武蔵小杉地区の今後について・・・【42】

[匿名さん]

パート42です。
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[775: 匿名さん]

やっぱりここはタワマンだけの街みたいですね。３０年後がこわい。。。

[776: 匿名さん]

アリオ武蔵小杉は完全にららぽーと立川の影に隠れてしまうではないかよ！開業時期も同じ頃だし。

[777: 匿名さん]

ららぽーとと一緒にできるタワマンは既に完売だそうな。小杉だと住友タワーか。アリオ開業前に完売するかな？

[778: 匿名さん]

横浜駅と渋谷駅も動き出してるしな。
みなとみらいの駅前には三菱の大規模商業施設が来年春にはできるし、既存施設含めてどうなるかな？

[779: 匿名]

>777シュールな冗談はやめなさい。
リエトイーストだってまだ売り続けてるだろうに。

[780: 匿名]

>775大丈夫、この神が与えたもうた優れた交通網は永遠ですよ。

[781: 匿名]

今空き地を眺めながら思い付いた。 アリオは地下に食料品売り場だけを作ればいい。


で南東と北西の角だけ掘ってピロティとゆるやかなエスカレーターで自然な感じの入り口にし駐車場は地下２階。


地上階は公園に遊歩道をつくり低層のセレクトショップを点在させましょう。でワイキキのインターナショナルマーケットプレイスのように露店が出店するのですよ。

[782: 匿名さん]

>>777
ららぽーと立川と一緒にできるタワマン？そんなのあったっけ？？？
もしかして立川駅直結の野村のこと？だったらまだ売ってないし、そもそも全然場所が違うよ。
っていうか2015年竣工のマンションが今完売してるっておかしくない？

ちなみに武蔵小杉の住友タワー竣工は、アリオ開業の1年後だよ。

[783: 匿名さん]

>781
地目で揉めたお隣さんですか？
その発想というかエゴはある意味凄いですね！

[784: 匿名さん]

>>781
ではあなたが東京機械に巨額の土地買い取り価格を提示して、アリオプロジェクトを全てひっくり返してください。
金があれば世の中何でもできますよ。

[785: 匿名さん]

俺も妄想しようっと！

エルシィ跡地は8階までの低層部と40階までの高層部。
低層部は電気量販店、ショッピングモール、シネコン、ホテルロビー。
高層部は北面がホテルで、それ以外が住居というハイブリッド構造。
エクラス同様の中間免震。
GWT以上の防災機能を備え、隣のENEOSと連携して有事の救援活動の拠点にもなる、市のモデル施設となる。



実際は低層にコンビニが入るくらいのただのタワマンなんだろうけど…。

[786: 匿名さん]

武蔵小杉ブログだとエルシィ跡地は商業施設ほとんどなしのタワーだったよね。

[787: 匿名さん]

>786 エルシィ跡地は低層に商業・業務施設、その上部にタワーですね。
立地条件から将来的なことを考えると上部のタワーはかなり余計な計画に感じる土地ですが…
こればかりは街の将来よりもベデの儲け主義が露骨に出た計画に強く感じますよ。

[788: 匿名さん]

三井の本丸は新川崎だから。
三菱に任せなかったのが失敗の元。

[789: 匿名さん]

私も妄想してみよう。
JR北口はバスターミナル横の小杉ビルディング？がある一角の存在が謎。
将来、JR武蔵小杉駅を西側に延長して大規模な駅ビル化してみたらどうだろう？
その布石としての土地であればかなり期待できるんですけどね。
どうでしょうか？このアイデア。

[790: 匿名さん]

>>786
それはJX社宅跡地のツインタワー。
エルシィ跡地はまだなーんも情報出てないよん。

[791: 匿名さん]

>>789
それあると思うよ！
小杉ビルディングは永遠に居座るつもりなのではなく、高く売れる機を伺っているはず。
単なる駅とつながるペデのために売るよりも、JRの駅舎更新計画に合わせる気なんだと俺も思ってた。
でもそうなると何年先になるんだろうねー＾＾；

[792: 匿名さん]

>789
目から鱗ですね。確かに良い計画かも。
どうせなら東側へも拡張して通行し易くして欲しいですね。
東側は南武線と東急線のクロスがあるために線路を渡る歩行導線が足りてない気がしてます。

[793: 匿名]

>792西口側の南武線線路沿いに二車線道路を通し、通路は塞ぐそうです。


>>790エルシィ跡地は三井が速攻で買った。これでなんとかペテデッキの動線はつながるよ。

[794: 匿名]

今日は雨だしテレビもつまらないからみなさん楽しく妄想してますね♪

案外といろんな立場の人が見てますから地域住民の声は反映されるかもしれませんよ。