです。そこまで考慮したいのであれば勝手て職場の近くにすめばよい。

[60: 58]

>>59

そうであれば、駅近は関係なく職住近接でしょ？

施工が比較的新しいことは損傷箇所が少なくなるため、巨大地震発生後の大都市部の鉄道の復旧時間が早くなる可能性がある。

[61: 匿名]

どのマンション広告みても駅まで徒歩何分っていうのが謳い文句

要はこれでマンション価値が決まるとユーザーは思っている

売れるマンションは、間違いなく駅に近く便利

[62: 匿名]

人生において、駅まで５分と１０分の差はどれだけあるのか、と思ってしまうが、今より駅から遠くなるのは避けたいと思うのも事実。

[63: 消費者]

>>どのマンション広告みても駅まで徒歩何分っていうのが謳い文句

>>要はこれでマンション価値が決まるとユーザーは思っている

これは業者が必死に展開する戦略ですな。
『ユーザー』と言っている事から、消費者を多少騙そうと言う戦略だろう。

例えば極端な駅近条件として施工中の北海道新幹線『（仮称）新函館駅』となる渡島大野駅。
あの周辺地帯の光景を知っている人はいるかね？

3年後に開業するに比してあまりにも寂れた秘境みたいな駅である。

『駅近』と言うのは大都市部の駅か、国策で施工された（国交省主導）高規格在来線の駅となる。
では、成田新高速鉄道の『成田湯川駅』の駅近に物件を発表・販売したとする。
どれだけ消費者が集まるか？　こうしたことを業者は何も考えていない人も居る。
それにダイヤの密度も重要。

[64: 63]

仮称新函館駅を事例に出したのは、東海道新幹線・新横浜駅の事例があったから。

何故なら新横浜駅は、開業当時周辺が農地の田んぼだらけだったからだ。
それが発展して現在では大きな市街になっている。

中には政治駅と言われている強引に強く作らせた岐阜羽島駅の事例もある。

駅直結は何でも良いと言うのか？　業者は？

[65: 匿名]

業者が何を言おうが買う方が判断するだけ
岐阜羽島に居を構えた方が便利ならそこに住めばいいし
そうでないなら選択しないだけ

[66: 63]

>>業者が何を言おうが買う方が判断するだけ
>>岐阜羽島に居を構えた方が便利ならそこに住めばいいし
>>そうでないなら選択しないだけ

全然、反論として意味をなさない。

鉄道を敷設し駅を作るのは業者ではなく、国交省あるいは地方自治体である事を最初から理解していない業者の無知ぶりには呆れる。

しかし、その国交省の政府機関にも失敗は、あ・る！

[67: 匿名]

鉄道行政に関しては別スレ立ててお願いします

[68: 匿名]

駅近しか住んだことないので駅から遠い
知人宅へ行く時は車で迎えに来て欲しいといつも独り言を愚痴ります。
帰りは送ってもらえるけど。
徒歩15～20分は2駅位の距離なのかしら。地域次第ですが。

[69: 匿名]

あのさーーー
田舎の知らない駅言われてもね
せいぜい、名古屋周辺まででしょう

都心が前提だよ

[70: 匿名]

>そうであれば、駅近は関係なく職住近接でしょ？
自分の様に会社のそばには絶対に住みたくない人でも
家族の利便性やリタイア後の生活を考えれば駅近が良いとおもいます
まして、今の世の中将来的に同じ会社にいるか解らないし
変わるごとに買い換える財政的余力も自分にはない

[71: 66]

>>鉄道行政に関しては別スレ立ててお願いします

何だと！
『駅近』と鉄道駅を引用している責任から逃れる気か？
それとも駅舎だけあって、前後に軌道がないのも駅だと言うのか？

そういったものは現存する。

北陸新幹線の福井駅などだ。
http://www.pref.fukui.lg.jp/doc/shinkansen/fukuiekibu/ekikansei-1.html

それに駅って都心だけが前提か？　酷い地域的な差別ですね。
日本列島は東京都だけではない、、この意識をしていないのはおかしい。
そうした私は元都民ではあるが。

日本列島に住み着いて間もない他国の不動産業者の臭いがなんとなくする。

[72: 匿名さん]

↑なんか変な書き込みが続いてるね。

[73: 匿名さん]

鉄道オタクさん、ちょっとスレの主旨からずれてますよ

[74: 匿名さん]

鉄道スレじゃないから・・
勘弁してください。空気よんで。

[75: 匿名さん]

車の無い生活に憧れるスレで思い切りハズしてる人ですね。
こちらにまで出没するようになりましたか。

[76: 購入経験者さん]

やはりここにも業者が出没しているか…。

真の消費者を攻撃している感じが否定出来ないことから。

[77: 匿名]

>『駅近』と鉄道駅を引用している責任から逃れる気か？
駅と言う言葉を使うと何か責任が発生するの？
一度、心療内科でも行った方が良いよ

[78: 匿名]

福井駅は在来線通ってるからいいじゃん

[79: 匿名さん]

そもそも土地が限られてるからマンションなんで
土地が余ってる地方で駅近言い出されましても…

[80: 匿名]

>『駅近』と鉄道駅を引用している責任から逃れる気か？
駅遠・駅伝・駅弁の場合は、どの様な責任が発生するのですか？

[81: 匿名]

福井って？なにそれ
裏日本の話して何になるの？
観光でも行かないよ。
蟹ぐらいじゃん

[82: 76]

>>駅と言う言葉を使うと何か責任が発生するの？

単に駅があるから、近ければ近いほど有利と言いたいだけなのだろ。
駅があってもダイヤは、一日数本しか列車が来ない、止まらないとしたらどうする？
販売する側は、そうした説明責任もある。

>>一度、心療内科でも行った方が良いよ

情報戦に弱くなるとこうした言い訳を書くのは業者の特徴？
で、あれば消費者を舐めるんじゃねぇ。

[83: 消費者]

>>福井って？なにそれ
>>裏日本の話して何になるの？
>>観光でも行かないよ。
>>蟹ぐらいじゃん

この掲示板は、首都圏だけの掲示板か？
日本全体を含めている。
そうした地域的な差別を平気でする輩の神経が疑われる。

[84: 匿名さん]

一日に数本しか列車の来ない、
急行通過駅近くにマンション計画ね。あったら見てみたい（笑）

そんなものが実在するとか、事情を知らずに検討する
ウマシカがいると考える時点で脳外科行った方がいい。

[85: 消費者]

>>福井って？なにそれ
>>裏日本の話して何になるの？
>>観光でも行かないよ。
>>蟹ぐらいじゃん

この掲示板は、首都圏だけの掲示板か？
日本全体を含めている。
そうした地域的な差別を平気でする輩の神経が疑われる。

[86: 匿名さん]

差別意識に過敏になるより
市場に関する現実感覚身につけることをお薦め

[87: 消費者]

>>ウマシカがいると考える時点で脳外科行った方がいい。

脳神経外科と言うのは、脳血管の疾患による病変で行くものだろう。
それか、ラクナ脳梗塞による初期の認知症かね？

統合失調症は精神科の範囲。
情報には情報して反論出来ないのか？

[88: 匿名さん]

「情報には情報して」日本語になってない。
ポイントのズレた疑問に答えてくれるほど誰も暇じゃないんでは。
気づいてないならマジヤバ

[89: 87]

スマホのタッチキーから隣のパレットのミスタッチの連続で旨く打てなかっただけ。

つまりモバイルしながら打っている。

正確には、
『情報に対して情報で反論できないのか？』
である。

情報が高度になって反論できなくなると、脳外科へ行けだの…と疾患を追求する低レベルかつ2ch的反論になっている。

『ラクナ脳梗塞』って知っているのか？
毛細血管が詰まる無症候性脳梗塞で、人は歳を取ればとるほど発症しやすくなる。
つまり認知の初期状態だ。

どれほどそっちの反論が低レベルなのか？

[90: 消費者]

一度訪ねるが、このスレには住宅関係業者が居るんだろ？