Part2を立てました。
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前スレ
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[スレ作成日時]2012-09-16 11:14:23
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110:
ご近所の奥さま
[2012-09-29 14:53:46]
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111:
匿名さん
[2012-09-29 17:28:20]
緑地協定を無視して、グリーンベルトや庭に木を植えていない
一部の西4丁目の方々は、どういう理由で山手台を選んだんでしょうね。 庭や緑や街並みに興味無いのに、山の上のニュータウンに住みたがる という矛盾した行動ですよね。 |
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112:
匿名さん
[2012-09-29 17:51:45]
人それぞれ、大きなお世話です。
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113:
匿名さん
[2012-09-29 19:10:52]
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114:
匿名さん
[2012-09-29 20:14:52]
購入時に合意・締結した協定を無視（ルール違反）して、人それぞれや余計なお世話も糞も無いでしょう。
はなから住環境を維持する為に定められたルールを守るつもりがない人間は、周囲の住民に迷惑をかけるだけなので住むべきではありません。 |
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115:
匿名
[2012-09-29 20:23:57]
そんなに憤慨されているなら、ルールを守っていないと思われるお宅のインターホンを一軒づつ鳴らして直接抗議されていったらいかがですか？
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116:
サラリーマンさん
[2012-09-29 20:42:12]
コンクリむきだしではなく石張りで分譲された東１丁目や東３丁目は、ほぼ100%のお宅が
緑地協定を遵守し、グリーンベルトに植樹しお庭も緑化して奇麗にしていますね。 やはり景観に無配慮で街並みを悪化させるコンクリむきだしで分譲することが、街並みへの 美化意識が低くルールを守らない方を招き入れる要因のようです。 景観に配慮したまちづくりの下地をあらかじめつくった上で分譲すると、意識レベルの 高い層が街に入居するのでしょうね。 |
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117:
匿名さん
[2012-09-29 21:03:42]
故意にルール違反しているのではなく、入居して少し生活が落ち着いて余裕ができてから
庭づくりと一緒にやろうと考えている住民もいるかもしれませんよ。 |
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118:
匿名さん
[2012-09-29 21:21:40]
１１７さん。
そうですね！ |
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119:
匿名さん
[2012-09-29 23:20:25]
東1丁目や東3丁目の住民のほうが西4丁目より平均的に裕福だから、ちゃんと植樹、手入れしているという可能性は無いでしょうか？
いずれにせよ、景観に無頓着な方を呼び寄せるコンクリうちっぱなし擁壁は今後はやめていただきたいですね。 |
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132:
匿名さん
[2012-09-30 21:51:21]
バス道から見えるところだけ石貼りしたって事は、阪急も高いコンクリートが
将来、景観に甚大な悪影響を与える事を認めているって証左だよな。 にも関わらず一般宅地は、バス道通りより大幅に高さがあるコンクリートでも 仕上げせずにコストけちってむきだしで販売。 ようするに現在の阪急は、今まで謳っていたような将来山手台を美しい街並みに したいなんて事はもはや全く考えておらず、できるだけ手をかけず売り切って 逃げるつもりなんだろう。 全く同じ事業者である阪急不動産が、彩都では打ちっぱなしではなくちゃん 全区画仕上げ擁壁と電線地中化で販売している事からも、明らか。 |
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133:
主婦さん
[2012-09-30 22:05:03]
ゆとりある区割りやグリーンベルトや庭の緑地協定や自然石を使って仕上げた外構によってもたらされる美しい街並みを、山手台の売り・開発理念に掲げて20年近く顧客に販売してきたのは、阪急自身ですからね。
手抜きやコストダウンや売り逃げに走らず、約束を守り、沿線開発企業として沿線価値の向上、持続可能な街づくりという社会的責任を果たして欲しいものですね。 |
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134:
匿名
[2012-09-30 22:06:34]
個人的にはゴツゴツした岩石もどきを張った宅地は好きでありません。
建物に調和したスッキリしたタイルで仕上げたいと思っていますので阪急さんには何にも張らないでと言いたいです。 せめて施主がオプションで選べるように出来ないものでしょうか。 |
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135:
入居済み住民さん
[2012-09-30 22:23:31]
多少の誇張はあるにせよ、山手台では日本中がお手本とするほど美しい街づくりを
やり遂げるとコミットしてきたのは阪急だからね。 それとは掛け離れた手抜きになってきているのは言い訳できない。 まぁ変更を認めている宝塚市も宝塚市だが。 |
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136:
匿名さん
[2012-09-30 22:24:58]
今後は宝塚市全域で、コンクリートのままの景観配慮の無い擁壁は全面禁止になる方向のようです。
先月パブリックコメントが募集された都市景観条例案に記述があります。 |
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137:
匿名
[2012-09-30 22:29:08]
山手台東1丁目も、ビューノの東5丁目のバス通りの石貼りも誰が見てもすっきりとした綺麗な石を貼っているだけで、全くごつごつなんてしてませんけどね。アンチが自演で必死に中傷している（今後の山手台が醜い汚い街並みになるように工作活動）のがバレバレ。
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138:
匿名さん
[2012-09-30 22:38:22]
>>107
平均10坪程度のアップ（劇的に環境が良くなるわりに価格は200万ぐらいしかアップしない） で買えなくなるほど予算がぎりぎりなら、西宮名塩にされたほうがいいですよ。 あなたはどうして山手台にこだわっているの？ 名塩のほうが通勤は便利で、駅にも歩けますよ。 |
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139:
匿名
[2012-09-30 22:40:13]
高くなって買えなくなったら元も子もないので阪急さんにはコストも考慮した宅地開発を是非ともお願いします。
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140:
匿名さん
[2012-09-30 22:52:21]
タイル貼るから石貼りではなく打ちっぱなしにしてほしいなどと書いている人は、タイルなんて貼りませんよ。
単に打ちっぱなしの手抜き分譲を擁護して、山手台を将来悲惨な街並みにしたいだけのアンチの自演活動。 検討中の顧客ですらない。 ビューノのバス道の石貼りは厚さといい平面的な仕上げといい色といい、タイル貼りそのものじゃんｗ |
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142:
匿名
[2012-09-30 23:05:15]
土地を少し大きくしても、たいして高くはなりません。
むしろお客さんにとってはメリットのほうが遥かに大きいです。 買い手（顧客層）が出せる平均上限金額は自ずと決まっているので、ゆとりある環境が担保できる程度に 区割りを大きくしたところで、価格はアップしないのです。 坪単価が下がってお買い得になるのです。 例えば55坪のかつかつ区割りにした場合で2475万（坪45万）で販売可能な場所で、65坪の区割り にしても販売価格は2925万（坪45万）にはなりません。せいぜい2600～2700万ぐらいです。 つまり小さい区割りにしてほしいと客のふりをして書いているのは、景観や街並みを犠牲にして 区画数を最大化する事と割高での販売（売り逃げ開発）を今後も続けたい業者です。 |
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