新川崎の今後について【５】

[匿名さん]

パークタワー新川崎工事開始で
ますます注目の再開発地域＝新川崎の今後について語りましょう。

前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/242957/

[876: 匿名さん]

やったね！
しかし着工の三井タワーに決めた人はかなり悲しいですね。

[877: 匿名さん]

JRがなんで廃止する駅にわざわざお金出して歩道橋を作っているのですか？

[878: 匿名さん]

嘆くべきは「町工場＝ブルーカラー」という世界の狭さ。

世紀の大発明だった青色発光ダイオードも町工場発なんだけど。
町工場勤めの中村さんはブルーカラーだったのかな。

[879: 匿名さん]

>>877
駅は廃れても確実に線路は残る。歩道橋は無駄にならない。
それに、実際のところは通過電車がものすごく多くなるだけで、廃駅はありえない。

[881: 匿名]

>878島津製作所って町工場だっけ？
かなりの東証一部上場企業だよ

[882: 匿名さん]

ミンさん879と880ひとりで毎度の連投虚しすぎでは！

[883: 匿名さん]

そもそも新川崎周辺の人口が増え、また企業や大学の研究所ができたことにより駅の利用者が増え、それが原因で歩道橋が新設されるのです。
そこまで行政とJRによる投資がなされている駅に対して廃止とか通過とか全く現実的ではありません。

[884: 匿名さん]

鹿島田駅廃止のほうがまだ可能性が高いですね！だって鹿島田住民は無くなっても影響ないって豪語してましたら。

しょせん直結する商業施設にすらルリエ新川崎という噴飯物の名前をつけられるほどネームバリューも愛着もないと証明された駅ですから、廃止もあり得ますね。

[885: 匿名さん]

虚しい叫びですなぁ

[886: 匿名さん]

>そこまで行政とJRによる投資がなされている駅に対して廃止とか通過とか全く現実的ではありません。

そこまでと言ってった広大な操車場が残されただけではありませんか。
もう少しなんとかなると思っていたら何ともならなかったので後でもいいやということで歩道橋の工事が遅々として進まないのではありませんか。

[887: 匿名さん]

新川崎に住まう人は、これからはこうしたイベントに申し込むくらい知的でなければいけない。

「NANOBIC」オープン記念シンポジウム－ナノ・マイクロ技術が切り拓く未来社会－
～新川崎・創造のもりからのイノベーションの創出～

　環境・エネルギー、ライフサイエンスなどの分野に、新しい材料、デバイス、革新的システム等のイノベーションをもたらすと期待される、次世代のものづくり技術がナノ・マイクロ技術です。
　このナノ・マイクロ技術に取り組む世界最先端の企業・大学が集う産学共同研究施設「NANOBIC」が新川崎・創造のもりにオープンしました。

　今回のシンポジウムでは、健康で質の高い未来社会の実現に向けた「NANOBIC」でのナノ・マイクロ技術の研究開発を展望します。また、当日は、大型クリーンルームなどをご案内する「NANOBIC」ラボラトリーツアーを開催します。

日時　平成24年11月29日（木）午後1時15分から
定員　シンポジウム（150名・先着順）　ラボラトリーツアー（60名・先着順）
参加費無料

[888: 匿名さん]

中小企業の町工場エリアの旗揚げでしょうか。
新川崎はブルーカラーの町として再生します。

[889: 匿名さん]

新川崎でマンションを買わなくてよかったと思っている人がたくさんいるんでしょうね。
あの吹きっさらしの忘れられたような光景を見るたびに何とかならないものかと思うのは私だけでしょうか。
結果として高値をつかまされた住人さんたちの悔しい気持ちが手に取るように感じられます。

[890: 匿名さん]

>888の理解力のなさはすごいな。知的じゃないんだね。

[891: 匿名さん]

>>889
掲示板に張りついて午前２時にネガってるところから買いたくても買えなかった悔しい気持ちが手に取るように感じられます。

嫉妬以外に深夜にネガレスする理由ないですもんね。何かかわいそう。

[892: 匿名]

>884鹿島田なんてアントラーな名前を捨てて新川崎と名乗りたいでしょうが、これだけ離れてたら無理ですかね？

[893: 匿名さん]

無理もなにも下平間や古市場まで新川崎を名乗ってますからねぇ。鹿島田が新川崎を名乗るくらいかわいいものす。まぁ恥ずかしいとは思いますけど。

[895: 匿名]

新加瀬だと新加勢大周の坂本なんとかさんみたいで偽物っぽい。

[897: 匿名さん]

加瀬って駅があるのですか？

[899: 匿名]

>897加瀬に駅はないですが南北加瀬を合わせるとかなりの面積です。
新川崎駅のほか横浜市営地下鉄グリーンラインや川崎市高速縦貫鉄道の駅が徒歩圏に計画されていたりするなかなかホットなエリアです。

[900: 匿名さん]

>>894
恥ずかしいもなにも新川崎という駅も住所も正式に存在しますよ。新川崎駅が最寄なら新川崎を名乗っても普通です。

最寄駅が鹿島田なのに見栄をはって新川崎と名乗る行為が恥ずかしいのです。

[901: 匿名さん]

>>897
加瀬に駅がないのに896は鶴見線の駅と何を競いたいのでしょうかね。
駅のない加瀬と鹿島田を比べて大差で勝ってるって自慢されてもねぇ。やれやれ･･･。

[903: 匿名さん]

加瀬地区と鹿島田地区の比較ということでしょう。
駅があるとかないとか何の関係があるんですか。

[905: 匿名さん]

駅がある地区の方がない地区より便利なのはあたりまえ。それをわざわざ比較して駅がある鹿島田が大差で加瀬に勝ったって自慢するのがまた恥ずかしい。

まぁ鹿島田はせいぜい加瀬と競って下さいな。

[906: 匿名]

この辺りで一番ステータスが高いのはやはり新川崎アドレスですか？
駅直結の歩道橋を通り電車に乗れば東京駅まで直通20分。こんな立地なかなかないと思う。貨物と工場は残念だが。

[907: 匿名さん]

＞８８１
青色発光ダイオードって、日亜化学工業ですよ？？？

[908: 匿名]

加瀬の住民は加瀬に市営地下鉄の新駅建設を推進する阿部市長に投票するのです。
６月に副市長が計画断念を発表しても継続を主張する阿部市長はイイ人なのか相当な悪タヌキなのか…一番ど阿呆なのは赤字採算とはじき出した東大の教授だが。

[909: 匿名]

>907島津製作所は田中さんで日亜は中村さん

青色発光ダイオードは中村さん従業員5100名ですからずいぶんご立派な町工場ですこと。

[910: 匿名さん]

歩道橋と交通広場が完成すれば日吉側の人の流れが変わりますね。またパークタワーの商業施設まで駅をはさんで直結すれば新川崎駅の両サイドが一体で発展しそうです。

[911: 匿名さん]

歩道橋と交通広場が完成しても何もかわらないでしょう
完成するかどうかもわかりませんが

[912: 匿名さん]

>>911
なぜにけなすの？完成して駅への交通利便性が向上すれば利用者が増えるでしょ？
日吉側は新しいマンションがどんどん建設されてますし、駅の新規利用者にとっても歩道橋と交通広場はありがたいと思いますよ。

[914: 匿名さん]

>完成して駅への交通利便性が向上すれば利用者が増えるでしょ？

歩道橋と猫の額くらいの駅前広場ができることが交通利便性とやらの向上でそのことによって利用者が増えるんですか（笑）

[915: 匿名さん]

日吉側にはJR社宅前などこれからマンションが供給されそうな土地が残っているので今後も人口が増えるポテンシャルがあります。パイオニア隣のゴクレの広大な空地もありますし。
新川崎は人口の増加傾向が続きそうですので今後も緩やかに発展して行くでしょう。
武蔵小杉のように数年間でニョキニョキとタワマンが林立して街が急速に変貌していくような発展は新川崎にはないでしょうが。

[916: 匿名さん]

>これからマンションが供給されそうな土地が残っているので今後も人口が増えるポテンシャルがあります
見向きもされなかったので土地がガラガラのまま捨て置かれているということでしょう。そういうのをポテンシャルとかって言うんですか（笑）。
>武蔵小杉のように数年間でニョキニョキとタワマンが林立して街が急速に変貌していくような発展は新川崎にはないでしょうが。
ないでしょう、ではなく、できないでしょうね。周辺でこれ以上マンションを建てられなくなった時に、しかたないから空き地だらけの新川崎にでも建てるか、って感じでしょうか。

[917: 匿名さん]

借家や狭小住宅で埋め尽くされている土地は開発のしようがなく捨て置かれる運命だけれど、駅そばに広大な土地が残されているというのは「ポテンシャル」なのですよ。

同じ鹿島田１丁目でも、工場跡地で広大な土地が残っているからパークタワーが建つ。お向かいの狭小住宅が並ぶ土地は地権者の思惑が一致せず、そのままに捨て置かれる。

「ポテンシャル」をどのように引きだすかは、行政やデベロッパー、住民の腕の見せ所ですけどね。

[918: 匿名]

歩道というのは実は魅力的。

小杉なんて線路脇を東西に抜ける二車線道路が通り東口ロータリーにはバスターミナルとチャリ2000台の駐輪場ができるから今の魅力が維持できるか疑問。

老人婦女子には歩道がいちばん。

[919: 匿名さん]

いわば残りかすでしょ。
それをポテンシャルとはね。

[920: 匿名さん]

なるほど。
そうすると僻地はポテンシャルのかたまりということですな。

[921: 匿名]

空き地には夢が埋まってますヨン。
東京なんてゴミ捨て場だった埋め立て地を舗装して人間を住ませてますから。
ニューヨークもブルックリンにクイーンズ、一度落ちるとこまで落ちてから再開発してるし
沖縄の那覇市も新都心はかつての米軍疎開地

枚挙にいとまがない。

[922: 匿名さん]

それで歩道橋の工事がすすまないのかもしれませんね。
空き地だらけのところにお金をかけてももったいないですよね。
しかしずっと空き地のままだったら悲惨ですね。

[923: 匿名さん]

>>929
東京駅から20分にある駅から徒歩圏内の空地だからポテンシャルなんだよ。僻地がポテンシャルのかたまりって。頭悪いですね。

[924: 匿名さん]

なぜ東京駅から20分にある駅から徒歩圏がこれまで空地のままで残っていたか、ということですよ。
何かの理由で忌避されていたんじゃないんですか。

[925: 匿名さん]

JRの前の土地はもとはJRの社宅があったから今それが取り壊されて空地になってるんでしょ？
個別の土地の空地の理由なんて興味ありませんが、知りたければご自身でお調べになられてはいかがでしょうか？