武蔵野線沿線はどうですか？

[匿名さん]

ますます注目！
大規模開発もあり将来性UP!
情報交換しましょう。

[761: 匿名]

確かにそこが跡地ですがほじくり返さなくても良いのでは？
昔は煙が入らぬ様に窓を閉めたものです

[762: 匿名さん]

火葬場ってのはどこの地域にもある
区内にもあるし、近く電車走ってるよ

[766: 匿名]

スレタイを良く見れば、そういう話するスレかと。

[767: 匿名]

７６１です
わざわざ出す話ではないと言ったけど確かに駅の側に火葬場は珍しかったですね。ほんとに最近まで貨物線の時の発想から脱却してなかったと言う象徴です。

[772: 入居済みさん]

不動産で武蔵野線沿いは京浜東北線沿いで買えないひとが買う感じだと言ってました。

[774: 匿名さん]

東地域に限ったことですけど、レイクタウン・ららぽーとetc. 買い物は便利だし、ディズニーランドには直通で行けるし、さいたまスタジアムは近いし…、

が、武蔵野線の頻繁な遅れは致命傷ですね。

｢風が吹けば、武蔵野線が遅れる｣、有名なことわざです。

[775: 匿名]

地元民は買わない(笑)
確かに。
遊びに行くとこでOKです。

[777: 匿名さん]

田舎で調整区域がおおいから
本当の地元民しか法的に買えないが正解

[778: 匿名]

レイクタウンの一面田んぼを昔から見てる地元民は、突貫工事で埋め立てした土地の地盤沈下が心配なのさ。

[779: 匿名]

レイクタウンなんて成り上がり的、嫉妬の対象
近くに自分とこよりきれいで、豪華なマンション建て
られたら面白くないでしょ
引っ越す金ないし

[783: 匿名]

武蔵野線でも他線への乗り換え可能な駅付近でないと住む気にはなれないね。

[786: 匿名さん]

日本で竜巻なんて・・・って思ったら昨今のニュースですからね。
マジでちょっとびっくりした。

障害物があれば被害が少ない、って事なのかもしれないけどこればかりはどうしようもなくない？
ガラスだって一気に割れたりするんでしょ？

[787: 匿名]

ニュース映像見て、地震よりも竜巻の方が怖いと思った。

[789: 購入経験者さん]

武蔵野線沿いのマンションは京浜東北線路上沿いで買えない人が買うって不動産が言ってました。

[792: 匿名さん]

埼京線新型車両導入決定だから　今までは同じおんぼろ車両でお仲間だったけど
電車も格上車両になって、おんぼろシャコタン武蔵野線と笑われてしまうのね。　悲し････････

[793: 匿名]

武蔵野線は通ってる場所が風の影響を受けやすい高台が多いのが致命的で２線利用可能なところを選べと言うのは凄くもっともな意見です。

[796: サラリーマンさん]

武蔵野線の地価上昇してるよ。

人気あるのでは

[797: 住まいに詳しい人]

人気あるわけないでしょ。

[799: 匿名]

地震騒動が無くなればまた上昇するんでしょうが災害に弱いから住居が少なかった地域も含んでますからねえ。
買い時と考えればそれはそれで有りですね。

[800: 住まいに詳しい人]

だから人気ないって。京浜東北線路上で買えない人が買うんだから。

[801: 匿名]

レイクタウンとか出来て栄えてるんで勘違いして買う人だって出るでしょ？

[802: 匿名]

武蔵野線　強風で鉄橋の上は怖ろしい揺れです。
ひっくり返る前に、止めましょう。

[805: 匿名]

非難してる連中は、どんだけ良い場所に住んでんだよ。。どうせ目くそ鼻糞の罵り合いでしょ。。
まだ殴られっぱなしの武蔵野線の方が好感もてる。

[806: 匿名]

うーん前々の流れで考えると武蔵野線栄えてきてて良いよ。ちょっと待て元々は違うんだからもっと慎重に通勤とか考えようと言う流れだったと思います。
地震とかあって東部が災害に弱い話が再燃したのは不幸と言うか最近の一般的な流れですよね。
地盤の話もありますが帰宅困難な場合を考える様になったんで今でも不安定な状況は使用者でもまずいと考える。
時代でしょうか。

[807: 匿名]

会社の営業所を新設・移転する場合も災害時の帰宅困難の事を考え単線しか利用出来ない処は選ばない傾向が出てます。
うちの営業所も新宿駅近辺から渋谷の奥に移転予定なんですが駅までバスと言う事で不安の声が挙がってます。
震災の危険が完全に無くなるまでしょうがない事でしょう。

[808: ご近所さん]

バス増発の件は直接バス会社に問い合わせた方がいいと思います。

八潮駅行きバスなら京成バスですね。

駅まで自転車はそんなに嫌ですか？
私は渋滞なしで快適です。

雨の時だけ駅まで車で行っています。

モデルルーム、遠いですか？
首都高を使えばどこからでもそれほど時間がかからずに来れますよ。

私は週末によく横浜まで行くのですが、だいたい１時間くらいです。

[809: ご近所さん]

↑

投稿スレを間違えました。
削除してください。

[811: 匿名]

盛況なのは分かってます。
都心に近い割に安いのも。
ただ災害に弱いのと武蔵野線１本では不便だと言う事は踏まえて下さいと言ってるだけです。
私だって地元が栄えて悪い気はしません。資産価値だって上がるでしょう。
ただ嘘はつきたくないと言うか有明・お台場辺りみたいに良い点挙げまくって気になっている事を言わないのは地元民の責任を放棄してるのではと思い、書き込みしてます。

[812: 匿名]

災害に弱いって言っている時点で嘘つきです

[814: 匿名]

ハザードマップ見てみたら？
真っ赤ですよ

[816: 匿名]

武蔵野線沿線に住む人を「どうしようもない」って思うんですか？

[817: 匿名]

武蔵野線沿線はどうですか？だから素直にとれば沿線の住宅事情は？となりますよね。
通勤事情も含むでしょう。

[818: 匿名]

変な言葉尻を捉えたレスで端で見たらしょうもないスレに見えるのは確か。
全体像でみたらそれなりに価値ある情報はあるんじゃないでしょうか？
残念ながら沿線に住む人をしょうもないと思うんですかと言う問い掛けが一番しょうもないと思いました。
さらに端的に捉えているから。
越谷レイクタウン辺りが注目を浴びてそれなりのレスが出て、待てそんなに良いとこじゃないだろうとなりましたが武蔵野線沿線はレイクタウンだけじゃない。じゃあ武蔵野線はどうなのとなり単線じゃ通勤に価しないんじゃないと言う。ニート的（現実には接しないがレスの内容の客観的分析はプロ）なツッコミが入ったと分析したりする社会人ですがオタク化があるなあと感じる自分がいたりします。
基本的に真新しい情報が出なければ無意味なんではとは思います。

[819: 匿名さん]

都心に通うなら武蔵野線沿線なんて考えられないだろ。
いちいち乗り換えがあるし、満員電車に毎日一時間以上も乗るなんて考えられないだろ。

[820: 匿名さん]

西船橋乗り換えで都内まで一時間以上通勤してますが、満員電車に乗ることはないです
朝は西船橋始発で座れるし、武蔵野線もギュウギュウではないですね
まぁ、通勤時間が短いに越したことは無いですが

満員電車に一時間乗るルートと言うのは埼京線か京浜東北線を使うルートのことですかね？

[821: 匿名さん]

武蔵野線沿線に家を買うのは都内に買えなかった貧しい人たちですよ。

[823: 匿名]

そりゃあ金持ちですよ。なんせ元々火葬場があった立地の霊苦タウンはお布施代込みの金額だもん♪　

[825: 匿名]

霊が苦しむ町　なるほど。？

[826: 匿名]

あの人口貯水池をレイクと言ってる時点で痛々しい。

[827: 匿名さん]

ほのぼのレイク

[828: 匿名]

武蔵野線沿線が気に入って買った人や都心の高い物件を諦めた人などいると思います。

貧しい人…とは
あんまりな表現だと

[830: 地元民]

武蔵野線沿線が、実家があり結婚して近い方が便利なので新居も同じく沿線に買ったものでたまにこのスレ見てますが段々、2ちゃんねるのオタクみたいな表現が多くなってきたなぁと思いました。
個人的には武蔵野線沿線に次は何が出来るかなぁという感じで観てるので…。
確かに都心に比べちゃうと電車は不便ですが買い物はレイクタウン、ララポ、コストコ、IKEA、高速も近い場所なので緑もあるしいいところだともうのですが。それなりに新居戸建てなので都内のマンション並みにしましたが。
都会人やお金持ちの方からみたらやっぱりダメなのかなぁ。

[831: 匿名さん]

池街の話題が多いけど何かのコンプレックスか

[832: 匿名さん]

>>830
日本語でよろしくお願いします。

[833: 匿名さん]

なんというか、イオンやららぽーとで満足しちゃうあたりがさ…。
イケアやコストコを有難がってる感じもちょっと。

緑が多いのはいいと思うけどね。

[834: 地元民]

イオン、ららぽはあちこちにありますが入ってるテナントにもよって価値は違うと思いますが、

土日祝日はめちゃ混みなので近いと平日夜行けるところがメリットです。

まぁ結局自分の生活に合うか合わないかですよね。

[835: 匿名]

北斗あきらが出没してるのがコストコとかイオンだっけ。
武蔵野線住民なんだね

[837: 匿名]

関東東部は確かに地盤が良くなくだから土地が余っていて地価が安かったのは事実。
ただ色々マンションや施設が出来た事で建物の下部はかなり安定したと思います。道路や建物と駐車場等の施設とのつなぎ目は軟弱地盤のままでしょうから孤立の心配はあるかもしれません。
反対に下町の様に木造住宅が密集してたり道路が狭すぎて消防車が入れないと言う心配はないです。
武蔵野線沿線が関東東部だけじゃない事も考えたら武蔵野線沿線とひとまとめにしていいのは武蔵野線の不便さだけですよね。

[839: 匿名]

水害が多いソース希望

[840: 匿名さん]

寛保２年、明治43年に大洪水が埼玉、というか関東平野襲っている
おそらくレイクタウンエリアエリアも被害あったでしょう、あったはず

[841: 匿名さん]

この沿線嫌いなら
わざわざ・・・

評価を下げたい？
自分の地域を上げたい？

なんでしょう？

[845: 匿名]

武蔵野線沿線と言うとレイクタウンか三郷辺りしか皆連想出来ず両方災害に弱いイメージが強い事が良く分かります。
震災がなければここまで言われなかった。武蔵野線が止まり易い事も気にならない範囲だったんでは？

[846: 匿名]

三郷じゃないけど吉川美南駅前にタカラレーベンのマンションができるらしいです。

[847: サラリーマンさん]

三郷越谷の話題が多いですね。

浦和近辺はどうですか？

[849: 匿名]

大宮や浦和がそんなによいかな？

[850: 埼玉県人]

何だかんだ言っても、ほとんど東京に頼っている埼玉都民。

ならば、都心に近いほうがいい。

プライドが捨てられない、浦和、大宮、越谷、住人は優位性を説くけど、そんなものはなにもない。

埼玉を知らない人は、より都心に近い、戸田、川口、草加、八潮、三郷、を選ぶ。

[851: 匿名]

私は川越好きだけど。小江戸を散歩しても退屈しないし、駅前の商店街がとても成熟していて一軒一軒みるのがとても楽しい。昔から栄えてるだけあって戸越銀座より買い物が楽しかった。
大宮とか再開発前の秋葉原みたいな印象しか受けなかった。
雑居ビルの中に違法店発見しちゃったし。
街ぶらぶらして楽しいならレイクタウンも良いと思いますよ。混みすぎで疲れますけど。

関東東部は地盤だけでなく利根川水源関係で放射能でたり汚染物質出たりで今運気が無い感じですが収まれば東京に近いのが生きてきますよ。

[852: 匿名]

今都心と言うと新宿・池袋・渋谷な感じだからアクセスが良いと大宮や浦和が自慢げに言う訳です。
水害の心配で水辺のウォーターフロント系が今人気落ちてるし。
横浜は別格ですね(笑)

[854: 匿名]

人工の調整池をレイクと呼んだ戦略を鵜呑みにしている人が暗に馬鹿にされる状況でウォーターフロントだなんて言ったらまた攻撃されちゃいますよ。
羽虫が大量にいて側に家建てたりしたら窓が虫の死骸だらけでとんでもない事になったものです。
虫の幼虫を食べる魚を大量に放したみたいですが生態系は崩れてしまいましたね。人工湖を作った理由って水害対策じゃなかったかな？
何故土地がいっぱいあったかを考えてみたらわかる事なんじゃないでしょうか？ レイクタウンが目立った事で武蔵野線沿線は災害に弱いと言うイメージになったんじゃない？

[855: 匿名]

なんで造ったか知ってたらとても出てこない台詞
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/250313/84808/62585710

[858: 匿名]

確かに湖の畔と聞いて失笑したのにウォーターフロントと言う人が出たら呆れるばかり。
人工湖の大きさが水害の危険性の高さを物語る。まだ広げるのかと思ったもの。
必要以上に広げてるんだとしたら税金の無駄遣い以外の何物でもない。

[859: 匿名]

買えない人の妬みが酷いね。

すごい人気だからね。
そんなあなたも、しょっちゅう来ているんだろうな～

[860: 匿名]

＞＞859
妬みではない
嘲笑です 思い違いしないでね