都心通勤に便利でファミリーに適したエリアはどこですか？

[匿名さん]

類似のスレッドがありますが、こちらは趣旨を明確化させて情報交換をさせてください。
平日朝8時30分着、最寄り駅から東京駅・大手町駅まで45分以内で通える駅で、夫婦と子供という家族構成のファミリーが暮らすのにお奨めのエリアはどこですか？

[51: 匿名さん]

>>50
確かに大深度地下だけど、上下全てエスカレーターが設置されてるし
通勤時には高速エスカレーターがあるので、意外と乗り換えは早く非常に快適です
また日常的に遅延は全くないし揺れの少ない快適な走行だし利用客の満足度は非常に高いです
この秋には新しいエレベーター、エスカレーターが増設され
新車両も増え増発され、利用客のことをよく考えてくれる電車だと思っています
通勤帰りは、秋葉原から座って帰れる、っていうのも楽ですよ

[52: 匿名]

通勤云々はさて置き、スレ主のタイトルにあるファミリーに適したエリアと言う点においては総武線沿線の「開発」エリア、つまりはもっと絞ると津田沼のプロジェクトと新船橋のプロジェクトが千葉県では現時点で抜きん出てると思います。海浜幕張や南船橋など隣接エリアにもアクセス良好だし、海もあれば(眺める海ね)海浜稲毛に大きなプールもある。車でお出かけなら舞浜や都内はR357利用で高速道路は乗る必要も無い。利用する横浜方面や房総方面、夏なら九十九里方面のアクセスも良好。


何と言っても今は新しい街並みを創ってるその極一部の津田沼(ﾊﾟｰｸﾊｳｽ)と新船橋(ﾌﾟﾗｳﾄﾞ)あたりがお薦め。津田沼はこれから別のプロジェクトが次々に控えてるし、新船橋もまだ別のプラウド棟が控えている。


国道16号あたりの隣エリアや鉄道以外の情報は全く存じ上げないので書けません。知ってる方、どうなんでしょう？


でも本当はスレ主さんファミリーがご自分達の足で、鉄道で、車で、気になるエリアや隣接エリアへ出向いた方が後悔しないし確実。

本気に検討してるならね。

[53: 匿名]

追記


津田沼と新船橋のプロジェクトは広大なまっサラな土地に先進な街造りを形成していると言っても言い過ぎでは無いとも思います。


詳細はプロジェクトのHP等を見れば分かりやすく思います。

[54: 匿名さん]

津田沼は最も関心が高いエリアだけど、これだけ強烈な津田沼推しがあると逆に不自然に感じる。
津田沼並みの場所は他にもありそうだし。
ひねくれ者かな？

[55: 周辺住民さん]

津田沼は昔のイメージがね…。県外の人は気にしないと思うけど。
カメレオンそのまんまの世界だったからなぁ。

[56: 匿名さん]

＞カメレオンそのまんまの世界だった
昔はどうのような街だったのですか？

[57: 匿名]

その昔、高島屋があった
その昔、ﾀﾞｲｴｰがあった
その昔、ﾀﾞｲｴｰVSﾖｰｶ堂の仁義無き戦いがあった
その昔、白馬行きエクスプレスが発車した
その昔、ザウスより前に屋内スキー場があった気がした
その昔、○｜○｜があったその昔、パルコの屋上にビアガーデンがあった


それ以上は知りません。

[58: 匿名]

ポジティブに発言すれば、時代時代にマッチした変化を繰返してた。
今じゃminaだのドンキだのUNIQLOだのヤマダ電機だのTSUTAYAだのモリシアだの有名チェーン店のカブまくりだの、何でもアリな駅周辺。

[59: 匿名]

勤め人だけの通勤利便性も大事だが、長い人生、家族引っくるめて飽きの来ない生活、そして選択肢の多い生活をしたいなら、通勤電車以外の利便性と検討エリアの充実はもちろん、隣接するエリア、またその向こうのエリアが充実してればしてる程、楽しいと思います。点の考えを棄てなきゃダメ。

[60: 匿名]

カメレオン懐かしいわｗ
確かにあの漫画そのままのヤンキー街だった。
ちょっと路地裏入るとかつあげしてたり。
朝から駅ホームでラリってるのがいたり。

彼らはどこに消えたんだろうね。
消えたのではなく大人になっただけなのかな。
ジュニアがどう育ってるのか見てみたい。

[61: 匿名さん]

カメレオンは成田が舞台だよ。
椎名は志津、松岡が柏。
懐かしいねえ。

[62: 申込予定さん]

漫画の中で出てきた「きたろう」という族は千葉を中心に活動していた「きんたろう」がモデル。
これマメ知識な。

昔の津田沼を知ってると抵抗あるのはわかるなぁ･･･。
千葉から遊びに行くときは絡まれないか緊張したもんだ。
で、やっぱり目が合っただなんやで殴り合いになっちゃうんだよな。

そんな俺が津田沼に住むことになるとは人生分からないもんだ。
今は早く契約して入居したい～。

[63: 匿名さん]

津田沼南口は売れてるようですね
綺麗で整った街が好みの方には魅力的な所なんでしょう
戸建ても8000万円クラスとか

[64: 匿名]

JR総武線の快速停車駅にして、最初で最後の開発規模でしょうね。総武線沿線上に津田沼以上の超規模な開発が見込みのある土地はもう今後出て来ないでしょう。(遠い将来に万が一出来たとすれば西船橋駅周辺かな)広大な農地だっただけにゼロからの開発は楽しみです。どんな素晴らしい街が生まれるのか期待してます。

[65: 匿名さん]

東船橋も30年位前、駅設置と共に一面の畑だった状態から開発されたけど、低層住宅のみに制限したので、こことはまた違う様相になっていますね。

[66: 匿名]

確かにJR東船橋駅も昔と比べたら低層ですが整然としていて閑静な街並みですよね。各駅停車駅ですが一駅下って津田沼、一駅上って船橋駅、花輪ICやららぽーと船橋、海浜幕張へのアクセスも良好で休日も楽しいかもしれません。TDRや都内へも湾岸357を利用すれば高速道路をわざわざ使う必要も無い。

[67: 匿名さん]

戸建で悪いけど、東船橋のプラウドシーズンが即完売したことを考えれば、十分考える価値のある駅だよね

[68: 匿名]

スレ主さん現れないね。
スレ主さんの希望である東京や大手町まで４５分以内の物件(駅？)で、しかもファミリーも楽しめそうなエリアってもう限定出来そうですが。

[69: 匿名]

海浜幕張エリアにイオンの旗艦店がオープンするのは確実ですが、その為の新駅を海浜幕張〜新習志野間に新設のニュースは決定なのでしょうか。という事は近い将来にマンションも建つと思うが、どうなんでしょう。

[70: 匿名]

スレ主さんの勤務地が丸の内って事だから、もう総武線か京葉線に限定されますね。ところで彼は何処にしたのか決めたのだろうか。失礼だなぁもう。

[71: スレ主]

あ、ごめんなさい。
津田沼を第一希望にしました！
ありがとうございました。