シンカシティ ステーションスイート(SHINKA CITY北街区)

[契約済みさん]

契約が既に７〜８割とのことです。
みなさん、前向きな意見交換していきましょう。


所在地：神奈川県川崎市幸区新川崎760-7外(地番)
交通：JR横須賀線・JR湘南新宿ライン「新川崎」駅 徒歩5分(跨線歩道橋(※1)完成後は徒歩2分)、
JR南武線「鹿島田」駅 徒歩10分(跨線歩道橋(※1)完成後は徒歩7分)
総戸数：356戸
【一部タイトルを修正と物件情報を追加しました 2013.11.27　管理担当】

[404: 契約済み]

駅直結だからこそあの外観と価格でも納得して契約したのに、歩道橋そのものの計画が無くなる可能性があるとしたら長谷工の説明と契約内容に嘘があったって事になるのでは？完成遅延の説明は受けたけど計画が無くなる可能性については説明受けてない。

[405: 契約済みさん]

陸橋駅直結のメリットで購入しているのですから
竣工時に完成しない程度ならまだしも
未定などというスケジュールでは
陸橋竣完成時期は予定と謳っていたとしても
宣伝に使ったデベロッパーは責任を負うべきで
なにがしかの補填をするのが筋ではないでしょうか？

我が家では、足腰が弱っている年寄りを考慮して購入しているのですから
解約も考えています
手付け金を全額返還してもらいたいですね

[406: 契約済みさん]

私も歩道橋で駅と直結されるメリットがあるので、多少割高と思いつつも購入しましたので、掲示板で読み、落胆しています。まずは、正確な情報を入手したいので、現在、川崎市まちづくり局にメールにて状況を確認中です。

それにしても、シンカシティの広告には歩道橋に関して「整備は工事状況により遅れることがあります」との表示があるのみで、計画が白紙に戻るような可能性については記載されていませんでした。また、営業の担当者からもそのような説明は受けておりません。

長谷工の広告は結果的には「虚偽表示」に該当するかもしれませんが、何らかの補償を求めるというのも現実的には難しいのではないかと思います。
正確な情報を入手した上で、どのような対応が可能なのか、検討したいと思います。

[407: 入居予定]

396でカキコしたものです。

12月中や早い段階に長谷工に契約者への説明を行って頂きたいものです。
（できれば「ごまかし」が効かないように「説明会」という形で・・・）

長谷工側は我々が入居するまでは事を大きくしたくないと考えるでしょうが、
住宅ローン契約や入居した後からでは遅く、下手すれば跨線歩道橋の計画白紙、集客を期待できなくなるシンカモールの維持費を我々が負担するというトンデモナイ話にもなりかねません。


レジデンシャルスクエアの組合の方々に協力を願う等も含め、至急、行動が必要です。
（「政権が変ったため・・・・」との長谷工回答が予想されますが・・・）


みなさん、どう思いますか？

[408: ご近所さん]

民主党マターではなく、JR貨物との調整マターと聞いております。

10月時点、貨物列車の通らない時間帯で作業するのでそのタームテーブル調整など、、
電車一本の時間変更が全体への影響を与える、、貨物列車も到着が遅れる事があるので、、
調整に苦戦している？というような事を電話で聞いて、呆れかえりました。
今に始まった話ではない中、この3-4年、どんなマイルストーンを引いて、
段取り・運営・進行させてきたのかと。

レジ向けの説明会を、10月ごろ実施したと聞きました。上記のような事を説明したようです。
11月末ごろまでにははっきりさせねば、と聞いたので、その頃電話するべく、11月末を待っている状況です。

本当にやる気があるなら、せめて駅とマンションの間にある、
木や小屋を移動させる事くらい、パっとできるはずのように思うのですが、
はっきりした方向性（時間軸含め）が全く明らかにならないので、とても不安です。

でも交通広場の基礎杭は、埋まっていた事を、9-10月時点で確認しております。（8-12本くらい？）

[409: う～ん…]

結局川崎市として（？）どうするかが決まっていない以上（中止とも言われていない）売り主も 今どうこうすると言えないとも思うし…難しいですね。ごめんなさい、まだ考えがまとまらずです…

[410: ご近所さん]

解決策としてわれわれ側から、
川崎市長にプッシュすれば良いのか、民主党議員をプッシュすれば良いのか？
JR貨物への圧力をかければ済む事なのか？など聞いたのですが、

「それはまずいです。藪蛇になる可能性が。JR側が、なんだか面倒くさいからやーらない、
と言い出すと大変な事になる。。JRの土地の事ですので。。」と説明を受けました。

なので11月末まで待ってみようと思ってます。

[411: ご近所さん]

予算は出ていたので、政治部門は悪くありません。
JRが何だかんだ言ってますが、今回はオペレーティング部門が悪いと思ってます。川崎市。

部材予算が獲得でき発注もした。だけどJR貨物との工事調整が、、と。

部材供給逼迫で遅延するならまだ良いのですが、調整不足で、、、だと、
今までこの3-4年間何の調整をしてきたのか、、と思ってしまいます。

デベロッパーも、積極的に解決に挑む姿勢が見えなくどうなのかと思います。
川崎市が、、、とばかりではなく、きちんと説明して欲しいです。

[412: ご近所さん]

あっ！！11月末にはっきりする、と言っていた件、今結びついた！気がします。。

この辺だと鶴見駅で、新川崎は外れました。。とても雲行きが怪しくなってきたような気がします。
が、駅はいじらないとはっきりしたので、川崎市マターの橋や交通広場だけは出来る？のか。

■11/10　JR　ターミナル駅以外の開発プロジェクト　10駅。

飯田橋,鶴見,船橋など首都圏10駅の開発検討/JR東日本

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は、東京都や神奈川県などにある首都圏の１０駅で開発の検討に乗り出す。
同社ではこれまでに、新宿駅や渋谷駅、横浜駅などといった ターミナル駅での大規模開発を打ち出しているが、
それらの大型プロジェクトに次ぐ 規模の開発を検討する対象駅を明確に定めた。
現時点で開発内容は全くの白紙だが、駅のポテンシャル向上に向けて今後検討を重ねていく。

開発を検討するのは、
▽飯田橋駅▽大井町駅▽大塚駅▽東中野駅▽鶴見駅 ▽桜木町駅▽辻堂駅▽茅ヶ崎駅▽武蔵浦和駅▽船橋駅――の
東京、神奈川、埼玉、千葉にある計１０駅。

今後さらに、ほかの駅も追加される可能性もある。
同社は、２００８年に策定した「グループ経営ビジョン２０２０－挑む－」の中で、
新宿駅新南口ビルの建設や横浜駅西口・東口、川崎駅、千葉駅などの再開発を盛り込んでいる。

また、エキュート柏やエキュート日暮里、秋葉原デパート、さいたま新都心ホテル（仮称）、
中央ラインモール（仮称）などの開発も位置付けている。

同ビジョンでは、生活サービス事業を積極展開し、１７年度までに、運輸業以外の営業収益を全営業収益の
４割程度に引き上げる方針を明示。 同社は、既に公表している大規模開発プロジェクトや着工準備中の
ＪＲ南新宿ビル（仮称）などのほかに、開発を今後検討していく首都圏の１０駅を明らかにした。

[413: マンション住民さん]

■鹿島田跨線歩道橋　達成度3「目標をほぼ達成」だそうです。

http://www.city.kawasaki.jp/20/20kityo/home/hyokaseido/h20hyokakekka/5...

どんな感覚をしているなのでしょうかと。。お役所の仕事って良いですね。。
民間であれば、5の「目標を大きく下回った」で選手交代により路頭に迷うところを。。
何か処罰はあったのでしょうかね。。

[414: マンション住民さん]

2008年度予算で、発注されたようで。

>鹿島田跨線歩道橋関連工事を発注しました。
http://www.city.kawasaki.jp/20/20kityo/home/hyokaseido/h20hyokakekka/5...

[415: マンション住民さん]

歩道橋関連工事（の一部）を発注しました。
ということでしょ。
実際、基礎杭の一部は施工されているわけだしね。

[416: マンション住民さん]

新川崎周辺を地盤にしている市議にコネクションある方いらっしゃいませんか？
せめてもう少し突っ込んだ情報が知りたいです。

西村晋一　自民党
http://www.ac.auone-net.jp/~e1127n/index.html

市川よし子　民主党
http://www.ichikawa-yoshiko.jp/blog/

ちくま幸一　共産党
http://chikuma-kouichi.com/web2/

ぬまざわ和明　公明党
http://www.numa-k.com/top.html

[417: 内覧前さん]

この工事ですね。

[418: 内覧前さん]

ゲートがつながり先を求めてます。。

[419: 契約済みさん]

話しになりませんね。
シンカの内装は床暖が省かれた、低いグレード
内装や装備品の質感やセンスも、今一歩の長谷工仕様ですよ

それでも財閥系デベに匹敵する価格は
全て新川崎駅直結+ショッピングモールに払っているのです。

この価格で常駐コンシェルジュも、ろくな共用施設もないのに
詐欺にあったようなものです。

断固保証を求めるつもりです。

[420: 契約済みさん]

常駐コンシェルジュや過剰な共用施設は、ランニングコスト上昇につながるので、不要です。
空っぽの商業棟は不要で、スーパーと歩道橋が必要です。

[421: 入居予定さん]

私も共有施設がほとんどない（ランニングコストの低さ）ところが気に入っています。
さすがに外観が出来上がった商業棟を永遠にそのままに、計画中止は考え難いとは思っていますが（希望も込めて）
何とか早く進捗結果が聞けたらいいなと思っています。

[422: マンション住民さん]

平成２１年　　２月まちづくり委員会－02月13日-01号
庶務課長(増田) (P.21)
◎増田　庶務課長　それでは、「議案第２４号　平成２１年度川崎市一般会計予算」のうち、まちづくり局関係につきまして御説明いたしますので、白い表紙の一般会計予算書の１０ページをお開き願います。
(中略）
次に、新川崎地区整備事業について、２７億９，００６万４，０００円を繰り越すものでございます。
　理由といたしましては、基盤整備については、関係機関との調整に不測の日時を要したため、また、鹿島田跨線歩道橋整備については、施工方法の見直しを行ったことにより工事が遅延したためでございます。

http://www13.gijiroku.com/kawasaki_council/CGI/voiweb.exe?ACT=200&...,2,3&KGTP=1,2,3&TITL_SUBT=%95%BD%90%AC%82Q%82P%94N%81@%81@%82Q%8C%8E%82%DC%82%BF%82%C3%82%AD%82%E8%88%CF%88%F5%89%EF%81%7C02%8C%8E13%93%FA-01%8D%86&SFIELD1=HTGN&SKEY1=%82Q%82V%89%AD%82X%81C%82O%82O%82U%96%9C%82S%81C%82O%82O%82O%89%7E%82%F0%8CJ%82%E8%89z%82%B7%82%E0%82%CC%82%C5%82%B2%82%B4%82%A2%82%DC%82%B7&SSPLIT1=++%2F%21%28%29-&KGNO=229&FINO=954&HUID=113916

[423: 契約済み]

この話、
「マンション住民さん」 とか 「近所さん」 とか 契約者以外の方々からも、やはり注目を浴びてしまいますね… それだけ期待されてるんですもんね。