パークコート千代田富士見ザ タワー その4(飯田橋)

[匿名さん]

≪第１期≫　販売予定時期：平成24年11月上旬 販売予定

販売戸数　未定
予定販売価格　未定
予定最多販売価格帯　未定
間取り　１LDK～３LDK
専有面積　42.51平米（１１戸）～181.48平米（１戸）




売主：三井不動産レジデンシャル株式会社
施工会社：前田建設工業株式会社
管理会社：未定


■所在地
　東京都千代田区富士見２丁目１０３番（地番）
■交通
　JR総武線・中央線「飯田橋」駅徒歩３分
　東京メトロ東西線「飯田橋」駅徒歩４分
　東京メトロ有楽町線「飯田橋」駅徒歩４分
　東京メトロ南北線「飯田橋」駅徒歩４分
　都営地下鉄大江戸線「飯田橋」駅徒歩４分
■総戸数
　505戸（販売総戸数425戸、事業協力者戸数80戸含む）
■竣工時期（入居時期）
　平成26年03月下旬竣工予定（平成26年07月下旬入居予定）
■構造・階数
　鉄筋コンクリート造地上40階地下2階
■土地権利／借地権種類
　所有権
■駐車場
　総戸数 505戸 に対して 敷地内機械式 242台 敷地内平面 24台
■駐輪場
　総戸数 505戸 に対して513台
■バイク置場
　総戸数 505戸 に対して37台
■エレベータ有：8基
■用途地域については商業地域のみの表示となっておりますが、実際は商業地域と第二種住居地域となります。


前スレ　http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/222928/

[167: 156]

縦揺れへの免震技術はまだ実用化がそれほどされていないようですね。
建物全体を浮かす必要があるためにタワーマンションだとかなり厳しそうです。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20110411/219401/?P=2

今ある対地震技術はほとんど横揺れへの対策のようです。
確かに私の会社でも、311の時はドンドンドンドン縦に突き上げられた
印象が強かったです。

考え方として、マンションの構造モデルに
地震の振動を与えた場合に短辺方向の揺れが激しい
→短辺方向の制震ダンパーを入れて
→長辺方向と短辺方向の揺れの収まり具合がだいたい一致するくらいに調整
→長辺方向にも追加してさらに揺れにくく、おお、確かに揺れが収まる
→でもコスト上がるし、短辺だけでも大丈夫かな
でやってるのではないかと推測します。

ここらへんの見切り具合が正直わからないですね。
ただ、免震にしていないし長辺カットしているから
「見切っている」事は感じます。

マンション全体の揺れの収まり具合が
他の免震/制震構造のマンションと比較して
どれだけましなのか。
地盤やらなにやらでも当然変わるでしょうし、
不動産会社/デベロッパはおそらく大量のデータを持っているんでしょうが
教えてもらえそうにないですね。
関係者が住んでいる物件が安全そうですね笑

[168: 匿名さん]

>153
ここの完成は2014年4月でしょ。
大幅な設計変更とかなら分かるけど、1年半も前に内装の建材発注が間に合わないなんてことあるのでしょうか？

少し背伸びして高額な高層階を先に買わせるための誘導のように思えます。

[169: 購入検討中さん]

30階以上で９０のC（北西）とB（東南）では一七〇〇万円ほどの差があり、東南向きは一億四千万円を超す。
日当たりと風景は頃なるだろうが、この格差は大きい。

朝日の皇居が見える風景は見目楽しいだろうが、さて、そこまで支払う価値があるかどうか？

[170: 匿名さん]

高層と低層で差別化を図るのは、戦略でしょ。

人間、何に金払うかって、やはり優越感だと思うんですよ。高層と低層でエレベーターホール分けて見たり、様々な手法を駆使して、差別化を図る。

優越感を感じたい人は高層を、こだわらない人は低層を、デベも儲かるで、みんな得。

高層の人が口には出さない優越感を感じるのはほっておけば良いし、同じエレベーターで、同乗者が自分より高層階のボタンを押したからといって、引け目を感じる感じる必要はない。共存関係だからね。

[171: 匿名さん]

まっそれでも売れるんですよ実際。

[172: 匿名さん]

つうか
ビルの工期分かってる？

[173: 購入検討中さん]

＞まっそれでも売れるんですよ実際。

今回は売れ残り必至。505戸もありますから。

[174: 購入検討中さん]

ここと競合しそうなMS
タワー以外も含めれば
仙石山、六本木ヒルトップ、麻布狸穴、有栖川だけど
ここは利便性だけですね。
断層のマイナス要因もあるし。

[175: 匿名さん]

174様
外堀の向こう岸側の払方町の物件もキャンセルが出ているみたいですよ。

[178: 匿名さん]

これを逃しても次があります。三菱がいよいよタワーに本腰入れそうですので。

[180: 買い換え検討中]

三菱が本腰いれる、ってソースは？

[184: 匿名さん]

仙石山に一票。
坪450以上出して飯田橋なんてあり得ない。
その上活断層あるかもしれないのに前田だよ。
恐ろしすぎる。

[185: 匿名さん]

地権者住戸あるから実質４００ちょいか。１年あれば売れるんじゃね？　
消費税駆け込みは必ず大なり小なりあるしな。

[186: 匿名さん]

消費税駆け込み、は需要の先食いでしかない。
後で需要が無くなり売れなくなる。

[187: 匿名さん]

坪450を割ってたら、むしろ儲けものでは。
それより、パークコートの名に恥じないように作ってほしいね。

[188: 匿名さん]

今回は多分見送ります。

今後、港区（山手線内）、千代田区で今後の大規模物件情報あったら教えていただけませんか。

[189: ご近所さん]

前田というのがどうしてもひっかかる。
事務所棟と同じく、鹿島・前田なら文句はないんだが。

[190: 匿名さん]

前田は結構、タワマンを建てているのに。
嫌なら仕方ないですね。

[191: 匿名さん]

見送りが賢明ですね。
狙うなら六本木か仙石山か。

[192: 匿名さん]

４０階クラスで制振構造の施工実績がどのくらいあるかは不明ですが、
短辺方向のみの制振構造というのはどうも不安だし、大丈夫なものなのでしょうか？

普通は、どの方向から揺れても建物全体が揺れを吸収する設計をしようと考えるのではないでしょうか？？