パークタワー新川崎工事開始で
ますます注目の再開発地域＝新川崎の今後について語りましょう。
前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/242957/
[スレ作成日時]2012-08-27 23:22:02
＼専門家に相談できる／
新川崎の今後について【５】
|
101:
匿名さん
[2012-09-08 02:32:44]
鹿島田と全面戦争する為には大型ショッピングモールが必要。
|
||
|
102:
匿名
[2012-09-08 04:29:44]
|
||
|
103:
匿名
[2012-09-08 04:42:14]
カシミンさんとやら、私も新川崎駅は廃止まではしないものの今のパイオニア新本社付近へ移る可能性はあると思います。
ついでに言うと向河原駅は武蔵小杉駅ホームを新駅側に移して統合すべきと思います。 いずれも相鉄直通が増発になり蛇窪の平面交差が解消したのちの話です。 理由は品鶴線の輸送力が現状のままでは東急目黒線と横須賀線の両方に南武線需要を分散させざるを得ないからです。 あなたの妄想、いや空想的希望が実現する日はいずれ来ますが今は無理。 |
||
|
104:
匿名
[2012-09-08 12:48:45]
朝の5時前だから寝言ということでヨロシク！
カシミン |
||
|
105:
匿名さん
[2012-09-08 14:06:19]
カシミン連呼してるのは、例のコスミン連呼クンだったのね！
|
||
|
106:
匿名さん
[2012-09-08 19:17:14]
マルエツとセントラルフィットネスで「大型ショッピングモール」？
別にいいけど。 マルエツと商店街のほかは、オリンピックとドンキくらいしか選択肢がない鹿島田にとっては、ありがたい施設になるかもね。 |
||
|
107:
匿名さん
[2012-09-08 19:24:28]
|
||
|
108:
匿名さん
[2012-09-08 20:32:22]
じゃ鹿島田の人は、マルエツ以外はオリンピックしか行くところがないってこと？
何もないんだね。 |
||
|
109:
匿名さん
[2012-09-08 22:26:20]
|
||
|
110:
匿名さん
[2012-09-08 23:09:43]
住宅地もないし、買い物する場所はマルエツと飲み屋街とオリンピックだけ。
パークタワーが建ったところで鹿島田には何の恩恵もなさそう。 ルリエ新川崎のマルエツを通り越して、パークタワーのマルエツまで買い物に来るのかな。 |
||
|
|
||
|
111:
匿名さん
[2012-09-09 00:24:40]
その何も無い鹿島田に馬鹿にされるぐらい、加瀬はもっと何も無いのでしょ。
鹿島田が田舎なら新川崎はド田舎だな。 |
||
|
112:
匿名さん
[2012-09-09 00:34:55]
いいえ、加瀬には町工場団地がありますよ。
加瀬側は新しいブルーカラーの町として再生します。 |
||
|
113:
匿名さん
[2012-09-09 00:47:04]
連投御苦労さまです♪
残念ながら、新川崎のものづくりエリアはブルーカラーではなくてホワイトカラーの町工場なので、お間違いなく。 それとも、ブルーカラーの工場しか知らない環境で育ったのかな？ |
||
|
114:
匿名さん
[2012-09-09 00:56:09]
川崎市のA地区レポートにもちゃんと研究所じゃなくて工場って書いてあるのに･･。
＞着々と新しい工場が整備されていきます。（平成２３年１１月１５日撮影） http://www.city.kawasaki.jp/28/28kogyo/shinkawatoti/shinkawa-awoaruku.... 主に中小企業の工場群なのにホワイトカラーなんてありませんよ。 盛んに宣伝していた日本電産も、労働環境はあまり良くないことで有名なようですし。 |
||
|
115:
匿名さん
[2012-09-09 00:58:09]
ブルー、ホワイトは定義が難しいのであれですが、基本的には中小企業の研究開発部門みたいな感じでは。
エリートって感じではないですよね。 それよりイニシアやばくないすか。奇声とか。 |
||
|
116:
匿名さん
[2012-09-09 01:19:43]
中小企業の研究開発部門って工場のことだと思いますよ。
別にいいじゃないですか。 何にもないわけではなく、中小企業が寄り集まって新しいものつくりの町をめざしていく。 大量のばい煙や廃液の出るような工場ではないわけですし。 |
||
|
117:
匿名
[2012-09-09 12:57:54]
工場やデベを大手なら崇拝して、中小はバカにする輩って自分はニートだったり人格形成がお子ちゃまレベルなのかな？現実は悲しいね
|
||
|
118:
匿名
[2012-09-09 14:18:54]
でもハ×コーの直床床暖なしカラフルモザイク物件でシ×カシティなんて名前つけられたり、イニシアに美Revoとかいうキャッチフレーズのマンション作られるのは。。加瀬側は三井や三菱、野村は建たないね。偶然かな。
|
||
|
119:
匿名さん
[2012-09-09 21:58:55]
この辺りの土地を新たに仕入れてまで財閥系は開発しないでしょうね。
鹿島田側でポツポツと出る小規模財閥系物件は、単に銀行経由で流れて来た土地と思われますが。 |
||
|
120:
匿名さん
[2012-09-09 22:46:44]
元住吉と比べていたけれど、元住吉～小杉はOO人が多く住んでいて、普通は避けるだろう。
知らないって幸せだね。 |
||
|
121:
匿名さん
[2012-09-09 22:55:41]
|
||
|
122:
匿名さん
[2012-09-09 23:05:35]
パーク住民が加瀬側を嫌ってるのもそのせいでしょ
あの異常な火病り方は明らかに日本人のそれと違うからね |
||
|
123:
匿名さん
[2012-09-09 23:10:11]
確かに加瀬側は有名だね。
|
||
|
124:
匿名さん
[2012-09-10 00:01:21]
くだらない事書いてんじゃないよ。
同じ日本人でもそんな事言ってる人の方が近隣になりたくない。 |
||
|
125:
匿名さん
[2012-09-10 18:59:36]
それって6000万のキャッシュでパークタワーを買うって人のこと？
ところで6000万キャッシュで用意すると、パークタワー新川崎のどの程度の階層のどの程度の広さの部屋が買えるでしょうね。１０階南向き７０平米くらいでしょうかね。 |
||
|
126:
匿名さん
[2012-09-10 19:02:42]
南だともっと安いんじゃない？
ツインタワーとお見合いだから。 |
||
|
127:
匿名さん
[2012-09-10 19:06:27]
なんか、パークタワー予定地付近で風調査用の飛行船が飛んだりしてるみたいですね。
しかし小杉と違って建設中の様子とかが、情報として全然流れて来ないのは悲しい。 |
||
|
128:
匿名さん
[2012-09-10 19:15:20]
建設中の様子も何も、今建てているのはマルエツとセントラルスポーツが入る予定の商業棟ですよ？
|
||
|
129:
匿名さん
[2012-09-10 19:35:54]
新川崎初の大規模商用施設がやっと出来るのだと思うと
中身がマルエツとセントラルでも嬉しい |
||
|
130:
匿名さん
[2012-09-10 19:56:54]
今のままだと、島忠とサミットと西松屋としまむらとサイゼリヤの入った矢向の商業施設とドッコイなラインナップ。
頑張ってくださいよ～。 |
||
|
131:
匿名さん
[2012-09-11 02:49:09]
|
||
|
132:
周辺住民さん
[2012-09-11 20:37:14]
新川崎、、JRが力入れてないっすね。
|
||
|
133:
匿名さん
[2012-09-11 21:03:55]
確かに、でもそれは西大井も保土ヶ谷も似たようなもんですよ
品川や横浜のようなターミナルとは駅キャラが違い過ぎ。都心に近い駅でも住宅街中心ならそう悲観する程でもないです |
||
|
134:
匿名
[2012-09-11 21:08:25]
西大井、新川崎、保土ヶ谷、東戸塚の４駅は蛇窪の平面交差が解消し増発できるまではJRスピードアップを妨げるお荷物駅になっちゃいましたね。
|
||
|
135:
匿名さん
[2012-09-11 21:41:41]
そうなんですよ。
ですから、横須賀線快速を新設して、その４駅＋北鎌倉 は通過させたらいいと思いますね。 |
||
|
136:
匿名さん
[2012-09-11 22:35:38]
横須賀線快速って昔あったでしょ？
家庭教師している子の家が東戸塚で、横須賀線に乗ったら通過して焦った記憶が。 いつなくなったんだろう。 |
||
|
137:
匿名さん
[2012-09-12 03:19:20]
|
||
|
138:
購入検討中さん
[2012-09-12 04:38:17]
なんとなく、スカ線はもっと各駅化するような気がしている。
横浜～品川（新橋、東京）で言うと同じくらいの時間で速い電車 →東海道、 遅い電車→スカ線 だと思っています。 そうすると、新川崎などもしっかり止まる電車になってほしい。。 |
||
|
139:
匿名さん
[2012-09-12 05:34:04]
|
||
|
140:
匿名
[2012-09-12 12:12:40]
横須賀線の横浜駅ホームを単に広げるんじゃなくて2ホーム4線にしておけば待ち合わせもできたのにね。やはり貨物操車場を少し潰して待避線をつくり、快速やNEXの通過待ちを新川崎でやるしか横須賀線の速達化は難しいように思える。
|
||
|
141:
匿名さん
[2012-09-12 20:16:49]
大船より都心から離れても新川崎とほとんど変わらぬ値段なんだから、ビックリだよね～。
|
||
|
142:
匿名さん
[2012-09-12 20:41:54]
|
||
|
143:
匿名さん
[2012-09-12 20:50:11]
・横須賀線快速の停車駅は 東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、戸塚、大船、鎌倉からの各駅
・総武線から乗り入れてくる電車の半数程度は横須賀線内は各駅停車となって新川崎で折り返し ・快速列車待ち合わせは逗子、大船、品川で行なう ・快速列車追い抜きは新川崎駅（快速は新川崎通過）で行う |
||
|
144:
匿名さん
[2012-09-12 21:05:53]
↑ まずはＪＲ東日本の正社員を目指すことから頑張りましょう。
|
||
|
145:
匿名さん
[2012-09-12 21:17:06]
というか、新川崎駅廃止でいいんじゃないの？
|
||
|
146:
匿名さん
[2012-09-12 21:55:40]
|
||
|
150:
匿名さん
[2012-09-12 22:26:12]
パークタワーの商業施設
地下 ？ 1階 マルエツ 2階 クリニックモール 3階 セントラル 4階 保育園 5階 飲食店 こんな感じでOK？ |
||
by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |
||
スムログ 最新情報
スムラボ 最新情報
