浦和常盤 ザ・レジデンス【旧称：（仮称）浦和常盤プロジェクト】について

[周辺住民さん]

社宅跡地に建つマンション。
販売時期・戸数・販売価格、
ご存知の方います？
予想つく方います？

公式URL：http://www.haseko-sumai.com/syuto/sinki/tokiwa295/

浦和常盤ザレジデンス
【ウエストレジデンス　西街区】
所在地：埼玉県さいたま市浦和区常盤8丁目70-1他（地番）
交通：ＪＲ京浜東北線「北浦和」駅徒歩12分
総戸数：219戸
専有面積：70.36㎡～92.34㎡
間取り：3LDK・4LDK
バルコニー面積：12.80㎡～40.00㎡
【イーストレジデンス　東街区】
所在地：埼玉県さいたま市浦和区常盤8丁目94-1他（地番）
交通：ＪＲ京浜東北線「北浦和」駅徒歩12分
総戸数：76戸
専有面積：72.64㎡～91.44㎡
間取り：3LDK・4LDK
バルコニー面積：12.60㎡～40.40㎡

売主：ジェイアール西日本不動産開発 三菱倉庫 西日本鉄道 長谷工コーポレーション
施工会社：長谷工コーポレーション・ 不二建設共同企業体
管理会社：株式会社長谷工コミュニティ


【正式物件名称に変更し、物件情報を追加しました　2013.2.27　管理担当】

[51: 匿名さん]

東京建物が、勿体つけてるんではなくて、
コストが高すぎて身動きが取れない、ということなんですね。

次の不動産バブルまで塩漬け？？

[52: 匿名さん]

47は中仙道近くの住民。
住んでいる場所だけが、人生で唯一の誇り。

[53: 匿名さん]

このエリアの新築戸建は、常盤アドレスの建物面積１００平米程度で５０００万というところでしょうか？

まあ、８０平米４０００マン以下じゃないと買わないね。

[54: ご近所さん]

先日、東京建物の巣鴨の物件を見てきました。常盤のこともきいてみたけど、とくに情報は得られませんでｈした。ブリリアだったら内装もだいたい同じということぐらいしか。しかし、巣鴨で90平米で8000万超え、東京建物も強気ですね。常盤はいくらぐらいになるのでしょうね。

確かに、駅近とはいえない物件ですが、ここら辺が好きな人にはたまらないんじゃないでしょうか。敷地内の桜の木（切ったりしないよね）が春はきれいで、四方が開けているから風がぬけるし、ちょと歩けば北浦和公園、三角公園・・・買い物も自転車を使えば遠くないと思います。近くにコンビニもあるし。近隣には美術館あり、図書館あり、スポーツクラブあり・・・浦和まで行けばパルコも伊勢丹もあり・・・車で行けばイオンのショッピングセンターもあり。塾も３つはあるし、ヤマハ、YMCA、公文、バレエなどお稽古ごとの環境も良好。うちは今北浦和から徒歩8分のマンションに住んでいますが、ここが完成したら、住み替える予定です。北浦和に月ぎめの駐輪場があるので、そこを契約してもいいし。

駅近じゃない一戸建てエリアのランニングコストが高いマンションに住むメリットは人によっては感じられないかもしれませんが、駅へのアクセスよりも風景の方をとるということでしょうか？

しかし、ここ、本当に建つんでしょうか。周辺はのぼりが一杯。10年ぐらい前にはすぐ近くにすんでいたので、のぼりを建てたくなる気持ちはわかるんですが。まわりの景観にマッチした品のいい建物だといいですね。それに、外溝や植え込みなど、周囲に気をつかってほしいものです。

[55: 匿名さん]

ここの用地、めちゃくちゃ大きいね。
一つが222戸、1本道を隔てて80戸。
個数だけで言えば、住不のシティテラス埼玉新都心の3/4、
15F建てでそれをやろうとすると、かなりの面積を占める
マンモス団地というわけだね。

まわりは確かにお屋敷のような大きなおうちが多く、
木も高くて、落ち着いた住宅街。

それにしても近くのコンビにでもかなり大きな駐車場があって、
それだけ土地は安いということなの？
全くの郊外でもないのに、ファミマ、セブンとも駐車場が
大きい。

駅まではバス？
自転車の方がすいすい行けるか？

[56: 匿名さん]

仲町小学校のグランドって広いね。サッカーコートが2面。
県の小学校サッカー少年団大会がここで行われた記憶があるけど、
グランドが二つあって便利だからかもね。

小学生ながらに、ここと高砂小、別所小って、なんか
格調高い雰囲気があると感じた記憶がある。
一回しか行ったこと無かったけど、15年ぶりくらいで行ったら
当時の光景を思い出したよ。

[57: 匿名さん]

最近は新築の売り止めが多いけれど、東京建物さんどうするんでしょうね？

[59: 周辺住民さん]

買い易いお値段での発売を期待してますが、
いつからですかね？

[61: 匿名さん]

長谷工の浦和でやるビッグプロジェクトって、ここですか？

[62: 匿名さん]

サクラディア２として永遠に名前を残すのじゃ

[63: 匿名さん]

ここって動きはあるんですか？
計画段階のころを考えると、かなりシブーイ状況のような気が。

[64: 匿名さん]

予定では23年4月末竣工だったらしいですが、全く動きが
見られないまま現在に至っているんですよね。
当初は東京建物が社運をかけたビッグプロジェクト…などといわれていましたが、
完全に凍結しちゃってるんでしょうか。

[65: 匿名さん]

計画進んでるんでしょうかねぇ？
買い易いお値段でないと厳しそ～・・・。

[66: 匿名さん]

浦和の魅力的なマンション用地も枯渇してきているので、現在人気のクラッシィが売れ、東武ホテル跡の三井物件が出て、そのあとぐらいじゃないでしょうか、この物件がでてくるの。

そのころには、競合物件もほとんどなく、大人気で販売価格も上昇．．なんてこともあるかも知れません。
不動産は市況とタイミングで高くも安くもなるんじゃないでしょうか。

ただ、こちらの物件は近隣住民ともめているようなので、そこをどう決着つけるか、大事ですね。
浦和でのブリリアのブランドイメージが上がりも、下がりもするんじゃないでしょうか。

[67: 匿名さん]

最後の最後は、デベが大枚はたいて終了！！

建設されることはほぼひっくり返せないんだから、生活環境が変わってしまう近隣住民にしてみればせめて金払えという状況かと。

これが販売価格に転嫁されたら嫌だねｗ

[68: 匿名さん]

かといって、
容積率を余らせて５階建て程度の超高級物件にしても売れないでしょ。
浦和ってイメージはいいけれど市外県外から高級志向の客を集めるほどの魅力はない。

日産の武蔵村山工場みたいにどこかの法人に売却してしまうかも。

[69: 匿名さん]

68さん
法人に売却したとして、建築物が高層マンション以外であれば反対運動も無事収まり、意外とめでたしめでたしかも。
宅地なので工場は無理でしょうが、この辺は商業施設があったら便利になるかもしれませんねぇ・・・。
そう言えば、ここの反対運動のHPってあるんですか？

[70: 匿名さん]

東京建物は、あちこちで訴訟抱えてるから、動きが取れんでしょう・・
カワイソス。

[71: 匿名さん]

こちらは教育環境に恵まれているので、お子さんの将来を見据え、
動きをチェックしているご家庭は多いのではないでしょうか。
駅からは距離がありますが、一旦駅まで出てしまえば買い物や用事に
至極便利ですし、競合相手もいないとなれば一人勝ちかも。

[72: 匿名さん]

こちらの物件はいったいどうなってるんでしょうか？？
計画進んでますか～！？
何かご存知の方いらっしゃいましたらお願いします。

[73: 匿名さん]

東京建物って複数の訴訟を抱えているんですか？
やはり分譲マンションの反対運動がらみなんでしょうか。
中野の警察大学校跡地にできる商業ビルがらみで揉めているのは
知ってましたが・・・。
住民運動って開発問題には必ずつきものなので、色々と大変ですよね。

[74: 匿名さん]

数年後こちらの方へ引越しを考えているものです。駅から少し遠いですがゆったりとした物件になりそうで結構期待しています。また、こちらは教育環境にも恵まれているということで。ここに住む頃には小学校に通う予定の子供がおりますのでそういった部分でも注目しています。お受験等はあまり考えてはおりませんが、小学校はレベルが高いと伺っておりますので。ところで↑ここは反対運動などの問題があるんですね。こういう問題は嫌ですね。早く解決するといいのですが。

[75: 匿名さん]

訴訟は抱えてないんじゃない？
反対運動はずいぶん多いけど。
もしあったら教えて下さい>>70

[76: 匿名さん]

「横浜のプリンスホテル跡地の新築マンション計画」の
反対運動云々は聞いたことがあります。詳しい内容までは
わかりませんが…着工が延びている原因はやっぱり、
反対運動からきてるのでしょうか。このまま延ばし延ばし
で計画が無くなる可能性もあるんでしょうかね。
69さん
>そう言えば、ここの反対運動のHPってあるんですか？
こんなホームページがあったので参考までに…
常盤８丁目環境を守る会
http://members3.jcom.home.ne.jp/urawatoki-8/

[77: 匿名さん]

↑のサイト見てると風環境とかわけわからん数式が出てるけど、
そんなに影響あるもんなんでしょうか？ビル風ってのはよく聞きますが。
この場所にしてはちょっと規模が大きすぎるって気もしますが・・・。

[78: 匿名さん]

住民の反対運動はあっても、違法性がない限り、なかなか訴訟まで持ち込めないでしょう。
だからと言って、事業主も反対運動を無視はできないでしょう。
企業・ブランドイメージが落ちますからね。
こちらの反対運動は浦和ではずいぶん有名になってしまいましたね。
どう決着がつくか、地元の方々、注目されているようです。

[79: 匿名さん]

反対運動のHPを見ました。
風害の影響が実際どれくらいになるかは解かりかねますが、
あの場所なら、確かに相当な圧迫感はありそうですね。
いっそ計画を低階層のマンションや、戸建に変更してしまった
方が丸く収まっていいかも・・・。

[80: 匿名さん]

>>79
そうですね。
敷地の外周に沿って建物が建つようなので圧迫感を与えてしまうんですよ。
もうちょっとマシなランドプランはできなかったんんでしょうかねぇ。
低層なら街並みにも溶け込みそうで、まだマシな気がします。

[81: 匿名さん]

デベって容積率を全部使うことを最優先にするからねえ・・・。

高い値段で仕入れたから仕方ないけど、
あまりにも地域に似合わない物件だと買い手も引くでしょう。
この地域にマンションを買うのは環境や教育を重視する層ですから。

[82: 匿名さん]

>79さん、80さん
近隣住民さんが作成した模型のイメージ図を見たら、結構圧迫感ありそうな感じに思いました。あのホームページを見る限りでは、反対運動も15階建てを14階建てにする程度では話にならない感じに思えますね。住民側は7階を要求しているみたいですが、14階建てを7階建てに…となると総戸数も約半分近く減ってしまうわけですから、そう簡単な話ではないですよね。ビル風っていうのは高層ビルが立ち並ぶところで起きる風ですよね。あの模型を見た限り風環境がそんなに影響あるようにも思えなかったです。どちらかというと圧迫感のみ。

[83: 匿名さん]

ここは66さんが仰るように、周辺の目ぼしいマンションが片付いた頃を
見計らって出してくるかもしれませんね。
反対運動は、双方の妥協点が合致しない限り円満解決は難しいと思います。
住民側の主張を見る限り、補償金では解決できないでしょうしね。

[85: 匿名さん]

事業計画そのままで14階建を7階建になんて到底無理だわ。
根本的にプラン練り直すのか、住民無視で進めるのか、
いずれにしても、時間掛かりそうですねぇ・・・。

[86: 匿名さん]

環境守りたいんだろうけど、それって住民のわがままともいえるよね。
いっそのこと、デベにどうこう言うより、行政に言ったらいいのに。東京建物は回答とかするだけましなんじゃない？無視はしてないからね。

[87: 匿名さん]

86さん
常盤８丁目環境を守る会のホームページを読ませていただきましたが、
住民の方は行政にも訴えており、以下ページにその経緯も書かれています。
http://members3.jcom.home.ne.jp/urawatoki-8/city/citindex.html

[88: 匿名さん]

↑拝見しました。
3月4日付けの建築確認不服審査請求決裁書に
５ 構造・階数
鉄筋コンクリート造 地上１０階 地下０階
６ 敷地面積
３，１３６．５１平方メートル
７ 建築面積
１，２３９．０１平方メートル
８ 延べ面積
７、１２６．３０平方メートル
９ 建築物の最高の高さ
３１．０４メートル
となっていますね。ということは、当初の計画の
地上14階建てを地上10階建てに変更という形で
話がまとまったということなのでしょうか。
早く地域住民の方々と和解していただきたいですよね。
昨年4月に着工と言われてましたが、今年には着工できる
といいですよね。

[89: 買いたいけど買えない人]

88さん
3月4日付けの建築確認不服審査請求決裁書は
東街区もともと１１階建てを１０階にしただけ

地上14階建てを地上10階建てに変更という形で
の１４階は西街区の別の建物らしい
こちらは１５階がもともとの階数


ほかにも問題多くあり
都市計画予定道路を買主が負担するかも？
敷地の地下にはJRのトンネルがあるとか

どうしましょう

[90: 匿名さん]

東京建物は関東でも関西でも　訴訟物件ばかり・・

もう長くはなさそうだね。

こんなデベの物件買ったら　一生シコリが残りそうで　嫌だな。

[91: 匿名さん]

都市計画道路を買主が負担するってことはないでしょう？

社宅跡地と書かれてありますが、
以前はどんな建物が建っていたんでしょうか？
以前とあまりにも違いすぎるので問題になってるのかなと思いまして。

[92: 匿名さん]

JRの社宅じゃなっかたっけ？

[93: 匿名さん]

89さん
＞敷地の地下にはJRのトンネルがあるとか
確か、JR武蔵野線のトンネルが通っているんですよね。
当時の貨物線工事に協力した住民に対して国鉄は
ここにはもう高い建物は建たないと言っていたそうです。

[94: 匿名さん]

と言うことは、トンネルを列車が通過するたびに、振動するわけだ。

微弱振動でも、なめない方がよいよ。

一生　ゆれ続けていたら　気が変になる。

[95: 匿名さん]

落ち着いた住宅街の中にど～んと大きなタワマンが
できたりしたら、確かに日照の問題や風害の問題が
気になったりするのかも…って思わなくもないですが、
なんか反対運動のHPを拝見したり、ここで話を伺ってると
日照や風害だけの問題でもなさそうですね。
ＪＲの社宅跡地で広くゆったりとしたマンションになる
んじゃないかと期待していただけにちょっと残念ですね。
反対運動に大きいも小さいもないでしょうけどいつまでも
問題があるようでは嫌ですよね。というか↑列車が通過
するたびに振動するのもかなり嫌ですけど。。。

[96: 匿名さん]

家の真下を真夜中に地下鉄が走っていると、それなりに気になるんでしょうか？
与野のあたりから、北浦和公園〜こちらの敷地〜仲町小〜別所沼公園を通過するルートですね。

駅距離と兼ね合わせると実際どうなんですかね。

埼大附属など評判の良い学校が身近にある環境はとても魅力的です。

[97: 匿名さん]

高架下の振動はかなり気になるんだけど、
地下鉄の振動なんて気にしたことないし、
駅なんかでは特に気にならないんだけど、
実際にそこに住んで生活してみるとどうなのかなぁ？？
夜間の静かな時だとやはり気になるかな・・・。

大規模物件はどうなのかわかりませんが、
振動といえばトラックや大型車の振動も結構きますね。
道路が傷んでたら特に感じます。

[98: 匿名]

引越してきてまだ何も知らなかった時、
該当路線の地上にあたる住宅街を歩いていて、
電車の振動を感じてびっくりしたことがあります。

そんな路線が地下にあるとは知らず、
静かな住宅街で足元から感じる振動に
夢でも見ているかのような不思議な気持ちになりました。

電車の本数は少なく時間帯も限られているようですが、
周囲が静かな時間帯ではもしかしたら
直下に建つマンション一階等であれば感じるのかもしれません。

[99: 匿名さん]

どういった工事を施すかはわかりませんが、地下線路の影響はゼロではないと思います。
ちなみに今迄建っていたJRの社宅も、地下線路を避けて建てられていたという事です。
結局デベは利益のみで、これからマンションに住む者の住環境については、
あまり考えていないんですね。

[100: 匿名さん]

一生　揺れるんだよ。
眠りにつこうとしたら、微弱振動・・

ＪＲ線路脇なら、あきらめもつくが　見えない敵を相手にするのは　すごい恐怖です。