Ｄ’グラフォート レイクタウン

[匿名さん]

Ｄ’グラフォート レイクタウン


所在地：埼玉県越谷市越谷レイクタウン特定土地区画整理事業区域内205街区（地番）
交通：武蔵野線 「越谷レイクタウン」駅 徒歩2分

[182: 匿名さん]

>>181
そこまで明確なイメージがおありでしたら、すでに完成された公園の近くの物件をお求めになったほうがいいと思います。
上のほうにも書かれていますが、レイクタウンの街づくりはまだ始まったばかりで将来どうなるかは分りません。多少なりとも賭けになると思います。それと、公園といってもあくまで調整池がメインなわけで（他はおまけみたいなもの）、総合的に緑地や森林浴歩道という点では他の大規模公園に比べ大きく劣ると思いまよ。逆に言えば、そもそも「荒れる」ような場所は少ないかもしれませんけど。
あえて、レイクタウンにこだわる理由はないと思います。

[183: 購入検討中さん]

駅前なので公園の駐車場はなさそうですね。
交番はできるそうですよ(場所未定)

[184: いつか買いたいさん]

すみません、レイクタウンの戸建の敷地が気になるのですが、いつくらいから販売等はじまるのでしょうか？
マンションBBSでこのような質問すみません。
レイクタウンが気になるものですから・・・

[185: 匿名さん]

>>184
すいません、時期はわかりません。
ただし、あの土地は坪数制限があって、ある程度の広さ以上に
しないといけなかったと思います。
おそらく、1区画あたり120m2よりも大きくなりますので、
価格も結構すると思いますよ。

[186: 匿名さん]

>>184
計画住宅のことですか？
大栄不動産？に聞いて見るしかありませんね。
でも、アナウンスがないということを考えると、まだ発表できる段階にはないと思いますけど。
一般集宅地は時々ネット上でも売りに出されてますよ。使用開始は数年後みたいですけど。

>>185
市役所の土地計画によると、線路北側の住宅地はすべて（南側は不明）、
建築物の敷地面積の最低限度は150㎡ってなってますね…

[187: マンション投資家さん]

そろそろマンションに話し戻しましょうよ。（願）

戸建はダイワが仕切ってるみたいだから、越谷のダイワに聞いてみては？
あとまだこれから大きな分譲地を都市機構が入札で住宅メーカーに売るらしいですよ。

[188: 匿名さん]

>>187
あまり活発な書き込みが無いのにマンションだけに限定したら
さらに盛り上がらないように思います。
レイクタウン全体の話題ってことでいいと思いますけどね。
それに、西側の棟からは一戸建てが眺望になるわけですから。

[189: 購入検討中さん]

レイクタウンの一戸建ての建設主はどこですか？
中央住宅？

[190: 契約済みさん]

決定しているのは、グラフォートレイクタウンの水路の反対側を大和ハウスグループが一戸建てで分譲すること。マンションと一戸建てのセットで環境に優しい開発をするということで環境省から補助金をとっているので、これは確定。ＣＯ２削減効果を出すために多分、外断熱のＸＥＶＯとかで分譲するんじゃないかと想像。

それ以外は全く未定。ＵＲ都市機構がコントロールしているのでそちらに尋ねるしかない。（今回のマンションも１０程度の開発業者が入札をして大和ハウスグループがマンションと一戸建て開発のセットで、落札したらしい）

以下はご参考記事（大和ハウスの宣伝っぽい部分はあるが）
http://shinchiku.homes.co.jp/search/brand/ref=21900444/member=1600081/
（なお、ここに写ってる武田氏というのがレイクタウン販売所の責任者）

一戸建てに興味があれば、次の会員になって情報を収集なさると良いのではないでしょうか？「ＵＲ都市機構さいたまＣｉｔｙクラブ」
http://www.ur-net.go.jp/saitamacity/

[191: 匿名さん]

二期の販売時期が９月中旬から１０月中旬に変わりましたね。
一期の時も同じように１ヶ月ずれたんですが、何かあるのでしょうか。
先日ＭＲに行きましたが、結構お客さんがいてにぎわっていました。

[192: 匿名さん]

ダイワの戸建ては、MRで聞いたところ、販売開始は来年、価格は7〜8000万だそうです。南越谷の駅近住宅地の新築と同じですね。レイクタウン位の利便性で、こんなにお金出す人いるのでしょうかね。
レイクタウンのマンションの売り物は、なんといっても水辺。説明によると柵はないと聞きました。マンション西の運河にも柵は無いとか。小さいお子さんのいる親御さんは、考えちゃいますよね。子供が見当たらないときの不安を考えたら…。湖を魅力と感じるのは、ある程度生活にゆとりを求める熟年層ではないでしょうかね。実際、この物件は買い換えの人の契約が多いそうです。比較的高年齢者の住人の多いマンションとなりそうな気がします。

[193: 契約済みさん]

>192さん

私が契約前の最後の打合せをモデルルームでしていた時は、周りにやはり契約前の打合せをしている家族連れが５組いました。いずれも子ども連れでした。ベビーカーもありましたね。ですから逆にいうとお友達がいなかったら（自分の子どもは寂しいんじゃないかと）心配していましたが、そういう心配は皆無でしたね。また契約会でもご年配の方も勿論いらっしゃいましたが（１家族）、だいたい３０歳台が中心でした。

[194: 買い換え検討中]

私も戸建てに関心があったので、ではマンションも見てみようと、MRに足を運びました。
そうですか、戸建ては７０００万から８０００万ですか。まあ、マンションの価格から考えるとそのくらいにはなりますね。まあ、あきらめることにしましょう。
定年まで１０年なので、私たちは世代的には192さんの言う、ゆとりの熟年世代で、電線の見えない点や大きな池、公園などは魅力的に思えたのですが、「完成予想図」が完成するまでにはたして寿命があるかどうか、などと考えてしまいます。
それに小さな子供がいないので、柵がないことには直接関係がないのですが、実際に事故が起こったとすれば、その風景もまた違って見えてしまうことでしょう。

[195: 匿名さん]

戸建ては７０００万から８０００万ですか。高〜いですね。
越谷の駅徒歩圏外、区画整理の中の土地でも結構高いですので、６０００万くらいかな〜って勝手に思ってました。この価格帯になるとさすがにうちのような一般家庭には手が出ませんので、諦めがつきます。

湖に柵がないのはかなり意外です。
まあ、道があればどこでも事故は起こりますし、人がたくさん住めば、それだけ事件、事故の類はマンション中でも起きますけどね。
でも、柵はさすがに出来るんじゃないでしょうかね。（笑）

年配の方も多いというのは、やはり都内へ毎日の通勤を意識してないか、あるいは定年近くて必要なくなる層が多いというのもあるかもしれませんね。私も市内で働いてますし。

[196: 契約済みさん]

ところで最近モデルルームに行かれた方で、建設地まで連れて行ってくれるバスに乗られた方はいらっしゃいますか？　どの程度まで建築がすすんでいるのか、知りたいという気持ちもありまして。

武蔵野線に乗れば見られるのは判るのですが、なかなかその時間も無いものですから。

[197: 通行人]

毎週末　現地から5分の所にある、越谷市スポーツ施設へ行く際に
いつも現地を横目に見ております。

建物は5階部分を工事中です

ゼロからの街作りなので、最近よくある近隣住民の紛争もなく
綺麗な街並みになるのでしょうね！！

イオンができて、シネコンがオープンするのを心待ちにしています
（但し、東埼玉道路が渋滞するようになるのは仕方ない・・・・）

[198: 通行人]

その2

[199: 契約済みさん]

通行人さんへ

一枚目が駅の南側から、二枚目が東側の遠くから望遠で、という感じですね。Ａ館がだいたい５階くらいという感じですね。有難うございました。

[200: 購入検討中さん]

越谷市の駅はどれも高架化されていて立派ですね。
完成が楽しみです

[201: 匿名さん]

すいません、ちょっと教えてください。
ローンの提携銀行とそれぞれの金利優遇を知っている方がいましたら
教えていただけないでしょうか。
武蔵野銀行と埼玉りそな銀行以外にありますか？

[202: 周辺住民さん]

武蔵野線の駅にしてはかなり価格が高額だと思います。
価値としては浦和美園周辺と同等と思われます。
同じ武蔵野線のターミナル駅の南越谷・東川口の各駅よりも何で高いのか不思議です。
ターミナル駅ならともかく乗り換えなくては都心に行けないのに・・

[203: 住民さんＣ]

ローンについては住宅金融国庫がやってるフラット３５などがあるのでは？武蔵野沿線にしては高いって言う意見が多いのですが、新しい街で区画整理がされるし電柱がないなどの最新の技術が用いられているので周りに比べて高いのは当然だと思います。防災の観点から言っても密着してる所だとかなり危険度は増すし。

[204: 周辺住民さん]

武蔵野線はかなり不便ですよ！
強風ではすぐ止まるし・信号機故障も多い。
なにより車内の混雑は最悪。

[206: 物件比較中さん]

間違いなく割高だが、今はどこいっても高い！

[207: 契約済みさん]

最近のマンションバブルを見ているとここは安いように思います。
　・新駅徒歩２分
　・大型ショッピングセンター徒歩５分
　・区画整理されたきれいな街
　・大型調整池によるヒートアイランド現象の軽減
など、住むにはいいところだと思います。
武蔵野線、武蔵野線と言われていますが、要は自分の通勤時間が
どれくらいかというほうが大事なので、うちは契約しました。
ＪＲだったということも大きいですね。最近のＴＸ等の新設路線より
普段の交通費が安く済みます。

[208: 匿名さん]

俺もこんだけの立地の割には安い部屋もあると思うよ。
まあ、大規模物件なので、場所によっての安い部屋があるという意味も含めて。

レイク側（北側）なんて景色は最高にいいんでない？

[209: 住民さんＣ]

やっぱり駅から徒歩2分はかなり魅力です。資産価値が大幅に下がることはないと思います。仮に手放す事になったとしてもこの条件なら買い手はすぐに見つかると思います。

[210: 契約済みさん]

新駅ができてから販売する線路側の第Ⅲ工区は今よりも価格が上がると
営業の人が言っていました。
今は駅が開業前なのでこの価格で販売しているそうです。
実際、街開きをしてからの販売なので、ある程度強気に売っていけるの
だと思います。販売開始の５月にはイオンもできている（はず）ですし。

ただし、北側（レイク側）はどのタイプの部屋も狭いですね。
気に入った間取りが無かったため、うちは西側にしました。

[211: 契約済みさん]

私もも将来の資産性と子育て環境を考え、ここに決めました。
いろんな周辺住民の皆さんの意見がありますが、
武蔵野線沿線だからこそ実現できた事業だと思います。
私は生まれも育ちも越谷ですが、他の沿線でここまでの事をするとも
なると手が出ない価格になると思いますし、今後人口がレイクタウンに
流れることで武蔵野線に良い兆しがでれば、
とも期待しています。（＾◇＾）

[212: 買い換え検討中]

確かにⅢ区は高くなると営業さんはいってましたね。まあ、クチが裂けても安くなるなんていえませんから。
　あくまで素人考えですが、今後の価格は該当物件の売れ行きと、世界経済の趨勢によっていかようにも変わると思います。今、私が住んでいるマンションも５年前の価格で中古が売られています。でも、この状態はチト疑問です。
　たぶん資産価値の要因なんてかなりあいまいで、セールストークは文字通りにセールスのためにあることを肝に銘じましょう。個別的にいえば、一期の残りの販売具合と二期の価格でいろいろと分かるのかもしれません。でもどうして9月の予定が10月になったんだろう。まあ、セールス的理由は付いているのだろうけど。
　といいつつも、レイクタウンは魅力いっぱいです。ただ実際に現地にいってみたところ、西には倉庫群、北には清掃工場が見えて、私は気にならないのですが、連れがいやがっていました。チラシやパンフのステキな風景を、現場に立っても想像できるかどうかがポイントでしょうか。声高らかに謳われている将来性とやらが高い買い物だったかどうかは、たぶん10年以上たたないとわからないでしょうね。

[214: 契約済みさん]

「Ⅲ区は高くなる云々」は、鵜呑みにしない方が良いと思います。実際高くなるかもしれなし、同じくらいかもしれないし、安くなるかもしれません。
個々の間取りや条件（階数や部屋の向き、そちら側にあるもの、駅までの実際の距離）、経済情勢なども影響しますしね。

清掃工場ですが、マンションからだいたい北３ｋｍ程度のところにありますね。都心で東京駅から同じ距離を北にいくと秋葉原の末広町あたりです。
まぁ、このくらい距離が離れているので気にする必要は無いように思います。煙突（といってもかなり美観は工夫されている方でしょう）が地上８０ｍ位と高い為に目立だけかと思います。

[215: 匿名さん]

確かにあの距離の清掃所でマイナス要因にされたら、ちょっとかわいそうですね。逆に見晴らしがかなりいいともいえますし。
北側は市街化調整区域で建築物が厳しく制限されています。公共施設は建て放題（ずるい！）。

私は街が完成して、仮に今の状態でマンション市場が推移した場合、この価格帯では駅から徒歩１０分程度になってしまうと思います。
つまり、街が未完成でリスキーなぶん、一応、買い得だと思いますけどね。

個人的には欲しいですが、まだ手が出ない値段なので中古落ちを狙っていますが。

[216: 匿名さん]

あの清掃工場のおかげで、そこまで分別せずにごみを出せるので
良いかなと思います。今住んでいるところの清掃工場は性能が
低いので、かなり細かく分別するようになっています。
ごみの分別が楽というのもこの物件を選んだ１つのポイント
だったりもします。

[217: 物件比較中さん]

値引きするって言ってましたよ。価格上がるどころか下がるのでは？
もう少し待って検討しょー。

[218: 匿名さん]

まだ一期販売が終わったところなのにもう値引きするとは思えないんだけど。
>>217 さんは、どこからの情報ですか？

[219: 物件比較中さん]

武蔵野線の単独の駅じゃ・・・
いくら駅前開発をやってもね・・・将来性が見えています。
新座駅周辺を見ればわかりますが・・・

[220: 匿名はん]

多分地元の人か，武蔵野線を使っていた人がこういうＭＳを
高く評価するのだと思います。それ以外の人が見ても，いわれているほどの
評価はできないと思うのですが。

[221: ご近所さん]

武蔵野線の将来が見えてる？
大きなお世話です。
実際住みやすくて住んでいて、ＵＲの開発なので
ただのマンション開発とは違うと思います。
将来見えるなら、物件比較中の比較に入らないのでは？
開発ギョ○シャ？
なんにしろ、住みやすいように建設的意見をするために
此処があると思います。

[222: 土地勘無しさん]

荒らされ始めましたね。なんとなくわかってましたが、やっぱりですね。結果、最近急に書き込みも少なくなりましたし。
これから第二期開始なんだし、検討しない人は他の物件見ればいいじゃないですか？こっちは遠方なのでこのサイトで情報収集しています。評価する人、しない人が書き込んで話をしましょうよ。

[223: 契約済みさん]

契約済なので、近隣の情報をウォッチしています。特に、武蔵野線の越谷〜三郷間で開発が目白押しでそうした情報にも敏感です。

越谷レイクタウン以外でいうと

●吉川−新三郷駅間に新駅の動き。
●三郷の武蔵野線沿線開発としては　新三郷付近に
　「ららぼーと三郷」(０９年春開業見通し＜−０８年秋から延期）
　「ＩＫＥＡ」（０８年秋開業見通し）
　ですが、ららぽーと三郷の隣に大型店舗が図面上あるようです。

武蔵野線沿線、特に埼玉県南東部については、越谷レイクタウン〜新三郷エリアにかけて、おそらく様相が一変すると思いますね。

ただし住民にとってはインフラ（特に道路）をもっと充実して貰わないと困るなぁとも思います。渋滞が先か、道路建設が先か、という事になりますが。東埼玉道路が側道オンリーなのも、早くなんとかしてもらいたいし、県道越谷吉川線を早く（本来の）国道４号線まで繋げて貰わないとねぇ。

という意味でいくと、レイクタウン自身は比較的ゆとりをもった土地計画や建築規制があるので、比較的落ち着いた街になってくれると思います。（というか、契約したんで、そう念じたいです）

[224: 契約済みさん]

うちも契約済み＆遠方のためここでの情報収集を楽しみにしています。
武蔵野線沿線の再開発がすごいですね。越谷近隣だけでもこれだけ
あるのですね。
これがきっかけで武蔵野線の本数が増えてくれると嬉しいです。

[225: 契約済みさん]

ららぽーと三郷は半年も開業が延期されたんですね。
レイクタウンのイオンは大丈夫でしょうか？
イオン建設予定地は未だに全くの更地のようですが・・・。
他に何もないあの地で開業延期となると、マンションに住む人の生活はかなり不便になってしまいますね。

[226: 契約済みさん]

越谷イオンは、埼玉県に届けも提出済み（県庁に図面もあるらしい）で、越谷市における地元説明会なども実施していますし、建築地には建設をする「大林組」のプレハブもあり、進行しているように思われます。

[227: 契約済みさん]

電車で１駅行けば南越谷ですので、最悪そこで買い物してもいいですし。
駅が近いので意外と楽かもしれません。
１工区の棟はイオンが出来上がるまでに若干のタイムラグがあるので
ちょっと不便になってしまうのでしょうか。
うちは２工区の棟なのでタイミングはばっちりなのですが、
早く住めるのがうらやましかったりします。

[228: tuu]

越谷に住んでいますが、南越谷なんにもないですよ・・
必要最低限の買い物はできますが・・

[229: 購入検討中さん]

ホームページも新しくなり　第二期販売が　始まりましたよ。

[230: 契約済みさん]

ＵＲ都市機構の越谷レイクタウン関係のページも新しくなりましたね。

http://www.ur-net.go.jp/ur-stage/html/area/klt/index.html

[231: 購入検討中さん]

環境だけ見るとよさそうに思うのですが、先々の発展がどうなるかは、誰にも解らない事なので、悩みますよね。
URについては過大な期待は持っていません。
URや市町村が旗振り役で開発して、こけてしまってゴーストタウンになった地域を沢山見ています。
レイクタウンと言っても調整池ですしね。

それを差し引いたとしても、計画的に整備された新しい街に住めるというのは魅力的です。あとちょっと値段が下がればいいのと、管理費とか高くないですか？
ウチは安月給なので、維持していけるかどうかちょっと心配です。