売主:住友不動産株式会社
施工会社:西松建設株式会社
管理会社:未定
大井一丁目南第1地区第一種市街地再開発事業
所在地:東京都品川区大井一丁目5000-1(地番)
交通:JR京浜東北線「大井町」駅から徒歩4分
東京臨海高速鉄道りんかい線「大井町」駅から徒歩4分
東急大井町線「大井町」駅から徒歩6分
東急大井町線「下神明」駅から徒歩7分
JR湘南新宿ライン(宇都宮線・横須賀線)「西大井」駅から徒歩12分
総戸数:629戸(非分譲住戸153戸含む)
用途:住宅、生活支援施設、駐車場
【タイトルを正式物件名称に変更しました 2017.5.3 管理担当】
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[スレ作成日時]2012-08-16 14:59:35
シティタワー大井町[旧:(仮称)大井町大規模再開発タワープロジェクト]
12423:
匿名さん
[2019-07-27 22:30:33]
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12424:
検討板ユーザーさん
[2019-07-27 22:54:02]
>>12423 匿名さん
勉強になります。ゴーアラウンドは大田区以外は、3000フィート(914m)や4000フィート(1219m)で飛行するようですね。 羽田空港着陸やり直し渋谷・新宿・池袋方面を飛行: http://fr24.rgr.jp/go/ |
12425:
マンション検討中さん
[2019-07-27 23:01:46]
これかな?
7/24 JL460 徳島から羽田空港 ゴーアラウンドで天王洲アイル辺りを1500フィート(600メートル)で飛んでる。 |
12426:
マンション検討中さん
[2019-07-27 23:45:36]
1500フィートは450メートルでした
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12427:
匿名さん
[2019-07-28 07:44:31]
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12428:
マンション検討中さん
[2019-07-28 09:02:49]
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12429:
匿名さん
[2019-07-28 10:36:03]
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12430:
マンション検討中さん
[2019-07-28 10:44:00]
至近距離飛んでてうるさくない訳がない。窓空けはできないね
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12431:
匿名さん
[2019-07-28 10:44:33]
快晴なら300mでもさほど気にならないけど、雲次第では反響して相当うるさいとは、シミュレーターでは気付けなかった。
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12432:
匿名さん
[2019-07-28 11:34:35]
客観的には
所詮は都会の環境音の種類が増えるだけ →都内ゴーアラは頻繁に起きている →SNSでバズってない =飛行機音は大したことない 不動産価格にも影響なし →高度300mの新大阪で影響は見られない →高度300mのパロアルトはむしろ米国指折りの高騰エリア =結局は市況や交通アクセスのインパクトに消される シティタワー大井町は影響なし →航路の通過点から420m離れている →T3サッシュむしろオーバースペック =過剰織り込みの東部屋はお買い得 =不安なら全く影響ない西部屋もある |
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12433:
匿名さん
[2019-07-28 12:25:11]
確定要素の航路より不安要素あると思うのだが
同じ西松施工の某シティタワーで内装床傷、トイレ横配管、地下壁コールドジョイント、窓バキン音 施工イマイチならT3でも防音性減りそうだが、飛行機飛んでる時に内覧するしか確認方法ない? |
12434:
匿名さん
[2019-07-28 12:39:27]
図書館は近くにどれだけあるのでしょうか?
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12435:
マンション掲示板さん
[2019-07-28 12:49:23]
中延に源氏前図書館と荏原図書館の二つがあります。
中延は地価も上がってきているし、将来マンションができる用地もあるので狙い目じゃないでしょうか。 今はろくなマンションがないので時間はかかるかも知れませんが。 |
12436:
マンション検討中さん
[2019-07-28 12:50:13]
>バキン音って何?
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12437:
匿名さん
[2019-07-28 12:57:33]
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12438:
匿名さん
[2019-07-28 12:57:45]
>>12432 匿名さん
>>不動産価格にも影響なし →高度300mの新大阪で影響は見られない こいつ時系列理解できてるのか・・・ 騒音1デシベル上昇が不動産価格を概ね1%下落させる米国の論文あったな。ネット検索してみ。 |
12439:
匿名さん
[2019-07-28 12:58:45]
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12440:
匿名さん
[2019-07-28 13:04:35]
>>12438 匿名さん
調べてはいないがパロアルトなど世界の航路エリアの価格推移とフライトレーダー見れば、航路の有無より立地と市況だと分かると思うぞ まあ新大阪が航路の影響で2013年以降に値上がりしなかったデータでもあるならばスマン |
12441:
匿名さん
[2019-07-28 14:09:39]
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12442:
マンション検討中さん
[2019-07-28 14:14:11]
新航路でタワマン暴落ネタも飽きた。
現実にはJR東の羽田空港アクセス線が決定した方が価格への影響大きいから。 https://trafficnews.jp/post/87971 東山手ルートが完成したら、品川シーサイドの南部から700メートルぐらいの工事で連結できるみたいね。 |
12443:
匿名さん
[2019-07-28 14:33:31]
>>12442 マンション検討中さん
飽きたとかお前を楽しませるために書かれてるのではない。検討者へ大切な懸念材料として繰り返し伝えてるの。 |
12444:
匿名さん
[2019-07-28 14:34:50]
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12445:
マンション検討中さん
[2019-07-28 14:49:23]
どうぞ好きだけ、騒いでいいよ。売れ筋には関係ないし、ネガ材料でもないから。
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12446:
匿名さん
[2019-07-28 15:41:09]
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12447:
匿名さん
[2019-07-28 16:27:15]
羽田空港の発着本数は世界的にも多いですし、高度300mをこれだけ住宅が密集しているエリアを飛ぶのも世界的にも珍しいです。
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12448:
匿名さん
[2019-07-28 17:25:22]
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12449:
匿名さん
[2019-07-28 17:32:19]
>>12448 匿名さん
伊丹はそれでも羽田と比べたら発着本数は少ないですし小型機が中心です。世界でも羽田空港クラスの騒音は事例がないと思います。 |
12450:
マンション検討中さん
[2019-07-28 18:54:44]
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12455:
匿名さん
[2019-07-28 23:11:19]
[No.12451から本レスまで、住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信の為、削除しました。管理担当]
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12456:
マンション検討中さん
[2019-07-29 00:45:12]
建物ほぼ完成したけど実物は良さそうで、残る変数は航路だけになったから
話題に挙がるのも自然ではある。 |
12457:
匿名さん
[2019-07-29 08:52:58]
植栽も多いし、周りから目立つし、良い物件だと思う。
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12458:
マンション検討中さん
[2019-07-29 16:30:10]
大井町のランドマークとなるマンションはここですか?
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12459:
匿名
[2019-07-29 16:32:47]
良いマンションだと思っています。
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12460:
匿名さん
[2019-07-29 19:23:20]
緑は多いね。東
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12461:
匿名さん
[2019-07-29 19:23:58]
商業エリアでの緑は貴重。東
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12462:
匿名さん
[2019-07-29 19:24:12]
南
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12463:
匿名さん
[2019-07-29 19:24:34]
西
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12464:
匿名さん
[2019-07-29 19:24:55]
北は意外と採光あることに気を取られ植栽は撮り忘れた
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12465:
匿名さん
[2019-07-29 19:43:10]
東の少し引き。フェンスで下部は見えず
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12466:
マンション検討中さん
[2019-07-30 05:26:28]
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12467:
マンション検討中さん
[2019-07-30 07:42:13]
周辺の電柱などはきれいに整理されましたか??
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12468:
マンション検討中さん
[2019-07-30 08:11:30]
>>12447 匿名さん
高度が30m伸びて330mになるみたいですね 羽田新ルート飛行高度引き上げへ https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190730/1000033414.html ここにとっては涙流して喜ぶレベルかな |
12469:
名無しさん
[2019-07-30 09:24:47]
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12470:
匿名さん
[2019-07-30 09:40:52]
>>12468 マンション検討中さん
反対の状況次第では、330にすることは最初から計画通りでしょ。 |
12471:
匿名さん
[2019-07-30 09:45:35]
「最大で」330mですよ
ものは言い様ですね |
12472:
検討板ユーザーさん
[2019-07-30 11:28:41]
>>12468 マンション検討中さん
情報ありがとうございます。ルート下の住民には朗報ですね。30mでどの程度音が減るのか気になります。 来年3月29日の運用開始に向けて検討を進めていますと書いてありますね。大井町ルートは南風時なので、春先だとまだあまり通過しないのかな。 その前に10月くらいにテスト飛行という情報もあった気がします。 |
ゴーアラウンドの判断をした場合は地上から離れるために高度を一気に上げていきますから通常の離着陸の飛行機と比べると高度はもっと高いところを飛びます
ゆえに音はそこまで大きくないのが大半なのです