今後名古屋でタワーマンション計画ってある？

[いつか買いたいさん]

ランスイート千種タワー以外に今後名古屋にタワーマンション建設の計画はあるのでしょうか？

[106: 匿名さん]

名古屋はまだまだ東に伸びてる
タワマンの需要もないことは無いが、土地も広いし、安くて良質な物件も手に入る
一番大きな理由は、名古屋ってのは自動車保有率が全国1位だ
都心部だと2台目3台目の駐車場の確保も大変だし、賃料も高い
使い勝手を考えると、屋根付きの自走式平面駐車場がベストなわけで
不動産業者も考えなくてはならないのは、
名古屋ってのはちょっと出かける車で移動する人が多いこと
自動車前提の生活スタイルだから、都心に住むメリットってほとんどないんだよ

あと、ぶっちゃけタワマンって住みづらいからな
中層低層マンションでバリアフリーなのが一番住みやすい
とくに高齢者や子供のいる家庭は
高齢者なら一日の大半が、病院とスーパーの往復で終わるから、
病院の近くで探した方がいいかもね

[107: 匿名さん]

名東区初の高層マンションみたいです。

(仮称)アトラスタワー本郷
23F 81.38m 2012年12月着工予定

場所は本郷駅前の松坂屋ストア西隣に隣接する同店駐車場とその隣の本郷パネデスというテナントビルの月極駐車場に建設されるようです。

[108: 匿名]

>>107
本郷駅は東山沿線ですし、終点の藤が丘駅から一駅なんで、運が良かったら座って名駅や栄まで通勤通学することができますね。
名古屋ICの最寄り駅でもあるので、車を使えば行動範囲がさらに広くなります。
とは言え高層マンションを建てれるくらいの余裕があるなら、大型商業施設の一つや二つくらい駅前につくって欲しかったなぁ…

[109: 匿名さん]

駅前なので低層階に小さな商業施設が入ったりするのではないでしょうか。階数のわりには高さがあるようにおもいますが…

[110: 匿名さん]

そもそも名古屋あたりじゃタワマンはいらない。
東京だから夜景も眺望もいいから多少住みにくさ犠牲にしてもというメリットはあるが、
名古屋はなんだかんだいっても車社会だし、眺望も貧相すぎる。

[111: 匿名]

109
そうですね。23階程度なら70mがベストだろうと思ってましたが、81mと意外に高いのは驚きました。

確かに商業施設は低層部分に入ってて欲しいですけど、現状を考えると厳しそうですね…

[112: 近所住人]

あの勾配のある立地に高さ80㍍は、だいぶトンガッタ建てになりますね。

どうせなら松坂屋のビルもまとめて開発したらよかったのに…まあ何にしても楽しみです！

[113: 匿名]

あと名古屋市内でタワマン建設予定の場所ってありますかね?
池下、久屋大通、東別院、本郷以外で。

[115: 匿名さん]

名駅に作って欲しいですね。
駅直通みたいな松坂屋の上なんてサイコーじゃない。

[116: 匿名さん]

シティタワー名古屋久屋大通公園の掲示板に書いてありましたが、またドコモビルの近くにタワーマンション計画があるとありました。

[117: 匿名さん]

楽しみですね。プラウドは早々に完売してましたね、
ですがあの場所にタワマンを建てられるような空き地ってあるのでしょうか？？
どこかの近くのビルを取り壊すのでしょうか。
どちら側に建つのかも気になります。

[118: 匿名さん]

御園座跡地の高層マンション計画
地上45階 地下2階 高さ170mの規模になるみたいです。
2015年着工予定 2018年竣工予定
敷地面積5000m2
地下2階～4階:劇場･店舗
5階～最上階:200戸規模の高層マンション

[119: 匿名さん]

住みにくい場所だ

[120: 匿名さん]

まずは、住める人が書き込めや。

[121: マンション投資家さん]

金山アスナル跡地。。。
連結マンションできるかも。。。

[122: 匿名さん]

名古屋市緑区に大京と三交不動産の共同で18階立てのマンション計画
13年1月着工予定

[123: 匿名さん]

納屋橋東地区再開発計画
地上30階 高さ99m 330戸の分譲マンション計画
担当は野村不動産、NIPPO
商業施設はB1～3Fでユニーが入る。

2014年9月着工予定
2017年3月完成予定

[125: 匿名さん]

しかも駅から遠いから不便で嫌だ。これなら駅直結の池下か伏見のほうがいい。

[126: 匿名さん]

納屋橋は結局何がしたかったのか、サッパリわからん。
散々延期しといてこんなショボい計画に終わるとは。

[128: 匿名さん]

いくらなんでも、計画縮小しすぎでしょ。
納屋橋再開発結構期待してたのに、期待はずれだったな…。
景気が良かったらそのままツインタワーでいけたのかな？

[129: 匿名さん]

ひどいよね。計画倒れ。

[130: 匿名さん]

いやいや、野村さんだから即日完売確定でしょう。

[131: 匿名さん]

そういう問題ではない。

[132: 匿名さん]

＞地上30階 高さ99m 330戸
都心部に330戸の大型物件で99m！？センスなさ過ぎるよね

＞御園座タワー170m
＞ザライオンズミッドキャピタルタワー161.85m
＞ザシーン城北アストロタワー160m
＞グランドメゾン池下ザタワー152.78m
＞アクアタウン納屋橋117.8m
＞アクシオス千種108.43m
＞ブリリアタワー名古屋グランスイート106.23m
＞グランスイート千種タワー101.3m

最低でもこの中に割り込まないとダメでしょ
都心部の大型物件なら高さ100m以上が売るための最低ラインだよ
納屋橋じゃロケーションも悪いわ、低層だわ、いったい誰が買うの
ユニーだけじゃ購買意欲もわかない

[133: 匿名さん]

中区丸の内三丁目パーキング跡地マンション計画
23F 79.50m 敷地1580m2
3月着工予定

[134: 匿名さん]

三菱地所レジデンスです

[135: 購入経験者さん]

>126
>128
>129
>133

↑このあたりは２ｃｈのその筋のスレッドに生息する超高層オタクの書き込み
もともとマンコミュとは、その趣旨において縁のない連中

が、どっこい、かくいうオレも実はビルオタだった・・・

[136: 匿名さん]

エイディーノウビ 金山にタワーマンション計画があります。
ノリタケ工場跡地はイオン×マンションみたいです。マンションは三菱地所です。
タワーマンションになればいいですね。

[137: 匿名さん]

金山のどこでしょう？

[138: 匿名さん]

金山駅すぐの休玄寺のお寺です。
その敷地にタワーマンションができるようです。

[139: 匿名さん]

金山のタワーマンションは27階 高さ91mみたいです

[140: 匿名さん]

また中途半端な
この地方のディベロッパーはいい加減な仕事ばかりしてるよな
100m越えないタワマンなんていらないんだよ
名古屋の恥だ

[141: 匿名さん]

建てられるぎりぎりの高さで建つなら問題ないよ
40年以上建て替えないんだから、ＭＡＸで建てる
建てられるのに建てないのは駄目

[142: 匿名さん]

マンションばかりの地区とか最悪だからね
家ばかりでなにもない
中途半端な高さのタワマンいらないから商業ビルを建ててくれ

[143: 匿名さん]

狭い、低い、高いだったら・・・市民にとっても駅前は目立つところだけに景観に配慮してほしいよね。

[145: 匿名さん]

御園座のタワーマンション計画は完成予定を半年前倒し。
規模は地上41階 地下1階 高さ150mに下方修正されるみたいです。

[146: 匿名さん]

御園座の完成予想図です。

[147: 匿名さん]

また下方修正…この地方のデベロッパーは本当に後ろ向きな考えばかりの奴が多い…

[148: 匿名さん]

上方修正ならともかく下方修正とか
積水ハウスはディベロッパーの恥
名古屋から出てけ

[149: 匿名さん]

池下タワーvs御園座タワー

同じ積水ですがどっちがいい物件かな？

[150: 匿名さん]

いえいえ、後ろ向きだなんてとんでもない。
４１階建ては名古屋では十分高いです。
駅も公園も近いし、悪くないですよね。
当然、池下よりもランクを上げてくると思います。

[151: ご近所さん]

近くにスーパーがないな・・・。
その点では池下の方が良い。

[152: 匿名さん]

スーパーないとまともな生活できないよね
毎回車とか論外

[153: 匿名さん]

歌舞伎座みたいに駅直結になるのかな？

[154: 匿名さん]

>>150

こんなマンションを名古屋に作って欲しいですね。

[155: 匿名さん]

一戸建ての下に大型スーパーがあります。

[156: 匿名さん]

最近の物件は駅直結・駅近が流行
とくにタワマンは
資産価値は駅からの距離で決まる

[157: 匿名さん]

>>156

それでは、こちらはどうですか？
完売済みですが。

[158: 名古屋大好き]

東京は高層マンションが乱立してるイメージがあるが、
山手線の内側には
100メートルを越える高層マンションは
無かったと思う。

近いうちに、山手線の内側に100メートル越えの
マンションが3つできる。

但し、値段は名古屋の倍近い。

やっぱり名古屋は住みやすくて
良い場所だと思う。

[159: 匿名さん]

タワマンは上層階の眺望は最高ですが住みにくいですからね
部屋の忘れ物を取りに帰るだけで毎朝10分〜15分かかります

[160: 匿名さん]

本当に最高級マンションを作るなら邸宅系マンションで決まりでしょう
低層でメゾネットで最低150〜200平米以上のデザイナーズマンションのこと
一戸辺りの販売価格が高価になり過ぎて高級住宅街のようなところでしか販売できません
贅沢の極みです
名古屋市内でも売り出したら全戸数億円は確定です
タワマン最上階の方がまだ安い
ちょうど賃貸マンションの最上階２フロアを独占してオーナー様が住んでらっしゃるような仕様ですね

数十戸のほうが人の顔がわかるし低層の方が緑が豊かだからと、最初からタワー外して探す人も多い
この辺は好みによりますが

[161: 匿名さん]

低層の高級マンションいいね。

でも１度は超高層タワーの高層階に住んでみたい。

[162: 匿名さん]

154にある建物、名古屋の客がけっこういるそうです。

[163: 名古屋大好き]

>>162
一期一次で500戸近く売れたようですね。

デベロッパの手間は発生しますが
9月迄に契約すれば来年4月以降でも
消費税5%が適用ができるらしく
東京は他のマンションも大盛況だったようです。

こんなチャンスに名古屋のデベロッパは
静かだったようですね。
もったいない。

[164: 匿名さん]

>163さん、
はい、一期一次482戸完売ってなってましたね。
見ていて楽しくなる建物です。
御園座タワーも楽しくなるかな。

[165: 匿名さん]

他の都市と比べると、
名古屋のタワーマンションへの需要ってまだまだ低いんですよね
濃尾平野で土地が広くて余ってるのでわざわざ超高層にする必要がないのもありますが
名古屋は車を持ちたい人が多いので将来的に２台３台分を確保しなければならない
維持費もかかるため住宅だけにそこまでお金使えない

[166: 匿名さん]

東京と比べると名古屋は都市圏自体が狭いので、片道通勤せいぜい30分以内
マイカーでの通勤も可能
首都圏のように毎朝満員電車で1〜2時間通勤って人は少ない

都心に住んでも郊外に住んでも大差ないのが名古屋のメリットです

[167: 匿名さん]

それで日進・長久手・東郷町など名古屋市郊外の東部人口が急増しているというわけ
全国1、2の人口増加率です
今後も増え続ける場所

[168: 匿名さん]

東郷は他の２つとはちょと違うと思う。

[170: 匿名さん]

>>165
他の都市って東京や大阪だけでしょ。確かにこの2都市に比べればタワマン需要も少なくなるでしょうね。
あと｢車を持ちたい人が多い｣と決めつける根拠を教えて下さい。ここまではっきり決めつけていらっしゃるなら皆さんが納得する正当な根拠があるはずですからね。

[171: 匿名さん]

>169
2010年県内総生産

韓国(15位) 1兆1559億ドル
東京都 91兆1390億円 / 9114億ドル
インドネシア(16位) 8782億ドル
コロンビア(31位) 3660億ドル
大阪府 36兆3840億円 / 3638億ドル
アラブ首長国連邦(33位) 3589億ドル
愛知県 31兆6420億円 / 3164億ドル
デンマーク(34位) 3136億ドル
神奈川県 29兆7570億円 / 2975億ドル
シンガポール(36位) 2765億ドル
埼玉県 20兆1080億円 / 2011億ドル
ペルー(50位) 1990億ドル

名古屋は大都会ではありませんが地域拠点性を持った大都市ですよ
名古屋市イコール愛知県というわけではないのはポイント

[172: 匿名さん]

>170
都道府県別　自動車保有台数ランキング
http://www.japan-now.com/article/187603858.html
1 愛　知 4953743
2 東　京 4472022
3 神奈川 3956666
4 埼　玉 3906399
5 大　阪 3702450
6 北海道 3648360
7 千　葉 3461289
8 福　岡 3197189
9 兵　庫 2953595
10 静　岡 2810599

人口では全国4位の愛知県ですが、
車の保有台数では600万人近く人口の多い東京を抜いてトップ
乗用車の稼働率でも全国1位

[173: 匿名さん]

>>172
いや愛知県全体に話を広げられても困ります。名古屋市内の話をしてるんです。

大都市比較統計表には名古屋市内の地下鉄市バス利用者は東京23区大阪市に次ぐ3番目、JR新交通私鉄を含めた公共交通機関の利用者は東京23区横浜市大阪市に次ぐ4番目。こういった結果が出ているのにも関わらず｢名古屋市内の人は全員車を持ちたがる｣などと言うのはただの偏見です。

愛知全体は車社会ですが、名古屋市内に限れば必ずしもそうとは言い切れない。

[174: 匿名さん]

横からですが、気になってデータを探してみました。
http://goo.gl/9USziw
に名古屋と東京について比べているグラフがあります。

「1世帯当たりの自動車保有台数は4大都市中1位」と書いてあります。

[175: 匿名さん]

車を持つ人が多いことが証明されましたね

[176: 匿名さん]

だからそれは東京・大阪と比べるから自動車保有率が高いと感じてしまうだけでしょう。
そのデータには東京横浜大阪しか比較対象はありませんよね？
実際に173で書かれてる事と一致してますので問題ではないはずです。

[177: 匿名さん]

http://www.nikkei-rim.net/glocal/glocal_pdf/067PDF/067data.pdf
によると、ダントツで西尾市が高い(1.953/世帯)のだが。

「持ちたがる」のは、何と比べてかを明確にしないと話がかみ合わない。

[178: 匿名さん]

以下のデータによると174さんのデータが示すように、
首都圏（東京横浜）や大阪に比べると名古屋市は車利用者が多い事が分かります。
しかしそれ以外の地域と比べれば決して自動車依存ではないです。
私の言いたいことはそれだけです。

●鉄道路線数
全国3位 名古屋市 ２１路線
【参照データ】http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82#....
※目次→交通→鉄道路線

●市内鉄道駅数
全国3位 名古屋・・・157駅(0.46駅/1キロあたり）
【参照データ】http://homepage2.nifty.com/ousaka/eki/ekimega.html
※去年の桜通線延伸により4駅増加

●地下鉄の規模（営業路線＋路線数＋駅数）
全国3位 名古屋・・・93.3㎞/6路線/87駅
【参照データ】http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E...
※去年の桜通線延伸により4駅増加（路線距離4.3㎞増加）

●2008年度 鉄道・バス・新交通の年間総輸送人員（駅数）
①東京都区部 85億404万人（4170)
②大阪市 20億2429万人（1737)
③横浜市 15億63万人（1370)
④名古屋市 8億4581万人（1543)
【参照データ】大都市統計表：http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/

[179: 匿名さん]

他の都道府県はどうでもいい
名古屋以外は興味なし

[180: 匿名さん]

たしかに

[181: 匿名さん]

千種駅西の住友生命ビル、積水はいつやると思う？

[182: 匿名さん]

名駅直結マンションまだ？

[183: 匿名さん]

そんなマンションできないよ
岐阜みたいになるでしょ！

[184: 匿名さん]

東建コーポレーション 高層ビル建設再開 栄「ヘラルド」跡地高級マンション
地上21階 2015年着工 2017年の完成を目指す。
低層階:本社機能の一部を移転
上層階:高級賃貸・分譲マンション

[185: 匿名さん]

タワマンいらない
ビル風強くなるしヒートアイランド、おまけにコミュニティ分断

[186: 匿名さん]

名古屋市のタワマンこ一覧

グランドメゾン伏見ザ・タワー　　161.85m
ザ・シーン城北アストロタワー　　160.00m
グランドメゾン池下ザ・タワー　　152.78m
アクアタウン納屋橋　　117.80m
アクシオス千種　　108.43m
ブリリアタワー名古屋グランスイート　　106.23m
名古屋センタータワー　　103.00m
グランスイート千種タワー　　101.30m
ヴィークタワー名古屋東別院　　99.88m
シティタワー名古屋久屋大通公園　　99.86m
納屋橋東地区再開発計画　　99.00m
アルバックスタワー金山駅前　　90.91m
ライオンズタワー千種　　97.10m
ザ･シーン徳川園　　89.90m
Ｇ.Ａ.ＴＯＷＥＲ　　86.00m
アトラスタワー本郷駅前　　84.00m
アンビックス志賀ストリートタワー　　82.40m
千種タワーヒルズ　　81.10m
アーバンラフレ星ヶ丘(10号棟)　　81.15m
ザ・パークハウス 久屋大通 ローレルタワー　70〜80m
中区丸の内三丁目パーキング跡地マンション計画　　79.50m
シティーファミリー鴨浦　　77.00m
みなと荘(1棟)　　76.07m
グランドメゾン星が丘山手Ａ棟　　76.00m

[187: 匿名さん]

一条タワー金山　　73.95m
ヘラルド跡地　　21階
ライオンズタワー葵　　70.23m
パークシティタワーズガーデンエアーズフラッグタワー　　69.00m
レオパレス２１フラット新栄　　68.57m
プラウドタワー久屋大通　　68.57m
ヴィー・クオレタワー白鳥庭園　　68.00m
パークシティタワーズガーデンエアーズフラッグタワー　　67.90m
グランドメゾン泉　　67.50m
プラウドタワー覚王山　　66.00m
ロイヤルパークスささしま　　65.35×3棟
アーバニア千代田　　63.00m
ヴィークタワー東白壁　　63.00m
ウェリスライオンズ　ザ・セントラル　　63.00m
栄アインスタワー　　60.40m
ザ・センチュリーステイツ　　
ライオンズプレイズ鳴海タワー
グランドメゾン熱田の杜　　59.99m
アクシスタワー(メリア)　　　59.98m　
グランドメゾン丸の内スタイル　　59.90m
プラウド泉　　59.90m
ヴィークステージ茶屋ヶ坂　　57.99m
THE SAKAE RESIDENCE　　56.00m
Ｄ’グランセ代官町ザ・レジデンス(南棟)　　55.00m
Ｄ’グランセ代官町ザ・レジデンス(北棟)　　52.25m
グランソレイエ小鶴新田　　50.00m

[188: 匿名さん]

60m以下までタワマンに入れんなよ。
その辺は普通の高層マンションだろ。

[189: 匿名さん]

100m未満も入れるなよ。
非常用エレベーターもヘリポートもないエセタワーだろうが！

[190: 匿名さん]

ザ・シーン城北にアストロタワーって名前が付いてるの知らなかった(笑)
資産価値の下落率ではNo.１だよね。

[191: 匿名さん]

最近は150mで足切りになりつつある
世界的には200でも低層なんで
1000mのビルがもうすぐいくつも建つというご時世

[192: 匿名]

タワーマンションでヘリポートがついてるとこなんてあるの？

[193: 匿名さん]

上位の３分の２は名古屋市内　中京圏「値上がりする町」ランキング
http://www.sankeibiz.jp/econome/news/140211/ecc1402111805002-n1.htm

　　　　　　　分譲坪単価　流通坪単価　リーセルバリュー
1位　中区　　137.8万円　122.2万円　88.7％
2位　千種区　150.3万円　132.8万円　88.3％
3位　刈谷市　　96.8万円　　84.0万円　86.7％
4位　日進市　101.5万円　　85.6万円　84.3％
5位　大府市　102.6万円　　85.7万円　83.5％
6位　西区　　117.4万円　　97.6万円　83.1％
7位　東区　　137.7万円　114.3万円　83.0％
8位　緑区　　110.7万円　　90.9万円　82.1％
9位　名東区　131.5万円　107.2万円　81.5％
10位　天白区　122.1万円　99.5万円　81.5％
11位　熱田区　117.6万円　95.4万円　81.2％
12位　瑞穂区　136.8万円　110.6万円　80.8％
13位　駿河区　127.2万円　102.4万円　80.5％
14位　葵区　　130.8万円　104.7万円　80.1％
15位　松阪市　94.5万円　　75.6万円　80.0％

2002年に新規分譲され、2012年に中古流通したマンションの価格を行政区ごとに平均
新規分譲時の価格からどの程度の歩留まり（リーセルバリュー）を示しているか集計

[194: 匿名さん]

ミッドキャピタルが入ってないな。
たしかヘリポートが付いてるよ。

[195: 匿名さん]

ミッドキャピタルは結構高さはあるけど、場所が悪い。
あんな熱田の駅から遠い場所なのに買う人が居るんだよね。

[196: 匿名さん]

あ、ミッドキャピタルはけっこう高さあるのにNo.186-187に入ってないね、と、
No.192でヘリポートついてるとこあるの？について、あるよ、とだけ。

立地言い出すとザ・シーン城北とかどうなるんだか。

[197: 匿名さん]

グランドメゾン池下タワーを見ると、ザ・シーン城北の住人が可哀想になるな。
バブルの頃は、あんな立地でも良かったんだろう。

[198: 匿名さん]

千種駅直結タワー

[199: 匿名さん]

YAHOO不動産で、ザ・シーン城北を見て驚いた。
不動産市場に元気が出てきている中で投売りじゃん。

[200: 匿名さん]

グランドメゾン御園座タワー・・・名古屋最強のタワマン

[201: 匿名さん]

名古屋最強（笑）

[202: 匿名]

>>200
なに舞い上ってんの？ (笑)

[203: ご近所の奥さま]

この地区ではさすがにこれで当面は出なさそうですね。

[204: 匿名さん]

まさか伏見と納屋橋が億ションでバンバン売れるとはな
他のデベロッパーもこんなに売れるならあの地域にタワーマンション建てたいだろうに

[205: 匿名さん]

>>204
伏見と納屋橋は違うでしょ。笑