建設中プラウド武蔵浦和タワー裏の
フットサル場にコスモスイニシアが
61階建てマンションを建設します。
プラウドと比較するマンションですか?
どなたか情報ありますか?
武蔵浦和スカイ&ガーデン
所在地:埼玉県さいたま市南区沼影1丁目139-1番他(地番)
交通:埼京線 「武蔵浦和」駅 徒歩3分
武蔵野線 「武蔵浦和」駅 徒歩3分
間取:2LDK~4LDK
面積:58.55平米~97.90平米
売主:新日鉄都市開発
売主:三菱商事
売主・販売代理:三菱地所レジデンス
媒介:長谷工アーベスト
【物件情報、タイトル等に誤りがありましたので、修正いたしました。管理担当20130117】
【正式名称が決まりましたのでタイトルを修正しました。2013.11.10管理担当】
[スレ作成日時]2007-09-18 00:37:00
- 所在地:埼玉県さいたま市南区沼影1丁目710他(地番)
- 交通:埼京線 武蔵浦和駅 徒歩3分 (西口よりA棟エントランスまで徒歩3分、B・C・D棟エントランスまで徒歩4分)
- 総戸数: 776戸
【正式名称:武蔵浦和 SKY&GARDEN】武蔵浦和駅再開発<庭園都市>プロジェクト(旧称:武蔵浦和駅西口61階建てタワーマンションって?)
22:
匿名さん
[2008-07-06 12:28:00]
それはタワマンに住めば分かりますよ。
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23:
匿名
[2008-07-06 14:09:00]
↑
それは、ひとつのステータスってやつですか? 30階よりも40階みたいな上にいけばいくほど生活水準も違う ***には縁のない次元も違うタワ〜マンションって事ですね |
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24:
匿名さん
[2008-07-06 23:19:00]
コスモとヒューマンが裁判始めましたね。
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25:
匿名さん
[2008-07-06 23:36:00]
ステータスじゃなくて優越感。
タワーの上に住んで優雅に地上を眺める。 |
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26:
周辺住民さん
[2008-07-07 12:03:00]
早くて2020年くらいの完成でしょうね。
まずは第一街区が早くて2013年〜2015年くらいですから。 同時進行なんてことはありえないので。 それとさいたま市は、浦和駅西口開発(ゼファー)とさいたま新都心(元タワー候補地)に力を入れるので、それが終わったころから着工でしょうから、完成は2020年を予想します。 |
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27:
匿名さん
[2008-07-07 22:19:00]
第1街区はB街区だけでも工期が2期に分かれます。
もともと第3街区は第1街区よりも早い着工予定で、さらに平行して第1街区を同時に開発する予定だったので、 可能性としては大里グラウンドに建つ2期目の22階建てと同時進行で基礎工事を始めることも考えられます。 同時進行があり得ないことということは無いです。 |
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28:
匿名さん
[2008-07-18 12:43:00]
サンシャイン60より高いんですか。
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29:
匿名さん
[2008-07-19 00:32:00]
高くないです。
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31:
匿名
[2008-07-27 12:12:00]
あまりにも無謀な計画過ぎる!
計画見直し間違いない |
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32:
匿名さん
[2008-07-28 03:04:00]
間違いないんですか?
それは初めてきいたので詳しく知りたいです。 知る限り、現状では変わらず計画通り進める予定のようでしたが。 |
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33:
匿名さん
[2008-07-30 01:42:00]
武蔵小杉などは既にエルザを超える200m級を含む9棟の超高層マンションが同時着工して
ものの数年で様変わりしましたよ。 マンションは階数が高ければ高いほど制約率が高いという統計もありますし 資材高騰などが影響しなければ採算性も見込めるでしょう。 |
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34:
匿名さん
[2008-07-30 01:45:00]
高さを競う時代はもう終わったよ…。
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匿名さん
[2008-07-30 23:31:00]
この駅前自体が超高層建築物をランドマークとするまちづくり方針だからね。
個人的には計画図にあった緑あふれるグラウンドデザインが楽しみ。 あと駅ビルの拡張と商業・業務施設の入る7階と9階のビル2棟も。 |
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36:
匿名さん
[2008-07-31 12:18:00]
武蔵浦和が「埼玉のマンハッタン」になるには必要不可欠な建物だと思います。
そもそも無謀といっている人は開発計画を理解していないのでは? |
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37:
匿名さん
[2008-08-04 18:59:00]
もとNYマンハッタン在住の私としては、
埼玉のマンハッタンって、、正直少し微妙です。 まあ、おっしゃりたい事はわかりますけどね。 武蔵浦和、素敵な町になるといいですね。 |
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38:
周辺住民さん
[2008-08-07 00:27:00]
武蔵浦和は、武蔵浦和のよさを追求してほしいなあ、と思います。
浦和は歴史のある街なので、敷地の余裕のなさ、道の狭さなどは仕方ないし、それが 味なのだと思いますが、武蔵浦和のような再開発で発展していく町は道幅の広さや 敷地のゆったりさを生かしていければと思います。 が、最近のマンションのたち方は正直、ちょっと残念な感じします。 高層マンションがせまい場所に窮屈な感じで立ち並び、ちょっとはなれた場所でも マンションが折り重なるように建てられ、裁判沙汰になったり。。 歴史が浅い分、思い切ってできる町並みのきれいさなど、もう少し頑張って くれればいいのですが、民間主導でやっていくとそのような全体最適の視点は 難しいのかもしれないですね。。 |
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39:
周辺住民さん
[2008-08-07 01:27:00]
そうなんですよね。
この駅前は市によって超高層建築物をランドマークとしたまちづくり方針となっているわけで、 個人的にその点は賛成だし、再開発によって新しい街が造られてゆくのはわくわくするんですが、 どうせ超高層建築物をランドマークにするならそれらビル群自体の配置とか、ビル群を全体としてとらえられるゆとりのある広場や公園・シンボルアベニューとか、 そういうグラウンド面や景観面にも強くこだわってランドマークを引き立てつつ魅力あふれる都市空間を創出してほしいなといつも思っています。 すでに合計超高層3棟が計画されている第3街区+第1街区の西口では違法駐輪問題や緑化問題やデッキの大延長による車人分断にはかなり対応しているデザインにはなっていてなかなか規模はでかいですが、そこまで大胆な計画ではなかったです。 西口が混みいってゆくぶんだけ東口南方面の第7街区の広い敷地に前方に駅前景観をとらえられるような大きな公園ができたらすてきだなとおもっています。 そうすれば整備が遅れている笹目川の水辺とも関連を持たせられるし、 南区の『水と緑と新しい街並み』という区のコンセプトにもぴったりあてはまる開発になると思うんですけどね。 そういう広場があってこそ、そこから背後にそびえ立つこの61階建てはものすごいランドマークになるとおもうし、 もし夜景スポットにでもなればそれこそランドマークとして成功に近いとおもいます。 まあそんな勝手な希望をここにだらだら書いてもしかたないんですが、 本来未知数の魅力を引き出せる可能性がこの駅前にはあるんですよね。 がんばってほしいなぁ。 |
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40:
周辺住民さん
[2008-09-09 17:42:00]
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by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |