ザ・パークハウス一之江

[マンコミュファンさん]

公式＝http://www.mecsumai.com/tph-ichi239
参考＝http://www7.kankyo.metro.tokyo.jp/building/detail/120055_011.html

＜全体概要＞
所在地＝江戸川区一之江6-62-11他12筆
交通＝都営新宿線一之江駅から徒歩10分、船堀駅から徒歩15分
総戸数＝239戸
間取り＝2LDK+S～4LDK、67.38m2～82.22m2（3300～5800万円台予定）
竣工＝2014年3月下旬予定

売主＝三菱地所レジデンス、大栄不動産、三信住建
設計・施工＝前田建設工業
管理＝三菱地所コミュニティ

[81: 申込予定さん]

3900万ぐらいだと思いますよ！

[82: サラリーマンさん]

ありがとう！南は価格的に無理だな。。

[83: 匿名さん]

む。思ったより高いな。

[84: 匿名]

価格的にブランシエラの南側が良いか迷ってます。

[85: 匿名さん]

ここ、二重床ですか？

[86: 物件比較中さん]

地元をよく知る者です。一之江は供給過多ですが、価格は値頃感あるがどれも駅から徒歩10分以上かかりイマイチ感あり。少し前に販売してた数件は駅近だが幹線道路沿いや地下鉄が敷地内の地下を通ってたりと不安要素あり、となかなか選ぶのに決定打がなかった。主観ですがそんな中パークハウスがベターと思います

[87: 匿名さん]

こちらも敷地内に地下鉄が走ってるようですよ

[88: 匿名さん]

地下鉄の上は駐車場。

[89: 匿名さん]

何かあるかもしれないから駐車場にしたのでは？？
地下鉄に近い部屋は大丈夫そうですかね？

[90: 匿名]

駐車場の重量制限はいくつですか？
最近は車両総重量2500キロが多いですが、まだまだ2000キロのとこも多いです。
2000キロだとアルファードやエスティマなどの大型車は全てアウトで、ヴォクシークラスも半分はアウトです。


パークハウス青砥は2000キロみたいです。

[91: 匿名さん]

89
単に杭が打ち込めないだけ。

[92: 匿名さん]

だったら安心ですね！

[93: 匿名さん]

同じ環七沿いだけどパークハウス青砥よりこっちのほうが造りは高級みたいだね

[94: 物件比較中さん]

杭が打てないって、地下鉄って結構地上に近いところを通ってるんですね‥

[95: 匿名さん]

隣の船堀駅は地上なので、一之江駅まで徐々に潜って行くところのようです。図面にもはっきり位置関係は記載されてます。

[97: 周辺住民さん]

新大橋通りの交通量はハンパないわ…
洗濯物なんて外に干したくない。

[98: 匿名さん]

隣の畑にマンション建ったら4階以上じゃないと日差しこなそう。かんばれ小松菜！

[99: 匿名さん]

太陽光パネルがついて、
共用部の電気となるようですけれど
太陽光パネルのランニングコストってどれくらいかかるのでしょうか？
電気代よりかからないならいいのですが・・・。

[100: 匿名さん]

太陽光発電はイニシャル（設備投資）とランニング（保守費用）を考慮すると
電力会社から電力を購入した方がお得です。

イニシャルは最近、下がってきていますがランニングは太陽光発電パネルからの
直流電源(DC)を照明等で使用できる交流電源(AC)に変換するインバーター（別名：パワーコンディショナー）
があり、経年劣化に伴い定期的に更新が必要です。このインバーターが高価であり、ランニングを押し上げる
大きな要素となります。発電パネルは多少の効率ダウンはありますが経年劣化は少なく30年程度は発電します。

コストだけを考えると不利ですが、停電時の非常電源確保や、発電時にCO2を発生しないため、
環境には良いです。

トータル的（イニシャル+ランニング+環境）に考え、設置しているのでしょう。