TX沿線茨城区間について

[購入検討中さん]

TX開通によりつくば、守谷が都内通勤に便利な地域になりました。現在の開発状況や今後の計画などマンション検討者に様々な情報を提供し購入の参考にしてもらいましょう

首都圏新都市鉄道株式会社
http://www.mir.co.jp/

つくばエクスプレス　みらい平・いちさと推進協議会
http://www.tx-mirai.jp/

[484: 匿名さん]

いいこと思いついた！

研究学園の快速停車は不要だけど、区快を研究学園折り返しにしてはどうだろうか？
つくばに行く客は快速に乗ればいいし、どうしてもという客は研究学園からバスなりタクシーなりで行けばいいわけだし。
たった一駅隣だし、つくばまで全列車行く必要ないよね？

そうすれば列車の増発も可能なはず。

[485: 茨城都民]

ちょっと前の書き込みに、
『〔二の宮〕に住んでても、〔つくば〕に住んでいます』
『〔研究学園〕に住んでいても、〔つくば〕に住んでいます』
なんてのがありました。

私、先日愛媛に行ってきたのですが、
現地で、『どちらから来たのですか？』
ときかれたとき、
『東京です。』と答えました。

みなさんは、そんな経験無いですか？

[486: 匿名さん]

あ～。ありますね。関東の茨城から来ました。くらいにしますが。
つくば市内ならつくばから来たでいいと思うけどね。北条も谷田部も島名も葛城地区もみんなつくばはつくばだよ。
こだわりのポイントがわからないよ。

[489: 匿名さん]

つくば駅が主要駅であるなんて、首都圏新都市鉄道のホームページにも載ってないよ～♪
主要駅だったら、どうして半数以上の電車が守谷折り返しなの？？？

[490: 匿名さん]

守谷以北でって事でしょ
文面読めないのか？？

[491: 匿名さん]

>>489
高所得の中流階級が多く、土地成金が多く、生活水準が高いつくばは鉄道依存性が低いから、他県で思っているほど駅の重要性は高くないね。

だからつくば駅は大して重要じゃないよね。

ろくに車も持たない県民の他県じゃ、駅は。。。

[492: 匿名さん]

つくば駅は終点だし、主要駅と考えていいんじゃないかな？
守谷止まりが多いのは、沿線の人口が、守谷以北で大きく減少するからでしょう。人口が増えれば守谷止まりがつくば行きになりますよ。

[493: 匿名さん]

末端部が切り捨てられるのはよくある話。

市役所が移転し、つくば駅周辺の人口の伸びが鈍く、研究機関へのアクセスも取り立てて優位性がないとなれば、研究学園以遠を廃止しても実害はないでしょう。
そのときは研究学園駅をつくば駅と改称すればいい話ですし、管理維持費も浮き、線路跡は住宅地として売るなど出来ますし、ＴＸ会社としてもいいことづくめでは？

そういえば、西鹿児島も鹿児島中央と改称し、鹿児島駅はローカル駅になり下がりましたよ。
本八戸、下土狩、紀和などかつての中心駅が通過駅になり下がることは10年20年のスパンではよくあることです。
来年の青森駅の次はつくばかもしれません。

[494: 匿名さん]

>>493さん、

50年後くらいに県庁所在地が水戸市からつくば市に移行し、県庁を初めとする行政機関が研究学園駅周辺に移設されればあり得るかも知れませんね。
ただし、たかが「つくば市庁舎」と「イーアス」くらいでは大勢に影響はありません。
また、残念ながら研究学園駅を出るとしばらくしてTXは地下に潜るので、線路跡の活用もそれほど大きくはありません。

[495: 匿名さん]

残念ながら50年もたてば県なんていう行政単位ないです。

[496: 匿名さん]

４９４て素晴らしい。見事に９３を喝破すしてるよ！

[497: 匿名さん]

守谷以北で本数が激減してしまうのは単純に守谷以南しか走れないＴＸ１０００系があるから
http://www.mir.co.jp/about_tx/tx1000.html
でもこれでも増えたんだけどね。
（増強した4編成はいずれもＴＸ２０００系）
>>494さん。
さらに圏央道開通でもそれほどインターが研究学園寄りではないから
（むしろ万博記念公園に近い）将来にわたり道路面でも決して研究学園は優勢ではない。
企業関係者だったらすでにある程度の額になっている研究学園は敬遠して
むしろ処分に困っている万博記念公園付近の方を買いあさると思う。
バスの拠点ターミナル機能もつくばにはあるからそう簡単に移動もない。
東大通りや西大通り周辺見たら間違えてもつくば廃駅なんてセリフははけないと思う。

[498: 匿名さん]

>>497
圏央道から万博記念公園って直線距離は少し近いかもしれないけど、インターから幹線道路で行くと遠回りするから、企業が買いあさるとは思えないな。

まあ493みたいな釣りに真剣に反論する必要もないし、TX沿線全体が発展していけば良いのでは？

各駅の発展を争うより、沿線イメージの向上が大事だと思う。

[499: 匿名さん]

けっこう釣れたので満足です。
まさか本気にするとは思わなかったです。

けど、発想を変えてみるってのは楽しいでしょ？
ＴＸにはそういう可能性もあるのだよん。

もう少し柔軟な反応も期待したんだけど、
まあ、これくらいが限界かな。

お疲れ様でした～

[500: 匿名さん]

どうでもいいけど快速をもっと増やしてくれ。朝のラッシュ時でも1時間に2本は少なすぎる。

[501: 匿名さん]

１時間あたりの電車が、更に増発されないと、無理かと。

[502: 匿名さん]

八両化や延伸より、交流直流両用車両の購入と料金引き下げやったほうがいいです。

[503: 匿名さん]

快速は守谷以遠ではラッシュ時以外では空いてるから特に増やす必要もないのでは？

あと、乗客が右肩上がりで伸びている上に借金があるのに値下げってのはありえないだろう。

自分が経営者だったら、ということを考えるべきだろう。

[504: 匿名さん]

今年はダイヤ改正はあるのでしょうか？守谷以北の区間快速や各駅の増発を期待しています。

[506: 匿名さん]

研究学園住まいだが，不自由感じてるよ．
下りは夜の9時，10時台は区間快速３本しか止まんないんだぜ．
11時なんか1本だけだぜ．

快速の停車とかどうでもいいから区間快速もう少し増やしてほしー．
（守谷止まりじゃないやつね）

[507: みらい平入居済み住民さん]

普通の守谷止まりをつくば行きに増発して欲しい。

[508: 匿名さん]

八郷の親方日の丸の気象庁地磁気観測所のおかげです！！

守谷以北は高価な特別車両が必要なのです。

[509: 入居済み住民さん]

八郷の親方日の丸の気象庁地磁気観測所のおかげです

観測所とＴＸ何か関係があるのですか？

教えて下さい。

[510: 匿名さん]

地磁気観測に影響がでないように直流が禁止されているからです。
そのため守谷までは直流で守谷以北は交流に対応した割高な車両が必要になります。

観測所が移転すれば解決します。

[511: 入居済み住民さん]

八郷とはどこですか
質問ばかりで申し訳ございません。
宜しくお願いいたします。

[512: 匿名さん]

茨城県石岡市柿岡595です。詳細はGoogleマップで。

[513: 入居済み住民さん]

ありがとうございます。
場所確認いたしました。
影響を受けるのは、常磐線、水戸線を一緒ですか？

[514: 匿名さん]

直流が禁止されている訳ではないと思いますが。
直流云々ではなく、単に、観測所の計器に影響の出てしまわないようにしなければならないって事だったと思います。

以前、現代の技術なら、直流での電化でも観測所に影響が無いようにすることは可能ではあるが・・・。
と、某鉄道会社の方が言ってました。

[515: 匿名さん]

研究学園だけど不便は感じないよ。
普通に折り返せばおけ。

もち、約款等には触れない方法で。

[516: 研究学園住民]

うちはつくばから定期買ってる

[518: 匿名さん]

折り返しはいいが、一度必ず降りて行列の後ろに並べよ。

[519: 匿名さん]

え？　はあ？　何で折り返すのにわざわざ一度降りなきゃならないの？

[520: 匿名さん]

当たり前。

[522: 匿名さん]

常識ではないと思うけど。

単なる始発駅利用者のエゴでしょ。その理屈だと駅ごとに降りなくちゃ(笑)

[523: 匿名さん]

折り返すなら、降りるのが普通です。
そういう人ばかりになると、一度車掌が点検と称して、乗客を降ろしますよ。
始発駅ということは終着駅ということなので、それより先はないわけだから降りるのが当たり前ということです。

[524: 匿名さん]

>523

各鉄道会社次第路線次第だと思いますが。TXみたいな通勤路線は他もやってないです。京浜東北と
かみてみれば分かると思いますが。

大宮で下ろされているのを見たことないです。実は、降ろされているのでしょうか？大船だと下ろ
されるのかな。総武線も丸の内線も降ろされたことないなぁ。

鉄道会社としては、運賃さえ払ってくれていれば問題ない訳です。

TXはアナウンスだけしてつくば駅利用者のエゴに配慮した振りをしているようにしか見えないなぁ。

秋葉原で朝アナウンス聞いたことない(苦笑)ひとつ手前から乗って折り返しているらしき人は結構
居るのにね。

[525: 匿名さん]

TXのアナウンスは多すぎます。うるさい上に落ち着きがありません。しかも英語版付きです。録音のものだけだったのに、最近は運転手のものまであります。落ち着きがないのは、日本文化の特徴かも知れませんが。

各駅の場合、乗車中ほとんどの時間がアナウンスだらけです。

アナウンス例：
発車時に次の停車駅のアナウンス。
走行時に全停車駅名、女性専用車両の案内、忘れ物注意・・・
次停車駅接近時にも次停車駅名のアナウンス。

[526: 匿名さん]

>524

秋葉原では夕方から夜にかけて、折り返し乗車を自粛する旨の
アナウンスがされることもあります。

どちらのエゴが強いかだけでしょう。
どちらの方が後ろめたい気分を持つか。
どちらの方がずるいことをしている気分になってしまうか。

私だったら折り返しするにしても、一度降りてから
乗りたいですねぇ。

始発駅から乗ってきた人からの「ずるいやつだな」という
視線には耐えきれそうにありません。

それでも良いならご自由にとしか言えませんね。

[527: 匿名さん]

>>520 >>521
常識って君らの常識かね？みんなの常識とは違うようだが。
折り返すのにわざわざ一度降りるなんて何の意味があるのかね？
頭おかしいんか？

[531: 匿名さん]

>530

無理やり正当化なんてする必要ないんです。全線定期を持っているなら全く問題無い正規の乗車経路ですから。つくば側なら「研究学園→つくば→秋葉原」対して「新御徒町→秋葉原→つくば」と言う経路を乗っているに過ぎないのです。

終点で降りろと言っている人は、途中下車しろと言っているに等しいのですよ。

「常磐線の様に清掃作業を入れて降ろす」と言う方法を取るならいざ知らず、ただ折り返すだけですから降りる必要はないのです。

問題なのは、始発駅利用者の誤解と言うか勘違いから生じる既得権を有していると言う意識でしょうね。感情の問題ですからいくら問題無い事を説明とても「自分が出来なくて他人には出来る方法」は分かりたく無い認めたくないと言うのはしょうがないかもしれません。これをエゴと言わないらしい感覚には驚きます。

降りるのが常識ならTXは、もっと啓発活動に力を入れるべきなのですが、それをせず混雑時のみアナウンスを流すだけと言うのでは感情の摩擦を抑えたいだけと言うことでしかないのです。

また、筋を通せなくなるとマナーとかモラルとか言う曖昧な言葉を都合よく押し付ける。そこだけ見ても感情の問題でしかないと言えるでしょう。

[533: 匿名さん]

↑
反論できないからこういう事しか言えない(苦笑)

[534: 匿名さん]

531は整列乗車を知らないのだろう。首都圏の鉄道会社は取り入れていることが多いが、531のような輩が恥も知らず堂々としていられるあたり、つくばエキスプレスの守谷以北はド田舎ローカル線だな。531はそんなド田舎から必死で座席を確保して遥々都内まで通勤。大変ご苦労。


しかし、混雑時にはアナウンスがあるのを知っていながら無視して持論を得意げに語る531は常識ある大人とは思えないな。そんな非常識人は全区間定期を購入しているとは思えないから、始発駅の乗客に不正乗車だと思われているだろうな。


ちなみに先日より守谷駅には整列乗車をお願いする張り紙が張られている。少しは首都圏の常識も勉強してくださいね。

[535: 匿名さん]

↑
問題のすり替え(笑)勉強するのは、お前だ。お・ま・え。

それは、電車が来た時の乗車方法であって全ての駅に共通している事。５３４の理屈だと駅毎に載っている乗客は降りるんだね(笑)

>そんな非常識人は全区間定期を購入しているとは思えないから、始発駅の乗客に不正乗車だと思われているだろうな。

語るに落ちたって所かな。全区間定期を持っていれば問題無い事は認識しているんだ(笑)

因みに俺は、降りかえ試乗車はやってない。筋が通らない事を書いているから反論しただけにすぎん。

[536: 匿名さん]

違うよ。単純に感情の問題。
人より早く来て1本見逃して先頭に居るのに、入ってきた車両に乗っている
あんたが許せないだけ。法的に問題ないとかそんな問題ではない。
感情の問題。許せないだけ。だから降りろ。

[537: 匿名さん]

やっぱり整列乗車しらないんだね。単に経験が少ないだけだから仕方ないけど、自分の知っている事だけが世の中の全てみたいな考え方は恥ずかしいよ。


朝っぱらから周りの乗客からムカつく奴と思われながら毎日通勤する事を何とも思わないのはある意味スゴいな、図太いな。どこで知り合いや取引先の人が見てるかわからない。社会人としての自覚が欠如してるな。


せいぜいお得意の全区間定期クビからぶら下げて正当性をアピールしてくださいな。

[538: 匿名さん]

>>531さんの意見は説得力ある。
その他の意見は狭い。意地悪な感じが。
いいじゃないの、そんなに目くじら立てることでもないよ。

[540: 匿名さん]

>536

その了見の狭さが正直で良いねぇ(笑)

ここで吠えても誰も降りないと思うから，今度直接当事者に言ってみればよいと思う。そこで，乱闘に成っても当方は一切感知しないが，あなたの尊い犠牲はインパクトのある問題提議として語り継がれる様に成るかもしれない。めざせＴＸつくば駅の星。

>537

ＴＸで降ろしてドアを閉めてなんてやっているのを見た事無いが？やっていない以上整列乗車の持つ意味は並んで乗車時に割り込みしない以外の何者でも無いだろう。つくばでも秋葉原でもドアは開いたままなんだかなぁ。

大体，もめる原因はＴＸの怠慢にある。

折り返し乗車が，駄目なら駄目で降ろす仕組みを作れば良いだけ。降車確認する人員が割けないからやらないのだと思うが，なら折り返し乗車が問題ない事を周知して不正乗車を摘発すれば。これも人員が少なくて出来ないみたいだ。前者より後者をやった方が利益は上がりそうだ(笑)

込む時だけアナウンスでお茶を濁すだけじゃ解決しないね。

[541: 匿名さん]

>539

その思っている人って頭硬すぎなんだと思う。

路線の起点と終点と言う両端の駅という以外特別な意味のない駅に特別な権利があると考えてしまう方が間違いなのだから。

大人なら感情はコントロール出来なきゃね。

[542: 周辺住民さん]

研究学園までの定期しかないが，仕事帰り下りで時々快速でつくばまで帰って折り返すことはある．
朝，座れないからといってつくばまで行って折り返そうとまでは思わない（やったこともない）．

でも秋葉原まで行く人には全区間の定期を購入して折り返し乗車するのは
選択枝としてありなのかとも思う．きっとはじめからそうする目的で守谷―つくば間のマンションを
購入した人もいるだろう．

でも自分だったら一度つくばで降りる．
そのほうがスマートだから．（マナーではない）

なんで降りなければ行けないんだって叫ぶ人はそのまま乗っていればいい．
別に誰にも注意されることもないだろう．

[543: 匿名さん]

>>531の意見は説得力があって理にかなっている。
だいたい折り返しそのまま乗るのに一度降りるなんて頭がおかしいとしか思えない。
料金もちゃんと払ってるならば何ら問題無いし降ろす方が理不尽だろう。
終点駅から乗る乗客の常識は一般の常識からかけ離れていると言わざるをえない。

[544: 匿名さん]

>>543
一般の常識という言葉を使うならば、あなたの方がかけ離れていると思うが…

[545: 匿名さん]

544さんに同感。金を払っているとかの問題ではなく、一人の大人としてあるべき姿を考えればわかるはずでしょ。

[546: 匿名さん]

単純に都会の電車か田舎の電車かの話でしょう。都会の電車で始発駅折り返しの場合、整列乗車は当たり前。何故って、始発駅で満席になってしまうから。だから整列乗車は首都圏の路線では当たり前の光景だよ。始発駅でも空席のある田舎の路線では整列乗車する必要は無い。これも当たり前。つくばで満席になるなら整列乗車しなくちゃいけないだろうね。だから542さんのように、研究学園から乗ってつくばで座って通勤したいなら、つくばで一旦降りて並ぶのが常識。もちろんこれは首都圏での常識。整列乗車を知らない地方の人には何を言ってもわからない。ちゃんと整列乗車できるようになった時点で、TXは本当の意味での首都圏の通勤電車になるんだと思うよ

[547: 匿名さん]

つくば駅利用の客が一番便利で、恩恵を受けてます。すべての電車が止まるから。ところが研究学園万博記念公園は快速が止まらずかわいそうです。わざわさつくばまで戻って乗るという涙ぐましい苦労をしてるわけで、私は同情をしてしまいます。そのまま乗っていても許しますね。運賃は平等で仕方ないけど,とまる本数が少ない駅から乗る場合はは賃料が安くてもいいくらいだ。時は金なりですから！
都会の常識が絶対とは思わないね。

[548: 匿名さん]

↑つくばに折り返しの電車がきて、満席で座れなくてもですか？
降りないとかいう人達は関西の人なんだろうね。

[549: 匿名さん]

結局、折り返し乗車に異を唱える人は、精神論とか的外れな乗車方法を念仏の様に唱えるのが精一杯と言うことでOKですね(笑)

実施されていないものを常識とか言う人にも困ってしまいますが、混んでたら降りなきゃ駄目で空いていたらいいとか本当に自分勝手な意見をよくまあ堂々と言えたものだ。それが正しいと信じているところが凄い。

いいんじゃないの永久に田舎の電車で。別にそれで困る人もいないしさ。乗った場所から目的地に着けば田舎も都会も関係無いから(苦笑)

[550: 匿名さん]

>いいんじゃないの永久に田舎の電車で。別にそれで困る人もいないしさ

困る、というか、不平不満が出てるから問題になってるんでしょう。一番の問題はTXが6両で、通勤時間帯の本数が少ないことです。大体整列乗車は都心側の駅で行われる行為で、田舎側の駅で行われることはないですよ。田舎側の始発駅は空いてるのが当たり前ですから。つくば周辺駅にしたって異常に乗客数が多いというわけではないですからね。つくばからの定期券を持っている客が降りなくてもいいだけの本数、又は車両数をなるべく早く確保して欲しいですよ

[551: 匿名さん]

549みたいな人がはびこる電車て嫌だな。
モラルの低下で、そのうちサルが床に座って、お菓子食べるようになりそう。

[552: 匿名さん]

ホント、549はアホ。
なんの意見にもなっていない。

田舎の電車の話に入ってくんな。

[553: 匿名さん]

550みたいな意見ならまだしも

551や552みたいなお猿さん級の意見しか書けない人がつくばに住んで居ると思われるのはヤだな。
もう少し大人になれよ(笑)

[554: 匿名さん]

↑

連貼　乙。

[555: 匿名さん]

金さえ払えばいいとか言ってる奴は恥ずかしいということを知らないらしい。それに他人を不快にさせる行動は慎めと教わらなかったのか?

子供の頃の躾の問題だから家庭環境や両親が悪かったのだろう。周囲の人間にも恵まれず更正の機会もなかったようで気の毒。

[556: 匿名さん]

不快になる奴は普通の人
認める人はおおらかな人
生活習慣病の命名者である文化勲章受賞者の日野原翁は、電車はいつも立っていたし　エレベーターは使わず階段で足腰鍛えたとか　１００歳を目前にいまだに壮健な翁です
そういう人もいる
なんか議論がちんけ
恥ずかしい

[557: 匿名さん]

>>555はその認識が　自分こそがミミッチイ奴！と解らない未熟者
こんなエセ道徳観をもったのがはびこる社会は殺伐としたものとなる
ま、君には解らないだろうが！

[558: 匿名はん]

>>555 『他人を不快にさせる行動を慎め』

迷惑マンションを他人の家の前に建設するのも他人を不快にさせる行動なんですけど？
そのマンションを買うのも、そういう行動を支持する行動で、巡り巡って他人を不快にさせます。
その立派なご意見を是非発展させて、迷惑マンションを日本から駆逐しましょう。

[559: 匿名さん]

『他人を不快にさせる行動を慎め』

でもさあ、自分の意に沿わないことは、何でも不快に感じるエゴ丸出しの人が使う言葉じゃないよ。
世の中には、ルールが有ってそれが何のためにあるのか理解してない人がここにはチラホラって感じだ。
そういう人に躾とか言ってほしくないな。

自分の意に沿わないと言うだけで「我慢しない我慢できない」人が蔓延し権利すら無いのに権利を主張するから世の中殺伐として住みにくく成っているんだろうなと思う。

定型句は「金さえ払えば」。いくら説明しても人の意見を理解しようとする気の無い人のキメ台詞。誰も言って無いのに脳みそが勝手にそう解釈してお話にならない困った状況を作り出す人が使う言葉でもある。

[560: 匿名さん]

そろそろ、このくらいにして、終わりにしたら、ずっと平行線のままだよ。
折り返しについては、ＴＸがどのように対処するかで変わります。現時点は折り返し容認という感じですね。ＮＧなら引き込み線でも作って一度空の列車をホームから出して、再度入線させれば良い。
折り返して何が悪い？と言っている人に、何を言っても無駄です。

[561: サラリーマンさん]

どう見ても大人なのに「ぴよぴよ」という子供キップで改札出る人が多くいる。
それ以上に強行突破も多くいる。利用する毎回必ずね。つくば駅での話。

そんな人が足りていないＴＸだから、とりあえずキップなり定期を持っている
折り返しそのまんま乗車はなくなることはないよ。
だからいくら言っても無駄。
言えば言うほど厚い顔がより厚くなるだけ。
ていうか、折り返しそのまんま乗車の人に文句言っている人をたまに見かけるけど
難クセにしかきこえない。
だからといってつくば駅で始発で一番最初に並んでいるのに座れないのは困るけど。
ＴＸがつくば駅でマンション販売でもすればなんらかの動きがあるのだろうけど。

それにしてもＴＸは車内にゴミが多い。
だからつくば駅で一回全部降ろして閉めて、清掃すればいいのにね。
それより運転手もしくは駅員が閉めて、忘れ物確認や簡単な清掃をすればいいのに。

[562: 匿名さん]

子供切符だの強行突破だのゴミの量など、全く説得力がない。

何らかの調査結果を引用した訳でもなく、だからといって自分で終日調査をしたわけでもないし、自分が使う時間帯という曖昧な表現。
曜日ごと時間帯ごとの数値を明確に提示して、同様の調査を他線でも行った上で分析してください。

ここまで恣意的かつ主観的な書き込みもめずらしい。

[563: 匿名さん]

確かに>>561の話は眉唾ものだね。自分はそんな人たちを見たことは無いけどね。TXをよく利用するが他の路線に比べて客層が非常に良いと感じている。特に若い人たちとサラリーマンが多い。ゆえに>>561のような人間は、仮にいたとしても非常に少なく、煩雑に見ることなど無いと思うよ。

[564: 都内通勤者]

わたしも、『大人なのに｢ぴよぴよ｣な乗客』を
なんどか目撃してます。同一客かもしれませんが。
一度気がつくと、気にしてしまうのかもしれません。
かといってはずかしながら注意する勇気はありませんが・・・。
ごくごく少数だとは思いますが、そういう客は残念ですね。
でもこれって、きっとTXに限らず、どこでもある話ですかね。

｢終着駅で一回全部降ろし｣は、
都内JR他各路線でフツウにやってますよね。
｢整列乗車・一旦ドア閉め｣ってやつ。
TXも今後の状況次第で、
そのようになるかもしれません。

[565: 匿名さん]

定期が全区間あり、TX自体の規制がないのであれば、折り返し乗車に文句をつけるのはおかしいのでは?当然の権利の行使かと思います。つくば駅で座れないのが辛いのであれば、秋葉原行きで数駅進んで、つくば行きに乗り換えて、つくば駅で折り返し乗車をすればいいかと思いますが。

　ただし定期のチェックは必要とは思うので、警備員に抜き打ちチェックをさせたらいかがでしょう。

[567: 匿名さん]

折り返し乗車がマナー違反だと誰が決めたんだ？
権利があるのにそんなエゴな主張が許されるのか？

[568: 匿名さん]

整列乗車はマナー以外の何物でもないですよ。法律云々ではないです。みんなが気持ちよく暮らせるためのルールがマナー。みんなそうやって大勢の人たちが気持ちよく暮らせるよう工夫をしてきているんです

[570: 匿名さん]

今日、秋葉原駅で１８時５０分頃こんな事が有った。

改札を抜けてちょっとトイレで小用をたして出てくるとエレベーターの前に珍しく人が数人しか居ない。丁度、空のエレベーターが上がってきたので乗った。普段は、行列の最後尾に並んでまで乗るものじゃないと思っているので乗らないが今日はタマタマ。

乗ったら後ろの方から「また、乗れないよ」とか聞こえてきたので後ろの人の肩越しに外を見ると車椅子のご婦人とその連れの人が立って会話をしていた。

そこで、私は降りたわけだが、車椅子の御夫人が「いいですよ、どうせ乗れませんから」とか言うので振り返ったら他の人は誰も降りない。「どうぞ、どうぞ」と勧められたが、普通そこで「そうですか」って乗る奴はいないだろうし精神的に乗れない。そうこうしているうちに誰も降りずにドアを閉めやがってエレベーターは下がって行った。

これをどう思うかは、各自の判断に任せるとして、確かにエレベーター乗り場の入り口には、誰が優先とも何も書いてない。でも、あのエレベーターって何のために有るのか。知らない。まさか。

マナーとかモラル。本来は、こう言う所で生きる言葉じゃないのだろうか。決して自分の利益を確保するために使う言葉ではない筈だと俺は思っている。

折り返しでマナーマナーと鳴いているあなたのマナーはこれと同等ですか？先に並んだのだから乗るのは当然とばかりドアを閉めて行ってしまった連中と何が違いますか？

心に余裕。不足しがちな今日この頃。

>568

「みんなそうやって大勢の人たちが気持ちよく暮らせるよう工夫をしてきているんです 」

文章が、間違っているので直しとくね。

「みんなそうやってつくば駅から乗車する大勢の人たちが気持ちよく暮らせるよう工夫をしてきているんです 」

これが、正解だろ(苦笑)

[572: 匿名さん]

折り返しに文句を言う人は、571みたいな事を平気でやるのでしょうか。

偽者570よ。自分を情けないと思わないのかっ、て思ったら書かないか(笑)

折り返す人は、ルールに沿って行動している。
折り返しに文句を言う人は、ルールではなく自身の利益のためにマナーと言う言葉を利用している。

誰が、譲るか譲らないかじゃ無いんだよ。

[573: 匿名さん]

秋葉原のエレベーターでの出来事ついて。
車椅子であとからやって来た人は、先に並んで乗った人達を降ろしてまで無理して乗るのではなく、やり過ごして、少し待って次には先頭もしくは上位で、余裕をもって乗るべきです。貴方も降りることはなかった。降りて譲らなかった人達を責めるのはちと違いますね。
エレベーターは健常者でも使いたくなる。特に秋葉原駅ではね！私も１回待ちで乗れそうなときはよく並びます。

[574: 573]

ちなみに普段はエスカレーターです。右側を通行しドンドンのぼったり降りて行きます。早いし足腰の鍛練になりますから。一石二鳥です。人それぞれです。あまり自分の観念で物事を決め付けるのはよくないと思う。人はみな自己中なのだから。
折り返しで座しているひとをみて責めるひともいれば、わざわざ戻ってまで…大変ですね！と同情的にみるひともいる。

マナーの押し売りはよくない。

[575: 匿名さん]

研究学園駅は、アキバ方面の駅―研究学園駅間は折り返すほうが、
時間的に早いとか、直の本数がないのかと思ってました。
モラル？見栄？そんな感じの理由なの？

[576: 匿名さん]

茨城区間でマンションを購入し都内へ通勤するひとは、通勤時に座ってくる事を前提に考えているはずです。
しかし、座れない。何としても座っていきたい。この気持ちが、折り返してでも座るという行動に繋がっているのでしょう。８両化と通勤時間帯の増発がなければ。折り返し乗車は無くならないと思います。朝の時間帯なら快速も守谷まで各駅停車で、乗り換えがなさそうな、浅草あたりは通過でいいと思う。

[577: 匿名さん]

研究学園のみなさん

実情を知らない人たちの勝手な思い込み＆想像による書き込みが目立ちますが
そこはスルーでいきましょう．

[578: 570]

自分は万博に住んでいます。
つくばから定期を買っているので、朝が遅い時は折り返しますが、降りて並びますよ。
つくばで並んでいる人に悪いから。
572みたいな人は少ないけど、混んでいる時は神経を疑う。

[579: 匿名さん]

研究学園（特に売れ残り某ハウス）の住人さんは自分が一番と思っていますから何を言っても聞く耳を持たない。
先月1000を超え閉鎖になったスレッドを見れば納得。

[580: 匿名さん]

座りたいからというより
時間のロスをなくしたい
からだとおもいますよ！

[581: 匿名さん]

>>579
ちょっと見てみました。
なんとなくわかります。
埋まってほしいんだけど、値下げは絶対嫌みたいな方が多そうですね・・・。
最後は削除依頼のせいか番号がとんでいてよくわかりませんが、削除依頼が多い物件は・・・。
折り返しがパークの方かどうかはわかりませんけどね。

[582: 匿名さん]

>>581
自作＊＊＊

研究学園の住民は、パークハウスなんかより戸建てやサーパスの方が遥かに人数が多いけど
どうしても貶したいんだね

[583: 匿名さん]

パークかどうかわからないとせっかく書いてるのに、被害妄想の強い方ですね。