パート42です。
武蔵小杉ライフ：再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
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[スレ作成日時]2012-10-02 19:02:50
武蔵小杉地区の今後について・・・【42】
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41:
匿名さん
[2012-10-06 22:42:54]
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42:
匿名さん
[2012-10-06 22:46:39]
>>39
>蒲田君のふりした 天王洲ポジが蒲田ポジを装ってディスってるってのは結構知られた話。 感嘆符だらけのおかしな日本語で有名だからな。 しかしよくそのふざけたハンドル名で出没できるもんだ。 妬みも恨みもしないからご自分のスレに専念して頂きたい。 |
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43:
匿名さん
[2012-10-06 23:17:06]
小杉は供給過剰。
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44:
匿名さん
[2012-10-06 23:45:21]
供給が多いのは事実だが需要はそれ以上にあるから価格がどんどん上がっていく
そういう事実から眼をそらしてはいけない |
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45:
匿名さん
[2012-10-07 00:01:31]
わざわざ武蔵小杉のスレに来てまで宣伝って、
逆にそこまでしなければいけないほど人気が無いのかと思ってしまうほどかわいそうになる。 頑張れ蒲田くん！ 地元の駅前でティッシュ配った方が宣伝力あるかもしれないよ。 |
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46:
匿名さん
[2012-10-07 18:21:05]
ここのタワマンって、沢山中古が出ているね。いつも。
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47:
匿名さん
[2012-10-07 19:15:28]
南・南東・南西の2LDK以上ならば、すぐ売れます。
値付けが異常に高すぎる数戸はずっと残っていますけどね。 |
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48:
匿名さん
[2012-10-07 19:58:13]
＞47
方位も金額も普通だけど売れ残っているよ。 |
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49:
匿名
[2012-10-07 20:20:22]
>40関西人て日本中どこでも関西の理屈を持ち込みたがるから聞き流せばいいよ。
つうか、関西人によると京急沿線が阪神電車の尼崎。 東急沿線は阪急電車だと思ってるから武庫之荘、園田、まあ言っても伊丹市イメージなので抵抗ないようです。 |
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50:
匿名さん
[2012-10-07 21:03:14]
>48
例えば？ |
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51:
匿名さん
[2012-10-07 21:30:50]
武蔵小杉、タワーマンション、中古で検索したら49件がヒット。ダブリがあるから実質20件。武蔵小杉のタワーマンションはコスタ、パーク、リエトで約3000戸。多くないでしょ
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52:
匿名さん
[2012-10-07 21:32:34]
ヤフー不動産で検索しました。私も売れ残りの事例知りたい
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53:
匿名
[2012-10-07 22:20:07]
>52スーモで残ってる中でお薦めなのはパークSFTの42階北東角2LDK住戸6300万ですね。
40/41階の展望ラウンジ真上で都心の眺望が贅沢すぎるぐらいすごいんですけどリビングが三角形で全面ダイレクトウィンドゥだから家具を置く場所がわからない。(笑) 小杉だと売れ筋は無難な南向き3LDKなんですかね？ |
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54:
匿名
[2012-10-07 22:24:30]
リエトクラッシーで眺望が抜けてない部屋が残ってますね。
あそこは更に駅近なイーストタワーをスミフが仲介手数料、引っ越し代、内装リフォーム代サービスで売ってますから売れにくい。 |
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55:
匿名さん
[2012-10-07 23:03:27]
48さんの
方位も金額も普通だけど売れ残っている物件は 結局どれのこと？ リビング三角形と眺望なしは普通じゃないよね |
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56:
匿名
[2012-10-08 00:07:35]
48ではないがミッド14階東向の5700万も長々と残ってるね。
聞くよりスーモや三井のリハウスのホムペ見たら早いよ。 私はオーナーだが小杉の市場は足元が脆弱、 欲しい人は確実にいるけど、今の価格を疑って様子を見てる人も少なくないから。 そんな鉄板エリアではない。 |
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57:
匿名さん
[2012-10-08 00:21:57]
ヤフー不動産で南3LDK・６千万前後をお気に入り登録しておくと
ほぼ数ヶ月以内になくなります。 |
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58:
マンコミュファンさん
[2012-10-08 04:15:32]
武蔵小杉も大変だな。
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59:
匿名さん
[2012-10-08 11:35:20]
南は人気だけど売れ筋はやはり75平米以上の5000万円台後半～6000万円前半までだよ。
南向3LDKが6000万円半ばで出てたけど半年とか1年くらいずっとYahooにのってた。 値動き見てると他の地域より「安けりゃ買うが安くなきゃ買わない」というコスパ重視が多い気がする。 |
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60:
匿名さん
[2012-10-08 12:32:51]
日医大辺りの再開発、暮らしと賑わいのゾーンが気になってます。
それに加えて小杉から新丸子へ向けて再開発が進んでくれると凄く魅力的な街になりそう。 例えばオシャレなカフェが並んだり、ファッション、雑貨店など自由が丘や鎌倉のような通りを作れると、 新丸子との二駅間で利便性もありつつ、エリアごとの特徴も出てすごく良い感じになるんじゃないかなあって。 |
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by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |
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＜相模鉄道＞東急東横線乗り入れ認可、都心直通へ
毎日新聞 10月6日(土)0時42分配信
国土交通省は５日、相模鉄道（横浜市）と東急電鉄（東京都渋谷区）が申請していた「相鉄・東急直通線」の着工を認可した。１９年に開通予定で、相鉄沿線の神奈川県中部から東京都心へのアクセスが大幅に向上する。
相鉄線西谷駅（横浜市保土ケ谷区）からＪＲ東海道貨物線付近に新設する羽沢（はざわ）駅（同市神奈川区、仮称）までは「相鉄・ＪＲ直通線」として着工済みで、１５年開通予定。今回は羽沢駅から東急東横線日吉駅（同市港北区）までの約１０キロ。ほぼ全線地下で途中に新横浜、新綱島（ともに仮称）の２駅を設ける。
開通すれば相鉄・二俣川－東急・目黒間が現在の５４分から３８分、相鉄・大和－新横浜間は同４２分が１９分に短縮される。
独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」が整備。総事業費は約１９５７億円で国が約６５２億円、横浜市が約４３５億円、神奈川県が約２１７億円を補助する。
羽沢から東海道貨物線、ＪＲ横須賀線を経由した都心直通運転も行う。