シティテラス戸田公園ってどうですか？

[購入検討中さん]

売主：住友不動産株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション　
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社

所在地：埼玉県戸田市　新曽南6837番、6842番、6843番（地番）　
交通： JR埼京線「戸田公園」駅から徒歩15分
総戸数：497戸　
完成年月　：平成26年1月下旬予定　
入居（引渡）予定日：平成26年3月下旬（予定）　 　

[661: 匿名]

やはりクレよりは、お買い得ですね。

[662: 匿名さん]

クレは異様に高いのでパスしました。
ここはシャトルが無料で駅まで５分なのが良いと思います。
クレは４０００万円以上でしたが南向きが３０００万円台であるのは安いと思います。
物は確かなので徒歩の距離をどう考えるかだけだと思います。
しかし安いので売れまくりそうな予感！？

[663: ご近所さん]

15分に一本のバスで一時間に消化出来るのはザックリ200人。
500世帯サバききれるんだろうか?
特に集中する時間帯(７時台８時台)。
バスに乗るために少し早く家を出て…とか?

[664: 匿名さん]

５０人乗りとは座席が５０席あって立ちの人は別。だから１００人位は乗れるよ。

[665: 物件比較中さん]

徒歩１５分ってバス使うか微妙な距離ですね。
自分なら待つぐらいなら歩いちゃうな。
中古物件売ったことある人ならご存知だと思いますが、駅徒歩15分で査定はがくんと落ちます。

ここは戸数多いし、かなり苦戦しそうですね。

[666: 匿名さん]

バスはいいけど。。。毎日ご近所と、そんな通勤も大変そう。

[667: 匿名さん]

電車で遊びに来てくれる友人も駅から単独で乗れるんですかね。

[668: 物件比較中さん]

先日、現地の周辺を歩いてみました。駅からの距離は、さほど気にしていなかったのですが、住みたいと思える周囲の環境ではありませんでしたので、ここはやめます。当たり前ですけど、安いには、それなりの理由があることが、よく分かりました。

[669: 周辺住民さん]

100 人乗りバスなんてある?
どう考えても40人乗りで補助席使ってMax50人ってのが現実じゃない?

[670: 匿名]

バスの運行時間、埼京線のダイヤを考慮しているわけではなさそうだから、徒歩でもバスでも乗れる電車は一緒というケースが結構ありそうだなと思った。

[671: 匿名さん]

モデルルーム南東角部屋、高層階ならいいけど。やはりバス便がネック。

[672: 物件比較中さん]

バスなんていらんでしょ！！

乗る乗らないにかかわらず運営費とか取られるんだから。

その分、管理費安くしてくれないかなあ。

バスやめてくれたら購入してもいいかな。

ﾏﾝｼｮﾝの近隣、何もないので魅力に欠けるけどね。

売りに出しても査定はひどく下がるだろう...

[673: 匿名さん]

バスは空港リムジンみたいなやつでしょうか？
マイクロバスでしょうか？

[674: 匿名さん]

将来６７２みたいな異見が出てきて絶対に揉めるはず。
とくに修繕積立金の値上げ時期とかに。
賛成派と反対派が分裂してギスギスしそうだよね。
大荒れの総会とか勘弁。

[675: 匿名さん]

バスは便利であればいいんじゃん。気にいらない人は買わないし、気にいる人は買う。
ただそれだけ。まぁ、埼玉県でシャトルバスが付いてるマンションは中々ないはずだから資産価値はそこそこあるんじゃないすかぁ。それよりも問題は棟の配置な気がしますが。。

[676: 周辺住民さん]

バスは資産じゃなくてサービスでしょ?
シャトルバスで資産価値が上がるわけ無いでしょ?

[677: 匿名さん]

サービスには極端に文句はつけられないですからね。ある程度は我慢が必要なこともあるのは仕方がないことなのかと思います。シャトルがある物件というのも珍しいですからね。

[678: 物件比較中さん]

間取りはモデルルーム行かないと分からないのでしょうか？やっぱりほとんど田の字かなぁ

[679: 物件比較中さん]

シャトルは、立地の悪さを、何とか補おうと考えた、客寄せパンダのようなものかと思っていましたが、それで資産価値が上がるものですかね？

[680: 匿名さん]

シャトルバスは追加要素で資産価値とは違う。

◆資産価値
１．駅への距離、近いほうが有利
２．分譲売主、財閥系は高く売れる傾向
３．大規模、管理費が安く共用施設の維持が可能

バスは＋要素であまり関係ないですね。