奈良県生駒市美鹿の台について教えてください。

[購入検討中さん]

美鹿の台を検討中なのですが、登美が丘駅までのアプローチが非常に狭く、階段が厳しくて、たぶん夜中は真っ暗になりそう・・・などなど気になっています。情報をお持ちの方、どんなことでもよろしくお願いします。

[344: ご近所さん]

＞今は住民がみんな若いですけど、６０歳ぐらいになったら、自ずとできるのではないでしょうか？

まずその前にゴーストタウンになると思う。

[345: ご近所の奥さま]

もうすでに過疎化してるもんね

[346: 検討中の奥さま]

生駒は近隣の市町村、例えば奈良市なんかと比べると、水道代がえらく高いと聞きました。
水源が少ないのと、水を利用する水利権がないのが原因らしいですけど、将来的に不安はないんでしょうか

[347: 入居済み住民さん]

ここは不便なんで、20~30年後には結構引っ越してる人多いんじゃないかな。
家もその頃にはボロボロになってるし。

[348: ご近所さん]

>>346
実際は気にならない程度の水道代。

それより生駒市は財政内容が奈良市よりいいよ。

HPみてみな。

[349: ご近所さん]

いや、実際に気になります、水道代。。。
高いですから。
しかも、美鹿の台は月4500円も別に浄化槽代を払わされているそうです。

[350: 周辺住民さん]

>>349
ﾋﾞﾝﾎﾞｰなんですね。
カワイソウにw

[351: 匿名さん]

↑やっぱりこの辺の住人性格悪いね。

[352: ご近所の奥さま]

このあたりに住んでる人は例外なく、こまごまと色んなとこを一生懸命切り詰めて,ローン払うのが精一杯だから、水道代はかなり気になります。
私なんか不覚にも住みはじめてから水道料金が高いのに気がついた、こんなことなら高い水道代払うより、もう少しローンの支払い増やしてでも、別のところにすればよかった、高い水道代払ってまで住むほどの魅力もないし、主人の給料も上がるどころかボーナスなんてカットされてるし、年取って年金暮らしになったら、耐えられないかもとおもっちゃう。

[353: 入居済み住民さん]

美鹿の台の集中浄化槽代、月4500円って一番高い部類ですよ。
普通は1000円～ぐらいなのに。
民間の業者だからぼったくり？ぐらいの金額。

[354: 購入経験者さん]

将来過疎化が進んで住人が減ると、残った人への負担額はもっと増えていくでしょうね

[355: 検討中の奥さま]

>>352
なんで住み替えないの？

さっさと売ってしまえばいいやん。

[356: 匿名さん]

>>355
売る時は二束三文になっちゃうから、売ってもそのお金で住み替えは出来ないよ。
二重ローンになるけど、二重ローン組んでやっていける人なんていないよ。
買っちゃったら後の祭りだね

[357: 入居済み住民さん]

二重ローンって組めるの？
駅前にマンションもできるし、ここは売りにくくなってると思う。
駅まで微妙に遠いし・・。
近鉄のバスが通ればもうちょっと住みやすくなるんだけど。
近鉄不動産の分譲地にすればよかったって後悔してます。
住んでみないと分からない事も多いですよね。ほんと。

[358: 匿名さん]

＞二重ローンって組めるの？
普通はまず無理だね、審査通らないよ。
バスもまず無理だね、不採算路線になるから見込みないよ。

[359: ご近所さん]

>>356
二束三文でも早く現金化して賃貸にでも移ればいいのに。

利便性のいい中古マンションでも買えばいいのに。

登美が岡の近鉄の大規模分譲地が造成中だけど売れるかな？

今日からそこの隣のマックスバリューがオープンです。


あ、おれイオンの関係者じゃないし。

[360: ご近所さん]

>359
かわいそうに...
この程度の住宅地も買えなかったのねw
くやしいねぇwww

[361: 匿名さん]

＞登美が岡の近鉄の大規模分譲地が造成中だけど売れるかな？
こんなのが出来たら二束三文でも買い手が付かないよ

[362: 検討中の奥さま]

近鉄不動産が美鹿の台にトドメを刺すのでしょう。

美鹿の台の住民は座して死を待つのみなのか？

[363: 物件比較中さん]

＞美鹿の台の集中浄化槽代、月4500円って一番高い部類ですよ。

もともと水道料金が高いのに、そこに更に、

集中浄化槽代に、月４５００円も上乗せされたら

かなりの負担になっちゃいますね

テレビはやっぱりアンテナは無理なんでしょうか？

みんな、光ファイバーのテレビですか

[364: 匿名さん]

こんな問題も起きています。
http://www.e-kodate.com/bbs/thread/282342/

[365: 匿名さん]

東登美が岡に、パナホームの「美鹿の台好評分譲中」の看板があって、その近くにガス工事会社アイワのショールームがあるけど、>>364　に出てくる、パナホームと共謀して、命にかかわる危険性のある違法で無許可の闇工事のガス工事を行なったうえ、更にその違法工事を悪用して、実際には行なわれていない設備改善の為の補修工事をしたとして、大量の架空のニセ補修工事をでっち上げ脱税していると指摘されている、大阪ガスとその関連会社の、
関連会社は、「アイワ」です。
脱税額は億単位に及ぶし、大阪地裁に提出された捏造された工事記録では、普通の一戸建て住宅に、なんと大型の２４号給湯器が、設備改善の補修工事で、のべ２０台以上も設置された事になってるし、５月に製造された給湯器が、製造される１ヶ月以上前の３月に設置工事が行われたことになっていました。
パナホーム関連が行なっている違法工事や、それを悪用しての悪質な脱税などの犯罪に、巻き込まれないよう、十分にご注意ください。

[366: 匿名さん]

仕事に使うのにイーモバイルのWi-Fiルーター、月々３８８０円で契約したけど、正直、高いと思うしかなりの負担である事は間違いない。
なのに、浄化槽のの料金が、月々４５００円なんて、ちょっとべらぼうだと思う。

[367: 入居済み住民さん]

＞342
・トヨタの横にはコンビニはできません。昔、そこより東に行ったところに
　サンクスがあったようなのですが、つぶれて今はありません。建物だけは残っています。
・国道１６３号線は将来、４車線になります。
　今の国道の南側に２車線拡幅していくのですが、今現在、トヨタの辺で道は
　への字に曲がっていますが、新道路は曲がらず、そのまま、トヨタとトヨタの横の空き地
　へ向かって真っ直ぐに伸びていきます。山を切り開いて、オーバーブリッジになるそうです。
　鹿の台の交差点では既設の交差点と合流せず、高架のまま越えていくそうです。
　今の１６３の歩道も整備されるようですよ。新道路の線形は生駒市のリニアの計画図面を
　みれば載っています。
　１６３号線については、平成２７年までにトンネルから高山大橋までのバイパス道路を整備し、
　その後、高山大橋以東を整備していくそうです。（詳細はなにわ国道事務所まで）
　その際、美鹿の台へ登っていく階段も削られる可能性もあるかもしれないそうです。
　階段がなくなったら、どうやって通勤するんでしょうか。


　
　

[368: 匿名さん]

↑　あの階段なくなるんですか。
住民も少ないし、多分反対運動しても、弱っちくて無理でしょうね
でも通勤考えると住めなくなるかもしれませんね

[369: 匿名さん]

あの階段がなくなるとなれば、死活問題ですけど、購入時にはそういう可能性があるという説明はありませんでした。
こういうことは重要事項として説明する義務は、販売業者側にはないのでしょうか。
こんな大事な事をきちんと説明しないなんて悪質だと思います。

[370: 入居済み住民さん]

階段がなくなるということはないと思います。
それは美鹿の台の住民の権利であり、国は代替のものを
用意してくれるはずです。
どうせなら、エレベーターにでもしてほしいですけど、
そうはいかないでしょうね。
ルートは変わろうと別の階段なり坂なりができると思いますよ。

[371: 匿名さん]

あの階段が削られたら、さらに急な階段になるのでしょうね…。

[372: デベにお勤めさん]

＞それは美鹿の台の住民の権利であり、国は代替のものを用意してくれるはずです。
世の中そんなに甘くはない、代替のものなんて用意してくれるわけないよ。

[373: 入居済み住民さん]

美鹿の台に築浅（６年）売り物件登場！
三井ホームの物件で２,７８０万円！
お買い得。詳しくは三井のリハウスまで。

売り物件２件、空き物件２件（賃貸募集中）。

こうも空いてくると、少しさびしいですな。

[374: 匿名さん]

ここにいても、あれだとおもったんだろうな

[375: 入居済み住民さん]

少し高くてもイオンの西側に造成中の
近鉄の家の方が、駅までの道のりが平坦で、
変な道がなくて安全。
もう少し待っていたらよかったと正直思いますね。

価格帯はいくらぐらいかな？
４５００ぐらいかな？
今、建築中の家より西の駅から遠くなる方が４５００以下。
駅に近くなるほど値段が上がって、４５００以上ぐらいかな？

近鉄の家というのがダサイけどね。

[376: 匿名]

正直ここに住んで後悔。
結構不便だし、駅までの道がゴチャゴチャしてる。
子供の道路遊びも、奥さん連中の井戸端もウザイ。
まだ隣の鹿の台の方がマシなんじゃないかなって思うわ。
家と家との距離も近いので、長屋に住んでるみたい。
水道代も高い。
これからどんどん中古で売却が多くなりそうだね。
家を買って分かった事は、家のデザインよりも、『環境』が大事。
家が多少ダサくても、便利のいい所がいいよ、絶対。

[377: 入居済み住民さん]

家は便利なところが一番いいです。

美鹿の台は駅から遠くて階段がある。バスもない。
また、近くに店もないし。
陸の孤島です。

近鉄が登美が丘の西に造成中の家がお勧めですね。
駅までのアプローチがいいし、アップダウンもない。
痴漢がでてきそうな道もないし。
美鹿の台は階段のところなんか痴漢が出てきそうですよね。

将来、１６３号線が４車線になるのに伴って、きちんとした
歩道ができるみたいだけど、それに期待ですね。
店とかできないかな。

近鉄の家が気になります。３千万円台だったら、買い替えするかも？

[378: 匿名さん]

しっかり下見したつもりでも、住んでみるといろいろと出てきますよね。

[379: ご近所さん]

利便性なら駅チカマンションだぜ。

[380: ご近所さん]

利便性なら駅チカマンションだ

[381: 匿名さん]

一戸建てでも、便利なとこはいくらでもあるよ
水道代が高いなんて住んでみないと実感できないけどね
それと購入前の下見は大雨降ってる日や物凄く寒いか暑い日に
下見しといた方が後悔は少ないよ、天気のいい日の下見はあんまり役に立たない気がする

[382: ご近所さん]

一戸建ての方が自由にできていいですよ。
庭も小さいですけどありますし。

ただ、家の値段が美鹿の台の場合、高い。
大体が４０００以上だし。

そう考えると、駅近の近鉄のマンションの
方がいいかもしれません。

登美が丘が発展していって、１６３より北側の
地区も開けていったらいいですけどね。

リニアでもこないかな？

[383: 物件比較中さん]

>>登美が丘が発展していって、１６３より北側の
>>地区も開けていったらいいですけどね



人口も世帯も減少するのにそれはないと思う。

リニアがくるとしても何年後だよ

[384: 匿名さん]

リニアだけど、滋賀県の知事さんが存在感を増してきてるんで、この辺りを通る計画はダメになるようです。
滋賀県寄りを通過するルートに落ち着きそうです。
新幹線の時も政治家の力関係で、岐阜羽島駅のルートが決まりましたから、リニアも同じです。

[386: 匿名]

リニアについてはＪＲが奈良を通すルートで決定しているので覆らないよ。
カダのおばはんは卒原発や子供手当にしても、クリーンなことばかり言ってるけど、現実性がまったくない。
子供手当なんて民主党が結局できなかったことだし、卒原発なんてできっこない。
今回の原発事故の最大の欠陥は災害時の自家発電２機をどちらも地下に設置したため、津波でパーになってしまったこと。
２機のうち１機を高台に設置しておけば、自家発電機が働き、あの大惨事は回避できたのです。
要は設計ミスです。
普通は２機とも同じ場所に設置しません。安全性を考慮し違う条件のところに設置するのです。
原発を卒業しても代替エネルギーはありません。
火力発電にしても、貿易赤字が膨らむだけです。
カダ氏はきれいごとばかりで現実性がない人です。

[387: 匿名]

リニアに関しては奈良市が市の北部地域を検討してるので、もしかしたら登美ヶ丘の近くになるかもしれません。
登美ヶ丘は終着駅なので、発展していくと思いますけどね。

[388: 匿名さん]

リニア…。ここに居る人の大半は死んでるんじゃないか？

[389: 通りすがり]

うん。しょーもない。

[390: ご近所さん]

リニア計画自体がなlくなるかもよ。


それより登美ケ丘の新しくできたマックスバリュの横の分譲地にモデルハウスが建築なう。

美鹿の台　終了確定。

[391: 匿名さん]

リニアって遠くに行くのには便利そうですが、
毎日の生活にはあまり関係ないような気がしますが、どうですか？
お値段も高めだったように思うのですが。

近くに便利な施設ができる方がうれしいです。

[392: 匿名]

１６３沿いの工事はどんな工事なんでしょうか？
歩道の整備工事だったらうれしいな。

[393: 匿名さん]

↑367さんの書き込みにはこうあります。
＞国道１６３号線は将来、４車線になります。
　今の国道の南側に２車線拡幅していくのですが、今現在、トヨタの辺で道は
　への字に曲がっていますが、新道路は曲がらず、そのまま、トヨタとトヨタの横の空き地
　へ向かって真っ直ぐに伸びていきます。山を切り開いて、オーバーブリッジになるそうです。
　鹿の台の交差点では既設の交差点と合流せず、高架のまま越えていくそうです。
　今の１６３の歩道も整備されるようですよ。新道路の線形は生駒市のリニアの計画図面を
　みれば載っています。
　１６３号線については、平成２７年までにトンネルから高山大橋までのバイパス道路を整備し、
　その後、高山大橋以東を整備していくそうです。（詳細はなにわ国道事務所まで）
　その際、美鹿の台へ登っていく階段も削られる可能性もあるかもしれないそうです。
　階段がなくなったら、どうやって通勤するんでしょうか。