ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス その20

[匿名さん]

ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンスについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

前スレ　
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/257307/

所在地：東京都中央区晴海2丁目28番他3筆（地番）
交通：山手線 「東京」駅 バス19分 「晴海三丁目」バス停から 徒歩6分 （都営バス「東京駅丸の内南口」バス停より（都05系統））
都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩11分
東京メトロ有楽町線 「月島」駅 徒歩14分
間取：1LDK・2LDK・3LDK
面積：42.01平米～153.25平米
売主・販売代理：三菱地所レジデンス
売主：鹿島建設

施工会社：鹿島建設株式会社
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社


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クローズアップ現代+【追跡！タワマン「空中族」～不動産“バブル”の実態に迫る～】を見た
https://www.sumu-log.com/archives/1227

【晴海界隈】モモレジの名作マンション訪問【2016Vol.8】
https://www.sumu-log.com/archives/1795

[574: 匿名さん]

橋が倒壊するまでにくると、首都圏の電車・地下鉄・ゆりかもめは全部ダメでしょう。1000万人以上帰宅できない。晴海は船で帰れるのことだね。

[575: 匿名さん]

昔は佃島から対岸に連絡船が出ていたらしい。

[577: 匿名さん]

やはり、タワマンは、社会的意義も大きい。今後も、増やすべき。


http://mainichi.jp/area/tokyo/news/20121001ddlk13040156000c.html

同署幹部は「月島地区は東京湾に近く、津波被害に対しては超高層マンション
が近隣住民の避難先になり得る。今後も署レベルで訓練を重ねていく」と語った。

[578: 匿名さん]

やはり訓練するのは、この辺を代表する佃のタワマンだね。

[579: 匿名さん]

>576
先日、免震構造セミナーに行きました。検討者が予想よりいました。寒くて雨の日。

[580: 匿名さん]

どうなの？遼君タワーの売れ行きは？

って、遼君いない？下ろされた？
http://www.mecsumai.com/tph-harumi/

[581: 匿名さん]

火災保険ってあるけど、倒壊保険ってあるの？

[582: 匿名さん]

地震保険があります。

[584: 匿名さん]

風速２５ｍは、人生を左右する用事でもない限り、外出してはいけないレベル
http://attrip.jp/38843

で、昨夜の台風↓

[585: 匿名さん]

契約者の皆さんに知って欲しい真実

[587: 匿名さん]

免震タワー仲間。

[588: 匿名]

もう少し我慢すれば下がりそうだね。
坪単価２００万切ったら買うわ。
晴海は将来有望だけれど今のまんまじゃ高過ぎる。

[589: 匿名]

有望？
まだまだ幾つもタワマン建築計画があり供給されるのに？

[592: 匿名さん]

＞577

ここは、いざという時、オートロックを開放したりするのですか？

また、津波の場合、電源設備がおかしくなっていることも想定されますが、なれない外部の方が入ってくることで、例えば夜などは、かえって混乱を招きませんでしょうか？真っ暗な可能性もありますよね。

夜の津波なんて想像したくないですが。

[593: 匿名さん]

屋上に３日分の非常用電源発電機備蓄あり。エレベターもロープが絡まない構造で、高層難民にはならない。各階に非常用食品。水。簡易トイレなど３日分備蓄。津波は高くて2Mまで、全く問題ない。

6Mのスパー堤防が公園兼ジョギング・サイクリング・散歩道路に芝生植え込み、並木で晴海地区は、海の成城学園、田園調布、東京駅」が最寄駅。買いたい。欲しいなー

２００年住宅だから、東京駅と同じ位、持ちますね。（免震・コアウオール・超高強度コンクリート・）長期優良住宅認定

[594: 匿名さん]

築地・勝どき。晴海。豊洲・新豊洲間は、橋の数倍増する予定。デザインも日本の中枢、東京の玄関にふさわしくデザインする様だ。ありがたい。歩行者専用でも５本くらいはつり橋で作ってほしい。自動車・ＬＲＴや歩行者共用は最低４本は必要

[595: 匿名さん]

妄想が膨らむなあ。

[596: 匿名]

小中が近いのは解ったけど高校は何処が近くなるのかしら？

[597: 匿名さん]

タワーマンションも、空地率40％から60％その他道路等のインフラを加えるとそんなに多くは住めない。
仮に後５０階建て６００戸が１００タワー出来ても（実際に東京湾岸、東京駅５ＫＭ以内）では後３０棟が限度だろう！！

６００戸×３人＝１８００人×３０棟＝５４０００人だけでお終い。福島の人口流失。今月時点３２万人東北全体で４０万弱、
仕事を求めて首都圏へ。国道１６号近辺は人口急増。都心３区と江東区はもう最後の大安売りだと思います。

１００棟建っても希少価値は永遠です。１００棟×６００戸×３人＝１８万人。ストロー効果で、東京一極集中は、全国から集まってくる。丸の内（大丸有八新日）東京駅中心にマンハッタン計画どんどん進んでます。八重洲１丁目に１１０階建のツンタワ―計画有りンます。希少価値都心３区。晴海、今が旬

[598: 匿名さん]

全然売れてないからこんな買い煽りが必要なんですね。

[600: 匿名さん]

ここそんなに高くないよ。売れてるのは１LDKの安い部屋多いし。高層階なんてまだろくに売れてなかったけどな。

[601: 匿名さん]

隣にもタワマンたつんですか？

[602: 匿名]

建つんですよ！

[603: 匿名さん]

今日乗った副都心線の中、この物件の集中広告で、吊り広告はすべてここ。
ハルミズムだかなんだか、だそうです。
ちょっと買いたくないな、と思いました。

[604: 匿名さん]

僕はお金が有ったら、強く買いたい。しかし現在Ｐanasonicをリストラ。家内もスーパーレジ解雇。子供ぐれてニート。とても無理。再就職が旨く決まれば、退職金で低層北側2ＬＤＫ60平米強く買いたい。晴海ズムかな

[606: 匿名さん]

連投爺買ったんじゃなかったの？

[607: 匿名さん]

↑ザ・パー・プリン全部食べたら、グリコのアホープリン（ピーマン味）も全部食べた。ＩＨクッキングで調理。

[608: 匿名さん]

バスで通勤しないといけない田舎町ってここですか？

[609: 匿名さん]

わかっていないな～（笑）。

バスで通勤できてしまうんだよ。

本当の田舎からバスで通勤できますか？
何時間かかるよ？

どうも郊外の発想で都心居住を捉えてしまう人が
いるようだね。まぁ、いいけど。

[610: 匿名さん]

シャトルバスがある　＝　不便だから管理費使って運転
よく郊外の駅遠大規模ファミリーマンションにあるよね

[611: 匿名さん]

連投爺…そんなにヒマなの…？？

[612: 匿名さん]

シャトルバス便利だけどね。定時だし座れるし。

[613: 匿名さん]

ネガ婆がいるからね…

[614: 匿名さん]

わかってる人とわかってない人の温度差が激しいですね。
晴海をよくする会がやっと動きだしたかな。国、東京都、中央区も着手。発展は時間の問題でしょう。

[615: 匿名さん]

シャトルバスは便利だけど晴海に将来性があるとは思えんね。昔から地所の大型分譲はよく失敗してるからね。。

[616: 匿名さん]

>614
会のサイトが新しくなったね。でも、「最近の近況」(日本語が変だが)のページに、
「2000年12月　地下鉄大江戸線勝どき駅開通」って書いてあって笑えた。

[617: 匿名さん]

>600
南側プレミアムフロアは完売だよ

[618: 匿名さん]

>610
郊外の駅遠大規模ファミリーマンションに住んでいるだろう。こちらのシャトルバスは銀座、日本橋、丸の内へ行くことは忘れないでね。

[620: 匿名さん]

シャトルバスはサイコーですね。都バスの定期券１万弱買って、東京駅や銀座、有楽町に行くなら、管理費１万程度高いけど、マンション専用だから、時間どうりだし、座れるし、最寄駅が東京駅とか月島、銀座、有楽町だぜ！ワイルドだろ！！
どうかゆりかもめの延伸や環状化、ＬＲＴ、地下鉄湾岸新線　出来ませんように。隣の三井のタワマンとトリプルタワーシャトルで東京駅往復便出して欲しいね。便利だぜ！。最寄駅何処？と聞かれ

東京駅と答えよう。シャトルバスで１５分月島経由です。

[621: 匿名]

でも現実は
月島駅と東銀座にしか朝は行かないシャトルバス…
昼は日本橋までデパート巡りのシャトルバス…　
夜だけ銀座へシャトルバス…
で、土日はお休みシャトルバス…

[622: 匿名さん]

管理組合で変更できると思います。隣のパークシティ晴海タワ―８００戸との兼ね合いもあるけど、小野田の街区も超高級タワマン付複合施設に成れば、全体で４０００戸近くトリトンスクエアーの企業群も参加していただく。

勝どきの駅の超過密！！
ワールドシティタワーズの２倍弱。問題乎ないでしょう。３丁目のトリプルタワーとも合作でトリトン環状バスを走らせても問題ないのでは、朝晩多く、昼は自転車、徒歩タクシー、都バスにしよう。
晴海トリトンシティーと名付ければ、トリトンシティーズ専用バス（大型バス）都バス並み以上に東京駅から晴海トリトン前
充分可能。重複する都バスは廃止する。

[623: 匿名さん]

ここはかなり妄想激しい購入者いるみたいだね。妄想するだけは自由だからね。夢は大きく持ったほうがいいからね。
でもここのコンセプト初めは高級路線で行ってたけど、最近はハルミズムとか新しいモデルルームの雰囲気とか見てもファミリー層にも考えてもらいたい様な路線変更感じる。
TOKYO　OF　TOKYOが懐かしいね。HPみても高級感はまったく感じなくなっちゃった。