名古屋のマンション建設予定地を‥ PART 2

[匿名さん]

マンション建設予定地の情報よろしくお願いします。

[6061: 匿名さん]

まあどちらにしても自分の価値観が正しいと思って長々と評論してる姿は滑稽だな

[6062: 匿名さん]

自分が正しいと思う価値観を信じれば良いんだよ。
信じられないとか、理解できないとか、、そりゃ価値観が違うんだからそのとおりでしょ。わざわざそんな自分の価値観をここでお披露目しなくてもいいよ。

[6063: 購入経験者さん]

静かにも幅があるし、伏見や久屋大通には車の音が聞こえない代わりに鳥のさえずりが聞こえるような物件は無いでしょ。それこそ経験せずに閑静を語ってないか？

[6064: マンション検討中さん]

>>6062 匿名さん
その通りですね。

こういうところは一定の影響力があって、自分優位に誘導したいからわざわざ書き込んでいる。

なんなら自分に都合悪ければ手間暇かけて悪いと言う。高く評価されるものほど酷評する、しつこく何度も書き込みする。

それが何の目的で書かれたのか、見極めるのは難しい。
極端な意見・批判は我田引水の意図ありと判断してます。

要は、自分が田舎に住んでるから郊外ってことでしょ。
都会に住んでたらそうはならない。

[6065: マンコミュファンさん]

>>6057 通りがかりさん

名駅というか名古屋駅になりますが、地下鉄東山線は通ってます。地下鉄では、その他に桜通線も駅が設置されています。

[6066: 通りがかりさん]

>>6063 購入経験者さん
あるけどな。名駅にだってある。

車が走らないところにはマンションへ建たない。
音は慣れる、むしろたまに走る車の音の方が気になる。

[6067: eマンションさん]

>>6050 匿名さん
単に電車乗りたくない
まさにその通りだと思います。
名古屋の地下鉄は乗りにくいし降りにくい(人の流れ)。
特に男性で乗りたくない人は多いと思います。

[6068: 匿名さん]

田舎で生まれたから田舎に住みたい
田舎で生まれたから都会に住みたい
都会で生まれたから田舎に住みたい
都会で生まれたから都会に住みたい

年齢によっても違うしね

[6069: 匿名さん]

>>6066 通りがかりさん

名古屋市民にとっては名駅周辺＝中村区民になるのはハードルがあるわね
地方の人にはなかなか分からない心理。

[6070: 匿名さん]

>>6057 通りがかりさん
>名古屋市民は東山線東山線って言ってる。

転勤族に対して取り敢えず東山線勧めるのはあるけど
周りで「東山線縛り」はあんま聞いたことないかな。

[6071: 匿名さん]

でもあれか、一社とか藤が丘方面に住んでたら取り敢えず次も東山ラインでって思うか。

[6072: 匿名さん]

１０年くらい前のことらしいのですが、
名古屋に転勤になったので周りに相談したら、
本山より東に住むといいと言われたそうです。

その方は5年で東京に戻ったそうですが、
正解だったと言ってみえました。

今はどうだか知りませんが、
転勤族の間では本山より東が鉄板だったようです。

[6073: 名無しさん]

>>6068 匿名さん
都会で生まれたから田舎に住みたい、もないことはないか、、、どれだけの割合いるかの問題ですね。田舎暮らしに憧れはあっても後悔先に立たずと理解している方も多いのでは？逆は都心回帰が進んでいる通り。

田舎は不便、都会は便利だとすると、一度得た便利なものは手放せない(スマホとか)。
運転手さん・家政婦さんいて、欲しいものはなんでも外商が届けてくれる生活なら、土地が安いから郊外で豪邸建てるっていうのは分かる。あとは移動時間と環境のどちらを優先するかだけど、名古屋は都心部でも環境いいよね(栄・錦のような繁華街除く)。名古屋でお金ある方は都心に豪邸、マンションならタワーかな。
お金ないなら都心生活で時間も生活も効率的にすることをお勧めします。名古屋のマンションはまだ全然高くないよ。

[6074: マンコミュファンさん]

>>6072 匿名さん

東京の郊外から家族帯同で来たならそうかもしれないですね。名古屋の通勤時間の短さには感動する。
名古屋といえど、家族で住めるところを都心で求めると高くて家賃補助で住ませてもらえるところはなかなかない。

転勤ある会社なら勤務地は名駅が多い、帰省する、出張するのに新幹線使うから、名城線じゃなくて東山線という結論になる。

[6075: 匿名さん]

>>6074 マンコミュファンさん
東京から名古屋に転勤してきてるけど、都内の人は名古屋の乗り換え程度は気にもならないですよ。名古屋の人が乗り換えしたくないだけではないですか？
名城線の乗り換えが不便なんて思わないです。

[6076: 匿名さん]

名古屋の都心部で理想的なマンションの開発が行われているのは、

桜通りより北の久屋大通公園の両サイドや、
名古屋城の官庁街の南の丸の内や、
白川公園寄りの伏見など、
中心部の歓楽街から距離を置いた、
数少ない都心緑地の隣接地のごく限られたエリアかと思います。

このような立地は利便性が多少犠牲になりますが、
そもそも名古屋はどこに住んでも通勤３０分圏と恵まれていますので、
むしろ利便性だけを追求される方は、
まだまだ少数派なのではないかとと思います。

[6077: 検討板ユーザーさん]

>>6075 さん

>>6075 匿名さん
通勤時間に加えて乗り換えの少なさも、東京と比べると名古屋の通勤は恵まれていると感じた次第です。気づかない方もおられますが気づかれる方もいて、経験されると住まい選びのポイントになる方もおられます。

名古屋の方について、車社会で電車乗りたがらないけど仕方なく乗るならできるだけ短くってことですかね。車通勤したら都心部の駐車場代高いからね。
路線が物足りないのも駅や電車が古いのも名古屋の自動車産業を優先してのことで、電車使う方にとってはたまったもんじゃないですね。変な人もよく乗ってるらしいし、乗り換えも距離あったりエスカレーターなかったり混雑していたりで、乗車時間や駅構内の移動をできるだけ短くしたい気持ちは分かります。

車なんてものは名古屋だけで売れても大差ない訳だから、冷静になって交通インフラを改善して街の評価をあげて欲しいですね。街が評価され、人が集まり、アイデアが生まれ、その先に名古屋の、自動車産業のさらなる飛躍があると思います。

[6078: 検討板ユーザーさん]

まあ名古屋駅なら東京も大阪も1本
セントレアもミュースカイで30分未満
アクセスとしては最強だしな
リニア駅が久屋大通にあれば分散できたのに

[6079: 匿名さん]

価値観が東京すぎるんよ。
愛知にしろ名古屋にしろ、戸建てと車通勤の地域なんよ。大学生ですら車通学可能なところがあるくらいなんだから。

[6080: 匿名さん]

愛知は戸建て志向が強いエリア。車生活を前提にしてるから、戸建て人気が高い。駅遠の戸建てでも車があれば全然気にしない人たちが多い。ひとえにトヨタの影響かと思いますが、名古屋都心エリアのマンション群が安いと言われてるのは、そもそも地元民にあまり人気がないからかと思います。車を手放す感覚がない。