戸田市ってどうですか？

[匿名さん]

戸田市についていろいろ知りたいのですが・・・。

住環境についてや今後の戸田市の展望など、どんな情報でも結構です。

たくさんの情報が集まることを期待しております。

皆さまよろしくお願いします。

[1319: 匿名さん]

>>1316 マンション検討中さん

負け惜しみw

[1320: 匿名さん]

戸田公園は競艇あるのに東川口より利用者少ないのね
意外だな

[1321: 匿名さん]

>>1316 さん

乗降客数は残念ながら

東川口＞戸田公園

[1322: マンション検討中さん]

>>1320 匿名さん

競艇って結構車でくる人多いんだよね。電車乗ってバスまた乗るの面倒だし。電車で来るのは大体おじいちゃん。

[1323: 通りがかりさん]

>>1316 マンション検討中さん
え、うそでしょ？！
戸田公園って1路線しかないの？
遅延とかしたら出社遅れちゃうよ！

[1324: マンション検討中さん]

>>1323 通りがかりさん

うん！でも、それでも2路線ある東川口よりも地価も高いし、需要も高いし、遅延したところで都心まで一瞬だから全然問題無いよ！バスに乗れば西川口、川口、蕨まですぐだし、ダイチャリ乗ればすぐ三田線にも出れるよ！全く心配要らないよ！

[1325: 匿名さん]

>>1324 マンション検討中さん

乗降客数は完敗だし快速無くなりそうだし、地価も誤差の範囲だから逆転もすぐでしょ(笑)

[1326: 匿名さん]

戸田公園と東川口がどちらがより需要が高いかで争ってるなんて、、、
神奈川とか千葉で言うとどこの争いと似てるかな？

[1327: マンション検討中さん]

>>1325 匿名さん

楽しみにしてるね！もっと差が広がらないといいけど。

[1328: 匿名さん]

>>1327 マンション検討中さん

各駅停車の駅になるの楽しみにしてるね！
って、もうほとんど各駅車駅だけど(笑)

[1329: 口コミ知りたいさん]

>>1325 匿名さん

東川口
https://tochi-value.com/station/higashikawaguchi/

戸田公園
https://tochi-value.com/station/todakouen/

差は歴然だし、そもそも上昇率すらも上回ってないんだよね。商圏も全く違うし。戸田と東川口を比較する事自体が意味がないというか。東川口は浦和美園とか越谷とか三郷さんと争って下さいよ。

[1330: 口コミ知りたいさん]

>>1325 匿名さん

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/magazine.aruhi-corp.co.jp/0000-5279/a...

年間の変動率21%越えなのよ。さらに上がってるの。

[1331: 匿名さん]

>>1329 口コミ知りたいさん
え？知らないの？
SR沿線がどんだけ過小評価なのか。
まあ知らない人が多いからなんだけどね。
化けるって分からないから儲けられる人が少ないんだよ。
一般人にはインサイダー情報とかないと難しいよね。

[1332: 匿名さん]

>>1330 口コミ知りたいさん

野村不動産の提灯記事に踊らないようにね笑

https://tochidai.info/area/toda-koen/

[1333: 匿名さん]

>>1331 匿名さん

延伸で今後伸びる東川口と各駅停車駅に格下げの戸田公園

[1334: 口コミ知りたいさん]

>>1331 匿名さん

うん、知らないし、知る必要もないから大丈夫！ありがとう。あと、1332さんもわざわざ有難う。上昇例を挙げただけだから！戸田全体で上がってるなかで、ピンポイントでさらにすごく上がってる所もあるっていう一例挙げただけだよ。1332さんが上げてくれたように全体でも2.04%上がってるし、知ってるから大丈夫だよ！

[1335: 口コミ知りたいさん]

>>1333 匿名さん

ちなみに各駅停車になるってのは初耳なんだけど、ソースある？ないなら良くない事になるけど大丈夫？

[1336: 匿名さん]

東川口が化ける夢をみてるのか。かわいそう。SRの延伸の旨みなんて東川口にはないだろ。普通に東川口の発展もないだろうね。川口市はリソースの大半を川口駅周辺に注ぐので。東川口駅周辺は保育園事情も悪いから共働き層、DINKSは選択肢からはずしてるし、川口市も将来的に保活世代に有効な施策を打つとは考えられない。川口市は人口を増やすことにしか興味がないからファミリー層が戸田公園に流れるんだよね。

[1337: 匿名さん]

>>1335 さん

JR「快速」が消えていく。今後もこの波はとめられないよ

京葉線、埼京線 京葉線では、日中時間帯の東京～蘇我間の「快速」が毎時3本から2本に削減されます。朝ラッシュ時の内房・外房線と直通している「通勤快速」（土休日は「快速」）については、それぞれ1本ずつ各駅停車に変更。東京～蘇我間の一部「快速」を各駅停車に変更します。 埼京線では、朝ラッシュ時の一部下り「通勤快速」を「快速」に変更します。これにより、戸田公園と武蔵浦和～大宮間の各駅に停車するようになります。埼京線では、2019年11月ダイヤ改正で、「快速」の停車駅に武蔵浦和～大宮間の各駅が追加され速達サービスが縮小していますが、今回もその流れを引き継ぎます。

https://tabiris.com/archives/kaisoku202203/

[1338: 匿名さん]

>>1334 口コミ知りたいさん

戸田公園も25年前は坪120万だったんだけどね
ちょこちょこあがったけど今はまだ二桁(笑)