千葉県で資産価値の下がりにくそうなマンションは？その２

[物件比較中さん]

千葉県で資産価値の下がりにくそうなマンションは？その２に突入です。
引き続き情報交換しましょう。


千葉県でマンション購入を検討中です。売却の可能性も考えできるだけ資産価値の下がりにくいマンションを購入したいと考えています。新築、中古問いませんので、詳しい方ご意見を宜しくお願いします。

埼玉県板にもあったので、便乗してみました。

前スレ
　その１：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46695/

[536: 匿名さん]

プラウド新船橋が相場より安い理由をまだ聞いていませんが、
野田線でこの価格なのに、割安なのでしょうか。

[537: 匿名さん]

そうだよね、駅力あれば新船橋ってつけるよね、わざと船橋としてごまかしてる。

[538: 匿名さん]

>535
おおたかが威張ってるぞ！

[540: 匿名]

536
割安ですよ。プラウド船橋1街区を例に取って検証します。

まず、船橋駅14分ですが、同じ14分前後の過去物件と比べると安いことが分かります。しかも、南口の環境悪いエリアと比べれば、ごちゃごちゃした船橋駅周辺の中では良いエリアです。この条件だけでもとんとん若しくは割安だと言えます。

次に、新船橋駅1分がおまけでつきます。

次に、東海神6分がおまけでつきます。

次に、イオンモールとイオンタウン1分がおまけでつきます。

次に、その他の大規模複合開発がおまけでつきます。

次に、大規模マンションによる魅力がおまけでつきます。

次に、最新の考えによる先進的なマンションであることが、おまけでつきます。

そして、プラウドによるブランドや設備の良さが魅力UPします。

他にもまだ魅力はありますが、これだけ考えてみると割安だと分かりませんか？

元々土地の価格が安いエリアなだけに安くエリア開発できたのは事実です。ただ、それを安い価格のままマンション提供していることが奇跡的と言えます。

普通は大規模複合開発は大規模開発による価値上昇分を上乗せして販売しますが、プラウド船橋ではそれがありませんでした。

奏や柏の葉、おおたかの森を見ても一目瞭然です。

そう言った意味で、プラウド船橋は物凄くお買い得だと判断出来ます。

[541: 匿名]

確かにプラウド船橋はバブル崩壊後の首都圏一挙即日完売戸数で歴代2位の記録ですから凄い人気ですよね。
しかも、1位も同じ新船橋駅で10年位前のルネアクシアムなので驚きです。
ルネアクシアムについてはプラウド船橋と比べたら環境は相当悪かっただろうに。そして、そのルネアクシアムの価格は10年前からそんなに下がっていません。
新築で人気だったマンションが環境良くないにも関わらず10年後も資産価値維持していた結果が良く理解できる例です。
そして、プラウド船橋の環境はルネアクシアムと比べれば雲泥の差。納得です。

[542: 匿名さん]

当時とは状況がかなり違うのに。。

なんか新船橋民必死だな。

[543: 匿名さん]

＞540
何の説明のもなっていないと思います。
感想だけですね。
具体的なデーターを示してください。
過去のどのマンションに比べて、格安なのかと。
データーなしでは、単なる意見ですね。

[544: 匿名]

言われてみれば新船橋ルネ、長谷工マンションの中では価格維持できてますね。
学区問題もないし、プラウドよりもルネの中古の方がいいかもですね。

[545: 匿名さん]

>543

543さんの説明は分かりやすくて理解できました

[546: 匿名]

新船橋推しメン必死だな。

[547: 匿名さん]

何も考えず、ムードで買っちゃったんですよ。
理由は後付けで決断を正当化するのに必死。

よく考えると所詮野田線ですよ。
野田線。

[549: 匿名さん]

みらさとは後背地が津田沼よりはるかに良い

[550: http://www.bb-dd.net/]

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[551: 匿名さん]

いくらけなしても首都圏一番人気は事実

必死でネガっても単なる妬みにしか聞こえない

妬みでないと反論するだろうが、何度も同じ書き込みを繰り返す事が妬みの証拠

審査落とされたのか何だかしらないけど男らしくないやつらだな

[552: 匿名さん]

おもしろいの見つけてきたぞ。

http://www.city.narashino.chiba.jp/joho/soshiki/sisankanri/sisankanri/...

前々から噂のあったモリシア裏の駐車場工事がいよいよ始まるみたいだ。
津田沼公園も国が売却したがってるから、津田沼南口駅前の再開発もあるかもだぞ。
今一番有力な噂は、野村の資本の入ってるモリシアと駐車場を一体開発するという話。
駐車場をプラウドタワーに、モリシアと公園はぶっ壊しあらたなショッピングモールの建設。
（そのために奏の次の大規模マンションいはJVとして野村が入ってるとも・・・）

こんなことになったら、津田沼のタワーの資産価値なんて落ちないし、
奏も相乗効果で価値は落ちにくくなるだろうな。

問題は、果たして何年後になるのかってところか。

[553: 匿名さん]

551 まだ人気と物件の資産価値は比例しないと言うことがわからんかな。みらさとは平均的なサラリーマンの年収で手が出る価格だから買える人が多いだけ、わかりやすくいうとこの辺で新築ならみらさとしか買えないかっただけ。

[554: 匿名さん]

本八幡と船橋のタワーしか同意を集めるものが上がらないなんて、千葉がだめってこと？

[555: 匿名さん]

結論。だめってこと。

[556: 匿名さん]

ここに頻繁に名前が挙がってる新築物件ならどこでもいいんじゃない？
あとは個人の予算やライフスタイル（通勤通学の距離）で決めればいい。
逆に、まったく名前が挙がらない新築物件に資産価値を求めるのはやめたほうがいい。

[557: 匿名]

わー、ほとんどダメじゃん。資産価値どころか、買う価値もないなんて悲しい

[558: 匿名さん]

553
その考えなら、もっともっと安いユトリシアは全1450戸即日完売しているはず。
しかし、結果は・・・。

[559: 匿名さん]

553

高くて良いは当たり前。安かろう悪かろうやは当然売れない。
その点、プラウド船橋は良くて割安だからうれたんですよ。
いや、引き続き売れている。

[560: 物件比較中さん]

奏は結論出たけどみらさとはまだだからね。
売り切ってほしいもんだ

[562: 匿名さん]

千葉県民ってJR信者が多いんだね。そういう地域性、県民性なのかなぁ・・・

[563: 匿名]

だってまともな私鉄ないだろ？

[564: 匿名さん]

総武線、常磐線には歴史があるからね。地元を愛してやまないわけよ。
新しいものは排除したいという地域性みたいなもんじゃない？

[565: 匿名]

京成は悪くないけど、通勤客にとって、勤務先へのアクセスはＪＲの方が断絶いいだけじゃないのかな？
地下鉄が網羅されてるわけじゃないし、ＪＲ以外を好んで選ぶ必要がない。

[566: 匿名さん]

千葉の鉄道網はJRのイメージが高い。最近では開発途上のつくばエクスプレスくらいかな。総武線、常磐線の沿線住民が多いのは事実だからしょうがない。

[568: 匿名さん]

東武野田線とか東葉高速鉄道とか千葉都市モノレールとか、都内や神奈川の人は知らない人多いけど、総武線とか常磐線だったら皆知ってるからね。それどこ？とか言われなくてすむ。京成線はそれで成田に行った事あるとかその程度だしね。私鉄で唯一知られているのはつくばＥＸだな。

[570: 匿名]

柏の葉タワーがＣなら、新浦安駅前タワーもＣでよくない？
あと、奏の杜は(暫定)にしない？
後続販売の結果次第だし、さらなる開発の兆しもあって、客持って行かれるかもしれないから。

[571: 匿名さん]

若干修正してみた

A+ プラウドタワー船橋
A GTT本八幡　市川I-link　
B 奏の杜 プラウドタワー稲毛
C プラウド新船橋 　湾岸エリア・常磐線方面の一部マンション
D その他(ユトリとか)

[573: 匿名]

船橋駅南口に三井の低めのタワーあるけど、あれはどう？

[577: 匿名さん]

とりあえず、総武線限定版ということで、湾岸エリアと常磐線沿線は除いてみたら？

[578: 匿名さん]

偏差値方式にすると、細かい点数設定でまた議論が出てしまうので、アルファベット方式のラフな分類の方がいいんじゃない？

[579: 匿名さん]

個人的に、GTTが船橋のプラウドタワーより上とは思えないなぁ。

[583: 匿名さん]

総武線の人というか、船橋ー津田沼の人って本当に妬み嫌み性格悪いね。

知り合いもみんなそう。

[584: 匿名さん]

上京した人みたいに、変なコンプレックスあるからね。

自分より下だと決めたものには嫌みだよ。いままで劣等感感じてた分。


本当は東京に住みたかったけど住めなかった人たちのエリア。

だから余計にね。

大阪もそうだった。

[585: 匿名さん]

市川に対する劣等感。

湾岸人気に対する劣等感。