徳重と南大高どちらがいい街になるか？

[匿名さん]

地下鉄開業の徳重、JR駅開業の南大高
互いに環状２号線で将来つながります。
どちらがいい街になるのか？

[1237: 匿名さん]

大高緑地公園のムービー
久しぶりにみていたら、お散歩したくなりました。
地図を見てみたら名鉄とＪＲにきっちり挟まれてる。確かにでかいな。

http://www.youtube.com/watch?v=weLKtyYJLgQ&feature=related

[1238: 匿名さん]

小学校の時に大高緑地に遠足に行った
ここが名古屋市内？と小学生の目にもそう映った
ゴーカートに乗った
鈴鹿サーキットに比べちゃちだと思った
二度と訪れることはなかった

[1239: 匿名さん]

大高緑地の真ん中を通る道ができればいいのに、と思います。

イオン大高に行く道は、23号を避けて緑区役所の方から通っていくのですが絶対に混んでます。
23号も混んでいるので大高緑地を横切る道ができれば、といつも思っています。

[1240: 匿名さん]

大高緑地を横切るのは自然保護団体から大規模な反発必死ですね。
国道302号できるだけでも選択肢がひろがるんじゃないかな～

[1241: 匿名さん]

こんなに広い大高緑地を整備/維持するだけでもすごいお金がかかってるんだろうな。
愛知県下の大規模な緑地公園としては一番古い公園だけど、再開発は暫くなさそう。

でも、ガタがきはじめてる。。。なんとかならないものか

[1242: 匿名]

ひと昔前に凄惨な事件あったよね
風化させちゃアカンに
主犯格の男は間もなく出所。
大高緑地公園アベック殺人事件。
ググッテみな、吐き気を催すから

[1243: 匿名]

出所したら、同じ所で同じ事を繰り返さないか心配してしまうのは私だけ？

[1244: 匿名さん]

そういえばそんな事件が２０数年くらい前にありましたね。

当時の犯人は世間に名前もばれてしまっている為、一族も含め他県に引っ越してしまいましたよ。
（ネットで検索したら、名前がでてきます。）

大高緑地公園はその時から、あまり変わってませんね。
確かにそろそろ整備が必要な時期だとは思います。

[1245: 匿名さん]

徳重学区には大高緑地公園のような公園はないのでしょうか？

[1246: 匿名]

古くて整備されてない公園は徳重には無いんじゃない？

結構、新しくてキレイな公園は多い。

[1247: 匿名]

どちらも辺鄙でしょせん緑区民ぐらいしか選択しないところ。
だけど徳重の方がましかなｗ

[1248: 匿名さん]

そうですねぇ。徳重も南大高もまだまだ、成長過程の新興国のような状態ですね。
とは言え人口は増えてるし、土地の値段もなだらかに上昇しています。
今後、色々お店や建物はできて、それなりになっていくでしょう。

[1249: 匿名さん]

緑区の中心を突っ切る名2環と国道302号が開通します。
http://www.c-nexco.co.jp/info/others/others_display.php?id=1867

[1250: 匿名さん]

大高緑地は、夜間はどうなっているんでしょうか？
かなり以前にしか行ったことがないのですが、心配です。

緑区の警察署がありますが、少し離れていますね。

[1251: 匿名さん]

夜間駐車場は閉鎖されていますよ。
中には自由に入れますけど、かなり暗いと思いますので、足元と背後に注意してください。

警察署があの距離なら十分近いといえる範囲じゃないかな。

[1252: 匿名]

3/20に名二環も開通決定してましたね！

翌週には徳重まで地下鉄開通するし、
ここらの地域は一気に便利になるんですね。

[1253: 匿名さん]

平成23年1月1日現在人口が発表されました。
緑区全体人口230545人(前月比＋49人）
徳重学区5891人（前月比＋25人）
大高南学区5566人（前月比＋32人）緑区28学区中4ヶ月連続1位

[1254: 匿名さん]

3/20に、決定なんですね。本当に便利になりそうです。

302ができて、地下鉄もできると、人も増えそうですね。
今から楽しみです。

[1255: 匿名]

ホント、やっと通勤がラクになります！

待望の地下鉄始発通勤。
あと、車で出張の時も名二環の鳴海インターから高速乗れるから
高針や名古屋インターまでの渋滞回避が可能になるのもホントありがたい！！

[1256: 匿名さん]

地下鉄始発だったら、席に座れるからいいですね。
知人で、席に座るために何本か見送るという人もいたので、始発で席に座れるのは嬉しいですね。

また、名二環も待ち遠しいです。
最近名古屋南インターから伊勢神宮に行ったのですが、トリトンを見ながら走るのはなかなか良かったですよ。

[1257: 匿名]

ヒルズウォークで、もう中学生発見

[1258: 匿名さん]

開通したら、会社休んでドライブいこうかなぁ。
楽しみです。

[1259: 匿名さん]

最近、芸能人多いですよね。
これから、科学館、リニアモーター館などができるから、行ったら会えるかもしれませんね。
ちょっと行ってみようかな。

[1260: 匿名さん]

楽しみですよね。

名古屋市緑区に転勤してから、東京から友人・親戚が遊びに来るのですが
どこの観光地に案内しようか、というのが一番悩みの種なのです。
観光地が増えるのは大歓迎です。

特に、302号、名二環ができると南大高、徳重からは
名東区上社の方に一気に抜けることができるので
前面開通すれば30分ほどで到着すると想定しています。

東山動植物園、東山スカイタワーにもすぐいける。
科学館、リニア館に関しては南大高→金山で
地下鉄に乗り換えれば、すぐいけるので完成が楽しみです。

[1261: 匿名さん]

周辺道路から名二環の各インターに入る（出る）ルートがわかる図ってどこか出てますか？

ちなみに知りたいのは、東海通から鳴海インター北行きに乗る場合のルートです。

愛知国道のHPには完成型がどこにも載ってなかった…

[1262: 匿名さん]

302から普通に乗れるようになる。
ヤフーマップ拡大すると　なんとなくわかるよ。
グーグルは乗ってない。

[1263: 匿名さん]

東海道から、っていうことなので1号からの道路っていうことですよね。
信号ができるのではないでしょうか？

先日、そばを通りましたがかなり大きいものが建設されていました。
あのあたり、1車線ですが、専用レーンができるといいですよね。

[1264: 匿名]

東海道×
東海通○
徳重から鳴海インターに乗りたい場合なのでは？

[1265: 匿名さん]

徳重からだったら、今工事中のところですよね？
信号ができるのではないですか。

今、西友横の信号を302にすれば、スムーズに行くような気がしますけど･･･。

左折、右折で高速に入るようにすればいいのではないでしょうか。

[1266: 匿名さん]

もう２月です！

2月は28日と短いため、残り約1ヶ月半。
北行きは随時開通なので、もっと早いかも！

あと少しで完成型も見えてくるでしょう。

[1267: 匿名さん]

2月！！
早いですね～。

広報名古屋に、名2環の歩くモニター？応募ありましたね。
と言うことは、3月始めには出来上がっているということ。
あと1ヶ月程度で完成形が見えそうですね。

[1268: 周辺住所さん]

この地域に暮らしていると本当にワクワクしますね。
他の地域に比べても活気があると思います。
スカイツリーの工事が行われている地域も似てるのかもしれませんね。

公共工事＝悪と叩かれていますが、
名二環や地下鉄延伸など、様々な意味で効果の高いと思われる公共工事は、やはり行ってもらいたいものです。

[1269: 匿名さん]

知人が、地下鉄延伸の前に歩けるツアーに行ってきたと言っていました。
地下鉄ができるなんて、人生のうちであるかないかだったので、記念になったと話していましたよ。

302も、できる前に歩ける機会なんてそうそうないですよね。

周りは、便利になりますね！

[1270: 匿名さん]

徳重と南大高で一緒に緑区を盛り上げて行きましょう。

[1271: 匿名さん]

http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000019887.html

名二環ウォーク　３/６
やるみたいですね。

[1272: 匿名さん]

インターネットじゃなくて、なぜか往復はがき。
これがインターネット応募できたらいいのにって思う。

10,000名だから、応募すれば大丈夫かと思うけれど、100円払うのって躊躇してしまうのはケチだからかな…。
名古屋市さん、なんとかしてほしい。

[1273: 匿名さん]

名二環が出来たら便利になるなと、名東区で感じた

[1274: 匿名]

天白区も同様に便利になります

[1275: 匿名さん]

名二環ができたら名東、天白、緑区の価値が一気に上がるな、名東区は海や空港が近くなり、緑区は動物園や高級レストランが近くなる

[1276: 匿名さん]

名二環、できたら必ず良くなるわけではないような気がします。
緑区のあたりだと、地下に通っている道路と、地上高くに通っている道路、両極端です。

これ、地下だと音も防音になっていいと思うけれど、地上高くだと、道路のかげになってしまったりしないでしょうか。

[1277: 匿名]

そりゃご愁傷様！

[1278: 匿名さん]

確かに道路影になりそうな家ありますね、ほどよく近いほうがいいのかも

[1279: 匿名]

いい地区は総じて地下のような気がする。
気を遣っているのかな？

[1280: 匿名さん]

予算の問題と信号を少なくするためでしょ

[1281: 匿名さん]

いい地区ってわかりませんが、差がありますよね。
防音壁はついていますが走り始めないと音もわからないもの。

高低差があるので、やっぱり違いはあるんじゃないかなと思ったりしますね。

[1282: 匿名]

名古屋高速の東山線もそうだけど地下とか半地下は景観が損なわれないし、街が分断されにくいし良いよね。

[1283: 匿名さん]

できるだけ、半地下、地下に通すといいなとは思うけれどそうもできないのだなぁと。
防音壁があるから、見下ろされたりはしないと思うけど、音と排気ガスが気になりますね。

近くて良かったというのもあると思うけど、あまりに近いとちょっとと思ってしまうこともあるかも。

[1284: 匿名]

全て半地下にすると多額の資金が必要になります。

また、高速道路になるため、走行安全上、極端なアップダウンをつけられません。
従来の地形から可能な限り勾配をつけない道路にしようとすると、当然、橋梁区間や半地下区間などができてしまいます。

更に、工事費が出来る限り経済的になるような検討も行わなければならないため全て半地下にはできないのだろうと思います。
ちなみに、地下にするのと橋梁では、およそ6倍くらい差が出る（私の古い知識）と聞いた事があります。

限られた大切な税金をより経済的、効率的に使われるよう、見えない所でちゃんと計画されているはずですよ～。（たぶん）

[1285: 匿名さん]

徳重も南大高も高架で街が別れるとしたら徳重は豊明、東郷組
南大高は名古屋組となるのかな？

[1286: 匿名]

大高ウザイよ