名古屋で一番住みにくい区は？

[匿名さん]

交通機関も含め

[421: 匿名さん]

>420
西側のどこで何されたの？
空き巣にでも入られたって話なら、建物の防犯面の問題でもある。
オヤジ狩りにでもあったのなら、あなたの問題でもある。

[422: 匿名さん]

下町（熱田区西区など）の人って徹底的に東部（名東区天白区など）を嫌いますよね？
なぜ？

[423: 匿名さん]

旧市街から見れば遠い遠い新興住宅地でなじめない、名古屋ではない感覚
昔の名古屋市電は長い間東山公園や八事が終点だったから

[424: 匿名]

時代の流れについて行けてないって事ですかね？

[425: 匿名さん]

時代の流れではなく、先取りということだね。
つまり
時代の流れ＝中心部から周辺部へ
時代の先取り＝周辺部から中心部へ（将来のコンパクトシティ）

[426: 匿名さん]

周辺部から中心部へ
その後中心部から周辺部へ
そしてまた・・・
皆が集まる→ＯＫ
集まりすぎる→脱出するわ
脱出続く→都心部行くわ

繰り返す

１つの事業に専念
成功
多角化
選択と集中
成功
多角化

繰り返す

世の常

[427: 匿名さん]

>>417
>結構偏見入ってるなぁ。

世間に発表するとかＴＶでインタビューされりゃ誰もそんな事は言わん。

[428: SKYZ]

住みにくい区なんて無い。

目的に応じて場所を選べば良いと思うよ。

それに素晴らしいマンションはその地域の環境も変えてしまう。

そんなマンションを探している。

[429: 匿名さん]

今は周辺部から中心部へ　これは正しい　そしてもう繰り返さない　
人が減るから便利な中に集まる　クルマで便利な巨大モールは幻想
結局はショッピング、遊び、芸術の集中する都心でコンパクトライフが幸せ　

[430: 匿名さん]

無い無い
現実見ようね

[431: 匿名さん]

中心部活性化させたいならまず車社会を是正させないとな・・・
名古屋の場合まずその問題点を解決しないと
鉄道沿線でも車が必需品みたいになってる人が多いし

最近イオンがやたら市内に増えて、とうとう名古屋駅周辺に進出してくる勢いだしな
このまま今の状況に胡坐かいてたら益々中心部が過疎化しちゃうよ・・・

[432: 匿名さん]

>>429
増加中の空き家対策や、中古住宅の普及がもっと進めばそうなるかもしれないですね。郊外開発中のデベの仕事がなくなりますが。

[433: 匿名さん]

>>429
>結局はショッピング、遊び、芸術の集中する都心でコンパクトライフが幸せ　


ＹＯＵ、4、50代位の独り者やろ
実家・親戚との関係ほとんどないやろ

こういう感じなら発想が分かるってだけの話で
それが悪いとかは言ってるんやないで。
誤解せんといてや！

[434: 匿名さん]

住みにくい区、はっきり言って名東区でしょ
遠い上に不便、人口減るからこれ以上の改善もないし・・・

[435: 匿名さん]

東山線があるだけまし
東山線がない区は全部不便だよ正直
ネガキャンしてるのはは東山線すらない区の方かな？

[436: 匿名さん]

東山線が便利だと思うのは、終電が遅いのと二分置きに来るところ。
逆に不便なのは、ほぼ座れないくらい混んでるのと、名駅－栄間のためだけに女性車両があるので鬱陶しいところ。
東山線以外なら、通勤にも座っていけるメリットもあるので、毎日通勤でクタクタになる労力を考えたら悪くない。
東山線崇拝者は、満員電車がメリットと思えるタイプなんだろうけど。

[437: 匿名さん]

>>435
ネガキャンしているのは、東山線沿線で一括りにしてほしくない、東山線沿線の中心部に住んでる方ではないですかね？

[438: 匿名さん]

あの程度の混雑では「満員」とは呼べません。
そんなことでは首都圏や関西圏などの満員電車が当たり前な地域で生活していけませんよ？
また立って目的地まで乗車と言ってもほんの２０分～３０分くらいです。
東山線以外は本数少ないし、栄えてる駅（及びその周辺）が少ないので殆どアウト。
さらに東山線以外は全て経営状況が赤字という始末。

東山線内で栄えてる駅（及びその周辺）は名駅、伏見、栄、新栄、千種、今池、
池下、覚王山、本山、星ヶ丘、一社、藤が丘の１２駅。両手で数えられないくらいです。
土日エコキップや一日乗車券を買えば地下鉄沿線巡りなども出来て街歩きに最適。
ちなみに私は名東区の東山沿線に住んでいますが、ほぼ毎週街歩きを楽しんでいます。

「区内に東山線１つ分＝区内に桜通線＋鶴舞線２つ分」
これくらい違いますよ

ですので、名東区だけを槍玉に挙げてネガキャンするのは間違っています

[439: 匿名さん]

>438
ここは名古屋だし。。
満員でなければ女性車輛なんていらないだろ。
名古屋市営地下鉄なんだから、東山線も他の路線も同じ名古屋市経営なのに、そこまで東山線崇拝者だと笑える。
まあ予想通り満員電車がお好みみたいだから、東山線は天国なんだろうな(笑)

[440: 匿名さん]

土日祝日は女性専用車両の運行はないし、
平日でも高畑行の３両目、藤が丘行の４両目の車両だけですね、運行されているのは。
おまけに一日中運行している訳ではなく、
特に混雑の激しい朝方（平日始発から９時まで）と、
夕方（１７時から２１時）のみです。

あまり女性専用車両を設けることによる弊害はないように感じますね。
というより性犯罪対策になるので、若い女性にとってはむしろ重宝したいくらいでしょう。
男性だけではなく、女性の便も考えましょう。

東山線崇拝と決めつけたいなら勝手にそうすれば良いですが、
今の名古屋市営地下鉄は東山線がなければ今よりさらに厳しい経営を迫られるのは確かです。
実際東山線だけが経営状況（営業損益、経常損益、累積欠損金など）が良く、
市営地下鉄一番の稼ぎ頭になっているのは事実ですし。