ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス その20

[匿名さん]

ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンスについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

前スレ　
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/257307/

所在地：東京都中央区晴海2丁目28番他3筆（地番）
交通：山手線 「東京」駅 バス19分 「晴海三丁目」バス停から 徒歩6分 （都営バス「東京駅丸の内南口」バス停より（都05系統））
都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩11分
東京メトロ有楽町線 「月島」駅 徒歩14分
間取：1LDK・2LDK・3LDK
面積：42.01平米～153.25平米
売主・販売代理：三菱地所レジデンス
売主：鹿島建設

施工会社：鹿島建設株式会社
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社


[スムログ 関連記事]
クローズアップ現代+【追跡！タワマン「空中族」～不動産“バブル”の実態に迫る～】を見た
https://www.sumu-log.com/archives/1227

【晴海界隈】モモレジの名作マンション訪問【2016Vol.8】
https://www.sumu-log.com/archives/1795

[944: ビギナーさん]

ここは相変わらず最高級とか世界一とか寒い投稿が多いね。ナニを根拠に比較して言ってるのか。
それと、ここは公共交通機関に縁のない人なら確かに最高だろうよ。勤めている限り、通学する限り、
駅が移動の起点であることを意識する必要がない恵まれた人達のことね。

しかし喜べ！のらえもんサイトによると来年から販売される新豊洲は260～280だってよ。
もちろん、これでここの販売が促進される保障はないが。新規供給は総戸数数千だからね。
しかしこれから年収900万以上をどんだけ湾岸に呼んでこなきゃいけないんだろうねえ。
年収900万以上ってたくさんいるんだなあ。そして、どうしてこんだけ景気が悪いのか不思議だが。

[945: 匿名さん]

新豊洲は1000戸しかないよ。

東京・千葉・埼玉あたりに何万人住んでるか知らないけど、１，０００戸程度だったら、そんなに多い数には思えないけどなあ。

[946: 匿名さん]

ちなみに、うちの会社だけでも社員５０００人。

入社１０年目くらいなら、年収１０００万を越えてますね。

[947: 匿名さん]

そこそこなら、別にいいじゃん。他人と張り合うことでもない。住みたくない人は住まなくてもいいんだから。

[951: 匿名さん]

長く勤務できない会社だからじゃないの？

[952: 匿名さん]

来年以降に販売開始されそうな近隣物件

晴海・・・ここの売れ残りと合わせ３０００戸
新豊洲・・・１６００戸
勝どき・・・１１００戸
有明・・・２５００戸

もう工事始まってる物件もあるし、わかってるだけでこれだけあるよ！

[953: 匿名さん]

上京者需要の本格化は2015年以降。

それまでは販売しないほうがよろしいでしょう。

[954: 匿名さん]

ここ、二子玉の販売推移に似てそう

[957: 匿名さん]

二子玉が売れなくなったのは地場の需要を食いつぶしたからだよ。

埋立地にはもともと地場の需要が無いから当てはまらないよ。

[958: 匿名さん]

地縁、血縁が関係ない地方出身者がメインのお客様では？

[959: 匿名さん]

地方出身者は、買えないと思う。買えても
管理費等、ランニングコストが払えないのでは、
１００棟５０階建てタワマンが都心に出来ても、

東京首都圏人口３５００万人だぜ！
今のマンション一戸当たり２人が平均だ。
５００戸平均として２人住むから、
１００棟で１０万人分だ。
全然足りない。スズメの涙分だぜ。
１０００棟分必要　１００万人分
新耐震以前のマンションや、長屋、古い木造住宅は
壊して公園、緑地にすべき。
マンション回帰、超都心回帰本格化するのは２０１４年から

少子高齢化が世界一の速度で進んでいます。
都心回帰の激しさから言って

意味のない、短期的な需給戸数はまったく関係ないぜ。
１０年単位で見れば、東京一極集中は止まらない。

田舎は本当に田舎になるね。都心中枢は後１０年以内に
ココの物件程度の、物件買っておこう。
タワーマンション以外は（小規模物件）買ってはだめだぞ

[960: 匿名さん]

首都圏出身者が相続するようになって家を買う必要が無くなるのは、
中学生でも理解できますね。

[961: 匿名]

思ったより都バスって本数が多くて、便利だね。東京駅にもすごく行きやすい。

[962: 匿名さん]

961さんに、賛同致します。

[963: 匿名さん]

一行。ぼそっと書く人。良い人。素朴な人。優しい人。

[964: 匿名さん]

都心部は仕事をする場でもあるから交通手段は豊富ですよ。
そこが郊外と違うところだよね。

[965: 匿名さん]

都バスは混むし揺れるし遅いし駅での電車への乗り換え面倒だし。
何よりダイヤが安定しない。
昔バス停１分、駅１５分の所に住んでましたがバス使わなかったなぁ。

[966: 匿名さん]

９５９は典型的な埋立地を選んでしまう輩ですね。この中学生的な作文もすごいけど。

今夜の湾岸エリアは風速１３ｍ！！　震災や高波とは別に、日々が過酷な環境ですね。

[967: 匿名さん]

>>966 観測点がどこにあるか知らないみたいね。

[968: 匿名さん]

あのね、路線にもよるけど、都バスは多い時は一時間に３０本くらいあるの。

郊外のバスと一緒にしないでね。

駅近もさ、郊外の基準だからさ。あんまり真顔で言わないでね。都心では、陸の孤島がむしろ貴重なんだよ。高級住宅街が何処にあるか調べてみてね。

[969: 周辺住民さん]

晴海センタービルの空きテナント

に何が入るか楽しみです・・・ハイ

第一希望→ＭＡＣ！

[970: 匿名さん]

二子多摩川レジデスは、日本の権力の中枢、東京駅までいったい何時間かかると思っていますか？？
ここは、渋谷に近い、横浜に近い、羽田に近い、それだけですよ。全部一億円以上。。７３平米
毎日羽田に行って飛行機に乗る人、何人いますか？毎日山下公園、みなとみらい２１行きますか？

渋谷や横浜が勤務先なら買っても良いが、１億から３億では買えません。高すぎる。
広い、日本の中枢に断然近い、安い、物件自体のグレード、晴海パークハウス断然上ですね。
何処に勤務するか、どこで老後を迎えたいか？貯金の金額と、老後の収入予定で決まる。

千葉県館山出身、会社、新日鉄住金本社、老後は、運河、海、銀座、丸の内、大手町
有楽町、日本橋、京橋、八重洲、東京、室町、日比谷公園、虎の門、四谷、皇居東御苑
浜離宮、浜松町、六本木、広尾、麻布、青山、上野公園、東大、芸大、家電の秋葉
などでのんびり、刺激的で健康長寿全うしたい。

ザ・パークハウス・晴海ツインタワー１８００戸、免震、長期優良、
１００㎡９６００万。定年前安い買い物だった。値段と広さ、故郷、勤務地が
大きな決め手！。もちろん個別物件の、グレードも世界基準で選択したいね。

[971: 匿名さん]

今朝の臨海の風速は11mか。

[973: 匿名さん]

都心に住むとバスの便利さを実感するよね。
郊外のバスとは使い方が全然違う。
それによく歩くようになった。
道路も整備されてるし、15分20分歩けば、いろんなスポットに行けちゃうからね。

[974: 匿名さん]

＞９７２

それでいいから、どっか行きなよ。

[976: 匿名さん]

９６６は典型的ないやがらせを好んでしまう輩ですね。この中学生的な作文もすごいけど。

今朝の湾岸エリアも気持ちがいいなぁ！！　交通の便の良さやレストランの豊富さとは別に、日々が西海岸のような快適環境ですね。

[977: 匿名さん]

>975
都心部の場合は郊外と違って、駅近はあまり重要じゃないです。

特にファミリー層は駅から離れた静かなところを選ぶ人が多いです。

[978: 匿名さん]

>>975
その通り！と言いたいところだけど、
結局買い手を選ぶMSだよね、いい意味でも悪い意味でもさ
確かにそういう見方というか側面もあるとは思うけど、
現実問題豪快に残ってる訳だし、説得力に欠けるというか万人受けしないMSなんだろうね
そういう物件が隣りにも控えてるって考えると怖いよね、どうなるんだろ？

[980: 住まいに詳しい人]

2015年以降じゃないと数売れないでしょう。

まさに需要の端境期で最悪のタイミングと言えますね。

[981: 匿名さん]

>>977
そういうミスリードやめて＞＜
都心って路線や駅を選ばなければ駅5分に2駅3駅は当たり前、
10分まで広げれば4駅5駅の利用も可能、だから気にする必要がないというか、
交通の便が良いのが前提だからね・・・
もちろん超のつく金持ちはある意味不便な高台とか静閑な住宅街に住みたがるけど、
それとここが抱える問題は似て非なるものだしね

[982: 匿名さん]

ここはただ単に殺風景で回りに何もない不便な立地にあるタワマンだよ。歩けばわかる。

[983: 匿名さん]

都心部はバス路線も充実しているし、自転車通勤さえ可能。
タクシーもいっぱい走っているし、
駅近にあまりこだわらないよね。

[984: 匿名さん]

バスバスって恥ずかしいからあまり言わないほうがいいんじゃないの。
バスが走ってない場所なんてこの時代ないでしょ。吉幾三の歌じゃないんだから。

[985: 匿名さん]

>984
都心までそのまま行けるバスは都心部くらいしか無いでしょう。
渋谷あたりのターミナル駅の外側になるとだいたいがターミナル駅までで使えない。

[986: 匿名さん]

タワーの良いところは、駅近で、人々が通勤・通学・外食・ショッピングなどで
電車で１時間もかかって疲れて往復するような場所自体に快適に住める「うらやましさ」があるところかと。
タワーなのに、島の端っこの駅遠で、何にもない場所では、どうしようもないと思いますよ。
新築時はＣＭパワーがあるけれど、中古で売りに出すときは、この場所では検索もされないでしょう。

今日みたいに湾岸に暴風が吹き荒れてると、実際、外出もままならないでしょう。
働いて飲んだ帰り、暴風雨の中歩くのか、満員の湿気で酷い都バスで帰るのか、毎回タクシーに頼るのか、
住むと暮らしが不便になるタワーって・・・。しかも地盤増幅率が2.2と極大値の場所で。

[987: 匿名さん]

だから、それが郊外の発想なんだよ。まぁ、都心の色々なところに住まずに、いきなり駅近環境劣悪物件とか買っちゃった人にはわからないだろうけど。

[988: 匿名さん]

郊外で駅近接のタワマンがいっぱい出来たけど、
どうなっちゃうのでしょうね。

駅近より都心までの距離感の方が重要ってことか。

[989: 匿名さん]

>>988
地場の小金持ちが買うんじゃない？
特に郊外だと地域のランドマークになり易いし、
何だかんだで駅近駅直結は便利だからね
まあこことは関係ないけど・・・

[990: 匿名さん]

都心のバス:目的地までの移動手段
郊外のバス:最寄り駅までの移動手段

[991: 匿名さん]

余裕ある港区民がここに遠征して来る訳ないからなぁ。ネガティブはネガティブで自分たちには関係ないんだから、放っときゃいいのに、それができない。嫉妬は怖いなあ。品がないね。

[992: 匿名さん]

都市部においてバスは案外使える、結構盲点
ただ当然電車ありきなのは言うまでもないというか、
行き先に拠っては電車で乗り換えるよりバス一本のが楽って程度で、電車が必要ない訳ではない
バスバスバスバス言われると、やっぱ不便ってか辺鄙な場所ってのが浮き彫りになる、
もちろん受け止め方によっては開放的で静かな場所ってことになるんだろうけど・・・

[993: 匿名さん]

バスも嫌。歩くのも嫌だったら、タクシーでいいじゃん。タクシーが下でいつも待機してるよ。