名古屋で将来性のある場所はどこですか？

[匿名さん]

将来、住環境として発展が見込めるような場所はどこでしょうか。

[63: 匿名さん]

日進は人気というかこれからいろいろ建つかもしれませんね
土地はたくさん有りそうだし

[64: 匿名さん]

鳴海はどうなんでしょうね
駅前再開発ですが

[65: 匿名さん]

残念だけど鳴海はないわ。
土地柄で敬遠されるよ。

[66: 匿名さん]

今人気の高い地域しか将来性は無いよ。
少子高齢化で人口減って行くのに。
ますます二極が進むだけ。

[67: 住まいに詳しい人]

名駅エリアはどうでしょうか
中村区西区のある程度のとこまで
でも名古屋に将来性のあるとこなんてなさそうですね

[68: 匿名さん]

東京は別格だけど、大阪よりは名古屋の方が将来性有るんじゃない。

[69: 匿名さん]

新しい地下鉄路線が具体的に出てきて決定しないと
将来的に期待できる場所なんて分かりませんよね

[70: 匿名]

今人気の高い地区というと？
名東区・千種区・昭和区？

[71: 匿名さん]

区でも限定された地域。
東区も入るなか。

[72: 匿名さん]

昭和区≧千種区>>東区一部＝瑞穂区一部>>名東区≧天白区一部>>>>>>>>>>>その他

名古屋だとこんな感じでしょ。最下位争いは西区北区中川区港区南区守山区緑区のデッドヒート。
西高東低はずっと変わってないしこれからも変わらないでしょう。

[73: 匿名さん]

名古屋市名東区高針
名古屋市中村区新富町
小牧市元町
豊橋市花田
清須市中河原
名古屋市中川区上高畑
瀬戸市やまて坂
名古屋市昭和区駒方町
このあたりも人気ありますね。

[74: 匿名さん]

将来性って事は、現在が頂上ではダメですよね。。
覚王山なんか今はとても良いけど将来はどうかな？少し疑問です。今は少し見劣りするが今後に期待できる事が本スレでは重要なのでは？

[75: サラリーマンさん]

大高南

[76: 匿名さん]

２極化が進んだ時の将来性予測も大事。

[77: 匿名]

一昔前は、郊外型のショッピングモールができ、
それが核となってその周辺が賑やかになりました。

より大きな店舗に広い駐車場・・・、地域性を無視して乱立した超大型店は、
潰し合いの時代に入ります。

郊外に展開されていた大型店も、いよいよ名古屋市内にも出店するようになりました。
モーターリゼーションの発達の恩恵で繁盛していた郊外型の大型店。
しかし、ガソリンが高い今、わざわざ車30分走らせて郊外の店舗に足を運ぶメリットは少なくなりました。
売上不振の大型店とその周辺環境の行く末は、、、それは悲惨なものです。


ガソリン高、環境問題、広小路ルネサンス構想（成功するか失敗するかは不明）など、
今後は車離れが進むかもしれません。
そうなると車が無くても快適に生活できるようなところに人気がでるのではないでしょうか。

栄や名駅に近い閑静な住宅街は人気上昇するはずです。
あとは名古屋市東部であれば地下鉄東山線沿い←既に人気がありますが

特に栄まで乗り換え無しで行ける電車の駅まで徒歩5分以内の物件は注目だと思います。

名古屋市郊外の今人気のある物件は、長い目で見れば下降する可能性十分有り。

[78: 匿名さん]

今は人気でも>>73は将来的にはダメだと思う

[79: サラリーマン]

大高南

302号
23号
伊勢湾岸道
名古屋高速
東名阪道
知多半島道路
のインターが全て目の前に直結

JR新駅
総合病院
イオン

周辺は車王国でこれ以上の将来の目玉地区は他にあるのかな？

[80: 匿名さん]

私の感覚がおかしいのでしょうか、、
↑は体に悪そうで高級感は全く感じられません。
庶民に人気にはなりそうですが東山沿線沿いのような雰囲気ではなさそうです。ま、名古屋インター付近のような感じが精一杯とおもいます。

[81: サラリーマン]

80＞たしかに高級感はないかもしれませんね
でも住宅密集地の赤信号ばかりで時間を食う事がないのでいろんな所に時間通りに行けて行動派には幅広く使えて無駄が無くたまらない立地条件ですよ

ショッピングセンターが落ち着いて来たら買いかもしれませんね

[82: 匿名]

名古屋インター近くって人気だと思いますよ
藤ヶ丘とか徒歩圏ですし。

[83: 匿名さん]

確かに大高は変わりそうですね

[84: 匿名]

いや、大高と名古屋インター付近とは全然違うよ。
東山線始発駅の藤ヶ丘とは比べ物にならない。
長久手のほうがずっといいと思う。

[85: 匿名さん]

北区楠

302号
41号
高速小牧線
名古屋高速
東名阪道

インターすぐ

[86: 匿名さん]

>>85
せめて鉄道がないと・・・
道路も大渋滞だし

[87: リーマン]

85＞小牧線と名古屋高速って同じじゃないかな？

[88: 匿名さん]

日進から長久手にかけてかな。
今後も名古屋近辺は東に向けて発展していくと思う。

[89: リーマン]

亜炭鉱問題が・・・

[90: 匿名さん]

>>亜炭鉱問題が・・・

地盤なんて改良すればOK。
地域性や人的環境はかんたんには変えられない。

[91: 匿名さん]

>>88
都心回帰って言葉知ってる？

[93: 匿名さん]

今日北海道で炭鉱落ちましたよね
あの上が住宅地じゃなくて良かった

[95: 匿名]

>>94
世間知らず
東京は別格。
名古屋とは比較にならないよ。
転勤族なら分かること

[97: 匿名]

出た！出ました。みなさん。おもしろいの出てきましたよ。

[98: 匿名さん]

名古屋の都心ってどこ？

[99: 匿名さん]

名古屋市の都心は名駅・伏見・栄一帯であり、規模は東京、大阪に次ぐ。
（http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%BF%83#.E5.90.8D.E5.8F.A4.E5....）

ちなみに副都心は金山

[100: 匿名さん]

>>93

住宅というか大規模建造物がなかったから落ちたんでしょ。

[101: 匿名さん]

名古屋の都心？には住みたくないな。
名古屋東部の方がよほど良い。
回帰してる？

[102: 匿名さん]

都心回帰しているのは、環境重視の子育て世代ではなくて、格家族化に伴う老夫婦や、一人暮らしの若者や単身者が多い。
特に、老夫婦が郊外の戸建を手放し、都心の高層マンションへと移る傾向が増えている。

[103: 匿名さん]

東京の場合は、都心が比較的海に隣接したところにあるため、埋立地を作ることで、豊洲などの新しい街を形成しやすい。
高層マンションや公園などが整備されていくことで、新しくハイセンスな町並みのイメージを作り易いので、老夫婦や単身者のみならず、子育て世代もそこに移住しており、それが強烈に都心へと回帰しているイメージとなっているのだと思う。

[104: 匿名さん]

だから東京と名古屋は全く状況が違うということだよね。
すぐ一緒にしたがる人ってなんなんだろうね。

[105: 匿名さん]

東京の事語りたければ東京の板行けばいいよ

[106: 匿名さん]

地元に根をはやして住んでいる人にはいいかもしれないけど
そのほかの人にはどうかな？このマンション。

[107: 匿名さん]

名古屋しか知らない、名古屋が日本の中心だと妄想している人は、
名古屋と東京を同一視する傾向にある。
可哀想だが、世間知らず。

[108: 匿名さん]

>名古屋が日本の中心だと妄想している人
>名古屋と東京を同一視する

いまどきそんな人いるかね？

[109: 匿名さん]

いますよ　勘違い人間がたくさんいます。
トヨタが儲かっている恩恵だけなのにね

[110: 匿名さん]

しかし、モード学園のスパイラルタワーはなかなかいいな。
あれほどの個性的な建物はなかなか見かけないな。

[111: 匿名さん]

例の東京デベ営業が"人気のない"名駅某タワーを売るため
必死に東京理論を名古屋人にすり込もうと必死になっているだけだと思うよ。
超高値で土地を掴まされたから売り切らないと首が飛ぶからかな？
あそこは名古屋人のほとんどが嫌う土地柄なのに。

[112: 匿名さん]

109＞
でも15年位前はリストラの嵐でヤメテケ状態だったけど今はいいみたいだねでも円高が80円とかなったらあの頃に戻りそうだな

[113: 匿名さん]

名古屋市瑞穂区堀田三丁目
一宮市北方宝江
岐阜市南鶉
各務原市下中屋町
鈴鹿市追分町
四日市市寺方町
浜松市浜北区都田町
藤枝市藤枝一丁目
このあたりも人気ありますか。

[114: 匿名さん]

やはりプロでしたね。
ここまで細かい町名を出してくるとは。
マンションの売れ残りに困っているみたいですね。

[115: 匿名さん]

>112
あの当時と今の円高は状況が違いすぎ。
今は円高というよりドル安。それに中国などの新興国の台頭ｍで、全体的にみると需要にはそれほどの影響は受けないだろう。
また現地生産性をとっているため、円高の影響は薄れている。

[116: 匿名さん]

栄に、三菱の高層ビルができるようですね。
いよいよ栄地区の巻き返しがはじまりそうです。

[117: 匿名さん]

郊外でも長久手、日進、三好は人気らしいです
本当かどうか分かりませんが。
理由はわかりません。

[118: 匿名さん]

115＞でも下請けはネタにされてきつそうですね

[119: 匿名さん]

116＞錦2丁目から伏見の間は繊維不況なので次々タワーマンションが建って来る予感

[120: 匿名さん]

>>119
その辺の今の地価水準知ってる？
マンション建築しても全然採算が合わないよ。

[121: 匿名さん]

すぐ炭坑の話がでるけど、
日進・長久手の名古屋寄りがいいかな。特に万博の駐車場があったトヨタ博物館の西当たりは大規模開発がありそうな予感。

[122: 匿名さん]

120＞そうなんですか
伏見通りは建て替えラッシュですね

[123: 匿名さん]

どの区も悪い訳ではありませんが、名古屋市で言えば、千種・昭和・瑞穂・名東・天白・緑区など東部丘陵地区が比較的に良いと言われてきていますね。
きっと、西部地区は土地の低さ等が、いつも問題に浮上してきますね。
その辺りからも付随して、治安なども変わってきてしまうのかもしれませんね・・・。


問題なのは、マンション業者です。
相当ヒマなのか、このコミュを「２ちゃんねる」の様に使って、他社の悪口を言いたい放題けなすのが得意なので、業者の言う事を全てを鵜呑みにすると、散々な目に遭いますよ。

業者もノルマがありますし、口がナンボの世界ですので、都合の良い様に客を騙します。
ご自分で色んな物件を見に行ったり（見に行った先で直ぐに決断は厳禁です）、ある程度自分でも勉強して自分自身の考えと“適度に”業者の意見を聞いて行動する事が大切だと思いますよ。

これは、この物件に限らず、全ての物件において言えますね。
頑張って良い物件探して下さい！

[124: 東区民]

東区を忘れないでほしい・・

[125: 匿名さん]

>>124
泉1丁目だけじゃん。
白壁は交通便が悪すぎる。

[126: マンコミュファンさん]

野並〜徳重

水害が危険と思いがちだがだいぶ良くなったみたいです
それでも心配なら徳重

地下鉄が予定されてからマンションがボコボコ建ってきた。
デベもいろいろ予想しているんですね

野並もなにげにたくさん建ってるし

[128: 匿名さん]

>>123
緑区が余分だよ

[129: 購入検討中さん]

御嵩町御嵩
お勧めなんですが皆さんどうですか？

[130: 匿名さん]

>>129
論外

[131: 匿名さん]

やはり、
庄内川以南、名東区や天白区、緑区あたりから東では。
基本的には地盤もいいしね

[132: 匿名さん]

昭和区（西部を除く）、千種区（西部を除く）、これに尽きるでしょう。

[133: 申込予定さん]

垂井町表佐
お勧めなんですが皆さんどうですか？

[134: 大手企業サラリーマンさん]

133を削除依頼する奴の気が知れん

それくらいの事いいじゃないの

それを荒し呼ばわりして過敏すぎるほうが問題

[135: 購入検討中さん]

将来性で言えば稲沢駅東の区画整理地なんて発展すると思いますよ。
マンションや戸建てが現在売られていて、１年後にはアピタができるようです。
ＪＲ稲沢駅から徒歩１分〜２０分程度のエリア一体が区画整理されているので、
大型のハウジングセンターのように綺麗な新築戸建てが立ち並ぶところです。

名古屋駅までＪＲで１０分程度の立地で、この規模の区画整理はないのでは？
名古屋東部は地価が高い割りに名古屋駅まで３０分は地下鉄でもかかります。
今後は栄エリアより名古屋駅エリアが発展すると思いますので、名古屋市内に
拘りの少ない県外からの流入者や名古屋生粋の方以外には人気があるようです。

ただ小学校や中学校が近い場所になく、アピタができるまでは小さなスーパーも
徒歩圏内に無いのがネックですかねー。数年後には賑やかな街になると思います。

[136: 匿名はん]

スレタイが「名古屋で将来性のある場所は・・・」なのですが

一般的に印象が良いのは
・どこを見ても同じような綺麗な建物が建ち並び、新しいお洒落なお店も多い郊外の開発地区

しかし、郊外のニュータウン(特に住宅不足を補う為にできた)は、長い目で見て
将来性があるとは言えるのでしょうか？
地元を知らない人ばかりが集まった地域に住んで違和感を感じる方も多いと思います。

やはり多少なりとも歴史のある街に住む事をおすすめします。

[137: 匿名さん]

人口減るのに郊外に将来性がある訳ないじゃん。

[138: 匿名さん]

やはり鉄道駅徒歩１０分以内でしょう。特に名古屋では地下鉄の交差駅なら間違いないでしょう。

[139: 匿名さん]

ニュータウンは怖いですね。
桃花台の悲劇はインパクトがありすぎでした。

[140: 地元不動産業者さん]

各務原市下中屋町
名古屋市じゃないけど、地価も安いし交通利便な地なのでお勧めです。

[141: 匿名さん]

スレ違いすぎ。しかも・・・

[142: 購入検討中さん]

135です。やはり郊外に将来性は無いですかねー

マンションであれば、名古屋市内で駅徒歩５分以内のブランドマンションでなければ、
今後の人口減少により価格暴落することは間違いないと予測できますが、
戸建てであれば、区画整理するような大型の土地は今後も出ずらいと思うので、
稲沢のように名古屋駅までＪＲ１０分の利便性があれば、発展するようにも思えます。

桃花台の悲劇については、よく聞くのですが、住み替えが進まずにゴーストタウンに
なっているということでしょうか？正直、しっかりとした現状を把握してなくて・・・

名古屋の西であれば、稲沢や一宮の方が将来性あるかな。と思ってるのですが、
有識者の方、アドバイスをお願いします。

[143: 購入検討中さん]

135です。やはり郊外に将来性は無いですかねー

マンションであれば、名古屋市内で駅徒歩５分以内のブランドマンションでなければ、
今後の人口減少により価格暴落することは間違いないと予測できますが、
戸建てであれば、区画整理するような大型の土地は今後も出ずらいと思うので、
稲沢のように名古屋駅までＪＲ１０分の利便性があれば、発展するようにも思えます。

桃花台の悲劇については、よく聞くのですが、住み替えが進まずにゴーストタウンに
なっているということでしょうか？正直、しっかりとした現状を把握してなくて・・・

名古屋の西よりは、稲沢や一宮の方が将来性あるかな。と思ってるのですが、
有識者の方、アドバイスをお願いします。

[144: 匿名さん]

人口減少によって地価が暴落する事なんて無い。
地価が下がれば、土地を購入する一人当たりの購入坪数が拡大するだけ。
よって地価に大きな変動は無い。

大都市近郊が将来性大だとおもう。
地球温暖化対策一つとっても、
既に開発が完了している都市部はなかなか対応しづらい。
郊外のほうが、いろいろな問題を解決する開発がしやすいように思える。

[145: 匿名さん]

>>144
なんてお気楽な発想！
冗談だよね？
それとも自分が郊外に住んでるから必死なの？

[146: 匿名さん]

土地の価格は下落傾向にはあるが、一律に暴落することはないよ。
確かに地域差は発生するだろうけどね。
地価が下がれば、上物の仕様を上げてくるだろうし、
結果としては、価格に暴落と言えるような大きな変動は無い気がする。
今はいろいろな意味で端境期だからばたついているだけで、目先さげたら、そこが押し目買いのチャンスじゃないかなぁ。

[147: 匿名さん]

東山沿線以外考えられない。
一宮、稲沢も悪くないが、歴史、文化はもとより住民の気質の面も考慮に入れないと。
例えば、岡崎市は名古屋から遠いが、文教的でイメージがいい。
（ま、名古屋の近くがいいので、岡崎に住もうとは思いませんが。）

[148: マンコミュファンさん]

>>141
しかも・・・って何かあるんですか？。
地図で見る限り、木曽川近くの住宅地なんですけど。

[149: 匿名さん]

＞＞144
＞地価が下がれば、土地を購入する一人当たりの購入坪数が拡大するだけ。
＞よって地価に大きな変動は無い。

矛盾

[150: 匿名さん]

川名駅の北側に広がる空き地は何に使われるのかな。

[151: 匿名さん]

名駅周辺でしょ。

[152: 匿名さん]

>>150
公園だろ

[153: 匿名さん]

将来性を考えるとやはりターミナル駅周辺ですよね
名古屋駅エリア、金山エリアかな

[154: 匿名さん]

居住地として将来性のある場所なんだが

[155: 匿名さん]

名駅よりは、まだ金山エリアの方が可能性があるだろうね

[156: 匿名さん]

どっちもないって。

[157: 匿名さん]

金山はラブホテルいっぱいあるぢゃん？
住環境には向かないでしょ。商業都市としては今後発展していくだろうけど。

名駅だってファミリー層には全く向かないだろ。

人それぞれだけどね。

[158: 匿名さん]

元々のブルーラインやレッドラインの地区はあと100年はダメでしょ。
大曽根、金山、今池、池下、名駅など、どこも名残りがいまだにあり住環境は良くない。

[159: 匿名さん]

池下の北側でも人気のマンションがあるらしい。

[160: 匿名さん]

人口増加度の高い緑区、守山区、天白区が住みやすくなっていくだろ。

[161: 匿名さん]

時間はかかっても将来性のある場所は、名駅や金山駅に乗り換えなしで行ける公共交通機関がある事が第一条件になるのは間違いないでしょう。

[162: 匿名さん]

なんでそんなに金山にこだわるの？おかしくね？