プラウドタワー武蔵浦和３版

[匿名さん]

プラウドタワー武蔵浦和３版を立ちあげました。

[21: ご近所さん]

いつテナントオープンするの？
ちょっと楽しみにしてたのに・・・

[22: 匿名さん]

ウエルシアはセブンイレブン側
既にオープン
マルエツ3月オープンらしい
後は塾と不動産会社は1月から2月
駅前のマルエツは狭いから広々ゆっくり買い物ができるようになればいいね

[23: 近所をよく知る人]

>>13 さんへ
違法駐輪は、NPO法人「むさしうらわ街ネット」が撤去活動を続けてます。

http://www.634urawa.net/saitama-np0428.swf

[24: 匿名さん]

ここの隣にできる60F超タワーの着工と竣工時期をご存じの方いたら教えて下さい

[25: 入居済み住民さん]

私はsomethingのサラダが昔から大好きで、このマンションに出来たので喜んでいます♪
ずっと店の前に立ち止まっているわけではないので臭いもあんまり気づきません。

でも気になる方がいるわけで解決すると良いですね！

詳しくは存じ上げませんが、ラムザは毎年ラムザ祭りが夏にあるんですよね。
住民の方々が仲が良いとお見受けしましたが協力しあって色々されているんだなと・・・。
これも賛否両論があるかもしれませんが・・・

個人的には武蔵浦和が安全でより良い町になるために地域との繋がりを大事にしたいと思っています。

このマンションを快適にそして良い方向に成長できるようにしたいですね！

[26: 匿名さん]

今朝の朝もや（富士を望む）

こんな朝もあるのですね。

[27: 匿名さん]

>>24 さんへ

マンションコミュニティ「武蔵浦和駅西口６１階建てタワーマンションって？」
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/26923/res/41-47

さいたま市再開発の事業地区一覧
http://www.city.saitama.jp/www/contents/1189483837760/index.html

[30: 周辺住民さん]

>>22
へー、てっきりイオン系みたいに全部の店がいっせいにオープンするのかと思ったらバラバラなんですね。
それはそれで楽しいかもしれないけど。

[31: 販売関係者さん]

>>24 さんへ
武蔵浦和駅西口６１階建てタワーマンションの内容は以下の通りです。
着工　平成２１年１０月　完成　平成２５年１０月（一応最新スケジュールです）　施工は某スーパーゼネコン。
建物は　業務棟（８Ｆ）と住居棟（６１Ｆ）の２棟で　ラムザ側に業務棟（事務所＋店舗＋飲食）です。８Ｆといってっも事務所の階高だからプラウドの１２，３Ｆレベルまで高さがありますので　プラウド１２Ｆ以下の方は眺望がなくなりますね・・・。
距離は今のラムザよりちょっと離れた位。公園もできますが、都市計画上の最低面積＋αくらいで　残念ながら公園の場所はラムザ側です。
住居棟は今のプラウドの二周り大きくした感じでしょうか？ラムザより少し離れますが、圧迫感は避けられないでしょうね・・・朝の日当たりはほぼ全滅ですし。ロッテ側・西側に住んでる方はあまり影響はないでしょう。
あとデッキは今の駐輪場から延伸して接続するみたいです。今のような通行止め問題は無いでしょう。プラウドとは接続しません。
肝心の価格ですがあと５年でどんな値段になるでしょうか？プラウドと違って業務棟の事務所家賃収入が大きく（ラムザ方式）住居数もかなり多いので　また建設コストも下がってきたので　販売価格はプラウドの半分程度を目標にしてるそうです。まあ目標だそうですから・・・。今のプラウドの未入居住居を購入するより５，６年待ちのイクシアのほうが良いでしょうね。

[32: 匿名さん]

マンションのブランド名がイクシアって言うの？デベはイニシア？

[33: 匿名さん]

>>31さん
販売価格がプラウドの半分ですか？だとしたら余程の手抜きマンションになりますね。武蔵浦和いや埼玉のランドマークとなるべき建物がそんなものかと思うとがっかりです。原油・鉄工価格は確かに下落傾向ですが、材料の生産自体停滞しているので供給が少ないので、そもそも建設費コストダウンに直結できないようです。また、テナントは別で管理組合を作る訳なので、マンション価格には全く影響ありません。(何を根拠に言ってるんだか、理解不能です。購入時期も住宅ローン減税終了やローン金利上昇、消費税・不動産取得税等アップの確実性が高く、売れ残りの可能性大です。だから手抜きマンションを作って売ろう！という考えかもしれませんが、あまりいい話しではありませんよね。
それよりも5年後までイニシアが潰れてないかどうかの方が心配です。

[34: 匿名さん]

61階はプラウドの日当たりはほぼ影響は無いはずだよ
眺望は変わるけど

[35: 匿名さん]

>>32　さんへ

コスモスイニシア・三幸投資顧問（予定）

http://www.itec-plan.co.jp/works/cat109/272.html

[36: 匿名さん]

>>34　さんへ

かなり古いが「環境影響評価準備書説明資料（PDF10ページ目参照）
http://www.pref.saitama.lg.jp/A09/BE00/asesu/3_iin/066/shiryo2-1.pdf

環境影響評価書（平成15年4月）はペーパーベースで手元にあるが、607ページもあるので質疑応答はかんべんして。

[37: 匿名さん]

現在の経済情勢で、武蔵浦和に61階のタワーマンションを造るのはかなりチャレンジですね。
総戸数はおそらく500超えるでしょう。
大部分がプラウドの半分ぐらいの価格でないと、相当数売れ残りそうですね。
決死の覚悟で造るのでしょう。まさにイニシアの社運をかけたプロジェクトですね。
ヒューマンみたくならないといいですけど。

[38: 匿名さん]

武蔵浦和に61階、なかなかのチャレンジですな。
あそこ、線路のポイントがガチャガチャうるさいんだよね…まあ始発待ち合わせ駅の宿命ですが。

[39: 周辺住民さん]

野村も浦和駅周辺まだまだ計画があるし、第1街区も野村でやるそうなので、ナリアをほったらかしには出来ないでしょうね。
イニシアはまず、イニシア武蔵浦和の出来で判断できると思ってます。特にヒューマンスクエアとの絡みもありますし、大人の対応を見せてほしいものです。

それでも、1街区、3街区が出来てきたら公共施設や商業施設が整って、
武蔵浦和という街がとても良くなると思いますので、待ち遠しいです。

長文で失礼しました。

[40: 匿名さん]

プラウドタワー武蔵浦和_２版 >>553　さんのコメント
「マーレの新宿側から第三街区は直接駅と繋がります」は、たぶん553さんの勘違い。

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/27034/res/951-955

「公共施設の配置・街区の配置図」には記載はないが、
JR高架に食い込む街区計画地範囲は、「都市計画道路沼影白幡線」の道路線形変更範囲。
第三街区連絡ブリッジは、３か所で計画（平成１５年４月）。
・ラムザ東、線路と平行している駐輪場上のデッキに接続
・２Fラムザ通り（ラムザA、B棟の間のデッキ）に接続（現計画でもあるかな？）
・プラウド駐車場棟の南東脇に接続
JR高架に食い込む街区計画地位置からホーム南端まで２５０ｍも離れている。
第三街区も現改札を使用すると聞いている。