武蔵野線沿線はどうですか？

[匿名さん]

ますます注目！
大規模開発もあり将来性UP!
情報交換しましょう。

[981: 入居予定さん]

武蔵野線は頻繁に止まるから西国分寺や新秋津じゃないと仕事が休めるか迂回できる駅じゃないとなぁ

[982: 匿名]

武蔵野線
やはり長すぎだから止まりやすい
やっぱり、途中で折り返す行先があるとよい
全区間乗る人は少ないだろうしね

[983: 匿名]

２８日午前７時５５分ごろ、ＪＲ京葉線の府中本町発海浜幕張行き下り普通列車（８両編成）
が車両トラブルをおこし、千葉県船橋市の二俣新町―南船橋駅間で停止した。
乗客１５００人が列車を降りて高架上の線路を歩き、
約１キロ先の二俣新町駅に向かった。

停まった線路は京葉線だけど、ニュースに出てた車両はおんぼろ武蔵野線だった。

[984: 匿名]

吉川美南の造成地
完成してたのに
また工事してる
計画変更か？

[986: 匿名]

武蔵野線が止まりやすいのは長いからではなく高台を多く通るからだと思うんですが？

[987: 匿名さん]

最近はがんばってるよ

[988: 物件比較中さん]

武蔵野線はやる気あるんだよ。

[989: 匿名]

電車本数は、始発時間帯を除いて普通だけど、朝夕ラッシュ時の乗客数が多いから扉窓に顔が当たって押しつぶされたり、立つのも厳しい時があるので、車両数を増やすなど何らかの対策を期待したいが、JRは今もお客様の声を無視してるので腹が立ちます。

[990: 匿名]

今日は、大雪で運転見合せが長時間続いてやっと運転再開したと思えば、18時35分頃に東浦和駅で発生した線路内立入の影響などで再び運転見合せになったりと大変でした。武蔵野線では、珍しい光景だと思いますが。

[992: 匿名さん]

えっ？べつに珍しくないっしょ

[993: 匿名]

昨日だっけ？武蔵野線の武蔵浦和駅で帰宅ラッシュ時間帯にて人身事故あったの。

[994: 周辺住民さん]

立ち入りは珍しいと言う事ですよね。自然の影響で止まるのは珍しくないですけど元々貨物鉄道なだけあって住宅地を通る割合は少ない方だったからでしょうか？

[995: 匿名さん]

昨日、強風で止まったな

[996: 匿名]

今日は？

[997: 匿名さん]

今日も運転見合わせですね

[998: 匿名]

19時40分頃、武蔵浦和駅で西船橋行きに乗りたかったが満員で乗れず、次の列車に乗った。

[999: 匿名]

今日は、大丈夫みたいだね。でも、埼京線が遅れてるから武蔵浦和駅や南浦和駅は混雑してそう。

[1000: 匿名]

今日も、運転見合わせ。

[1001: 匿名さん]

風が吹いていますから、仕方ないですね・・・。

[1002: 匿名]

架線に付着物があったらしいですね。

[1003: 匿名]

朝、通勤時一時間以上遅れて参りました。しかも学生かな、いかにもディズニーランド組がいっぱいいて大変でした。
しかしダイヤ改正で東京が快速→各停移行は辛い…

[1004: 匿名]

もうすぐ春休みだから、4月9日位までは、我慢するしかないですね。毎年の事ですが。

[1005: 匿名さん]

「明日は止まらない」に１０００点！

[1006: 匿名さん]

未だ衰えぬ福島第一原発の放射能汚染＞＞＞黒田東彦（日銀総裁）バズーカ砲
先にタマ切れするのは日銀。
消費税１０％ではすまない。

[1007: 匿名さん]

通勤で使うにはかなり厳しい路線です。
サラリーマンなら早めの出勤は当然としても、それでも運転見合わせや遅延で遅れることが何度もあります。
年に何度も仕事に遅れるということは、人事査定にまでは影響が無い会社もあるかもしれませんが、上司の評価は確実に下がりますね。

[1008: 管理担当]

管理担当です。

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