武蔵野線沿線はどうですか？

[匿名さん]

ますます注目！
大規模開発もあり将来性UP!
情報交換しましょう。

[2: 匿名さん]

武蔵野線で人気の駅は
武蔵浦和、南浦和、北朝霞、新松戸
と言ったところでしょうか。

[3: 匿名さん]

南越谷はどうなんでしょうか？

[4: 匿名さん]

>武蔵浦和、南浦和、北朝霞、新松戸
>と言ったところでしょうか。

武蔵野線の駅としての評価よりも
直接都心方向へ行ける路線の駅だから。

武蔵浦和：埼京線
南浦和　：京浜東北線
北朝霞　：東武東上線
新松戸　：常磐線

[5: 匿名さん]

北朝霞駅を使っています。
池袋まで２０分強です。
けっこう便利です。

[6: 匿名さん]

武蔵野線？そんな線あったっけ？

[7: 匿名さん]

>>6
最近関東に越された方ですか？

南越谷駅も新越谷とほぼ共用されているので、それなりに便利です
レイクタウン駅にも有楽町線の延伸を審議中とか…。
新三郷駅など、クロスターミナル以外でも今後の発展が期待されます。
但し、都心へのアクセスを考えれば武蔵浦和と北朝霞でしょうか。
埼京線と、来年開業の副都心線は池袋・新宿・渋谷の3大副都心まで一本ですから相当便利だと思います。

[8: 匿名さん]

勤務先が池袋・新宿方面の場合は、北朝霞、武蔵浦和が便利で
東京方面の場合は南浦和が便利だと思います。

新松戸や南越谷は、東京に出るのに何度も乗り換えしなければならないのでやや不便かな。

[9: 匿名さん]

やはり京浜東北は便利ですね。

因みに、東上線も有楽町線直通なので
朝霞台から有楽町・新木場方面まで一本で行けます。
実は武蔵野線より有楽町線を使ったほうが、安くて早い。

東所沢駅は大江戸線の延伸計画があるようです

[10: 匿名さん]

>新松戸や南越谷は、東京に出るのに何度も乗り換えしなければならないのでやや不便かな。

東武伊勢崎線は各停が日比谷線と乗り入れでしたが、
準急も半蔵門線に乗り入れするようになったので
以前より直アクセスは良くなっていますね。

結局のところ、どこも目的地次第ですが。

武蔵野線は放射状に延びる鉄道の横方向の連絡線的存在なので、
都心方向へ通勤する方には、他線接続駅と武蔵野線単独駅との
利便性の差は大きいですね。
もちろん相場もそれに比例する感じですが。

[11: 周辺住民さん]

本数はすくないですが、京葉線直通に乗れば一本で東京駅までいかれますよ♪
今、三郷駅から新三郷駅までの間を再開発していて、
ららぽーとや、イケアが出来るとききました。
そのあたりもこれから期待できるんじゃないでしょうか？

[12: 周辺住民さん]

東川口周辺に住んでいます。
普段住んでいて不便は感じません。
自然が多くて気にいってます。

[13: 匿名さん]

便利さで言えば

武蔵浦和＞北朝霞＞南浦和＞新松戸＞南越谷

ってとこでしょうか。

[14: 匿名さん]

>武蔵浦和＞北朝霞＞南浦和＞新松戸＞南越谷

武蔵浦和と南浦和は逆でしょ。

[15: 匿名さん]

交通至便でいうと南浦和や武蔵浦和がいいと思いますが
駅周辺の商業集積では南越谷が一番な気がします
便利さは生活圏次第で変わりますから
交通面だけでなく駅周辺の情報ももっと欲しいところですね

[16: 周辺住民さん]

武蔵野線は、台風はもちろん、雨でも、風でも、すぐ止まるので、
当てになりません。

通学ならともかく、通勤に使う線ではありませんね。

[17: 匿名さん]

あと濃霧で遅れたりもする。

首都圏では悪天候で真っ先に止まったり遅れたりする路線
というイメージ。

[18: 匿名さん]

武蔵浦和、北朝霞、南浦和、新松戸、南越谷なら
別に武蔵野線が止まっても通勤に影響は無いですよ。

[19: ご近所さん]

新三郷が将来性がかなり有望です。
三井が大規模ショッピングセンターを建設します。
駅前も数年前と比較すれば整備が進んできています。

[20: 匿名さん]

南浦和が一番上品で文教地区です。その分値段も高いけど。。

[21: 匿名さん]

南浦和は、武蔵野線の北側ならいいところ。
武蔵野線の南西側は水害の危険が大。
外環道付近は治安が悪い。