トヨタホーム 川越ココロマチ について

[某 日清]

検討はしましたが、価格が私には高すぎます。
価格帯が6000万前半～7000万後半。。。
東京の戸建が買えるのでは？
適正価格について、また今後の価格の下落（の可能性）について語りましょう。


【以下、管理担当より情報追加しました】

公式URL：http://cocoromachi.com/
名　称　：川越ココロマチ
所在地 ：埼玉県川越市東田町4-29 他
アクセス：JR川越線・東武東上線「川越」駅徒歩6分
　　　　　東武東上線「川越市」駅徒歩7分
　　　　　西武新宿線「本川越」駅徒歩7分
総区画数：257区画
土地売主　：日清紡ホールディングス株式会社
土地販売代理・建物売主：トヨタホーム東京株式会社

[422: 匿名さん]

マンションの裏？
行ってみたけど新出口ができそうな空き地は見つけられなかった。
もう工事してます？
見ればここってすぐわかります？

[423: 物件比較中さん]

東上線車内広告に、志木駅徒歩15分、敷地約33坪、注文住宅で3000万円台、友人は、東京都○○市、敷地約28坪、建て売り住宅で3000万円台。
川越市で敷地約40～45坪、建て売り住宅で、内装は安っぽくてオモチャみたい。
これで6000万円台～8000万円は、有り得ない。
億万長者の別荘にもならないし、購入者はいないだろう。
完成しても空き家だらけだろうな。

[424: 匿名さん]

>>392
>>393
トヨタホーム関係者だとバレバレ
口コミに、営利目的の書き込みは禁止

[425: 匿名さん]

３駅統合してほしい気持ちはわかるけど、川越市駅には、車庫、乗務事務室、乗務員宿泊施設が有り、川越駅はＪＲ川越線との乗り換え駅なので、川越市駅と川越駅の統合が不可能。
従って、３駅統合は無理です。
でも、本川越駅の南大塚駅寄りに新改札口を作ってくれるのは、乗り換えが近くなって嬉しいねo(*⌒―⌒*)o
本川越駅は、ぺぺを作る前から現在の位置の改札口しかなくて、ぺぺを作る時に、『南大塚駅寄りに改札口を作ると東上線と乗り換える人が通らなくなってしまい、売り上げが下がってしまう』という、本川越駅周辺の商店街の強い要望により、ぺぺを以前と同じ位置の改札口にしたから、まさか、南大塚寄りに改札口を増設するとは思わなかったよ。

[426: 匿名さん]

たしかに西武にしてみればぺぺを通らなくなるわけだから、新しい改札口を作るのは本音じゃ嫌だと思うんですが。
なにか目論見があるんですかね。

[427: やじろべえ]

本川越駅川越市駅側新出口計画
ttps://www.youtube.com/watch?v=592FmRqScZI

[428: 匿名さん]

これできたらココロマチから本川越駅まで徒歩時間はどのくらい短縮されますか。
それとも変わらない？
ちなみにトヨタホーム関係者ではないので悪しからず。

[429: 匿名さん]

２～３分短縮されるよ！

[430: 匿名さん]

>>427
アクセスしたら、この口コミが表示されたよ。
本川越駅川越市駅側新出口計画が表示されると思ったのに。
この口コミのURLの書き込みなんて要らないよ。

[431: やじろべえ]

>>430
本川越駅川越市駅側新出口計画
https://www.youtube.com/watch?v=592FmRqScZI

[432: 購入検討中さん]

ホームページを見てもほとんど何もわからない状態だったので
パンフレットを取り寄せてみたのですが4件ぐらいの間取りがわかっただけで
あとはホームページの情報と変わらず・・・・
まったくやる気を感じられず、ウキウキしてた心がしぼみつつあります

情報を絞るやり方ってお金のある一部の弱気な人をカモるにはいいのかもしれませんけど
それ以外のたくさんの人を逃す手法だからやめてほしいなあ

[433: 匿名さん]

前も同じような書き込みあったね
同じ人？

[434: ご近所さん]

本川越駅は新しい出口ができるだけじゃなく、川越市駅までの新しい道も作るんですかね！
イーグルバスの隣に空地もあって最近は解体もしてます。
新しい出口と川越市駅をまっすぐ結ぶ場所なんですが、これが新しい道路になるのかな。
だいぶ便利になりますよ。
ココロマチも近くなるから恩恵うけますね。

[436: ご近所さん]

工場跡地の土壌汚染は大丈夫なのかな？

日清紡さん大手やしちゃんと対策されていると思うけど

その辺の説明ってありますかね？

[437: 匿名さん]

>>370
６区画(６ー１～６ー11)がフリープラン区画ですよ！
売れ残っているのは、６ー４だけです。

[438: 匿名さん]

広告入ってましたが、セミオーダープランっていうの始めるみたいです。

[439: 匿名さん]

>>426
川越市駅←→本川越駅は、乗り換える利用者が大変多く、特に平日の朝は人と車がぶつかりそうで危ないので、川越市(駅ではなくて、市役所や市議会)が西武鉄道に要望して、西武鉄道が受け入れたそうで、何の目論みもないそうです。
しかし、利用者としては、もっと早くしてほしかったですね！

[440: 匿名]

ここを検討中の者です
学区の小中学校はどうですか？
小学校は、踏切を渡るのが心配です

中学校は良くないなら私学を考えますが



あと武州ガスのタンクはいつなくなったのですか？