サクラディアってどうですか？(Part2)

[マンコミュファンさん]

サクラディアさいたま市桜区道場に複合型免震マンション登場。

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/27112/

サクラディアさいたま市桜区道場に複合型免震マンション登場(Part2)

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/27127/

サクラディアさいたま市桜区道場に複合型免震マンション登場(Part3)

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/27068/

サクラディアってどうですか？

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/26996/

ラストスパートかそれとも次スレ突入か今後の展開が見もの！

所在地：埼玉県さいたま市桜区道場2丁目15-1他（地番）
交通：京浜東北線 「浦和」駅 バス14分 「町谷三丁目」バス停から 徒歩2分
　　　高崎線 「浦和」駅 バス14分 「町谷三丁目」バス停から 徒歩2分
　　　東北本線 「浦和」駅 バス14分 「町谷三丁目」バス停から 徒歩2分

[251: 匿名さん]

>ここまでくると、５００〜６００万程度なら下げても、
>そんなに文句を言う住民はいないと思います。

それがいるんだよ・・・ここに沢山。

[252: 匿名さん]

値引きの話されると、ほんと腹立たしい。。

[253: 匿名さん]

ラーメン屋とか入ると便利だね

[254: 匿名さん]

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

検討者は値引きして買いたい、住民は値引きして販売すると怒る。
だから住民が検討板を荒らすのか〜

[255: 検討中]

結論として、クリニックは入るの？入らないの？これは結構重要な問題だと思う。徒歩圏内に病院ないし。

[256: 購入希望者]

現地見学に行きました。アミューズコートの低階層は、中庭しか見えないし、陽当たり悪そうなんでやっぱパスですね。埋まらない理由が解りました。ディライトかブライトンがいいですね。サークルは確かに便利そうですけど、トラックが多い道路沿いですので、騒音の面から考えても、こちらも低階層はパスかと。悩みますね。

[257: 匿名さん]

>>253さん
ラーメン屋、信号の所にありますよ。
それに、階下に飲食店が入るとニオイの問題とかの懸念が出ますよ。

>>255さん
床屋の向かいが内科・外科ともやってるクリニックです。

ホントかどうか定かではありませんが、テナントの家賃収入の一部が管理組合に入るという情報が前スレにあったかと思います。だとすると、このまま空室は避けたいところですね。売主補填があるのかな？

[258: 物件比較中さん]

個人的には中庭が見えるのもいいと思うんですけど！
日当たり悪くないし、半永久に眺望が変わらないのも安心ですし。

[259: 匿名さん]

アミューズとディライトはいまいちだと思った。

[260: 検討中]

キララの住民版で、シャトルがなくなる、なくならないとかの話題で大変そうですね。仕組みがこことは違うみたいですが、サクラのシャトル無くなったら魅力無くなりますね。3年間は売り主負担という事ですが、利用率はどうなんでしょう？

[261: 購入希望者]

アミューズコートは、現に埋まってないように思えます。想像してたのと違ってました。反対側も4階建ての駐車場ですし、よっぽど安くならない限り買いたいと思えません。メインエントランス寄りだったらまだ良いかも知れませんが。

[262: 匿名さん]

今週あたりで完売ですか？

[263: 匿名さん]

>> 260

あと2年ちょっとでバスの売主負担が終わってしまいます。
たぶん、管理組合でバスのお金をプールして、売主負担が終わったらバスを管理組合がし切って
運営することになると思うのですが、住民がすべてはいっていない状態では、現状維持するのは
かなり困難なように思えます。

バスの本数を減らすとか、根本的にもっと安い会社を探すとかになるのかなあ、と思ったりします。
どうなんですかね。

[264: 匿名さん]

バイト使えば

[265: 匿名さん]

>>264さん
あくまで運輸業者に「委託」という形じゃないとマズイんではないでしょうか。
バイト雇って自営の形態となると運輸業の許可の絡みがでてくるのでは。運賃取っちゃうと、いわゆる「白バス」って出来ないんでしょ？　必要資本準備したり責任者置いたりで、かえって大変なことになるように思えます。それとも規制緩和でそのあたりも緩やかになってるのかな。

[266: 匿名さん]

なんか、ややこしいことになりそう。

[267: 匿名さん]

キララでもシャトルバスの件は話し合いが始まってます。

[268: 匿名さん]

まあ、道場三室線ができれば路線バスが埼京線まで走るから大丈夫なのでは？

[269: 匿名さん]

以前の掲示板の内容ですが、維持費が月406万円掛かり、812世帯で5000円の定期券を各世帯一枚購入すれば維持可能という事でしたね。現状の販売戸数、車通勤、シャトルを使わない人も居るでしょうから、812×5000という訳にはいかないでしょう。まあ、住民の方もシャトルが半永久的に無くならないとは思っていないんでしょうけど。あと2年後にどうなってるかですね。

[270: 匿名さん]

道場三室線の開通は不確定要素がありますからあてにできない。
来年開通確定ならあてにしますけど。

シャトルバスを近隣住民に開放したほうが収益が上がってそちらのほうがいいと思う。

[271: 匿名さん]

↑路線免許が必要では?

[272: 匿名さん]

このマンションは、駅から遠いけどシャトルバスがあって
武蔵浦和までの便が良いことが、メリットの一つとなっている。
今は利用していない子供たちが、高校・大学と進学するうちに
利用する人も増えるのかと…。
（ここって、小さい子供のいる家族も多いと聞いているので…）

いろいろと考えると、マンションの価値の一つにシャトルバスもあるのだから、
よほどの赤字が出るのでなければ、ある程度の費用負担をして
管理組合で維持していく方が、良いのでは？

あと、「当初3年間売主負担」というのは、3年もせずに完売するだろうから…
という思惑もあってのことだろうから、3年たった時点で
未販売住戸がそれなりにあるのなら、売主にある程度の費用負担を求めるのも
一つの解決策かと…

まあ、素人考えかも知れませんが…

[273: 匿名さん]

三年分は売り主負担なら、三年分のバス利用額はプールされているのでは？

外野の意見なので信憑性は有りませんが

っていうか 殆ど胡散臭い意見が多いですけどね

[274: 匿名さん]

シャトルバスって子供料金ってあるんですかね？交通費が出る世帯主はいいとして、他の家族分定期代（あるいは乗る度ごとのバス代）がかかるってことも考慮して比較しなくてはなんですね。

[275: 匿名さん]

子供料金…気が付きませんでした。
ただ、普通の路線バスでも中学生以上は大人と同料金ですから、
定期が必要になるような時期には、大人と同料金と考えたらいいのかも。
また、路線バスと違うから、「通勤定期」「通学定期」という区分は
ないんじゃないかなぁ？
すでにお住まいの方、情報をお願いします。
（営業に聞いて、とか、モデルルームに行けばわかる、とか言わないでね）

[276: 匿名さん]

バスは時間読めないし、朝の大宮バイパスをあの小さなマイクロバスで駅まで乗ってイライラするなら、電車に乗る前疲れそう。車通勤ならいい物件だけど、電車通勤ならちょっと躊躇してます。

[277: 匿名さん]

車通勤の方、近隣通勤の方には確かにいいですね。
設備なんかは素敵ですが、通勤考えるとシティテラスかパークシティになってしまうかな〜。

[278: 匿名さん]

朝のバスは国際興業の大型バスですよ。
雨・風・暑さ・寒さ 凌げて快適ですよ

[279: 匿名]

バスは未就学児は無料です。　
　その他は一律片道150円。定期は1ヶ月5000円くらいです。

[280: 入居予定さん]

バス料金について、
質問されている方がいるので、
サクラより頂いた資料より・・。

回数券(10枚綴り)
大人　1500円
子供　750円

定期(1ヶ月用)
大人　5000円
中学生〜大学生　4000円
小学生　2500円

なお、乳幼児は無料のようです。

[281: 購入経験者さん]

シャトルバスの件ですが、サクラと似ている（価格帯や駅遠物件）キ○ラはシャトルバスがもう無くなってしまうような話になっているそうです。
赤字が続けば運行出来るはずがないですからね。
シャトルバスを当てにして購入した住民さんは困ってしまいますね。
サクラはまだ世帯数や電車通勤でバスを使う方が多そうなので心配はないかと思いますが、シャトルバスは思っている以上に運転資金が掛かるようです。

[282: 匿名さん]

サクラは、すぐ近くに路線バスの町谷三丁目バス停があるため、仮になくなっても対応は可能かと思いますよ。

[283: 匿名さん]

キララガーデンって何戸くらいなの？ 小さいなら確かに運営が困難になるかも

[284: ビギナーさん]

確かに、～２００戸位だと大変かも

ただ６００戸を超えてくると、色々とリスクは大きくなりますよね。

サクラは、ちょうどいいんではないでしょうか。

[285: ビギナーさん]

キララガーデンって一応完売してるよね。
３００そこそこの世帯数じゃなかったかな？
サクラより安くて、仕様設備が全然しょぼかったよ。

[286: 匿名さん]

バスは直通だし今の所、本数も多く いいかなぁと思います。
現在、私は武蔵浦和を利用してて自転車で6分・徒歩で15分なので影響無いし、ただ売れて無いと評判ですがバスの乗車結構いました。

[287: 近所]

通常の路線バスより今は乗車率高いのでは？昨年よりは、かなり増えているのは事実かな。７時代は立っている人もいますから～

[288: 匿名さん]

今更キララとの比較はあまり意味ないですよ。規模も違うし～今日の日経や雑誌のダイヤモンドにマンション特集記事がありますね。かなり購入者が増えてきていると！ここはどうですか？

[289: ビギナーさん]

すでに、入居された方が早くも売りに出してますが、現状維持は保っているのでは。

[290: 匿名さん]

>>289
すでに中古で売り出されてるってことですか？？

[291: ビギナーさん]

7階の３ＬＤＫですね。
ヤフーの不動産で検索すれば直ぐ出てきますよ。
ネットに出ていない部屋も、不動産屋に行けば紹介してくれますよ。

[292: 住まいに詳しい人]

ＮＨＫ　2008年11月20日（木）放送
急増する“荒廃”マンション

壁にひび、敷地内にはゴミが散乱、エレベーターは動かない･･･今、全国で、管理が破綻し、修繕が出来ずに荒廃が進むマンションが増えている。
これらの多くがバブル期に投資や投機目的で購入された物件。
その後のマンション価格の下落で、転売の機会を失い、また家賃収入も減った結果、持ち主が管理費や修繕積立金を払わないケースが増えているのだ。
管理や修繕が出来なくなったマンションは値段を下げてもほとんど売れず空き家となり、さらに荒廃が進むという悪循環を引き起こしている。
背景にあるのは、バブル後の景気対策や、地価下落によって再び活性化した開発ブームがある。
マンションなど集合住宅の空き家は、今や240万戸。どうすればマンションの荒廃を防げるのか？
「社会の共有資産」として再利用する発想も紹介しつつ、日本の住宅政策のあり方を考える。

見ました?

[293: 290です。]

>>291
ありがとうございます。
検索してみます。

[294: 匿名さん]

300戸も無駄に空いてるなら派遣村の連中にでも無料解放してやれゃいいのに

[295: 匿名さん]

300戸も空いてるんですか？

[296: 匿名さん]

２９４、派遣村ネタ好きだね。前も同じことかいてたな～まずありえない。消えてくださいな。

[297: 匿名さん]

292。だから何だっつうの？

[298: ビギナーさん]

この掲示板は、３～４人だけで書き込んでる感じだなぁ～
俺もその内の一人だけど。

[299: 購入検討中さん]

モデルルーム行って来ました。

マンション自体は結構気に入っていただけに、
色々と懸念材料を発見して帰ってきました。

まず、
ここの保育園に期待していたのですが、
認可保育園でもないのに既にＭＡＸで、
待機児童も結構いるらしいですね。
マンション住民以外が結構入っているとか。

あと、
プール月額1500～って宣伝していたけど、
実際は2100円～ですし、
夜の8時から10時の間しか使えないって、
うちではほぼ利用不可な時間帯であることが発覚です。
ちなみに、
昼間使いたい場合は別途5000円～・・・orz
高すぎです・・・。


でもな、
値下げを考えると懸念事項は妥協すべきか・・。
悩みどころです。

[300: 匿名さん]

そんなに高いのですか？信じられません。本当はもっと安いのではないですか？