リヴァリエってどうですか？ Part8

[匿名さん]

リヴァリエスレもPart8になりました。引き続きよろしくお願いします。

過去スレ
Part1
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8465/
Part2
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/139628/
Part3
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/175416/
Part4
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/197470/
Part5
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/215864/
Part6
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/233583/
Part7
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/243294/

所在地：神奈川県川崎市川崎区港町1番1（地番）
交通：京急大師線 「港町」駅 徒歩1分 （※現状の改札口から徒歩3分※臨時改札口から徒歩1分※港町駅改修工事完成後の改札口から徒歩1分）
京急本線 「京急川崎」駅 徒歩19分
東海道本線 「川崎」駅 徒歩22分
京浜東北線 「川崎」駅 徒歩22分
南武線 「川崎」駅 徒歩22分
間取：1LDK～4LDK
面積：64.55平米～93.81平米
売主：京浜急行電鉄
売主：大和ハウス工業　東京支社
販売代理：京急不動産
販売代理：日本住宅流通　マンション販売営業部
施工会社：株式会社大林組
管理会社：京急サービス株式会社

[121: 匿名さん]

チラッとでしか聞いてなかったので確実とは言えませんが、
A棟が出来た時点でA棟周りの道路はまだ私道指定だった気がします。

その後市に譲渡すると言っていたのでそのタイミングで路線価が付くと思います。
市に譲渡するのがA棟完成時かB,C棟完成時かは不明なのでなんとも。

余裕があったら問い合わせしてみます。

[122: 匿名さん]

3週連続　神奈川アクセスランキング1位のリヴァリエ。
今週は2位でしたね。

ネガが少なかったからな先週。
レスも伸びない。

[123: 契約済みさん]

駅徒歩1分は便利だよ。絶対距離は変わらない
もしすご～く先の将来に地下化したとしても3〜5分
その頃は大師線も港町もキレイに変わってる。
電車が通らない川崎駅からバスで30分乗るよりところよりよっぽどまし。
大師線川崎新駅もダイス辺りだから今よりJR川崎駅に近いし
何年後にこの板読み返すのが楽しみだよ。
既存のマンションの過去の掲示板見るとよくわかる

[124: 匿名さん]

ここ天井低いのが残念

[125: 匿名]

>124釣り？

リビングと各戸一番広い洋室は2.55m、その他の洋室は2.55mか2.35m（全部見るの面倒だけど奥まった部屋が2.35mっぽい）。
サッシュ高さは約2.15m（自分で計った）。

階高は前に誰かが書いてたけど3m以上でしたね。

[126: 匿名さん]

125
釣り釣り。
ランキング上げたいが為のすぐわかる虚言でしょ。

リヴァリエの天井が低いならほとんどのタワマンが低い。

リビング2.55mあれば十分。
プレミアム階は2.65mとかだっけな？

他の物件では2.55mを売りにしてた所があるくらいだしね。

[127: 物件比較中さん]

港町駅付近が今よりキレイになってA棟に入居し始める頃、どうなるか様子見してた人も
B棟C棟一斉に買い出すよ。駅徒歩1分はそうそうない。

[128: 物件比較中さん]

あえて8月の夏休み使って物件探す人も多いよ。なかなか回れないからね。

[129: 契約済みさん]

＞128

まさに去年の夏がそうでした。
神奈川にこだわらず、都内、さいたま、千葉・・

今ではよい思い出です。

[131: 契約済]

今のままでもＯＫですから。

[132: 匿名]

私もいまのままでいいし、きれいとかどうでもいいので、なくなってほしいものが 多々あります。

[133: 匿名さん]

まぁ綺麗にはなるだろうな。
タワマン周辺の緑化や道路整備に駅改修だけでかなり変わるだろう。

[134: 契約済みさん]

かなり綺麗になってきてます
歩道のレンガを引きはじめていますね

[135: 契約済みさん]

駅も骨組みが出来てきました
保育園も杭打ちの重機が入って
基礎工事が始まったようです。

[136: 購入検討中さん]

>134
>135
見違えちゃうくらい変わりましたねー

[137: 匿名さん]

歩道がレンガ敷きとは知らなかったです。周辺ぐるりと歩道はレンガなのかな。

[138: 物件比較中さん]

マンションの周りやっぱりきれいになりますね。
早めに申し込みして良かったです。

[139: 匿名さん]

ヤバイぞ‼ネガ情報が減って来たぞ。

[140: 匿名さん]

最後にベランダとか外装の掃除してくれるんでしょうか？
来年3月にはメチャクチャ汚れてそう。また、最近日差しが強いので床や壁紙が焼けて色変わったりとか。心配です。

[141: 匿名さん]

140
外装はどうだろう？定期的に外装の掃除はやると思うから問題ないんじゃない？
ベランダくらいは掃除してから引き渡しでしょ。

日差しの日焼けは問い合わせたらいいですよ。
何か対策していますか？
っとか日焼けした場合保障してくれますか？
っとか。

[142: 匿名さん]

>139

そうだね
もともと無理していたネガが多かったから、さすがに疲れたかな？
ほとんど同じ人だったし、もうネタ切れか？
以外と引き出し少なかったね

[143: 匿名さん]

外構工事の進捗が想像以上に早いですね。新たに作る道路の工事の関連でしょうか。
建物は年内に竣工し、外構は冬場から引き渡し直前にかけて行うものかと勝手に想像していました。
これなら、引き渡し時に植物が根付いておらず、みっともないという状況はなさそうですね。
リヴァリエの魅力の一つが広大且つ緑豊かな公園のような公開空地だと期待していましたが、期待以上です。
駅北口は素晴らしい環境に一変しますね…

[144: 物件比較中さん]

検討版なのに契約者の方の書き込みが随分多いですね。
契約者用のスレもあるのに。
同じ人？

[145: 匿名]

無料で宣伝の板に引っ越しかな

[146: 匿名さん]

145
そんな板あるの？

[147: 匿名さん]

2012年8月9日現在

＜販売戸数＞
1期1次150戸 2次30戸　累積180/455
2期1次30戸 2次15戸 3次20戸 4次10戸 5次3戸　累積258/455
3期1次25戸 2次10戸 3次7戸 4次4戸　累積304/455
4期1次20戸 2次15戸 3次16戸 4次5戸　5次3戸　累積363/455
＜契約戸数＞
363（累積販売戸数）-37（先着順戸数）＝326戸

先週の契約数5戸

以前ペースは上がったままですね。

現在この4ヵ月合計で約55戸前後の契約数。

[148: 匿名さん]

147
間違った、
3ヵ月と1週間で55戸って事か。

[149: 匿名さん]

竣工7ヶ月前。
販売してない間取りが92戸。
売れ残りが37戸。

だいぶ軌道を戻してきたね。
当初だいぶ販売ペース遅かったけど、
最近は中々なものだね。

[151: 匿名さん]

>150
それもう飽きた。

[152: 匿名さん]

契約数を
販売戸数−先着戸数
で計算した値ってただしいの？

[153: 匿名さん]

152
ほぼ正しいと思うけど。
若干の誤差はあるかもね。

[154: 匿名さん]

値引きはしてないんじゃない？

値引きしてるなら、
もっと値引きしている事を告知した方が売れると思うし。

[155: 匿名さん]

>150
真偽が定かでない、というより明らかに虚偽の情報を、「値引きしている」と断定し、
何度も執拗に書き込むのって、法律的に許されるのですかねえ～
掲示板や販売会社も、こういう書込みはチェックして厳しい対応をしてもらいたいものです。

[156: 匿名さん]

155
虚偽なら規約違反だから削除申請すればよろし。
運営は削除申請したものしか見ないと思うし。

[157: 匿名さん]

モデルハウス住戸でない限り値引きないでしょ
プレミアム以外は完売だね

[158: 匿名さん]

単純計算にはならない件だけど、
300戸くらいのタワマンにしておけば今頃完売してたんだろうね。

B,C棟はもっと角部屋じゃない部屋を少なくして、
タワマン自体をスマートな感じにした方が堅実ではないか？

A棟455戸。B、C棟300戸程度にして全体1000戸ちょっとにしたら上手くいきそうだけど。

[159: 匿名さん]

158
単純計算してみる
450戸の売り上げは平均4000万だとして
450戸 * 4000万 = 180億

結構動く金がでかすぎるから、
計画通り3棟1400戸近くは変わらないんじゃないかな？
もちろん売れない場合の維持費とかも考えないとだけど、
作った方がトータル的に利益は出そう。

大師線の利用も増えるだろうし京急グループとしてのトータル利益はすごいでしょ。

[160: 匿名]

売れない場合の維持費より、金利負担のほうが、大変なのではないのか？
それがB,Cに踏み切れない理由ではないのか？

[161: 匿名さん]

やっぱり規模縮小が一番利益になりそうだね。

[162: 匿名さん]

土地は一度京急が全部買って（借入なし）その後ダイワハウスに一部移転してるので土地にかかる金利負担はないから、土地を持っててかかるのは固定資産税くらい。あとは資金の固定化をどれだけ重要視してるかでしょう。
建物部分も普通は工事進行に伴って分けて建築業者に払うわけだし、いまさら急な資金需要もないでしょう。

そもそも京急は本業があるから現金資金の不足はありえない。資金を早期回収してすぐ次の物件を手がけなきゃならない自転車操業のデベロッパーとは異なるので、とりあえず来客の状況を見てＢの潜在需要がある程度たまったら進むんじゃないかな。
159さんの言うように京急にとっては「沿線に住む人」が多いほど後の収入源になるのだから、計画通り3棟で総戸数はかわらないでしょう。

[163: 匿名さん]

実はdfsが微妙だったから、免震にしようか検討中ってことはないよね？

[164: 匿名さん]

いやいや、それはないない。
大林の構造説明会に参加すればよくわかるよ。
それでここに決めたと言っても過言ではないよ。

[165: 匿名さん]

DFS自体はいい地震対策。
タワマンにはあってるよ、風にも強いし揺れが早く収まるのは酔いにくい。

ってか契約ペース何時の間にか上がってるねほんとに。
販売開始一年の直近三ヶ月で50戸越えは中々いいんじゃない？

これならA棟竣工くらいにB棟着工くらいになるかね。

[166: 匿名さん]

＞土地は一度京急が全部買って（借入なし）

またいい加減なことを。

会社として一括調達した資金を各事業に投資してるのに、

「ここの土地は借入なしで調達してます。借金（有利子負債）は沢山ありますが全て他の事業のためです。」

なんて理屈はありえない。

[167: 匿名さん]

難しいから簡単に説明お願い。

[168: 匿名さん]

私は売主が京急なのでここに決めました。
やはり、アフターや瑕疵等は責任は売主が被うので潰れない会社が最高でしょ。
最近では保全協会みたいなものもあるらしいのでデベロッパーが倒産しても問題ないと言われますが、やはり潰れない会社はいいですね。
知り合いでマンションに瑕疵があり物件価格＋慰謝料として物件価格の2割貰いました。

[169: 匿名]

京急自体は安泰やもしれませんが、不動産が本業じゃないのと、不動産業界でのポジションが気になるところ。事業再編は珍しいことではないから。

[170: 匿名さん]

本業じゃないと責任負わないの？
不動産事業再編すると責任負わないの？

そんな理屈通らないでしょ。