リヴァリエってどうですか？ Part9

[匿名さん]

リヴァリエも竣工まで約半年となりました。引き続きよろしくお願いします。

過去スレ
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Part7
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Part8
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所在地：神奈川県川崎市川崎区港町1番1（地番）
交通：京急大師線 「港町」駅 徒歩1分 （※現状の改札口から徒歩3分※臨時改札口から徒歩1分※港町駅改修工事完成後の改札口から徒歩1分）
京急本線 「京急川崎」駅 徒歩19分
東海道本線 「川崎」駅 徒歩22分
京浜東北線 「川崎」駅 徒歩22分
南武線 「川崎」駅 徒歩22分
間取：1LDK～4LDK
面積：64.55平米～93.81平米
売主：京浜急行電鉄
売主：大和ハウス工業　東京支社
販売代理：京急不動産
販売代理：日本住宅流通　マンション販売営業部
施工会社：株式会社大林組
管理会社：京急サービス株式会社

[367: 匿名さん]

>366
本当ですよ。
今価格表確認したら4千万円代の部屋が一番多いですね。

[368: 匿名さん]

先々週から昨日にかけて、先着順がひっそり2戸売れてたとすると、5期一次の販売成績は7/15か・・・
総契約戸数だと、348/455。未契約戸数はいまだに3桁台。

相変わらず厳しいな。

[369: 匿名さん]

A棟販売数に対する契約率：91%
A棟全戸数に対する契約率：76%

らしいですよ。
第何期まで販売するかわからないですが、
全戸数販売されたときは400戸前後ってところですかね。

色々レス見ましたが、
今タワマンで竣工後何年も完売しない物件は結構あるらしいです。

リヴァリエも二年後のB棟竣工くらいにA棟完売してると良いですね。

京急グループという事で、
大師線利用者は確実に増えるからトータル利益は充分確保できそうですね。

[370: 匿名さん]

>>368
なかなか良いマンションなのにどうしてなんだろうね。
竣工から二年もたってしまうと中古みたいになってしまいますよね。
やっぱり出来れば早く売れて欲しいですね。

[371: 匿名さん]

B棟以降もプレミアム作るのかね？

[372: 匿名さん]

プレミアムどうでしょうね？
3千万円から4千万円くらいの物件だともっと売れるんでしょうけどね。

[373: 匿名さん]

B棟以降は高層階にラウンジやゲストルームなんかを置いて、プレミアムの部屋数を減らした方が良さそう。

[374: 匿名さん]

Ａ棟住民はＢ棟に入れるの？

[375: 匿名さん]

どうなんでしょうね？
でもきっとＢ棟のラウンジには入れないと思いますよ。
鍵がないと入れないでしょうから。
入れたらいいですけどね。

[376: 契約者]

ＢＣ棟の住人はＡ棟のフィットネスに入れますし、逆も可能とききました。

[377: 匿名さん]

フィットネスみたいにＡ棟にしかないものは使えるみたいですね。
ラウンジやゲストルームなど各棟にあるものはは各棟専用って言ってたと思います。

[378: 匿名さん]

Ａ棟に惹かれています。不安材料はありますが、利便性・眺望、坪単価など、総合的にみてとても魅力的な物件だと思います。Ｃ棟竣工までの工事が生活にどの程度影響するかが気になるところですが、長いスパンの営業活動でＡ棟が広告棟にもなる思うので、売り切りでなくケアを期待できそうな気がします。内覧できるようになるのを楽しみにしています。

[379: 匿名さん]

内覧できるようになるんですか？
内覧したい。

[380: 契約済みさん]

入居が始まれば内覧できるかもしれませんね。

[384: 匿名さん]

住民のみ京急川崎まで乗り放題とかあればいいのになぁ

[385: 匿名さん]

>384
それめっちゃいいですね。のり放題が厳しいなら半額とかでも嬉しい。

[387: 匿名さん]

定期を買おうと思ってる。
川崎⇔鈴木町の6か月定期が24,030円（川崎⇔港町も同額）。
高くはない。

[388: 匿名さん]

しょっちゅう使うなら定期買ったほうがオトクですね。
でも月の半分も使わない人は微妙かも。

リヴァリエ住人特典として無料もしくは割引あったらありがたい。

一駅だからたいした金額じゃないけど(笑)

会社員の方は会社から交通費出るからあまり関係ないでしょうけど。

[389: 購入検討中さん]

株主優待もありますよね。

[390: 匿名さん]

>388
電車に乗るたびにお金がかかると思うとケチって乗らなくなりそうなので、損だとしても乗り放題の定期を買ったほうが満足度が高いかも、なんて考えています。

[391: 匿名さん]

>390
ですね。
もしリヴァリエを購入することになったら一度試しに定期買ってみるのもいいかもしれませんね。

[392: 匿名さん]

週に2～3回しか利用しないなら、回数券の方がお得でしょうね。

[393: 匿名さん]

学生の定期なんて月1400円程度だし、
大人でも4500円くらいか。
2日間で1回以上使うなら定期だろうな。

リヴァリエ購入者で定期買う人いるのならば、
京急川崎～港町と京急川崎～鈴木町の定期代は同じ金額なので、
京急川崎～鈴木町を買ってた方がお得だね。
京急川崎～川崎大師でも定期代300円くらいしか違わないからそっち買っちゃってもよさそうだけど。

[399: 匿名さん]

>>389
株主優待って定期代安くなるんですか？

[400: 購入検討中さん]

株主優待で全線パスや回数券がもらえますよ。
京急全線タダで乗れます。
泉岳寺から三崎口まで乗ってもタダ。
京急バスもタダ。

でも、京急の株価は高いですね。

[401: 匿名さん]

株主優待の権利確定時に3万株以上持っていれば電車全線パスが1枚貰えるようです。
京急電鉄株の昨日の終値が744円なので、一時的にせよ2000万円以上買う必要がありそうです。

[402: 匿名さん]

現物買と信用売で3万株ずつ相殺して株主優待を販売手数料（3500円程度？）のみで手に入れることもできそうなので、現金をたくさん持っている人は使えそうですね。

[403: 匿名さん]

数千円の優待程度で数千万の株投資まではオススメしないでしょう。
いくら京急の株だからといってリスクが高すぎる。

優待目的で株投資すると痛い目あうよ。。。

せめて優待回数券を金券ショップで買ったら？
売ってそうだけどそういうの。

[404: 匿名さん]

ニ千万もお金ない(笑)
おとなしく定期か回数券買うとします。

[405: 購入検討中さん]

402は
>現物買と信用売で3万株ずつ相殺して
と書いているので、実質リスクもなくタダ同然で手に入るというテクニックですよ。
全線パスは10万円くらいの価値はあるんじゃない？

[406: 匿名さん]

でも数千万は必要ってことか。

[407: 購入検討中さん]

「見せ金」は必要ですね。
頭金を多く払って住宅ローンを減らすのもいいけど、
低金利を生かして当初の借入金を増やして一部繰上げ返済するなど手元流動性を高めておくのも考え方次第ですね。

[408: 匿名さん]

話が変わった(^.^;

[409: 購入検討中さん]

話が変わったというか、
お金を持っていると色々使いようがあるってことですよ。

要するにリスクはないし、
全線パスやら配当金やらでお得な手段が紹介されましたね、ということ。
全線パスは家族で使えるし、京急線内ならどこからどこへ行くのにも使えますよ。

[410: 匿名]

京急線の株主優待券は利用する前に金券ショップで買ってます。以前は金券ショップは３件あったのに、今はアゼリアに２件だけ。でも、もとがとれる範囲ってかなり限られます。有効期間によって金額が変わるのでなんともいえませんが。いつでも売ってるわけじゃないし、京急の端から端までなかなか使わないです。

[411: 購入検討中さん]

例えば期間半年なら
おいくらくらいで売ってたりしますでしょうか?

[412: 物件比較中さん]

2012年10月18日現在
＜販売戸数＞
1期180戸:180/455 (1次～2次)
2期78戸:258/455 (1次～5次)
3期46戸:304/455 (1次～4次)
4期63戸:367/455 (1次～6次)
5期15戸:382/455 (1次～)

契約戸数：350戸 / 先着残り戸数：32戸 / 未販売戸数：73戸

A棟販売数に対する契約率：91% / A棟全戸数に対する契約率：77%

※独自調査での数字なので若干の誤差がある可能性はあります。

竣工時までに9割以上は売ってほしいですね。
大師線沿線が発展するのは歓迎です。

[414: 匿名さん]

ダイヤ改正、大師線は全くダメでしたね。

[415: 匿名さん]

でも電車混むのやだな～。

[416: 匿名さん]

>414
何がダメ？